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2023年12月22日

2023年 第68回 有馬記念 馬の事を何も知らない家族が 馬の名前だけで選んでみました

いや〜 寒いです
今朝は雪が積もっていて もう仕事したくないな〜って気持ちになりました...

さてさてさて 毎年恒例!?になりつつある
今年最後の運試し「有馬記念」

馬の事に詳しくない家族が 有馬を買うってどうかしてるっすよね〜
ただ 事の発端は昨年 うちの嫁さんが「お告げ」を聞いた事から始まりました
前回は出走する馬の番号「数字」で選びました
今回は 馬の名前だけで 有馬記念を買っていこうと思います
まあ 馬の事はちんぷんかんぷんな家族ですので
「数字」も「名前」も あまり変わりませんよね〜
この大胆予想に乗っかるのも 良いかも知れませんよ〜
どの馬を選んだのかは こちらをどうぞ!





絶対に当たりたい我が家族は
「ワイド」という手段を取りました
前回が当たらなかったので 今回は「当たった!」って
感触を得たかったので
さあ どうなる事やら...




▼エアコンフィルター 車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜(^^)
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家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...(^^)
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posted by ホワイトタイガー at 21:22| 日記

2023年12月21日

ホンダ ジョルノ AF24 ハゲちゃった塗装を再塗装(補修)していきます! 第43回

先日まで 半袖で仕事をしていたんですが
急に寒くなり どうやら風邪をひいてしまいました
まあ 自業自得なんですけどね〜...


1年間 庭に放置していた 不動車のホンダ ジョルノ

前回は 塗装した外装部品を車体に組み付けて
バイクらしい姿にしていきました!
今回は 前回の組み付けの時に ちょっとハゲちゃった
塗装を見つけましたので 再塗装(補修)していこうと思います

IMG_2985.jpg

下地もよ〜らで足付けもそこそこで塗装しましたので
すぐ剥がれちゃったんでしょうね〜

IMG_2986.jpg

でも 元々が補修用のスプレーで塗装していますので
再塗装(補修)も楽々なんです!
自分と同じオリーブドラブで塗装したいな〜って方は
このスプレー缶はおすすめです
素人同然の自分でも 簡単・綺麗に塗装する事ができちゃいます

IMG_2987.jpg

ハゲちゃった箇所をしっかりと脱脂した後に
軽くスプレーします
ここで ドバドバスプレーしちゃうと
塗装が弾いたりタレたりしますので注意が必要です
薄く 軽く 吹き付けます
また「艶消し」なので 他の部分についても
心配はありません

IMG_2988.jpg

強制乾燥させてもいいですが 冬場でも30分もすれば
2回目 塗装しても良いと思います
2回目は 色を乗せる感じで塗装します
ここでも 厚塗りは厳禁です

IMG_2989.jpg

2回で終わっても 良い感じでしたが
3回目行っちゃいました
これで1日乾燥すれば 再塗装完了です

IMG_2990.jpg

ぱっと見は 分からなくなってますよね〜
まあ 自分のバイクなんで こんなよ〜らでも良いんですが
お客さんのだったら 間違いなくプロに頼みます






次回は いよいよ最終回!?とも思ったんですが
駆動系を説明するのに良い動画が撮れていたので
そちらをアップしたいと思います


このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第1回から見てみてください!
まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)


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2023年12月19日

シートベルトの警告灯が点灯しない!? これじゃ車検に合格できないよ〜

車検の合否に関係する「シートベルト警告灯」
年式(古〜い車は別です)にもよりますが
大体の古車の場合は シートベルトが未装着で
シートベルトの警告灯が点灯(点滅)し 装着後
シートベルトの警告灯が消灯します
これを検査官が確認し保安基準合格となります

IMG_5009.jpg

こちらの車両は シートベルトの警告灯が点いていません
メーターパネル内の警告灯のランプ球が
切れている場合もありますので 注意が必要です
ただ 最近の車両はLEDランプが採用されている事もありますので
その場合は メーターパネル ごと交換となります
ま〜これが お高いんです

