2011年11月の記事
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コルナゴ号で行く！伊勢神宮参拝
自転車のサドルバッグにいつも入れている伊勢神宮の交通安全のお守りのおかげで今年も事故なくここまで走ってこれましたお守りに感謝しつつ返納して、来年用を購入すべくいざ伊勢神宮へ！自宅から２時間。揖斐川を越え、三重県に突入～海沿いから離れた県道を走りましたが、通勤時間帯ということで結構怖かった桑名市午前９時、腹が減って四日市でパワーダウン！持参したバナナとゼリー２個とカロリーメイトで６００ｋｃａｌほど補給それにしても今日は暖かいを通り越して暑い！？国道３０６号に入り、四日市→鈴鹿→亀山と快走！津を通過する頃には汗だくに～１２時に松阪に到着！昼飯に松阪牛！？駅前にはステーキハウスや老舗の専門料亭などがありますが、庶民には贅沢過ぎるので今回はパス（レーパンじゃ入店拒否か？？）今日は時短も狙ってコンビニ食で済ませましたそして１３時半に伊勢神宮に到着～！自宅から１５５ｋｍでしたいつ来ても人が多いです帰りの輪行時に使うズボンを穿いて正装？？して無事に参拝＆お守り購入。そして伊勢と言えば赤福か！いや！今日は暑いのでこちらの方が絶対旨い！伊勢茶ソフトだ～参拝と休憩で１時間ほど過ごし再出発！海の方へ向かい夫婦岩へ。夫婦岩は初めて来ましたが、ん～、特別な感情は起きずここから海沿いを走り、鳥羽を通過！一応帰りの輪行予定は鳥羽駅からなんですが、せっかくここまで来たのでパールロードの途中にある展望台からの夕日でもみようと思い、最後の力を振り絞って激しいアップダウンを繰り返す道を走りました前は有料道路だっただけあって景色は素晴らしい～疲労もあり上り坂では１段重いギアを踏んでいるような感覚。それにエネルギーも枯渇しているみたいで予想以上に辛い！なかなか着かないので止まって地図を確認して、遠すぎるようなら引き返そうとまで思いました確認したらあと５ｋｍ。ここまで来たら行くいかないでしょ！フラフラになりながら、何とか１６時に展望台に到着！レストランや土産物店がある展望台疲れも忘れる太平洋のいい景色～ 夕日にも間に合いました鳥羽のＢ級グルメ、とばーがーここのは伊勢えびを使ったコロッケをサンド！鳥羽と言えば鳥羽一郎だなここから鳥羽駅まで１５ｋｍのアップダウンを引き返す。エネルギーを補給したので何とか持ち直し４０分で到着！列車の時間まではまだ余裕があるので駅前のお食事処へ～ふ～ （今日は暑かったのでついつい）そして海鮮丼！最高～鳥羽駅１９時１２分発の快速みえで帰路に着く今日の走行 距離：２２０．９１ｋｍ 平均時速：２４．１ｋｍ／ｈ 最高速：５６．２ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１３９／ｍｉｎ 消費カロリー：５７３９ｋｃａｌ トレーニング効果：４．７ 獲得標高：１２３７ｍ１１月の走行距離：１１４９ｋｍ
2011.11.30
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トレーニング三昧！
今日は日の出と共に４０分ランニング朝飯をがっつり食い、ジムへ向かい午前中は上半身の筋トレ！帰って昼飯の後は自転車じゃ～今日は暖かくてグッド！いつもの入鹿池で心拍数１４０近辺をキープしながらペダルをクルクル。そして本日の締めのトレーニングは胃腸の鍛錬（笑）居酒屋へ行きチームの仲間と鈴鹿８時間エンデューロの打ち上げーふ～。締めのうどん（飲み食いに夢中で写真撮るの忘れてました…）この後２軒目に行き終電でした！また頑張ります！今日の走行 距離：５９．７５ｋｍ 平均時速：２３．８ｋｍ／ｈ 最高速：４９．０ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１３４／ｍｉｎ 消費カロリー：１２９８ｋｃａｌ トレーニング効果：３．４
2011.11.26
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ポストマンさんと行く！中山道ツーリング
今日は久しぶりに練習ではなくツーリングへ行ってきました！よりによってこの冬一番の寒さと重なってしまい、走る前から少し気が滅入ってしまいましたが、車に自転車を積んで待ち合わせ場所の道の駅「土岐美濃焼街道」に７時到着。スタート時の気温は２℃！別の意味で修業だなスタートしていきなりのダウンヒルで更に凍え、ＪＲ中央線沿いの県道を土岐→瑞浪と走って行き釜戸駅の所で国道１９号を横断して３．５ｋｍの激坂ヒルクライムへ突入～平均勾配は１０％以上！国道１９号を横断するとすぐ激坂が始まります凍えていた身体も上り坂で温まる…って、自転車のフレームに汗がしたたり落ちてるんですけど効くぜ～！心拍数の上限１７０と決めて走っていたらポストマンさんに先行を許す！紅葉がキレイ標高５００ｍの中山道、大湫宿に着いて休憩所で一休みここからは旧中山道へ入り、こんな道小さい山越えが連続する道で、上りでは落ち葉が濡れて滑りやすい上に凄い勾配で後輪が空転！倒れる前にとっさに足を着こうにもビンディングが外れず転倒！