キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.07.14
テーマ： 鉄道(27639)
カテゴリ： 私鉄（大手）
東武鉄道 ８０００系：亀戸線（標準塗装）
東武鉄道 ８０００系：８５６８Ｆ復刻塗装
東武鉄道 ８０００系：８５７５編成（復刻塗装）
東武鉄道 ８０００系：８５７７編成（復刻塗装）
東武亀戸線はほぼ用事が無い場所なのですが、仕事現場があったり、たまたま防災訓練の施設見学があったりと、亀戸線そのものの用事ではなくても近くなのでついでに撮影できたことがありました。
リバイバル編成はリンク先をご覧いただくとして、一般塗装で残っていた８０００系をご紹介し、東武亀戸線の締めにしたいと思います。
平成２４年６月２２日 亀戸水神～亀戸間にて ８５６５Ｆ
この日は現場仕事。最寄りは亀戸水神ですが、亀戸駅から歩いても行ける場所なので利用はせず。
待ち合わせ時間前に撮影を考えていたのですが、京浜東北線が２０分近くも遅れてしまい、撮影できるような時間は無し。しかも雨。
線路伝いに移動中にちょうど踏切がなったので１枚だけ。
平成２４年６月２２日 亀戸駅にて ８５６５Ｆ＆８５６７Ｆ
お昼に次の現場に移動。一服がてら駅を覗きましたら、２編成が並んで停まっていました。
こんなシーンを撮るのも初めてでした。
平成２４年６月２６日 曳舟付近にて ８５７５Ｆ
平成２４年６月２６日 曳舟付近にて ８５６５Ｆ
わずか４日後、今度は曳舟駅利用の現場でした。
待ち合わせ時間の３０分前に着いたので、駅周辺をブラブラしていましたら、偶然にもスカイツリーが見える場所を発見。
しかも手前の線路は８０００系しか通らない亀戸線ですから、これ以上ないシチュエーションでした。
平成２９年１０月１日 亀戸水神～東あずま間にて ８５７０Ｆ
このときは、８０００系リバイバル塗装のコンプを目指し、大師線～亀戸線の撮影に訪問した際のもの。
「撮影」するために訪れた唯一の機会でした。
リバイバル編成ばかり狙っていたので、ついででは撮影していた筈ですが、一般塗装は本当に少なかったですね。
現在は１００００系・１００３０系のワンマン対応車で運用されているようですが、これらも一時的な運用になるというウワサもあるようなので、近いうちのまた訪問しても良いかな？と考えています。
東武鉄道 ８０００系：８５６８Ｆ復刻塗装
東武鉄道 ８０００系：８５７５編成（復刻塗装）
東武鉄道 ８０００系：８５７７編成（復刻塗装）
東武亀戸線はほぼ用事が無い場所なのですが、仕事現場があったり、たまたま防災訓練の施設見学があったりと、亀戸線そのものの用事ではなくても近くなのでついでに撮影できたことがありました。
リバイバル編成はリンク先をご覧いただくとして、一般塗装で残っていた８０００系をご紹介し、東武亀戸線の締めにしたいと思います。
平成２４年６月２２日 亀戸水神～亀戸間にて ８５６５Ｆ
この日は現場仕事。最寄りは亀戸水神ですが、亀戸駅から歩いても行ける場所なので利用はせず。
待ち合わせ時間前に撮影を考えていたのですが、京浜東北線が２０分近くも遅れてしまい、撮影できるような時間は無し。しかも雨。
線路伝いに移動中にちょうど踏切がなったので１枚だけ。
平成２４年６月２２日 亀戸駅にて ８５６５Ｆ＆８５６７Ｆ
お昼に次の現場に移動。一服がてら駅を覗きましたら、２編成が並んで停まっていました。
こんなシーンを撮るのも初めてでした。
平成２４年６月２６日 曳舟付近にて ８５７５Ｆ
平成２４年６月２６日 曳舟付近にて ８５６５Ｆ
わずか４日後、今度は曳舟駅利用の現場でした。
待ち合わせ時間の３０分前に着いたので、駅周辺をブラブラしていましたら、偶然にもスカイツリーが見える場所を発見。
しかも手前の線路は８０００系しか通らない亀戸線ですから、これ以上ないシチュエーションでした。
平成２９年１０月１日 亀戸水神～東あずま間にて ８５７０Ｆ
このときは、８０００系リバイバル塗装のコンプを目指し、大師線～亀戸線の撮影に訪問した際のもの。
「撮影」するために訪れた唯一の機会でした。
リバイバル編成ばかり狙っていたので、ついででは撮影していた筈ですが、一般塗装は本当に少なかったですね。
現在は１００００系・１００３０系のワンマン対応車で運用されているようですが、これらも一時的な運用になるというウワサもあるようなので、近いうちのまた訪問しても良いかな？と考えています。
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