ホンダＴ３６０公道復帰

11月3日ゆめおーれ勝山運転会

明日から三連休、ま～後期高齢者はいつもヒマ。3日は福井県勝山市で発動機運転会、2日から会場準備に、何回目かは忘れた、たぶん十数回の開催、主催は勝山まちづくり会館（公）と越前ノ国発動機愛好会、数名会員増えた。ミニチュアも持参、連休中は福井駅周辺でイベント多数、県民の油揚げ消費量は連続全国1位、私も2日に一度は食ってる。昨日はブガッティ修理打ち合わせで​丸岡の大宮亭に​、美味しい蕎麦です。​​

雅ツーリング　ブガッティジャパン2025

今年のブガッティミーティングは京都・奈良なので雅ツーリング、実にみやびだった。ツーリングは京都市内から比叡山～奈良、1台だけリタイヤで残りは完走。リタイヤの1台は雅ツーリングゼッケン1番のT22、比叡山降りて瀬田の唐橋手前でクラッチ故障（クラッチ板破損？）商店街のど真ん中で道幅狭い、横に駐車場有ったので押して入ろうとしても歩道段差が乗り切れないとき近くの商店街が何名か押してくれたありがとうございます。何台かブガッティ通過したので見てたら1台エンストしたので応援いただいた、なんと珈琲まで頂いた。同行メカニックにも見て頂いたが走行不能の診断。場所は室町時代創業の鰻屋山重さん前、始めて通った道、今度鰻食べてくる、注文受けてから焼くそうなので時間かかるかも。ローダーは直ぐ到着し福井に運んだ、電車で大阪に行きクルマ乗り換え参加。奈良高山ダム近くの喫茶店、聞いた話では​関西のセブンの聖地みたいな場所​。これだけのブガッティは前代未聞。奈良のホテルには別のクルマで到着、来年は長野らしい。同行メカニックさんとコース設定さん、ちなみに宴席会場由緒ある建物、実に雅。

ブガッティクラブジャパン・ミーティング盛大に終了

全日本ブガッティクラブのミーティング終了、参加13台、博物館や個人所有の台数不明だがナンバー付きの実働ブガッティは全国で20台以下と言われてる、なので13台は凄い台数なので行く先々で注目の的、ハッキリ言ってこれだけの数は見れません。比叡山でコーヒーブレーク、かなりの傾斜道路だが皆さんスイスイ、手始めの山登りは快調、流石皆さん整備が良い。ブガッティの専属メカニックも2名同行。右、黒いコートは日本ブガッティクラブのユニホーム。京都から奈良どちらも外人多い、外人だらけ。こちら宿泊した奈良のホテル、奈良県庁の隣に立地その隣が裁判所、裁判所えらい人だかり、鹿より多い、裁判所側の道路は警察官だらけ、反対側のこちらは脚立に乗ったカメラと大勢の外人、上空にはヘリ、皇室かな？カメラマンに聞いたら安倍総理射殺犯の初公判、こんな場所にブガッティ連なって走る。ブガッティの人気は外人にも凄かった鹿より人気あった。さすがブガッティ。奈良のホテル駐車場、ブガッティクラブジャパンには会長と2名の副会長がいる、1名は関西人。今回のブガッティミーティングの幹事さんは大阪の副会長、会長は後ろ５台真ん中のブガッティ。これだけ集まるのは凄い。ブレシアはT13とT22の2台、快調で比叡山も2速で登る、T22は比叡山有料道路発券機からの急登1速でしか登れない。福島県から参加。

ブガッティミーティング奈良

ブガッティミーティング関西

埼玉発動機運転会12月7日

タナボタさんブログに埼玉発動機運転会のアナウンス、​12月7日は全国ミニカーミーティング​も有りすでに参加申し込みしてる、せっかく埼玉まで行くなら發動機も興味あり、距離調べると28ｋｍ、60分と近い。美味しいイベントが同日とは願っても無いがどうしたもんか・・​​