でも何だか笑ってしまう旧中山道は紅葉も楽しめます視界が開けるところではこんな景色もそして恵那駅に着き昼食タイム！ポストマンさんお奨めの鶏肉料理の店へ「チキンハウス」 お持ち帰りコーナーもありますよ～から揚げにチキンコロッケにチキンカツ！鶏肉大好き！ご飯は大盛りで！いつもはもっと食べますが、今日は走る距離が短いので腹八分で止めておきました（給料前で金欠という話も…）恵那からは先回の栗きんとんツーリングとほぼ同じルートを通り、１４時過ぎに道の駅に無事帰還！今日は今年最高の心拍数１８６を記録！ポストマンさんとの争いが原因！？走ってしまえば寒さもなんのそのなんですが、やっぱり早起きが辛い今日この頃でした。今日の走行 距離：７７．９６ｋｍ 平均時速：１７．３ｋｍ／ｈ 最高速：５１．６ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１３７／ｍｉｎ 消費カロリー：２６３３ｋｃａｌ トレーニング効果：５．０
2011.11.25
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強風煽られ注意報！
今日は午前中に仕事から帰宅し、昼飯の後コルナゴ号に乗り換えて入鹿池へ発射！それにしても凄い風！カーブで曲がり、風向きが変わるときが一番危ない。ひえ～！しっかりハンドル支えなきゃどこかへ飛んで行っちゃいそう！いつもの練習コースは木々に囲まれているのでそれほどではなかったけど、スピードの乗りはイマイチだったかな。６ｋｍ×６周を心拍数１４０前後で回し、本日の練習終了だんだん早起きが辛くなってきた今日この頃…今日の走行 距離：６０．３ｋｍ 平均時速：２２．６ｋｍ／ｈ 最高速：４５．０ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１３２／ｍｉｎ 消費カロリー：１３９５ｋｃａｌ トレーニング効果：３．１
2011.11.21
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雨の日は…
今日は雨模様だったので久々にジムへ行き、筋トレやりました多分～、半年ぶりぐらい？？メニューは以前指摘されてたけどサボっていた体幹と上半身。やぱり体幹は重要ですからね～筋量アップで最大酸素摂取量アップも狙って！冬の間、サボらず続けまーす
2011.11.19
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雨が降る前に
今日は天気が下り坂の予報だったので、朝６時半出発で美濃加茂方面へ～現地に着きそのままＡＴ値トレに突入連続１時間半、心拍１４０前後をキープ！こんな心拍数じゃ楽過ぎるわ～。と思っていたけど、同じ姿勢をキープしてペダルの回転を休ませることなく１時間半は結構しんどかった（寒かったし）後半はエネルギーが枯渇したみたいでハンガーノック気味にまでなってしまいました持って行った補給食で何とか腹を満たし、１２時に無事帰宅！今日は体調もイマイチだったかな～このトレーニングで本当に速くなるんでしょうか？？走り慣れたいつもの道です（今日の写真ではないですが）今日の走行 距離：１１３．３４ｋｍ 平均時速：２３．０ｋｍ／ｈ 最高速：５１．１ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１３２／ｍｉｎ 消費カロリー：２８３０ｋｃａｌ トレーニング効果：３．０
2011.11.18
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ＬＳＤトレーニング
今日は昨日のお酒のおかげで全然起きれず、やっとこさ９時過ぎにコルナゴ号で発進！疲労が残っているので今日は心拍数を低めに抑えて美濃加茂方面へ～間見峠の木々も色づいてきた今日の補給食これに、１００円セールに引かれておにぎりを３個も購入してしまい～合計１０００ｋｃａｌ摂取！（食い過ぎか？？）そして１４時半に帰宅！飲酒の次の日… やっぱり身体が重いな今日の走行 距離：１０１．４９ｋｍ 平均時速：２２．２ｋｍ／ｈ 最高速：５４．９ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１２４／ｍｉｎ 消費カロリー：２２７１ｋｃａｌ トレーニング効果：２．１
2011.11.13
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ＡＴ値トレーニング
