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2009年04月の記事
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良い天気でした…
★４月２９日(水) 晴れ ２３℃【本日のトレーニング】☆実施メニュー ファルトレク60分走 約13キロ Ｉタワーパークサイクリングロード芝にて（fast1分＋slow1分×5＋fast2分＋slow2分×5＋fast3分＋slow2分×5＋fast5分×1）☆本日走行距離／４月制限距離まであと 13キロ／162キロ☆オフロード率／４月平均 100％／８３％☆体重／体脂肪率 61.4ｋｇ／14.8％本日はＩタワーパークサイクリングロード芝にて、ファルトレク60分走を行いました。ここＩタワーパークで走るのも久しぶりですが、サイクリングロードの芝生も緑色になり、またきれいに刈り込まれ、気持ちよく走ることができました。天気もよく少し走ると暑いくらいですが、空気が乾燥しているのかスッと汗が引き、屋外を走るには気持ちよい季節です。
2009.04.29
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新しいクロカンコース・・・
★４月２７日(月)曇り時々晴れ １２℃【本日のトレーニング内容】☆実施メニュー◎午前練習： １）ウォーク20分 ２）Ｋ華山トレイルラン5キロ 51分◎午後練習： クロカン60分走 約12キロ Ｙ公園芝生広場にて☆本日走行距離／４月制限距離まで 17キロ／あと残り185キロ☆本日オフロード率／４月平均 88％／82％☆体重／体脂肪率 61.5ｋｇ／15.0％今日は午前中にＫ華山に登り、午後からはＹ公園の芝生広場でクロカン60分走を行いました。クロカン王子としては、クロカンコースを新規開発していくことも大切なことです。今日午後からクロカン練習を行った場所は、初めて練習を行った場所。以前に一回、近くにあるＹの滝を見に来た際にチラッと芝生広場があった記憶があったので、今日はここＹ公園で走ってみました。実際に走ってみると、とても良いコースで、なぜ今までこのコースを探せなかったのか、後悔が残ります。ここＹ公園には、二つの芝生広場があります。一つの芝生広場は、丘陵地のような場所にあり、起伏がある芝生広場です。河川敷などフラットな芝生広場は、割合どこにでもあるのですが、ゴルフ場のような起伏がある芝生広場はなかなかありません。そういった意味では、ここの芝生広場は貴重なコースです。芝生広場にＶの字型にコースを取れば、一周800ｍほどのコースが取れる広さです。もう一つの芝生広場は、前の芝生広場より少し狭いのですが、割合平坦な芝生広場です。一周400ｍほどの周回コースが取れる広さです。このフラットな芝生広場と、前の起伏のある芝生広場と、パターンが違う二つの芝生広場があるので、交互に走り分けることもできます。少し自分の家から遠いのがネックですが、休みの日などに走りに来たいと思います。これでクロカン王子にもう一つ強力なクロカン基地が増えました。今後も新しいクロカン基地を探したいと思います。
2009.04.27
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久しぶりのインターバルトレーニング…
★４月２２日(水)晴れ ２０℃【本日のトレーニング内容】☆実施メニュー ◎午前練習： Int1000ｍ×7 3分56秒～3分34秒 ＧＭＣサブトラックにて ◎午後練習： Ｋ華山トレイルラン8キロ 76分☆本日走行距離／４月距離制限(400キロ)まで 15キロ／残り211キロ☆オフロード率／４月平均 73％／83％☆体重／体脂肪率 62.0ｋｇ／13.2％本日は午前中にＧＭＣのサブトラックで久しぶりのインターバルトレーニング。午後からはＫ華山に登りました。午前中にトレーニングを行ったサブトラックは、2月、左足ふくらはぎに痛みが出た時に走っていた場所。そして昨年の長野マラソン直前に肉ばなれを起こした時に走っていた場所と、この場所はあまり良い思い出がないのですが、そんな事を言っていても仕方ないので、良い練習を積み重ねていくしかありません。久しぶりのインターバルトレーニングだったので、走り、タイムは全く駄目ですが、これから地道にトレーニングを積み重ねていきたいと思います。トラックの周りに植えられている芝生も徐々に緑が増えてきました。レンガ色のトラックと緑色の芝生とがマッチして、これからの季節、走るのも気持ちいい季節です。
2009.04.22
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八重桜…
