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この日は最終的に高山の手前、渚駅周辺まで北上しようと思っていました。 撮影ポイントが山かげに入っていたということで、朝一番から撮影プランを変更せざるを得なくなり、その後もどうするかと思案しながら車を走らせていたのですが、列車の通過時刻と車の現在地との関係から、撮影ポイントを巡る順番を変えることにしました。次も飛騨川を渡る鉄橋がモチーフになります。 現地に着いてビデオをセットしている最中に列車の接近音が聞こえてきました。う~む、間に合わない。動画を捨て、カメラで撮影するだけに切り替えました。ああ、残念。でも、鉄橋を渡っていく「ワイドビューひだ」の車体が、川原に立っている紅葉の反射を受けてほのかに赤く染まったのは、想定外のうれしい出来事でした。 撮影地:高山本線飛騨宮田~上呂 今日11月30日は、シティーズ・フォー・ライフの日、本みりんの日、シルバーラブの日、オートフォーカスカメラの日、鏡の日だそうです。 [鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 3024-1 EF64 1000番台 JR貨物新更新色
2020/11/30
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名古屋方面行きの「ワイドビューひだ」を見送ったあとは、もう一度下呂の町へもどりました。温泉街の中で飛騨川の鉄橋を渡る高山方面行きの「ワイドビューひだ」を撮影するためです。 飛騨川の河川敷では、本流の流れの横に静かな淀みがあり、そこでは水鏡を期待できそうなので、それを想定したアングルにしました。結果論から言えば、少し期待外れだったかな。同じアングルでセットした動画の方は、列車が移動していくため、水鏡の部分も分かりやすいのですが、スチールではそこまではっきり識別することができませんでした。少し策に溺れてしまったようです(笑)。 コロナ禍の影響で、JR各社では特急であっても車輌の数を減らすなどの措置を採っています。朝一番で撮った「ひだ」も4輌と短い編成でした。時節柄、仕方がないと思っていたのですが、下呂駅を発車してカーブを渡り始めた「ひだ」は、繁忙期の長い編成でした。高山へと向かう観光客を運ぶためなのでしょう。やはり特急は長い方が良い。改めてそう思ったのでありますよ。 撮影地:高山本線下呂~禅昌寺 今日11月29日は、パレスチナ人民連帯国際デー、議会開設記念日、いい肉の日、いい服の日だそうです。 2018-1 D51 1次形(東北仕様)(再販)[KATO]《発売済・在庫品》
2020/11/29
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3週間ほど前のこと。岐阜在住のテツ友Aさんから、その週末(11月15日ころ)、高山本線と中央本線の紅葉が美しくなりそうなので、いかがですか、というお誘いを頂戴しました。高山本線の紅葉は2年前に妻と一緒に訪れているのですが、昨年は行くことができませんでした。2年ぶりに紅葉狩りを楽しませていただきましょうか、とお言葉に甘えることにいたしました。 高山本線でキハ40・48の赤ツートンが走っていた2012年ころ、『お立ち台通信』Vol.10に特集記事を書かせていただいたこともあり、撮影ポイントにはある程度の土地勘があります。大阪を早暁に走り出し、途中でAさんと合流後、車を一旦ホテルに預けて再出発しました。とりあえず下呂近くのポイントをめざします。 列車の上り下りを考慮に入れ、到着予定時刻から割り出した最初のポイントは、残念ながら山かげに沈んでおり、まだ光が当たっていませんでした。それでは、と別のポイントをめざして移動。何とか立ち位置も決め、久々に出会うキハ85系「ワイドビューひだ」の通過を待ちました。 撮影地:高山本線禅昌寺~下呂 今日11月28日は、税関記念日(1952年)、太平洋記念日、親鸞聖人忌だそうです。 お立ち台通信 vol.10/バーゲンブック{鉄道写真撮影地ガイド ネコパブリ 趣味 鉄道}
2020/11/28
