2017年05月の記事一覧 | 「禁煙雀荘」半年で潰した男のWebニュースblog

久しぶりの更新です。(2017.5.29)　テーマ：日韓関係

件名のとおり、久しぶりの更新です。blogやTwitter等のSNSに自分の意見を書くときは、自宅のドアに同じ文章を貼っても問題ない文章のみを書きなさい。という意見があります。匿名だから、何を書いても良い、というわけではありません。という戒めだと思います。となると、自分の書いた文章に責任を負う必要があり、書く文章を吟味する工程において、結構な労力が発生します。私事ですが、数年前から体調を崩しており、複数の病院通いを続けています。そのため、blog更新に責任を持った文章を書けない時期が発生します。ここのところ、そういう日々が続いていました。今日は、更新するだけの余力があったため、「雑記」という形でblog更新します。テーマとしては、「日韓関係」について触れたいと思います。「日韓関係」について意見を書く際に、私が参考にしている複数のサイトがありますが、一番参考になるサイトが「シンシアリーのブログ」です。たぶん、その筋では「楽韓blog」と並び、最も有名なblogだと思います。※両者ともに個人blogのため、linkを貼ることはしません。「シンシアリーのブログ」のブログ主であるシンシアリーさんの意見を参考にすると、『「日韓友好」はあり得ない。』という結論に達します。「韓国は反日である」という定義に対し、「いや、韓国には反日でない人もいるので、そういうレッテル貼りは良くない」という意見もあります。「反日の韓国人はごく一部の人たちに過ぎない」という意見も見受けられます。「日本の『嫌韓』に比べると、韓国の『反日』は少数派に過ぎない」という意見もあります。私が、「シンシアリーのブログ」を読んで、自分なりに達した結論は以下の通りです。韓国における「反日」は「宗教であり、国民統合の象徴であり、空気や水のように『そこにあって当たり前』のものである。」ということです。イギリスやタイにおける「王室」、日本における「皇室」、バチカンやイスラム国家における「神」…これらと韓国における「反日」は同列のものと言って差し支えないと思います。「呼吸をする」「水を飲む」これらは「行為」の一つですが、これらの行為に疑問を感じる人はほとんどいないと思います。同様に韓国における「反日」も当たり前すぎて、意識して「反日行為」をする人は、滅多に存在しないということです。シンシアリー氏は、その人生において「反日教育」「反日思想」を受けて育ったことを明言しています。その上で、「反日教育」「反日思想」を明確に拒否したわけです。「ソウルの歯科医」ことシンシアリー氏は、今年3月に日本に移住し、いずれは日本に帰化するそうです。シンシアリー氏自身が韓国で生まれ育ち、「反日教育」「反日思想」を受けた事実は、事実として受け入れたうえで、「日本」および「日本人」の一員として、これからは生きていくそうです。おそらく、日本人が定義する「反日」と韓国人が定義する「反日」は、全く別物なのでしょう。右翼も左翼も従北も親米も親中も中道も、多種多様な思想を持った韓国人がいますが、すべての人に共通するのが『「反日教育」「反日思想」を受けて育った』という事実です。その事実を踏まえて、それでも「日韓友好」を唱えられ、受け入れられるのであれば、その意見を私が否定することはありません。少なくとも「思想の自由」は「日本国憲法」にも定められていますので。ただし、韓国に生まれ育ったすべての韓国人が「反日教育」「反日思想」に多かれ少なかれ触れて育った事実は、否定しないでもらいたいと思います。

韓国造船業の４月の受注実績が世界１位に…中国１３件・日本０件(中央日報)