IMG_5010.jpg

確認の方法は色々とありますが
シートベルトのカプラを短絡させて点灯するか
これが1番 簡単な方法です

IMG_5011.jpg

んで 結果は「シートベルト警告灯」は点灯
って事はメーターパネル 内の球の問題ではなく
シートベルト本体(バックル)の問題です

IMG_5012.jpg

バックルを分解し動きを確認します
キャッチの動きもいいみたいですね〜

IMG_5013.jpg

続いて配線が断線していないか確認します
どちらの配線も導通ありましたので問題はありません

IMG_5014.jpg

おそらく 端子とスライダーの接触不良によるものと思われます
ってかほとんどの場合 ここがトラブルの原因です

IMG_5015.jpg

綿棒で古いグリスを優しく拭き取ります
結構汚れていました

IMG_5016.jpg

そして塗布するのはこれ!
導電性グリスです
シートベルトの分解時には必ずこれを使っています
バッテリーのターミナルやカプラ端子にも効果的です

IMG_5017.jpg

薄く塗布した後にスライダーを動かし馴染ませます

IMG_5018.jpg

全てを復元して 最終確認です
ちゃんと未装着で警告灯は点灯し
キャッチを装着すると 消灯しています

これで車検にも合格します!
意外とこれ 整備士さんあるあるネタなんですよね〜
うちは認証工場なので 車検場に車検を受けに行ってますが
このトラブルが たま〜に 車検場で発生しちゃうんです


https://youtube.com/shorts/oc347LxpSGs
(動画で見たい方はこちらからどうぞ)


来年からヘッドライトもLOのみ検査が8月から
OBD検査も10月から始まります
事前にちゃんと整備や検査しておかないと
車検に合格できなくなりますので
ユーザー車検をやろうと思っている方は
お気をつけくださいね〜




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2023年12月16日

ホンダ ジョルノ AF24 塗装した外装部品を取り付けて バイクらしい姿にしていきます! 第42回

今日も 半袖で仕事をしていました
ただ 暖冬と言っても来週からは寒くなり
天気予報はなんと「雪」マークがついてました...
ホント 風邪引きそうです


1年間 庭に放置していた 不動車のホンダ ジョルノ

前回は 焼いたマフラーをシャーシーブラック で塗装して
クランクケースとクラッチカバーをガシガシ磨いて
「艶ありブラック」で塗装していきました
今回は その塗装した外装部品を車体に組み付けて
バイクらしい姿にしていこうと思います!

IMG_2944.jpg

この「AF24 ホンダジョルノ プチレストア」も
2022年4月に初投稿してから もう1年半になるんですね〜

カラーも色々と迷いましたが 自分が乗るんで自分が好きなカラー
オリーブドラブで塗装しました
完成した車両がコチラです

IMG_2948.jpg

メーターパネルは前の塗装のままの「黒」
そのままフロントフェンダーまで「黒」にしました
その他の部分は「オリーブドラブ」です!

IMG_2947.jpg

ただ シートの下のちょっとした部分を塗装するのを忘れていました
まあ メーターパネル が「黒」なんで
まあ良いかな〜って感じです

バッテリーを取り付けて エンジンスタート!っと思ったんですが
新品のバッテリーを注文するのを忘れてました
いつもどこかぬけてるんですよね〜...





なんとかバイクの形になりました!
ここまで なんだかんだで長かったですね〜


さて 次回は「最終回」とも思いましたが
塗装のハゲを見つけてしまいましたので
ちょっと補修していこうと思います


このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第1回から見てみてください!
まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)


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2023年12月12日

トヨタ マーク2 JZX110 タイミングベルト 交換

今年は暖冬だと言われていますが 自分は半袖で仕事してます
めちゃめちゃ暖冬を体感しています
ただ 朝晩はちょっと寒いので 体調管理が大変です...

さて 今回は トヨタ マーク2 JZX110
110系のマーク2ですね〜

IMG_3666.jpg

1JZのエンジンはシビレますよね〜
めちゃめちゃカッコイイです
今回は タイミングベルト を交換します
んで それに伴い色々な部品を交換していきます!