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妻と話をしていて、そういえば、名古屋って観光したことがない、ということに気づきました。わたくし自身はほんのちょっとだけ市内を歩いたことがあるのですが、妻は全くないと言います。それじゃあ行ってみるか、というわけで、少し前、妻と一緒のGo Toと相成りました。 妻が同行しますので、ゼロではありませんが、鉄分は控えめです。熱田神宮、名古屋城、ノリタケの森を散策したあと、半田へ移動して宿泊しました。 泊まりを半田に選んだのは、近くに常滑焼の里があることと、衣浦臨海鉄道が撮影できるためです。これまで臨海鉄道は、岡山倉敷の水島臨海(こちら)、仙台の仙台臨海(こちら)、秋田の秋田臨海(こちら)などを撮影していますが、衣浦臨海鉄道へは未達でした。以前から一度行ってみたいと思っていた願いが今回ようやく叶いました。 衣浦臨海鉄道では、DE10タイプが重連で白ホキを牽引するさまを記録したかったので、朝一番でこの鉄道のお立ち台とも言える場所へ車を進めました。すでに先客3人がスタンバイしている中へ混ぜていただきました。シャッターを切るのにベストとなる位置のすぐそばの車道に大型のトレーラーが駐車しており、それを避けるためにはもう少し奥の場所でシャッターを切らざるを得なかったのがちょっぴり残念でしたが、長い間思い描いてきたシーンをゲットすることができました。大阪を早暁に走り出せば日帰りも無理ではないということも分かりましたので、もしかすると、これから何度かかよってしまうかも。そんな想いを胸にいだきながら、半田の町を散策するために移動しました。 今日11月26日は、ペンの日(日本ペンクラブ、1935年)、いい風呂の日、いいチームの日だそうです。 限定品 わたらせ渓谷鐵道DE10形ディーゼル機関車(1537・1678号機)セット (2両)【TOMIX・98949】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」
2020/11/26
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一つのネタを展開すると1週間からそれ以上かかるため、時系列でアップすると、季節ネタは旬を過ぎてしまいます。秋の季節ネタを優先することにいたします。 わが家の近くに大阪モノレールが走っており、わたくしの散歩コースの一つにモノレールの下を歩く所があり、そこにはイチョウが数本、並木となっています。少し前の夕方、久しぶりにそこを歩くと、イチョウの葉が黄色く色づいていました。これは記録しなければ。 そう思い、それから2日後の朝、カメラを持って出かけました。近くにマンションが建っているため、想定した立ち位置がビル陰になるのではないかと心配でしたが、それも無用でした。真っ青な空をバックに立つ真っ黄色のイチョウ。そこに1970年の大阪万博復刻カラーのモノレールがやってきました。 数本のモノレールを横や縦、立ち位置を変えて撮影し、出勤前のひと仕事を完了。小さな達成感を胸に家へ帰り、そのあと職場へ向かったのでありますよ。 今日11月25日は、女性に対する暴力廃絶のための国際デー、ハイビジョンの日(1125は走査線数)、金型の日、OLの日だそうです。 国鉄C57形 蒸気機関車 5号機タイプ 一次型標準タイプ T027-4 メーカ直送品 代引き不可/同梱不可
2020/11/25
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上りの「南紀」を撮ったあとは、少し離れたところで同じく櫛田川を渡る近鉄電車を狙うことにしました。午後4時前にやってくる「しまかぜ」をこの日のトリといたしましょう。 平日ということから、鉄橋の近くにある工場へ出入りする大型ダンプがひっきりなしに通過するため、当然のことながら車を停める場所がなく、かなり離れた場所に駐車して移動しました。 夕方の近鉄山田線は、大阪や京都、名古屋などへ向かう特急が相次いで通過します。しかも種類もさまざま。このあたりが近鉄撮影のおもしろいところです。少し西に傾いた太陽に照らされて青と白の爽やかなボディカラーがひと際引き立ちます。 撮影地:近畿日本鉄道漕代~櫛田 今日11月24日は、進化の日、オペラ記念日、鰹節の日、東京天文台設置記念日だそうです。 [鉄道模型]トミックス 【再生産】(Nゲージ) 92499 近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ) 基本3両セット
2020/11/24
