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以上


2014年10月06日
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カテゴリ: 観光
南米151.jpg

0:15、ほぼ定刻に出発。8:40かけ、リマへ。
南米152.jpg南米153.jpg
噂のラン航空、チリにある南米の主力会社で、遅れ、欠便、席がバラバラ、食事まずい、いろんな話。どきどき。
767-300でエコノミーは2-3-2配列で左の窓側並びだった。
でも、シートは新しい薄型のやつで、膝前こぶし一つあるし、モニターもでかい。
しばし、ロスの夜景、オレンジ主体できれいだった。
お疲れモードで、TX30で撮ってるのでブレブレだけど。
南米156.jpg
あとは、西海岸沿いに南下していくけど、ほとんど真っ暗。
南米154.jpg南米155.jpg
スペイン語か英語で、ビデオも音楽も洋物のみ、マップもしょぼくカメラなし、ゲームもシンプル。
アメニティーは、毛布、枕まで。
南米158.jpg南米157.jpg
1時半、夜食。もちろん、英語。
チキンはもちもちでグラタン風でこってり、サラダまずまず、クラッカー、チョコケーキ。白は無難。
ラビオリはトマトソース濃い、ポテト、スナックエンドウ、サラダ、クラッカー、チョコケーキ、まあまあ。赤ワインしぶめ。
ANAより手作り感があり、うまかった。
南米159.jpg
あとは深夜便、再び眠りに。
って、疲れ、深夜便連チャン、時差ぼけ、緊張、エコノミー、安眠はできないけど。
メキシコの辺りでは、高さ3000m以上のシエラマドレ山脈なのか雲なのか。
南米160.jpg
7時、朝日。
南米161.jpg南米163.jpg
9時半(時差-14hなので2h進む)、朝食。
焼きパンにチーズ入りであったか、まあまあ。サラダ、パン、コーヒー。
南米164.jpg南米162.jpg
南米が近づいてきた。
まだ、太平洋上だが。向こうは曇ってる。
南米165.jpg

首都で、人口約800万人。
南米166.jpg南米167.jpg
入国して、バゲージをみんなで受け取り、ポーターさんにまかせる。
一旦、外に出て、隣りの国内線へ歩く。
南米168.jpg南米169.jpg
また、ラン航空のチェックイン、荷物預け。
セキュリティーを通り、国内線の出発ロビー。
お店も少しあり、水2$で買う。ペルーは、1ソル38円だが、ドル紙幣が使えるところが多い。おつりはソルだけど。
南米170.jpg
昼は、サンドイッチとジュースが支給。乗り換え時間にいただく。あとは休む。
だって、長距離深夜便連発で、2日目の12時だけど、日本時間は3日目の深夜2時。
南米まで来るのに、羽田からだと26時間、仙台からだと36時間、一日半だよ! ほとんど飛行機。
時差ぼけもあるし、死ねる。
南米171.jpg
さらに、13:25の国内線でクスコへ。
南米172.jpg
エアバス320で、3-3配列の左の窓際の並びだった。
リマを飛び立ち、南東へ、少しすると、アンデス山脈。
南米の西側を、北緯10度のベネズエラから、コロンビア、エクアドル、ペルー、ボリビア、アルゼンチン、チリと南緯50度まで南北7500km縦走する世界最大の褶曲山脈だ。最高峰はアルゼンチンのアコンカグア6960m。
この辺の北アンデスは、何も無い荒野のよう。
南米173.jpg
徐々に高度も上がり、山脈らしくなるが荒れ地のまま、でも小さな高原には街があり、道もあった。
遠くには、雪をまとった高山が連なっている。
南米174.jpg
アンデスの高山が近づいてきた。
南米175.jpg
かと思うと、荒れ果てた高原が広がる。
アンデスといえば、母をたずねて三千里でマルコが旅したところだが、物語はアルゼンチンなので南アンデスの話。でも、こんな荒野の高原を旅したんだろう。
ちなみに、南ペルーのクスコあたりからその南のボリビアやチリにかけては、標高4000m前後の広大な高原がひろがり、アルティプラーノと呼ばれる。チチカカ湖、ウユニ塩湖なども含まれる。
南米176.jpg南米182.jpg
昼の便なので軽食。
ナッツ、クラッカー、チョコ。
黄色のインカコーラは、コーラではあるが、気の抜けた甘いもので、デカビタCみたい。
コカ茶は、薬臭さのある煎茶。
南米177.jpg
アプリマック川、アンデス山脈から始まり、東のブラジルへ、アマゾン川となる。
南米178.jpg
雪をまとったアンデスの5000m級の山々。
南米179.jpg
サルカンタイ山6271m。
下の川でも3000m前後と思うが、そこからでもかなりの高さ。
ヒマラヤの7000m、8000m級の山々と比べるとあれだが、6000m級が多数あるアンデスもすごい。
アルプスの最高峰のモンブランが4810mだし。
山の向こうは、、見えないが、、マチュピチュ。
南米180.jpg
14:40、ほぼ定刻でクスコ。
インカ帝国の首都で、人口80万人、標高は3400mある。
南米181.jpg
山あいの高原で、涼しいけど、日差しはきついし、空気が薄い感じ。
だって、飛行機降りたらすぐ富士山頂ぐらいの高さ、一番高山病が危険なところだ。
(飛行機内は、0.8気圧=標高2000m相当。)
南米270.jpg
ハードフライト(3連発)、ハードスケジュール(既に仙台出発から39時間)で、寝不足、疲れの後に、高所とは、きつすぎ。
ツレ、ちょっとチアノーゼ、落ち着いてしっかり呼吸させる。
南米183.jpg
バゲージをとり、スーツケースからマチュピチュ用のバッグを取りだし、スーツケースは明日のクスコのホテルへ。マチュピチュに行くペルーレイルは、荷物5kgまでの制限があるのだ。
南米184.jpg南米185.jpg
クスコのアレハンドロ・ベラスコ・アステテ国際空港を出て、バスへ。
高原で澄み渡る青空。
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バスは、26人+ガイドでぎりぎり、オリャンタンタイボに乗り込める最大サイズらしい。
ってことは、ツアーは26人満員なんだな。ハイシーズンは待ちが出るらしく、こんなに高くてハードなツアーなのに人気なんだな。
ガイドはマリオさん。日本語上手で気さく。
南米187.jpg
市街を少し移動。
バスの後ろ側は遮光模様になってた。トラピの客は、前先で行動する人が多いので、残り物には福は無い。
ほとんど常連で、慣れてるし。
Óvalo de Pachacutecで、インカ皇帝パチャクテクの像だった。





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最終更新日  2014年10月06日 21時21分00秒
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