三国湊エッセル防波堤　明治6年

​以前ブラタモリで放送あった​エッセル堤の特別展今日から龍翔博物館で開催される。博物館が出来た時、オランダまで資料探しに行ったら子孫は​「だまし絵のエッシャー」​、三国市役所もビックリ、エッシャーの子孫も日本からご先祖捜しに来たのでビックリ。オランダ語読みと英語読みの違いでエッシャーとは知らなかったそうだ。​人形作家かとうかずおさんが当時の肉筆図面から正確なジオラマ制作展示される。実はかとうさん大のクラシックカーマニア、工房にお邪魔したとき三国湊のジオラマ制作中だった。​明治6年と言えば征韓論敗れて西郷隆盛が鹿児島に帰った時、政治的激動の時代にクレーンにトロッコで防波堤建設してる、日本中の土木関係者も見学にきたはず、三国港は北前船重要な拠点なので最初に工事始まった。​​​​​​​

越中八尾クラシックカー

11月8日(土曜日）越中八尾でクラシックカー、先着40台、会場は​おわら風の盆会場、風の盆​は良い祭りだがもの凄い観光客、有名になりすぎて外人も多い、見学するには大変な労力だが、同じ会場のクラシックカー展は人少なくのんびり散策出来る。​​​​​​

なるほど福鉄

​週末と11月22日に福鉄イベント​​YouTubeに日本最速路面電車動画。​​​​

2025ブガッティミーティングin京都奈良

毎年秋にブガッティクラブジャパンのミーティング有り、台数分布的に開催は関東中心だが今年は10月26～28日、関西で開催、京都奈良ブガッティ走ります。日曜日は雨の予報も有るが残りは晴天。YouTubeの京都奈良の動画見てると外人だらけ、日本人は修学旅行だけみたいだ。​昨年はマガリガワ・サーキット千葉​​2023ブガッティミーティング軽井沢​

ミニチュア発動機初公開

揖斐川クラシックカーでミチュチュア発動機運転、反応良かった。前の週のコッパ名古屋にも持参したが人多過ぎ回さなかった、回さないと発動機とは見えず「いつもコーヒーミル積んでるのですか？」聞かれる。ポコポコと静かに回る、ガソリンエンジンだと説明すると皆さん驚く。揖斐川のYouTubeは多数有り、​こちらの動画15分30秒ごろT360と発動機。プラグもタペットもある水冷OHCエンジン。最初の質問で一番が「自作？」そんな技術無いので通販でキット買った、「いくらするの？」「何所で買えるの？」など。​​​​​​​

揖斐川クラシックカー2025

ポツポツ雨降る時間も有ったが傘は必要なかった、谷汲寺門前商店街に展示と駐車場展示と選べる、昨年は門前町、今年は駐車場にしたが門前町が雰囲気よろしい、開会式前の門前町。お昼頃には道路一杯の人、半数以上は参拝者。参道から本山までモミジ、紅葉時期の日曜日はもの凄い参拝者なのでは。お昼頃には道路一杯の参拝者、正面山門。ミニチュア発動機、一日中回してた。排気量16cc子供にも人気あった。ガソリンで回ってるとは誰も想像してない、ガソリンエンジンの基本が見れる。お隣はホンダZ・GSS、鈴鹿AHSMでご一緒してる、今回はSで無くZ。10時開会式、14時解散なので福井までなら17時までに楽に帰宅出来る、近いのは楽。N360は欠席だった。開会式に表彰式有り、遠距離賞と最古参賞の2本、横浜ナンバーのSが一番の遠距離かと思ったら更に上手有り。T360見に来る方はツインカムエンジン、タコ足マフラーなど知ってる方多い。会場手前の大型道の駅「ふじはし」で休息してたら金沢クラシックカー（会場・日本自動車博物館）代表の東京オリンピックのセドリックスペシャルと同じに、一緒に会場まで。後部座席の後ろから吹き出すエアコンは皆さん喜んでた、昔の高級車はこんな感じ。​

いび川クラシックカーミーティング　谷汲寺

いび川クラシックカーイベントからT360往復自走帰宅、近場のイベントなので17時前には自宅到着。大勢のスタッフさんありがとうございました。130台参加。冠トンネル（クラウンロード）は楽しいコース、次回は11月23日のビンテージラン津島当選したのでT360荷台にラビット積んでクラウンロード。ミニチュア発動機は反応良かった、特に若い方の質問多かった、ミニチュア発動機部門も広がるかも？若い方に11月30日の水晶の湯宣伝しかなり反応良し。年々盛大になる、感銘受けた、これぞイベント。東海クラシックカー実行委員長もミニチュア発動機見学、このモデルさんは東海クラシックカーから。お土産に恒例の来年カレンダー、2026は10月18日です、カレンダーにすでに載ってる。​​