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下りの「南紀」を撮影したあとはもう少し鉄橋に寄り、道路が線路を跨ぐそばでスタンバイしました。時刻はまだ15時前なのですが、秋の午後は影が足ばやに忍び寄ってきます。 広く開けた場所ですから、線路がマンダラになる心配はないのですが、バックの山の木々は斜光線の影響を受けて陰影が濃くなっています。キハ85系のボディも低い位置からの太陽に照らされて鈍く輝きました。 撮影地:紀勢本線多気~徳和 今日11月23日は、勤労感謝の日、手袋の日(日本手袋工業組合、1981年)、手袋の日、外食の日(日本フードサービス協会、1984年)、ゲームの日、Jリーグの日(1993年)、ハートケアの日、珍味の日、お赤飯の日、いい兄さんの日、いいふみの日、いい夫妻の日だそうです。 TOMIX HOゲージ EF66 後期型 HO-2013 鉄道模型 電気機関車
2020/11/23
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参宮線からもう一度紀勢本線へもどります。多気駅の近くを流れる櫛田川の鉄橋が撮影ポイントです。この鉄橋をモチーフに上り下りの「南紀」を撮影する予定ですので、それぞれに立ち位置を変えます。まずは少し離れた位置からサイドカットを狙いました。 撮影地:紀勢本線徳和~多気 今日11月22日は、ボタンの日(東京ボタン服飾手芸卸協同組合など)、いい夫婦の日、大工さんの日、回転寿司記念日、ペットに感謝する日だそうです。 鉄道企画 「国鉄キハ82系・キハ58系「特急南紀2号」「急行紀州1号平安号かすが1号」」 懐かしい昭和の鉄道音CD
2020/11/22
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雄大なアンダートラス橋を渡る「南紀」を見送ったあとの「南紀」は、多気付近のポイントを想定したのですが、2時間半ほど時間が空いてしまいます。折角なので、移動がてら参宮線へ立ち寄ることにしました。 参宮線の撮影ポイントと言えば必ず挙げられる有名な宮川橋梁は、線路がトラスの上面を走る上路式で、斜材がX状に交差する「ダブルワーレントラス」構造の橋梁です。現在も稼働している明治期の貴重な近代土木遺産であり、広い宮川にかかる長いトラス橋とレンガ造り橋脚が調和した姿は、美しい鉄道景観となっています。この場所へは本当に久しぶりに訪れました。 カメラをセットして待つことしばし、長い鉄橋をキハ75形の快速「みえ」が渡ってきました。 撮影地:参宮線山田上口~宮川 今日11月21日は、関西鉄道会社で客車の外側に塗装を施して等級を区別しはじめた日(1896年)、世界テレビ・デー、世界ハロー・デー、歌舞伎座開業記念日、早慶戦の日、インターネット記念日、フライドチキンの日、かきフライの日、任天堂の日だそうです。 【ブラックフライデー限定50円OFFクーポン】[◆]JR東海 キハ75系400番台ICカード・定期入れパスケース:【ts1059pb-ups01】ミスターダイマー Mr.DIMER
2020/11/21
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三重県エリアの紀勢本線で、数ある鉄道情景のうち、おそらくトップ3の1つに入ると思われるのが三瀬谷駅と滝原駅の間にあるアンダートラス橋です。上流からの水は、橋梁の近くにある三瀬谷ダムでせき止められて放流されるため、橋梁が架かっている場所は深い谷になっています。そこを駆け抜けていくキハ85系特急「南紀」の姿は文句なしに鉄道絶景です。 撮影地:紀勢本線三瀬谷~滝原 今日11月20日は、世界こどもの日、毛皮の日(日本原毛皮協会)、ピザの日、いいかんぶつの日、産業教育記念日、行政相談委員の日だそうです。
2020/11/20
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海バックで勾配を駆け上がってきた上りのキハ85系特急「南紀」は、紀伊長島駅で下りの特急「南紀」と行き違います。その下り「南紀」を撮影するために急いで次のポイントへ移動します。 2年前に場所と移動距離を確認しているので、おそらく間に合うだろうと予想して撮影プランを立てたのですが、上りの「南紀」が少し遅れてやってきたため、本来なら余裕をもってスタンバイできるはずだったのですが、ギリギリでした。撮影機材をセットし終わるのとほぼ同時のタイミングでカーブの向こうから貫通タイプを先頭にしたキハ85系「南紀」が姿を現しました。 撮影地:紀勢本線紀伊長島~三野瀬 今日11月19日は、鉄道電化の日(東海道本線電化完成、ダイヤ改正も同時実施 1956年)、世界トイレの日、農協法公布記念日(全国農業協同組合中央会)、緑のおばさんの日、一茶忌だそうです。 【中古】Nゲージ/KATO 10-401 キハ85系「ワイドビューひだ」 5両 基本セット 2000年ロット【A’】外スリーブ傷み
