2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
全6件 (6件中 1-6件目)
1

明日からの3連休をひかえた金曜の夕方、今まさにdriver編集部を出発しようとしている1台のクルマ。サイドのデカいデカールからわかるとおりテスト車はクリーンディーゼルエンジンを積んだエクストレイル。いったい何の取材に向かおうとしているのでしょう……乞う、ご期待っ!本誌・鈴木
2008/10/31
コメント(0)

ども、お久しぶりのキヨハラです。先日、東京駅から歩いて会社へ戻る途中……タクシーや古いセダン以外に初めて見たフェンダーミラー……渋い、渋すぎる。(プリメーラもフェンダーミラーに!って似合わないよね)
2008/10/30
コメント(0)

どうも、コジマです。先日、iQの試乗会に行ってきました。が、試乗については、12-5号でみっちりインプレッションしているので、お楽しみということで……。さてと、このちぃっちゃいのに存在感をぷんぷんかもし出すiQ。インテリアの質感でちょっと気になるところを発見しちゃいました。これ、ドアノブ周辺の写真なんですが、どおですか?こちらは助手席ダッシュパネルの、エアバッグがつまっているところです。普段見慣れた(?)シボとはだいぶ違います。全体を見ると、何となく木目調な様な気がしますが、表現的には伝わりにくいでしょうか?そこで、ふと浮かんだのが、「木肌調」ということば。もちろん勝手に命名しております。ちょうど木の皮のような感じとでもいいますか。インテリアの樹脂パネルで視覚的に見える大部分を占めるこのシボなんですが、ぼ~っと眺めていると、意外と有機的な感じなんです。そこに、マンタのイメージでデザインされた、メタリックでグロスの利いたセンタークラスターパネルがきらりと、これまた有機的な造形で、ポンッとフローティングちっくに置かれているんです。これがまた何とも言えない不思議空間を演出しております。インテリアの見せ方にまたひとつ遊び心がプラスされました。ってかんじです。さて、みなさんはこのiQにどんな印象を持っていますか?メガウェブ(台場)とアムラックス(池袋)にiQが展示されているので、興味のある人は足を運んでみては?
2008/10/28
コメント(0)

編集部の片倉です。今日、富士スピードウェイで開催された、F1日本GPを見てきました。●JR御殿場の駅前にF1マシンが!昨年は天候が悪く、さんざんなレースだったようですが、今年は曇りで、ときどき日も差す、まずまずのコンディションだったのではないでしょうか。ただ、気温は16度くらい、風もありちょっと寒かったです。レース前にはドライバーズパレードが行われますが、みんな寒そうです。ホンダのバリチェロはフードをかぶってしまうほど(笑)●みんな手を振ってくれますレースは予定どおり1時半にスタート。F1マシンの強烈なエキゾーストノートは、いつ聞いても大迫力ですね。●パナソニック・トヨタ●ホンダ●BMWザウバー●マクラーレン・メルセデス●ルノーレースは意外な展開で、チャンピオン争いをする2台が・・・おっと、もしかしたらこれから録画した放送を見る人もいるでしょうから、レースの結果はナイショにしておきましょう。●ホームグランプリでがんばったJ.トゥルーリ無事にレースが終わったこと、そして昨年のような混乱がなかったことはよかったと思います。ちなみに行きは、御殿場駅からサーキットまで1時間弱。(サーキット近くのシャトルバスのバス停からサーキット内までの徒歩も含む)帰りもほぼ同じくらいで帰って来れました。ただ、JR御殿場線って、1時間に2本くらいしか電車が来ないんですね。しかも乗ったのは、たった3両編成!電車内はF1帰りのお客さん+富士山周辺のハイキング?帰りのお客さんで大混雑。地元の方々がびっくりしてました。来年はぜひ、チャンピオンシップ争いにトヨタやホンダ、中嶋一貴クンが絡んでいますように。ところで柿崎、取材は無事に済んだか?締め切りは明日だぞ~!
2008/10/12
コメント(1)

●かわいいねこんばんは、土田です。先日、「MINI」企画の取材に同行しました。だいぶ見慣れた感のある、ニュージェネMINIですが、その独特のカタチと存在感は、やはり人目をひくようで、すれ違いざまに目で追う人も多かったです。ま、まさかオレを!!……わけじゃないでしょう。●これはJCWじつはウチの家族も先代のニューミニ(とでもいうのか)に乗っていて、毎日のように見ているんですが、不思議と飽きません。ぱっと見は新型もあまり変わらないので「ふーん」程度なんですけどね、やっぱりハードは確実に進化していて、実際に乗ると「うぅ……」と思ってしまうのです。まずパワステは「うぃんうぃん」いわなくなったし、トランスミッションのぎくしゃく感もほぼ解消(先代はCVTだし)。なんか妙にこもり音のするエンジンじゃなくなったし……。●すきですとてもいい雰囲気なんですよ、クラブマン。誤解を恐れずに言っちゃうと、この独特な不細工感がね。すごくまとまっているけど何も引っかからないカタチより、なーんかここが引っかかるんだよね、的なところがあって。●いつも元気だね、キヨハラは不思議と取材現場もなごんじゃうのです。つちだ)
2008/10/09
コメント(0)

小口です、こんにちは。先日にご報告した榛名湖メロディラインですが、利用したルートは、関越自動車道です。そして、降りたところは・・・駒寄PAスマートIC東京・練馬ICからの距離は98・5キロメートル。ということは、ETC早朝夜間割引が使えるワケです。朝6時までに練馬ICを通過すれば、2900円が1450円! 半額です!ワタシはここで降りたのですが、一旦降りてから、再び高速道路に入り直すクルマが多かったですね。ユーザーの賢い利用法といえますが、気になったのは出てからすぐにUターンするクルマをよく見かけたこと。写真をごらんになればわかるとおり、Uターンスペースがあまりにも狭い!先を急ぐ気持ちはよくわかりますが、Uターンするときにはくれぐれも慎重に!
2008/10/02
コメント(0)
全6件 (6件中 1-6件目)
1


![]()