IMG_3667.jpg

ユーザーさんが気になっていたラジエター
ぱっと見は良い感じなんですが
アッパータンクが変色していまして
アッパーホースの口がボロボロになっていました

IMG_3668.jpg

こちらは社外のラジエターと交換します

IMG_3669.jpg

Vベルトは定期的に交換していますが
なんか きちゃないですね〜
Vベルトも交換します!

IMG_3670.jpg


サーモスタットは1度も交換した事がないとユーザーさんは言ってましたが
外したサーモスタットは なんかキレイでした
こちらも交換します!

IMG_3671.jpg

Vベルトを外してタイミングベルト カバーを外します
こちらは年式相応のベルトって感じですね〜

IMG_3672.jpg

カムプーリーを外していきます
可変バルブ(VVT)側のプーリーが磁石になってます

IMG_3673.jpg

カムシールからのオイル漏れはありませんが
おそらくもう外す事はないと思うので 交換します

IMG_3674.jpg

ウォーターポンプからの漏れもありませんでしたが
新品と交換します!

IMG_3676.jpg

各オイルシール・ウォーターポンプ の交換が終わりました!

IMG_3677.jpg

タイミングベルト を取り付けていきます
カムとクランクの合いマークをしっかり合わせて取り付けます


IMG_3678.jpg

社外の新品ラジエターが届きました
電動ファンは再利用しますので 換装していきます

IMG_3679.jpg

組み付け完了後 ファンネルを使いクーラント液を注入します
ファンネルはそのままエア抜きができるので便利ですよ〜





大事に乗られているユーザーさん
やっぱり車が好きな方は ちゃんとメンテナンスしてますよね〜
自分もしっかりと整備していこうと思います


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2023年12月07日

ホンダ ジョルノ AF24 カンカンに焼いたマフラーと クランクケースとクラッチカバーを塗装していきます! 第41回

ちょっと タイトルが長くなってしまいました

1年間 庭に放置していた 不動車のホンダ ジョルノ

前回は 外装部品を自分の好きな色「オリーブドラブ」で
塗装していきました!
今回は 焼いたマフラーをシャーシーブラック で塗装して
クランクケースとクラッチカバーをガシガシ磨いて
「艶ありブラック」で塗装していこうと思います!

IMG_2930.jpg

パークリで脱脂した後に 塗装していきます
外装部品と同様に 数回に分けて塗装するんですが
今回は 1回で決めちゃいます

IMG_2931.jpg

しっかりと乾燥させたら 車両に取り付けていきます
黒々としたマフラーは パッと見 綺麗ですね〜

IMG_2932.jpg

次に クランクケースのガスケットを剥がしていきます
クランク側は紙パッキンなので 剥がすのがしゃーしーです
新品のカッターの刃などを使うと 比較的綺麗に剥がす事ができます

IMG_2933.jpg

クランクケースに付いている キック用のギヤとスプリングを外していきます
動きが渋かったので これらの部品も綺麗に洗浄していきます

IMG_2934.jpg

灯油の中に打ち込み ガシガシと洗っていきます
バイクの分解作業には やっぱり灯油は欠かせないですよね〜

IMG_2935.jpg

クランクケースとクラッチカバーは 磨きに磨きまくって
鏡面にでもしていこうかな〜とも思ったんですが...

IMG_2936.jpg

結局「艶ありブラック」で塗装する事にしました
なんかここまでくると 早くバイクに乗りたくなってしまって
早く完成させたい!って気持ちが強くなってきてしまいますね〜

IMG_2938.jpg

塗装完了後 しっかりと完成させた後に
クラッチ側の部品を組み付けていきます

IMG_2937.jpg

凹んだ「HONDA」には そこら辺にあった
タッチアップペイントの「レッド」で色付けしました
まじまじと見ると ちょっとはみ出してはいますが
こちらもぱっと見は カッコイイと思います





まあ 全体的に自分のバイクは ぱっと見で見ないといけませんね〜


さて 次回は 塗装した外装部品を組み付けて
バイクらしい姿を お見せしたいと思います


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まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)


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2023年12月04日

漏れ漏れのラジエター 交換してみたよ スバル フォレスター SG5

いや〜ベットから起きるのが億劫になってきましたね〜
今朝は霧が少し出ていてました
あっと言う間にお正月が来ちゃいそうですね〜...