2020/11/19
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紀伊長島付近は2年前の2018年夏に一度訪れており、撮影ポイントを探してウロウロしました。今回も基本的にそのときの立ち位置をトレースする形になったのですが、前回とは撮影時刻が異なりましたので、その変化がどう現れるのかという関心はありました。 キハ85系特急「南紀」は、コロナ禍のために2輌に減車するという発表もされているようですが、わたくしが撮影に訪れたときは4輌編成でした。勝浦方面行きは貫通タイプ、名古屋方面行きは非貫通タイプが先頭になるのが基本的な編成です。 普通列車が通過したあと、バックに海が見える俯瞰ポイントへ移動し、非貫通タイプが先頭となる「南紀」を待ち受けました。前回は午後の撮影でしたが、今回は午前の早い時刻ですので、側面に光があたりました。南を向くので正面は陰りがちなのは致し方ありません。でも、このキハ85系も2022年度をめどに新型ハイブリッド車輌HC85系の投入が発表されていますので、それまでにいろいろな場所で撮影を続けたいと思っています。 撮影地:紀勢本線三野瀬~紀伊長島 今日11月18日は、土木の日(日本工学会、土木学会、1987年)、もりとふるさとの日、雪見だいふくの日、音楽著作権の日だそうです。 【中古】Nゲージ/KATO 10-401 キハ85系「ワイドビューひだ」 5両 基本セット 2000年ロット【A’】外スリーブ傷み
2020/11/18
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特段イベント性のある列車が走るわけではないため、おそらく同業者に会うことはなく、ゆっくり撮影できるだろうとの想いも込め、紀勢本線(JR東海エリア)を巡ってきました。しいていえば、数年後に置き換えられるキハ85系特急「南紀」を今のうちに撮っておこうという狙いもありました。 「南紀」は1日に数往復走っているのですが、ローカルの普通にいたっては本数が少ない。わたくしにとっては、普通列車も貴重な被写体になるため、通過時刻を見合わせながら撮影ポイントへと車を進めました。それにしても、紀伊半島の東側は、やっぱり大阪から遠いわ。 何とか朝の普通列車に間に合いました。撮影情報誌などではサイドから撮影するアングルが紹介されていますが、カーブの内側での接近アングルを選択しました。しばらくの待機後、きれいな朝の光線に照らし出された2輌編成のキハ25形が音を立てて鉄橋を渡ってくるシーンを撮影することができました。 撮影地:紀勢本線三野瀬~紀伊長島 今日11月17日は、国際学生の日、肺がん撲滅デー、将棋の日(日本将棋連盟、1975年)、ドラフト記念日、蓮根の日、島原防災の日だそうです。 【中古】KATO Nゲージ EF58 60 お召予備機 3050 鉄道模型 電気機関車
2020/11/17
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大津トンネルのそばで新幹線を撮影していたときにご一緒した方から、相生駅の近くの山から新幹線を俯瞰撮影している写真を見せていただきました。ネットにのっていたそうです。午後からはその立ち位置を確認するために相生駅の近くへ行き、このあたりかなと思う撮影ポイント付近を回ってみたのですが、結局分かりませんでした。少なくとも車で簡単にアプローチできるような場所ではなさそうです。 秋の撮影は、晴れていればいるほど、午後遅くになると線路のそばにあるものの影が長く伸びてくるため、15時を過ぎると次第に難しくなってきます。この日も快晴に見舞われた1日でしたが、午後の斜光線の影響が出てきはじめたため、普段着姿の列車を何本か撮影したら早めに帰宅しようと決めました。 そうした中でやってきたのは、「スーパーはくと」のHOT7000系です。スリッパなどというニックネームもついていますが、わたくし、このスリッパちゃん、結構好きなのでありますよ。 撮影地:山陽本線竜野~相生 今日11月16日は、国際寛容デー、幼稚園記念日、いいいろ塗装の日、録音文化の日、自然薯の日だそうです。 スーパーはくと1(倉吉〜上郡) 【DVD】
2020/11/16
