Aselluseの丸太小屋

なのでかなり　あちこちメルマガの購読(無料でも購読らしい)をしています。
一番多いのは　やはり日経関連
PCの関係が多いのですが、最近
http://www.blwisdom.com/camp/?catid=wnews070213
これを読み出しました。
日経サイトにはない切り口の話が多く、１０個に１つくらいはなかなか興味深いものがあります。
特に今日は　交通渋滞のメカニズムを数学的に捉えた話でした。

たしかに東名高速の日本坂トンネルは　ある意味で難所です。
昔　大事故も発生して、通る度になんだかゾクゾクします。霊感はないんだけどね。

でもやはり東名の渋滞は　厚木の手前あたりから都内に向かうまでずっと続きます。
どうも大和のバス停の近くのちっこい隋道みたいな所あたりで軽くブレーキを踏むのが
原因らしいとか。
ドライバー心理でやってしまうらしいのです。こんな小さな事で渋滞が起こるのです。

首都高はきついカーブもあり、いつも走っていて思うのは、へんなブレーキ操作
カーブ手前で減速し、カーブの中は少しアクセルを踏み加減というのが原則
これをカーブまで突っ込んで、カーブの中でブレーキを踏んでいるドライバー
こんな人の近くを走りたくないので　さっさと逃げます。
やたら　パカパカ　ブレーキをかけまくる人はもっと怖いですが。
流れに乗って　それなりに走るのが一番ですよね。

ちなみに　昔はハンドルを持つと人格が変わりましたが、最近は省エネの車に替えてから
ひたすらリッター当たり何キロで走っているのかが一番興味があり、
ひいひいと追い越して行く車を見ると、ガソリンの無駄遣いだと笑っていられるようになりました。
ただ　登り坂でさーっと上がっている最中に　ヨタヨタと邪魔する車があると
むかつきます。
上り坂は　勢いにのって上がっていけば、ガソリンの消費がすくないのです。
まだ修行がたらないようですね。
　ｱｾｱｾ