さて今回は スバル フォレスター SG5
「なんか車の下からポタポタと水が出ているんです」
ユーザーさんからのTEL
「エアコンを付けていると 透明な水が出ますよ〜」と自分
「なんか 緑色しているんですよね〜...」っとユーザーさん
「それは クーラント液ですね〜」と自分
うちの工場の近くに住んでいるユーザーさんなので
すぐに来店していただき 代車と入れ替えさせていただきました

IMG_3706.jpg

スバルさん特有の 水平対向のエンジン(通称ボクサーエンジン)
車の振動が少なく安定感があるんで 自分も好きなエンジンです

IMG_3707.jpg

車両をリフトで上げてみると 想像以上の漏れ方をしていました...
ラジエターの口から水を注入していくと ツラ〜っと漏れてくるを確認
漏れ方がひどいので どこから漏れているのかを見つけたいので
ちょっと加圧してみると ダバダバ漏れてきました
おそらく コアとロアタンクのつなぎ目から漏れているみたい...

IMG_3708.jpg

電動ファンと一緒にラジエターを取り外します
ATホースがガチガチ状態で 切り離すのにちょっと手間取りました

IMG_3709.jpg

取り外したラジエターですが
やっぱりコアとロアタンクのつなぎ目がしっとりと濡れています
こんな漏れ方するの ちょっと珍しいですね〜

IMG_3710.jpg

今回は 社外の新品と交換します
新品のラジエターに付いていない部品を換装させます

IMG_3711.jpg

んで ついでに「サーモスタット」も同時に交換しておきました
コイツが閉じたまま固着すると オーバーヒートの原因になりますからね〜
取り外すと まあまあ綺麗でした...
ユーザーさんは交換した記憶がないとの事でしたので
もしかしたら 前のユーザーさんが交換していたのかも...

IMG_3712.jpg

交換後はファンネルを使いクーラント液を注入していき
そのままエア抜き作業に入ります
ファンネルはそのままエア抜きができるので便利ですよね〜





ただ 作業したのが「冬」で電動ファンがなかなか回りませんでしたので
キャップを付けてその辺をくるくる走ると やっと回ってくれました
水回りの仕事で1番大事なのが「エア抜き作業」です
ここでしっかりエアを抜いておかないと オーバーヒートしちゃいます
気をつけてくださいね〜!


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2023年11月30日

ホンダ ジョルノ AF24 外装部品をオリーブドラブで塗装していきます 第40回

今年も残すところ1ヶ月
1年1年が早く感じる歳になりましたね〜...


1年間 庭に放置していた 不動車のホンダ ジョルノ

前回は カーボンでギトギトであろうマフラーを
パイプユニッシュで綺麗にしていきました!
今回は 外しておいた外装部品を軽く足付けだけして
自分の好きな色「オリーブドラブ」で塗装していこうと思います!

IMG_2904.jpg

本来は 前の塗装を剥がないといけません
まあ 面倒くさいんですがこれが大事になってきます
前のオーナーさんは黒で塗装していましたが
「ラッカー」系ではなかったので安心しました
ただ 自分のバイクだし ちょっとそこまでの足バイクって事で
そのまま塗装していこうと思います

IMG_2905.jpg

まあ 足付けと言っても よ〜らですみませんが
スコッチブライトでゴシゴシやっただけです...
んで シリコンオフでしっかり脱脂したあとは
まずはコイツを吹いていきます!
相手がプラスチックの場合は
そのまま塗装してもうまく色が乗りません
万能なのは「ミッチャクロン」なんですが
見当たりませんでした

IMG_2906.jpg

んで 自分が好きなカラー「オリーブドラブ」です
いわゆる 自衛隊カラーってやつですね〜
「艶なし」なので 自分のような素人でも
綺麗に塗装できちゃうんです
速乾性なのでホント塗りやすかったですね〜
オリーブドラブで塗りたいな〜って方には
この商品はおすすめですよ〜