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2年前の夏の日の行動パターンをトレースし、上郡付近でモモちゃん2本を撮影したあとは、返しのキティちゃんを撮るために千種川の橋梁へと移動します。 久しぶりにこの場所を訪ねましたが、草の繁茂がものすごい。また、立ち位置の目の前にある木が成長しており、このときは何とか撮影できたものの、次回この場所で撮影することは難しいだろうと思いました。 何とかアングルを決めて、待つことしばし。遠くのトンネルを抜け、一直線にこちらへ近づいてきて橋梁を渡っていく赤いキティちゃんは、文句なしに格好いい。 撮影地:山陽新幹線相生~岡山 今日11月15日は、きものの日(全日本きもの振興会)、こんぶの日(日本昆布協会)、かまぼこの日(全国蒲鉾水産加工工業協同組合連合会)、生コンクリートの日、のど飴の日だそうです。 5足以上購入でネコポス送料無料 鉄下 ハローキティ 新幹線 キッズサイズ 約16cm〜20cm 500系 くるぶし ソックス 靴下 立誠社 鉄道 電車 グッズ ジュニア あす楽
2020/11/15
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大津トンネル付近で山陽新幹線を撮った時は、そのあと、返しの500系がやってくるまで赤穂線か山陽本線へ転進するのをルーティンにしていますので、この日は山陽本線へ行ってみることにしました。過去の経験則から、貨物を2本くらい撮影できると考えたからです。 2年前の夏にはこのパターンでEF66ニーナを捉えたのですが(こちら)、すでに担当のスジは変わってしまい、やってきたのはEF210モモちゃんでした。でも、モモちゃんでもOK。今は当たり前の存在ですが、いつかそのうちモモちゃんを追いかける日がきっとやってくるに違いありませんから。 撮影地:山陽本線上郡~有年 今日11月14日は、世界糖尿病デー、パチンコの日(全国遊戯業協同組合連合会、1979年)、ウーマンリブの日、いい石の日、いい樹脂の日、アンチエイジングの日だそうです。
2020/11/14
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最近のマイブームは、鉄道模型と動画撮影です。いずれも以前に経験しているのですが、模型はコロナ禍で閉門蟄居していた折に、自宅の中で楽しめる鉄道趣味ということで焼けぼっくいに火が付きました。 動画撮影は一時期ハマっていたのですが、ブランクがあいたため、ソフトを使っての編集方法などを忘れてしまったことなどから、次第に距離をおくようになっていました。しかし、今年、いろいろと試行錯誤した結果、撮影方法やその後の編集などが自分なりに納得いくようになってきたため、動画撮影を再開しました。これまでスチールで撮影してきた車輌を動画でもきちんと記録しておきたいと思うようになり、その一環として先日、山陽新幹線の撮影に出かけてきました。 大津トンネルのそばは、上りの列車を撮るお立ち台として有名ですが、意外と立ち位置のスイートスポットは狭く、ベストの立ち位置の許容量は2、3人といったところです。さらに、最低300ミリ、できれば400ミリ以上の長玉が必須です。そして高速で通過するため、最低でも2000分の1秒のシャッタースピードで撮影しなければならず、必然的に晴天の日であることが撮影条件の1つになります。数日前から天気をチェックし、出かける日を決断しました。 本命は500系キティちゃんですが、今では東海道筋で見られなくなった700系(レールスター)も重要な被写体です。とはいうものの、来るものはすべて撮影するのがわたくしのポリシーですので、動画、スチールともにシャッターを切っていったのでありますよ。 撮影地:山陽新幹線岡山~相生 今日11月13日は、うるしの日(香川県漆器工業協同組合など)、いいひざの日だそうです。 ザ・ラストラン 500系新幹線のぞみ/鉄道[DVD]【返品種別A】
2020/11/13
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異種重連が目の前を通り過ぎ、停車している間に駅を出て、駅発車の様子が撮影できる場所まで移動します。 平日ということから、現地に到着した時点では、わたくし以外誰もいませんでしたが、その後、3人のおテツがやってきて、最終的には4人が通過を待ち構えました。 駅進入の時にはまだ残照があたりを覆っていましたが、秋の夕日はつるべ落とし。あっという間に山かげに姿を隠し、線路際はモノトーンの色合いになりました。 名古屋方面行きの列車が目の前を通り過ぎ、それとの交換を済ませた異種重連がゆっくりと動き始めました。日没がさらに早まるこれからの季節、異種重連との邂逅もこれが最後になるのかな、などと思いながらファインダーの中の列車の動きを追い続けました。 今日11月12日は、洋服記念日(全日本洋服協同組合連合会、1972年)、皮膚の日だそうです。 国鉄型車両 ラストガイドDVD4 DD51形 [ (鉄道) ]