以前からトレーニングには心拍計を使って、最大心拍数の７０％とか８０％という感じで心拍数を管理して走っていましたが、どうも最近は行き詰まり感が…そんな訳でネットで色々勉強それで行き着いたのがＡＴ値（有酸素運動から無酸素運動に切り替わるゾーン）トレ。このゾーンの心拍数をキープして運動すると最大酸素摂取量の向上が望めるらしいＡＴ値の測定方法は色々あるみたいで、安静時心拍数から計算する方式やら運動しながら血液を採取するものなど様々。そして辿り着いた使える計算式がこれだ！ <呼吸商＝単位時間当たりの二酸化炭素排出量÷単位時間当たりの酸素消費量>この呼吸商が０．７から１．０に切り替わるところがＡＴ値みたいです。二酸化炭素や酸素なんて測れないじゃ～ん。と、お思いでしょうが、今年の３月に最大酸素摂取量を測定したときのデータが使えた！これを見れば呼吸商も簡単に分かる！導き出された数字は心拍数１３７～１４３近辺。今中大介さんは現役時代１７２だったとか！ありえへ～ん！今日はこの計算法を見つける前にトレーニングしたので少し心拍数が高かったかも！？とりあえずＡＴ走続けてみます！あと、嫌いなインターバルトレもやる予定です今日の走行 距離：５４．９８ｋｍ 平均時速：２５．１ｋｍ／ｈ 最高速：５２．７ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１４３／ｍｉｎ 消費カロリー：１４０６ｋｃａｌ トレーニング効果：４．８
2011.11.12
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入鹿池チョロ練
鈴鹿８時間エンデューロの筋肉痛も８割ぐらい回復今回は太ももに加え、初めて腸腰筋が筋肉痛になりました！お尻が筋肉痛になるのがいいみたいなので、少し理想形に近づいた？？また意識してペダル回してみよ～レースが終わり早速タイヤを１．９５に戻しました。 このどっしり感や走破性もまたイイ！午後からは入鹿池方面で軽くＬＳＤ。 多少汗ばむ程度で調度よい！明日は雨かな…今日の走行 距離：３８．２９ｋｍ 平均時速：２４．６ｋｍ／ｈ 最高速：４６．４ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１１７／ｍｉｎ 消費カロリー：６９４ｋｃａｌ トレーニング効果：１．９
2011.11.09
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第１２回 鈴鹿８時間エンデューロ
今年も行ってきました鈴鹿８時間エンデューロ！昨年と同じメンバーで８時間オープンクラスを激走！日々の鍛錬やバイクの改造などで、昨年より１周多い４８周で昨年と同じ１０位！（走行距離：２７９．５５ｋｍ 平均時速：３４．９ｋｍ／ｈ）たった１周という言い方もできますが、去年の自分達を周回遅れにしている訳なので結構満足してますよ～レンタカーを貸りて機材を詰め込み、前日から現地入りしましたレース当日はピットの場所取り合戦などがあるため２時半起床でサーキットへ行き、雨の降る中ピット前に並びました走る前に一勝負です残った人でバイクを準備して～５時のゲートオープンと共に一斉にダッシュ！行け～！鍛えた脚力見せたれ～！（ここで？）壁際ゲット～！！そして１０分もしない内にこんな感じにゼッケンを付けたり、飯食ったりしながら一息今回は雨予報だったので試走時間に濡れて走りたくないと思い、ローラーを持ち込んでペダルを回してみましたが、結局心拍数は１４０ぐらいまでしか上げれず十分なウォーミングアップにはならなかった。それで１回目の走行開始後、３分もたたない内に心拍１８０以上まで叩き込むもんだから、走行後は少々の吐き気と胸の苦しみに襲われた僕でした～雨は止み、１日曇り空の予報 よかった！濡れた路面の中、第一走者百万馬力さんが行く！スタート直後は滑って転倒する選手も結構いて、それをよけたりと危ない状態が続きましたが、我がチームはＭＴＢで太いタイヤなのでヘアピンカーブなどではごぼう抜き！行っけ～！！足首の計測バンドをバトン代わりに次の走者へ付ける これもスピードが命！レース合間のエネルギー補給も重要です！胃に負担が掛からないゼリー系の食事やＢＣＡＡ、バナナなどが大活躍そして糖分補給はこれだ！インスリンショックも無く、吸収も速い「果糖」をポストマンさんが準備してくれました果糖のおかげで後半のタレも少なく無事に８時間のゴール！その着ぐるみで８時間走ったんすか！？表彰式＆お楽しみ抽選回で盛り上がり～戦いは終わり、風呂のあと飯食ってみんなを送り届けて帰宅したのが１２時過ぎ…今年も監督兼マネージャー兼エースの１日がやっと終わりました。疲れた～来年も出るの？今日の走行 距離：６４．０７ｋｍ 平均時速：３５．９ｋｍ／ｈ 最高速：５７．０ｋｍ／ｈ 平均心拍数：１８０／ｍｉｎ以上（体感でだいたい）
2011.11.06
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全10件 (10件中 1-10件目)
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- 自転車
- サイクリング向け そこそこ本気でメ…
- (2025-12-04 05:52:21)
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- ヴィッセル神戸
- J1ﾎｰﾑ最終戦 神戸0-0FC東京さん ５試…
- (2025-11-30 20:07:02)
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- ゴルフ
- 牧野パーク冬早割4000円❣いかがでし…
- (2025-12-04 23:00:05)
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