★４月１９日(日)晴れ ２３℃今日トレーニングを行ったＧＦＰに、現在八重桜がきれいに咲いています。もうソメイヨシノは、完全に散ってしまいましたが、またこうして違った桜を見ながら走るのもいいもんです。【本日のトレーニング内容】☆実施メニュー クロカン16キロ 82分39秒 ＧＦＰ芝生広場、林道コースにて☆本日の走行距離／４月距離制限(400キロ)まで 16キロ／あと235キロ☆オフロード率／４月平均 90％／84％☆体重／体脂肪率 61.9ｋｇ／14.2％今日はＧＦＰの芝生広場、及び林道コースでクロカン16キロを行いました。芝生広場も徐々に緑色になってきました。走りはまだまだですが、これから新緑の季節になっていくので、クロカンも気持ち良く走れるでしょう。さて、２月に右足ふくらはぎを痛めてから、足に負担をかけないためになるべくロードを走らないようにしています。アスファルトなどの舗装道路は路面が硬く、モロに脚に衝撃が加わります。路面が硬いと反発力を得ることができ、脚を路面に置いていく感じだけで、推進力が得られます。しかし、衝撃力が大きく、同じ方向に単調な力しか加わらないので、故障につながりやすくなります。ケガを避けるためには、なるべく路面の硬いロードでの練習を避けなければなりません。よく実業団の選手が出場する大会へ行くと、アフリカの選手はアップ・ダウンの時にロードやトラックを走らず、芝生の上や土など柔らかい場所を走っています。もともと彼らは、自国で子供の頃からそういった場所を走っているので、彼らにすればロードを走るほうが奇異なことなのでしょう。考えてみれば、私が子供の頃には、田舎のため家の周りには田んぼ道など舗装されていない道が至るところにありました。しかし今では舗装された道ばかりで、舗装されていない道を探すほうが困難です。こんな状況では、ロードを走るのが普通でしょう。日本では、トラックシーズンのオフシーズンはマラソンや駅伝をやりますが、欧米やアフリカのランナーはクロカンをやります。そう考えると、日本のロード文化が世界的にみれば異質ではないかと感じています。日本では長野の佐久長聖高校や日本ケミコン、ダイハツ、京セラなどの実業団はクロカンコースでの練習をメインにしているチームもありますが、私もこれらのチームに続こうかと考えています。したがってブログのタイトルも「クロカン王子・・・」と変更したのですが、これからクロカン中心のトレーニングで、どこまでやれるかチャレンジしてみようと思います。以上のことから日記にもオフロード率と称して、ロード以外でトレーニングする比率を計算してみることにしました。オフロードの定義は、芝生、土、ウッドチップ、林道、草原、オールウェザーのトラックでのトレーニングをいいます。理想とする目標はオフロード率７０％以上、最低でも５０％のオフロード率を目指したいと思います。まずはクロカンを行う場所、不整地コースを探さなくてはいけません。なかなかクロカンを行う場所はありませんので、これからクロカンコース探しから行いと思います。
2009.04.19
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東京マラソンから4週間が過ぎ・・・
★４月１８日(土) 晴れ東京マラソン2009から約４週間が過ぎました。その間、いやその前からブログの更新をお休み（サボり？）し、大変失礼を致しました。東京マラソンは、３時間オーバーという結果で、この一年間の３本のマラソンの中で一番悪いタイムになってしまいました。やはり、２月中旬から右足ふくらはぎの痛み、レース前には右足足底筋にも痛みが出てしまい、万全の体調でスタートラインに立てなかったことがすべての要因でした。東京マラソンの後も、なかなか精神的に立ち直ることができず、次の目標に向けてスイッチが切り替えられませんでした。この間、自分の中でいろいろ今後のトレーニングについて考え、自問自答してきました。これからは強化よりも自分のコンディションを優先したトレーニングを行っていこうと思います。やはりケガをしたり体調不良の状態では良い結果を残せません。この年齢になり、強化をしても大きな飛躍は望めませんし、ケガをするのがオチなので、これからは如何にケガをせず、万全な体調でトレーニングを継続できるかに主眼を置いていきたいと思います。具体的な方法はこれから徐々に実行していきたいと思いますが、また、このブログもなるべく更新できるようにしていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。【本日のトレーニング内容】☆実施メニュー ◎午前練習： １）ウォーク20分 ２）Ｋ華山トレイルラン５キロ 50分 ◎午後練習： ファルトレク60分走 約12キロ Ｈリバーサイドプラザ芝生広場にて☆本日走行距離／月距離制限(400km)まで残り 17キロ／残り251キロ☆オフロード率（舗装道路などロード以外を走る割合）／月平均 88％／84％☆体重／体脂肪率 62.1ｋｇ／12.5％本日は午前中、Ｋ華山に登り、午後からはＨリバーサイドプラザの芝生広場でファルトレク走60分を行いました。東京マラソン後、なかなか走る意欲が湧かず、あまり練習はしていませんでしたので、今日の練習でも走りは今一つでした。まだ身も心も反応が今一つの状態です。とりあえず、6月頃まではスピードの強化やケガをしない基礎体力作りが目的になるので、地道にコツコツやっていきたいと思います。今日午後にトレーニングを行ったＨリバーサイドプラザには長さ１キロほど続く芝生広場があります。この芝生広場内を周回すると一周２キロ以上のクロカンコースが取れます。芝生の状態は決して良くありませんが、これくらい荒れているほうが身体の重心、バランス作りには良い練習になるので、これからもこのコースで練習していきたいと思います。
2009.04.18
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