2020/11/12
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夕方のDD51+DF200の異種重連は、駅撮りから駅発車の1粒で2度おいしいグリコパターンでいくことにしました。 1か月前に撮影したカットですので、今はすでにこの場所では日没後になっているはずですから、同じ状況で撮影することはできません。 この日も駅進入の時点で線路上はマンダラでした。バックには光が当たっているのに、手前は影の中という露出に厳しい状況です。いっそすべて影の中に入ってくれたら曇り日の撮影ということになるのに、と思いながら列車の到着を待ちました。 遠くに姿を現したDD51先頭の異種重連。手前の影ゾーンから抜け出して日の当たる場所へ出てきました。編成全体はマンダラになるため、機関車主体で画面を切り取っていきますが、目の前を通り過ぎた瞬間、日没間際の秋の残照が2輌の機関車を朱(あけ)に染めあげました。ゆっくりとながらも列車は前へ進んでいますので、鈍く輝く車体を撮影できたのは、ほんの数カットでした。秋の夕陽の思いがけない贈り物でした。 今日11月11日は、日本鉄道会社設立(1881年)、世界平和記念日(第一次世界大戦停戦)、ジュエリーデー(日本ジュエリー協会)、電池の日(日本乾電池工業会、1987年)、ピーナッツの日(全国落花生協会、1985年)、チーズの日(チーズ普及協会など)、ライターの日、西陣の日、恋人達の日、折り紙の日、磁気の日、サッカーの日、ポッキーの日、豚まんの日だそうです。 [鉄道模型]トミックス 【再生産】(Nゲージ) 2242 JR DF200 200形 ディーゼル機関車
2020/11/11
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夕方の異種重連までしばらく時間があります。遅くなった昼食を済ませたのち、養老鉄道を訪ねてみることにしました。 養老鉄道養老線は桑名駅と大垣駅を結んでいます。桑名駅はJR東海、近鉄、養老鉄道の3路線が乗り入れており、三岐鉄道(北勢線)も近接していて、乗り換えが可能となっています。夕方、もう一度関西本線へ戻るため、養老鉄道をあまり北上してしまうと移動に時間がかかってしまうことから、桑名駅からそれほど離れていないポイントで撮影することにしました。 この場所も久しぶりです。近くには住宅街もあるのですが、ちょうどよい具合に田園地帯が広がっており、養老鉄道養老線で撮影する場合には必ず足を運ぶポイントです。とはいえ、ここしばらくご無沙汰していましたので、草ボウになっていないか気がかりでしたが、隣接する田んぼの所有者が草刈をしてくださったのか、編成の足回りは問題なく見通せる状況でした。 現地に到着してほとんど間を置かずに踏切が鳴り始めました。カーブの向こうに姿を現したのはマルーン塗装の620系。「YORO PARK 140Anniversary」の記念ヘッドマークを掲出しています。これはラッキー! そして、この620系が桑名駅で折り返してくるのを撮影し、さらに隣の駅で交換した次の桑名行き(もと東急電鉄の赤帯車)がやってきたのを契機に養老鉄道での撮影を切り上げ、異種重連撮影のために移動しました。 今日11月10日は、技能の日(労働省など1970年)、エレベータの日(日本エレベーター協会、1979年)、トイレの日(日本トイレ協会、1986年)、肢体不自由児愛護の日、井戸の日だそうです。 【送料無料】養老鉄道運転席展望 桑名駅→揖斐駅 マルチアングル映像/鉄道[DVD]【返品種別A】
2020/11/10
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名古屋方向へ向かうコンテナ貨物を見送ったあとは、もとどおりに順光方向を向いてDD51返空タンカーの到来を待ちます。同じ場所では以前、夕方の異種重連を撮影し、夕陽に照らされた列車をガッツポーズとともに見送り、このポイントでの単位修得を果たしました(こちら)。 この日は同じポイントでDD51シングルの列車を撮るのですが、バリエーションを増やしておくことにしました。上下の線路が描く曲線がとても美しいと感じたからです。もちろん、このあとは機関車の動きにあわせてカメラを動かしながら、以前と同じアングルでも撮影しました、とさ。 撮影地:関西本線朝日~富田 今日11月9日は、横須賀線鶴見で二重衝突事故。死者161人、重軽傷者120人(1963年)、119番の日(消防庁、1987年)、換気の日(日本電機工業会、1987年)、太陽暦採用記念日、ベルリンの壁崩壊の日だそうです。 KATO Nゲージ DD51 1043 下関総合車両所 7008-C 鉄道模型 ディーゼル機関車