IMG_2907.jpg

まずは軽く「捨て吹き」をします
パラパラ〜っと塗装する感じです
色が付くか付かないか程度で十分です

IMG_2908.jpg

2回目 ちょっと色を乗せる感じで塗装します
絶対にドバドバと厚塗りはしないように気をつけましょう!
塗装した直後は 艶が出ていますが
時間が経つと艶がなくなり 良い感じになっていきます

IMG_2909.jpg

3回目は しっかりと色を乗せる感じで塗装します
でも絶対に厚塗りはダメです
3回目で乗らなくても4回・5回と塗装すれば問題ありません

IMG_2910.jpg

良い感じに塗装できましたね〜
ただ こうやって下地を綺麗にやっておかないと
こんな風になっちゃいます
いかに 下処理が大事だ!って事が分かりますよね〜





鈑金野郎のヒロシ...てか全ての鈑金屋さんって
凄いな〜っと思う 今日この頃でした...


さて 次回は 焼いたマフラーをシャシーブラック で塗装して
車両に取り付けていこうと思います


このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第1回から見てみてください!
まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)



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2023年11月24日

ジムニーよ...よみがえれ! 番外編 その5 ルームランプが暗いんで MH系のオーバーヘッドコンソール取り付けてみたよ

前回は バックドアガラス とクォーターガラスに
スモークフィルム を貼り付けていきました!
今回は ルームランプがちょっと暗いんで
MH22S ワゴンRのオーバーヘッドコンソールを取り付けて
室内を明るくしたいと思います
いつまで番外編やるんでよ!っと言われそうですが...

IMG_3684.jpg

JB23 純正のルームランプです
バックミラーと一体型になっています
まあ 全然暗くないよ〜っと言われる JB23ジムニーユーザーさんも
いるかもしれませんが 自分はちょっと暗いかな〜っと思います
自分が思う「暗い」原因はと言うと...
室内の前側(フロントガラスギリギリ)に付いている為
リヤシートから後ろの荷台まで まあ真っ暗です
また 照射する範囲も狭いので それも原因の1つかな〜...

IMG_3685.jpg

そこで 今回用意したのがこれ!
MH22S ワゴンRのオーバーヘッドコンソールです
これだと 中央寄りにランプが設置できますし
照射する範囲も大きいので 結構明るいんじゃないかな〜
また JB23ジムニーには嬉しい「小物入れ」が増設できます
ちょっと加工が必要なんですが 簡単な加工なんで
DIYできると思いますよ〜

IMG_3686.jpg

まずは 4つのフック(爪)をニッパーで切っていきます
取り付けに邪魔になりますので...

IMG_3687.jpg

そして 中心を確実に出す為に天井の一部をカッターで切り欠きます
大きめのカッターが切りやすいです あと刃も新品を使用してください

IMG_3688.jpg

次に 天井にめり込む部分の寸法を計り コピー用紙に書き写します

IMG_3689.jpg

それと同じ寸法で ダンボールに書き写し切り欠きます

IMG_3690.jpg

しっくりとコンソールボックスにはまるように微調整します

IMG_3691.jpg

その型枠をピシャリ中心を出した天井にあてがい
マジック等でマーキングしていきます!

IMG_3692.jpg

そのマーキングの通りに 天井を切り欠いていきます
1発勝負になりますので 正確にマーキングするようにしてください

IMG_3693.jpg

ランプのカプラを取り付けて 天井に仮付けしてみると
案外良い感じになりました

IMG_3694.jpg

さて これからオーバーヘッドコンソールに加工していきます!
オーバーヘッドコンソールの後部に金具(ステイ)を取り付け
天井と鉄板の間に差し込むように取り付けます
三又の金具を良い感じに折りまげ リベットで固定します

IMG_3695.jpg

そして 既存の穴を利用してマグネットにボルトを取り付けて
ナットで締め付け オーバーヘッドコンソールを固定します
しかし 天井が前方に向かって若干曲がっているので
マグネットが良い感じにつきません

IMG_3696.jpg

なので もっと強力でマグネット部が少し基台から出てきる磁石を
倉庫をひっくり返して探してきました

IMG_3697.jpg

強力マグネットのおかげで オーバーヘッドコンソールはしっかり
取り付けられています
最後にバックミラーを取り付けて完了なんですが
カバーを取り付けようとすると バックミラーの固定部に干渉してしまいます