揖斐川クラシックカー

揖斐川クラシックカー10月19日

明日、岐阜県揖斐川町・​谷汲寺でクラシックカーーミーティング​、ホンダT360で参加、お天気は？以前より希に発生するセル不良修理、古いクルマなのでセルの端子当り悪く（カーボン汚れ）始動しない時有り、これはニュートラルにして50ｃｍほど手押し4速に入れれば治る、信号でエンストしたときも後続車に手お上げ降りて動かす、青信号までには治る。イベント会場ではかっこ悪いのでセル外しオーバーホール、回転速度上がった、次回修理は20年後か（生きてないけど）​お土産はういろ。​​昨年のブログ。​

ブログが消えていく

今日の新聞にブログサービス減ってるそうだ、ちょっと前ブログ次々閉鎖されブログ難民と呼ばれる現象も有った、このブログは巨大楽天商圏の一部なのでたぶん閉鎖は無いと思う？無料楽天ブログは20数年前T360入手から始まった、webでホンダT360検索したら27件ヒットした今は無数、T360の写真ぐらいで情報無かったので、T360レストア記録載せようと始めた。ブログに力入れてく企業も有るようなので楽天さん続けて下さい。このブログ見てる方によく言われるのは広告多くて見にくい！確かに、無料ブログ存続のためにも広告見て下さい。​​​

いび川クラシックカーミーティング

週末​19日は揖斐川クラシックカー参加、​昨年始めて参加した。町興しイベントとして盛大だ、門前商店街は昭和風町並み、おちょぼ稲荷よりは小規模。ホンダT360荷台に石油発動機、会場で水晶の湯運転会の話も何度か聞いた、今年は11月30日。揖斐川は以前から知ってたが参加する機になったのは冠山トンネル開通したから。福井から格段に近くなった、コッパ名古屋もクラウンロード（冠）をフィアット500で参加、今回はT360、比べるとT360が速くて運転しやすい、70歳以上のフィアット500に比べるとT360はまだ若造。フィアット500自走でコッパ名古屋参加したら、このルート走った方も何名か、あのルートで来たの？あまりのクネクネ道に途中で引き返す方も、徳山ダムから上は快適な道路、紅葉にお勧め。​​​​​​

コッパチェントロ・ジャポネ2025

名古屋・トリノ姉妹都市記念イベントでトリノ市生産及びデザインのクルマ達集合。クルマの紹介はブログや​YouTube多数有​るのでご覧下さい。奥はマツダS8P、雑誌見てたので実車は面白かった、手前アッソ・デ・フィオーリ、ピアッァの原型になったクルマ、始めて知った。ベースがアウディ80らしい、お昼の展示会場、夜の会場、クルマイベントは18時までだが人ぜんぜん減らない、それに夜の方が雰囲気良い。フェラーリ両脇も飲食店、イタリアンからもんじゃ焼まで多種多様、ロケーション最高。参加者さん用のレストランもあったが皆さん外に食べに行かれた方多い、某ラリー実行委員長お誘いでスペイン料理店に、ごちそうさまでした。今年も名古屋名物「あんかけスパゲティ」食べれなかった。これだけのフェラーリ集合は滅多にお目にかかれ無い。名古屋はトヨタ城下町、力はいってた。​​​​​​​​

第4回コッパ名古屋

お天気何とか持ったが蒸し暑かった、見学者総数ふめいだが、どえらい数。平松実行委員長（左）副の岡田さん（右）最強のコンビ。後方、コンクールデレガンス審査委員。フィアット500福井～名古屋往復自走、エンジン快調、冠山トンネル経由、福井～岐阜最短ルート。ヘッドライトが行燈に近い、皆さんこれで山道帰るの大丈夫？心配はしてたが普通に快調に登れた、あのルート、徳山ダムのクネクネ道だけがネック、夜なので景色無し。​後ろ重要文化財のテレビ塔。​希望者は18時から会場出れる、スタッフさんに押されて18時出発23時には帰宅できた。イベントは沢山あり、鮒子田さんトークショウ面白かった。さすがトヨタ2000GT。ブログやYouTubに多数有り、この写真はフェラーリとモデルさん。レーシングシュミレーション面白いイベント多数。​​​​​