2020/11/09
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三岐鉄道での撮影を済ませたあと、関西本線へ移動し、朝日の定番スポットで午後のDD51貨物を待ち受けました。 DF200赤熊さんが中京エリアへ異動してくる前、貨物はすべてDD51が牽引していました。その時代は原色機の中に更新色や青色カマが混じっていると、あらら、と思ったのですが、今から考えるとそれも贅沢なことです。DD51が単機で牽引するのはコンテナか返空のタンカーとなった今、かつての重連での牽引は夢物語ですよ。走ってくれているだけでもヨシとしなければ。 撮影地:関西本線富田~朝日 今日11月8日は、世界都市計画の日(都市計画協会、1949年)、刃物の日、いい歯の日、いいパックの日(1991年)、金物の日、レントゲンの日、ボイラーデーだそうです。 ザ・メモリアル 石北本線DD51貨物/鉄道[DVD]【返品種別A】
2020/11/08
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機関車の運用の関係か、三岐鉄道では電機の重連単回が見られます。この日もダイヤどおりに運転されました。 デッキ付きのオールドタイマーが2輌で一組となり走っていく様は模型を見ているようで、とっても可愛らしい。特に、前についているED456号機は検査からそれほど時間が経っていないのでしょうか、全体の塗装が綺麗です。こういうのが日常的に撮影できるのも三岐鉄道の魅力です。 撮影地:三岐鉄道保々~山城 今日11月7日は、鍋の日、もつ鍋の日、知恵の日、あられ・せんべいの日(全国米菓工業会、1985年)、紀州山の日だそうです。【中古】トミーテック ジオコレ 鉄道コレクション 三岐鉄道 ED5081形 ED5081・ED5082 2両セット ジオラマ用品 (メーカー初回受注限定生産)
2020/11/07
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木次、山陰、伯備各エリアから中京エリアへと転進します。前作の掲載を引っ張ったため、撮影からすでに3週間ほど経過したものをご覧いただく点についてはご容赦のほどを。 関西本線のDD51や赤熊さんとの異種重連がメインのターゲットですが、その前に三岐鉄道の電機も撮影しておこうと、相変わらずあちらこちらへと動き回ります。土日の貨物はウヤの可能性が高まるため、平日に休みを調整し、天気の様子も見合わせながら出かけました。 これまでに何度も訪れた三岐鉄道ですが、すでに秋本番となり、太陽の位置も過去に経験したのとは少し違った場所にありました。大きくカーブを曲がりながら築堤を上ってくるデッキ付き電機の正面がこんなに陰ったかしらん、と思いながらシャッターを切りました。返空ではありますが、16輌のホキを従えた編成は圧巻です。 撮影地:三岐鉄道保々~北勢中央公園口 今日11月6日は、国鉄北陸トンネル内列車火災により死者31人が出た日(1972年)、お見合い記念日、アパート記念日だそうです。 中井精也のてつたび 三重 三岐鉄道北勢線/鉄道[DVD]【返品種別A】
2020/11/06
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トンネルを出てカーブを曲がっていった「やくも」は根雨駅で上りの「やくも」と交換します。その間にすばやく移動して次の撮影に備えます。移動とカメラのスタンバイで時間的にはギリギリ。動画のセッティングは諦めました。 まず無理だろうと思っていた線路のそばの田んぼは、予想どおり刈り取られていて、黄色い稲穂とのコラボは来年まで持ち越しです。381系の置き換えも公表されましたので、四季を通して撮影できるのは来年だけのようです。これからも折々に伯備線へ足を運ばねば、と思いながら家路を辿りました。 撮影地:伯備線黒坂~上菅 今日11月5日は、津波防災の日、電報の日、雑誌広告の日(日本雑誌広告協会、1970年)、縁結びの日、いいリンゴの日だそうです。 電車ワッペン JRトレインシリーズ パート2 男の子 鉄道 アイロン接着
2020/11/05