IMG_3698.jpg

これじゃ〜カバーが取り付けられませんので
バックミラーの固定部の干渉する部分を削ります

IMG_3699.jpg

削っては取り付け あたりを見つけては削って を数回繰り返し
やっと カバーが取り付けられました

IMG_3700.jpg

照射する位置が中央寄りになり 以前より室内が明るくなりましたし
照射する範囲も広くなり 一段と明るさが増しました
あとは 単球のランプをLEDに交換すれば さらに明るい事間違いなし!です





このMH系のオーバーヘッドコンソールをJB23ジムニーに取り付けるのは
定番中の定番のカスタムになってきます
収納も増えて 室内も明るくなり 一石二鳥なんで
JB23ジムニー乗りの方は 挑戦してみてはいかがでしょうか?


「ジムニーよ...よみがえれ!」の方は ちょっと休憩して
これから番外編をいくつかアップしていこうかな〜っと思います
エンジンは色々と考えましたが オーバーホールする方向で考えてきます
まあ復活するかは 神のみぞ知る!って事で...
ゆっくりやっていきたいと思いますので
良かったら「ジムニー よみがえれ!」シリーズ
ご覧いただけたら 幸いです



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2023年11月20日

ホンダ ジョルノ AF24 マフラーの中のカーボンをパイプユニッシュで綺麗にしていきます 第39回

愛猫のナナの体を洗おうっと思っていたら
寒くなったんで 今年はどうしようかな〜っと思う今日この頃です


1年間 庭に放置していた 不動車のホンダ ジョルノ

前回は 面倒臭いメーターパネル を
取り付けました
今回は カーボンでギトギトであろうマフラーを
パイプユニッシュで綺麗にしていこうと思います

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燃料タンクの中に混合油を作ってエンジン始動していますんで
少なからず白煙は出てきましたが
おそらく この20年間1度も外されていないであろうマフラー
それはそれは カーボンでギトギトだろうと思います
カーボンが詰まると 吹け上がりも悪くなりますので
できるだけ カーボンを除去していきたいですね〜

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もちろん白煙の原因は マフラーのカーボンだけではありません
オイルポンプ の調整や オートチョークの不具合なども考えられます
んで マフラーの構造を簡単にご説明します

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マフラーの役割は 音の低減と排出ガスを抑制することです
もともとマフラーには音を「包み込む」「鈍くする」という意味があります
このように マフラーの中は複数の部屋になっていて
そこの部屋を通ることにより 消音されていきます

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今回は マフラーの出口からパイプユニッシュを注ぎ込み
マフラーの中をパイプユニッシュで満水にし 洗浄してみたいと思います

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入り口までパイプユニッシュが来たら栓をして
シェイク!シェイク!シェイク!
数時間後に また シェイク!シェイク!シェイク!
これを4.5回繰り返しました

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んで 次の日排出したパイプユニッシュがこれ
マフラーを前後左右に回しながら排出させます
まあ これが 真っ黒
排出した汚水はそのまま排水溝などには 絶対流さないでください
オイルパックなどに包んで捨てるか
産業廃棄物として処理できるお店にお願いしてください

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排出したマフラーには 水が結構残っていますので
2.3日は 天日干ししてください
車両につけて エンジンかけて バンバン吹かして
中の水を抜く人もいます
まあ 今回はバーナーで焼いていこうと思います

昔はドラム缶をガンガン燃やして その中にマフラーを放り込んで
マフラーが真っ赤っかになるまで放置でしたいましたね〜
まあ 昔の話ですけどね〜...




マフラーが綺麗に抜けるだけで 吹け上がりは全然違います
原付の2ストのマフラーは そんな高額ではありませんので
交換した方が 早くて確実かもしれませんね〜


さて 次回は 外装部品を塗装していこうと思います
カラーは 自分が大好きなOD(オリーブドラブ)です


このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第1回から見てみてください!
まあ どこまで続くかわかりませんが(笑)



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