第4回　コッパチェントロ・ジャポネ

コッパ名古屋は3回目の参加、1ディから今年は2日間、ますます規模拡大してる。名古屋市にトヨタの全面協力なのでお祭り状態、実行委員長が平松さん、副委員長は岡田さん、クラシックカー界の両巨頭のタッグなので、そりゃ凄い。大勢のスタッフさん、ありがとうございました。合計なんぼ？不明だが誰かが100億以上と話してた。開会式のトリノ市長挨拶。最高ロケーションのレストラン、大盛況だった。トヨタ博物館からAC、SAなど出品、トヨタのブース、86に特に力入れてるのか、新たに製造したヘッドにシリンダー、強度が格段に高いそうだ、どちらも1台70万円、採算は度外視してる。86なら何でも部品入るようだ、流石トヨタ。1952年フィアット500ベルベデーレ、ミニチュア発動機積んでいったが回すチャンス無し、名古屋のど真ん中の一等地での開催、人多過ぎ。コッパチェントロ・ジャポネは来年名古屋でアジア大会有るので5月開催だそうだ。​​​​

コッパチェントロ名古屋

水盤上の赤フェラーリ

エントリーリスト　コッパ名古屋2025

明日開催されるコッパチェントロ・ジャポネの​エントリーリスト発表された、トリノ生まれのクルマでフィアット500ベルベデーレ福井から自走参加。見てみたいクルマは雑誌に載ってたマツダS8P、ミニマムなクルマのツンダップ。グランプレミオ栄はホンダSは6台、車種としたら最大と思ってたらトライアンフ7台、今回フィアット500が最大かと思ったら、​フィアット500の名古屋港から​市役所までのツーリング有るのでそちらかも。​会場案内図。​​

連休はコッパチェントロ・ジャポネ名古屋

週末、​名古屋テレビ塔下でコッパ名古屋開催。​昨年は名古屋テレビ塔70周年なので70歳のクルマ募集有りエントリーしたが県境峠で故障リタイア。今年はトリノ市と名古屋市の姉妹都市記念でフィアットなどトリノ市と関係あるクルマ募集なので今年も応募しOK出た（受理証到着はなんと開催4日前いつもです）12日は一日中展示なので暇だからミニチュア発動機持参。​新旧フィアット500、数百台のパレード有り。名古屋飯も有るので一度食べたかった「あんかけスパゲティー」熱望、有るの？​​11月6日から愛知県で始まるWRCラリー​の前宣も。

ノーベル賞に二人も

二人目のノーベル賞受賞者、昨晩のTVニュースみてビックリ、一人でも凄いのに二人も。医学賞と化学賞、非常に明るい話題。日本の学者は凄い、おめでとうございます。​

ミニチュア　ディーゼルエンジン

昔（今も有るのかも？）エンヤがUコン機エンジンでディーゼルを出してた、ミニチュアディーゼルエンジンは難しいと思ってるがレトロル（中華製）16ccディーゼル出してる。これはガソリンタイプG16、ヘッドガスケットとピストンリングはゴム製Oリング、ガソリンならこれで良いがディーゼルだとピストンリングいるだろう値段も倍以上。日本人で所有してるか不明、実物見てみたい。YouTubeにレトロルD16の動画有り。高い物だが欧米製品に比べると数分の1、中国製ミニチュアエンジン購入しての評価は？お値段以上に良くできてる、ただし子供のオモチャでは無い、国内だと発動機愛好家なら技術的に楽しめる。​タペット調整は1.3mm六角レンチ、0.9mmも必要。電池は9Vか単3電池4本、ダイソー9V電池は実働3時間ぐらいで終わり、単3電池が良い。プラグレンチ約8mmだがインチなので探すの大変。自作発動機製作してる方の話聞くと,ピストンやシリンダーは草刈り機から流用、フライホイールは鋳物工場で作ってもらうと小さい物でも4～6万するらしいので自作と言ってもお金かかる。​​​​​