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久しぶりの伯備線訪問で、もう一度撮影したいと思ったのは、トンネルを抜けた編成が大きくカーブを切るところを望遠レンズでギュッと圧縮して撮るアングルです。 カーブを駆け抜けるスピードが速いため、画面のちょうどよい場所に写し止めるのには技術以外の要素も作用するのですが、何とか良い場所に留まってくれたかな、と。 撮影地:伯備線黒坂~根雨 今日11月4日は、ユネスコ憲章記念日だそうです。
2020/11/04
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伯備線は単線なので、根雨駅では多くの列車が交換します。何本かの381系「やくも」はこの駅で並ぶようです。いつか並びのシーンも撮ってみたいものです。 ソバ畑のそばで待っていると、しばらくしたら反対方向から「やくも」がやってきました。さっきとは違うアングルで画面を構成しました。この角度だと6輌編成を収めるのはかなり苦しいのですが、減車されている現状では問題なく撮影できました。うれしいような、悲しいような。 撮影地:伯備線根雨~武庫 今日11月3日は、文化の日(国民の祝日、1948年)、レコードの日(日本レコード協会)、ハンカチーフの日(日本ハンカチーフ連合会)、文具の日、うるしの日、いいレザー(皮革)の日だそうです。 【中古】パシナ 前面展望ビデオシリーズ リバイバル特急 やくも PART13 3点 セット DVD 岡山 → 出雲市 鉄道 電車 DVD
2020/11/03
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観光列車「あめつち」を撮ったあとは再度伯備線へ転線。この日は根雨周辺の撮影地をめぐることにしました。 車を走らせているとソバの花が満開になっている場所を見つけました。とりあえず別のポイントでオーソドックスな編成写真を押さえたあと、この場所へ戻ってきました。 増結時には編成の中間に組み込まれる車輌が先頭となった編成がやってきました。むむ。以前から昼間の時間帯にはこの編成が使用されることが多いのですが、コロナ禍で減車となり、基本的には4輌編成となっている「やくも」では、この顔が先頭になった編成をよく見かけるようになった気がします。 撮影地:伯備線武庫~根雨 今日11月2日は、阪神タイガース記念日、キッチン・バスの日だそうです。 [10-1452] 381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成) 7両セット (JAN:4949727676395)
2020/11/02
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この日の午前中に撮りたかったのは「あめつち」です。これはJR西日本の米子支社が2018年7月1日から運行を開始した観光列車で、「『瑞風』よりさらに手頃に、身近に感じられつつ山陰を満喫できる列車」として計画・製造されました。通常は山陰本線鳥取駅から出雲市駅の間で運行されています。 列車愛称の「あめつち」は、山陰地方が舞台となった神話が多く収録されている『古事記』の書き出し「天地(あめつち)の初発(はじめ)のとき」に由来しており、車両の前面・側面に取り付けられるエンブレムも「太陽」「神々」「白ウサギ」などがモチーフとなっています。 座席は全席グリーン車指定席で、鳥取駅と出雲市駅間を4時間弱で結んでいます。土曜日・日曜日・月曜日を中心に1日1往復、年間150日程度運行されますが、今年は新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から運転を休止し、ようやく8月21日(金)から運転を再開しました。以前から一度、「あめつち」を撮影しなければ、と思っていたのがようやく叶いました。 撮影地:山陰本線淀江~伯耆大山 今日11月1日は、山手線が神田~上野間の高架線開通で環状運転開始(1925年)、灯台記念日(海上保安庁、1949年)、犬の日(ペットフード工業会など、1987年)、自衛隊記念日(防衛庁)、紅茶の日(日本紅茶協会)、全国家具の日、本格焼酎の日、玄米茶の日、計量記念日(通産省)、すしの日(全国寿司商環境衛生同業組合連合会、1961年)だそうです。 ザ・メモリアルキハ47-514・515国鉄首都圏色/鉄道[DVD]【返品種別A】
2020/11/01
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