圧縮着火器　ディーゼルの元祖

ディーゼルがディーゼルエンジン思いついたのはフイルピンなどで​太古の昔から使われていた発火器​から、日本では火打ち石主流でこんな発火器時代劇にも出てこない。​動作原理はこちらのYouTube動画に​。空気を20気圧ほど上げると高温になり自然発火する、ディーぜルはこれならプラグいらないし安い低質燃料使えると思い特許取ったが当時の工作技術で高圧縮は難しかった。探すと今でも商品として売ってる、使い捨てガスライターが安くて便利。​​​​​​​​

発動機運転会の案内・2025秋

11月3日は​福井県ゆめおーれ勝山で​恒例石油発動機運転会開催、福井県で11月3日は必ず晴れる特異日、今年も晴れます？​タナボタさんブログに発動機運転会​の案内、10月12日群馬サンデーブリッジ運転会、19日東松山運転会。11月9日は熊本県道の駅・水辺プラザ鹿本発動機運転会。11月3日は空いてる、九州なのでこれから検討する。11月30日は水晶の湯、​​​​​​​​

ビンテージバイクランin津島

11月23日​ビンテージバイク津島開催​される、申し込みは今日5日まで。webで以前から知ってたが一度も見学してない。クラシックじゃ無くてビンテージだが1967年までのバイクだと参加出来る、戦前車多いみたいだ。国産だと戦前バイクはほとんど無い、陸王ぐらいしか残ってない。​YouTube動画はこちらに。​​戦前のバイクはイベントで色々見るが、これだけ集まるイベントは他に無い。これバイクイベントよりも石油発動機イベントに近い、島津モーター明治42年（1909年）​​​​​​

明日　小松基地祭2025

​小松航空祭見学予定、​だが今日昼の予報では明日の降水確率90％。​​YouTube今日のライブ動画。​​昨年F35は展示だけだったが飛行あリ。展示飛行は青空あると素晴らしいが・・モペット・ノビオで見学予定してる、少しでも降水有るとモペットでは貧相危険、自宅出るとき降雨なら中止に。​昨年の参加ブログ。​​前日土曜の空港周辺、カメラマン大集合、​​​​​​​​​

CGランチア特集

​発売中のCGにランチア特集​、ランチアクラブ代表の原田さんB50紹介されてる。イタ車でもランチアは少ないので地方では滅多に見れない、B20はイベントなどでよく見るが同じものが無い、特にテールレンズはみんな違う。B10から50数番まであるらしいのでちょっと見には何でもB20.​こちらで立ち読み出来る,一部だけだが。​原田会長の自宅訪問したことある、凄いもんだった。ベルトーネ社の応接室がそっくり日本に来てる、今年3月のブログはこちらに。​先週京都で原田会長主催の関西中心のイタ車ピクニック、年数回有るそうだ。​​イタ車ピクニックのブログ。​​​​​​​​​​​

京都・愛でる会

10月26日、京都で愛でる会、今年のメインフィーチャーはメグロ。凄い台数集まるのでは、関東のパイオニアラン、関西の愛でる会がクラシックバイクの双璧、歴史あるイベント。10月はイベントで全て埋まり今年は行けない残念。​FBのイベント案内はこちらに。​​​モペット目玉の時はノビオで参加。T360に積んで行ったときクルマは一般駐車場に置いた、「AKは会場内に入れて下さい・・」言われた、型式で呼ばれるのは滅多に無い。​​​​​​​​​​

La Festa Autunno （ラ フェスタ アウトゥンノ 2025）

ラフェスタ　アウトゥンﾉ2025終了​し公式HPに詳しく。​​こちらのFBにも写真多数​。1200ｋｍ走るのだから凄い、長い距離は1日で山間部460ｋｍ走る、良くクルマ持つと感心する。成田山チェックポイント。何所でも暖かく迎えてくれる国内最高峰のラリー。アウトゥンﾉは秋、春にはプリマヴェラが有る、こちらは東海関西中心のコース、秋に比べ春は若干コースゆるい。​​​​