2017年05月11日[ⓒ 中央日報日本語版] 　先月、韓国の造船所が世界で最も高い受注実績を上げていたことが分かった。１０日、英国の造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、韓国は４月に計３４万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）・１２隻を受注して国別で最も高い実績を上げた。　中国が２６万ＣＧＴ（１３隻）で韓国の後に続いた。日本は受注を記録することができなかった。 (中略) また、ことし１～４月の世界の累積発注量は４７１万ＣＧＴ（１７９隻）で、前年同期４５１万ＣＧＴ（１７９隻）と大きな差はないことが明らかになった。　国別受注実績は中国１４３万ＣＧＴ（７８隻）、韓国１２３万ＣＧＴ（３４隻）、イタリア７４万ＣＧＴ（８隻）、フィンランド３３万ＣＧＴ（２隻）、日本２５万ＣＧＴ（１１隻）の順となっている。(引用ここまで)造船重機大手４社が営業減益　造船が苦戦、円高も重荷2017.5．9 産経ニュース　造船重機大手５社の平成２９年３月期連結決算が９日、出そろった。　造船事業が苦戦したほか円高が重荷となり、本業のもうけを示す営業利益は４社が減益、売上高は全社が減収となった。　最大手の三菱重工業は、円高のほか、造船事業で液化天然ガス（ＬＮＧ）船のコストがかさんだ。　１月下旬に５度目の納入延期を発表したジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」の開発費増加や、民間航空機向け部材の需要減も収益を悪化させた。　このため２８年３月期に５４５億円の黒字だった「交通・輸送部門」は５１９億円の赤字に転落した。　川崎重工業は、造船を中心とする「海洋船舶部門」の営業損失が７９億円から２１４億円に拡大。円高も約３００億円の減益要因となった。　ＩＨＩは５社の中で唯一、増益を確保した。(引用ここまで)　一見、日本の造船業が不調であるのに対し韓国造船業が好調で、日韓の造船業で明暗分かれたように見えますが、ご存じの通りそういうわけではありません。韓国造船業、17年ぶりに日本に再逆転された2017.1.4 ハンギョレ韓国造船産業受注残高　1999年以後初めて日本に抜かれ　政府の造船・海運産業政策の失敗も　韓国造船業の墜落に一役　急激な“受注絶壁”で数年来危機を持ちこたえてきた韓国造船業が、ついに受注残高で日本に抜かれる状況に至った。　1999年末に日本を抜いて世界首位に上がって以来、17年ぶりに“造船韓国”の地位が揺らぐのではという憂慮があらわれた。　4日、英国の造船・海運市況専門機関のクラークソンによれば、昨年末基準で現代重工業・大宇造船海洋・サムスン重工業など韓国造船企業の受注残高(暫定値)は1989万CGT(標準貨物船に換算したトン数、473隻)、日本は2006万4千CGT(835隻)とそれぞれ集計された。　日本が韓国を17万CGTほど上回る結果だ。受注残高とは、当該時点で造船所のドック(船舶建造台)に残っている船舶建造受注の備蓄量を意味する。　ただし、年間受注量では未だ韓国が日本を上回っている。　昨年、韓国造船業の新規受注量は157万2千CGTで、中国(351万3千CGT)には遅れをとったが、日本(111万5千CGT)に対しては上回った。(中略)　昨年、韓国の造船企業の場合、建造を終えて船主に引き渡した船舶が圧倒的に多かったという点も、韓国と日本の“再逆転”の背景として作用した。　たな受注で満たせない状況で、昨年ドックから出た船舶は韓国が1140万6千CGTである反面、日本は670万4千CGTであった。(引用ここまで)　産経新聞の記事では書いていないのですが、日本の造船業で建造量が最大なのは、「今治造船株式会社」です。　この会社は、非上場企業であり、造船専業会社であるため、産経新聞の記事にあるような重工大手とは位置づけが異なり、単純な比較ができない状況です。　今治造船は、国内の建造量の30％以上を占め、且つ世界シェアの６％以上を占める、世界第２位の造船会社です。　ちなみに世界首位は現在重工業で、３位は大宇造船海洋ですが、大宇造船海洋は、現在解体中であり、まもなく消滅すると思われます。　ということで、全体として日韓の造船業はともに厳しい状況ではありますが、非上場の今治造船が健在である限りは、日本の造船業全体が沈没する可能性は低いと思われます。　日本の造船業は早々に構造改革に着手しており、三菱重や川重、造船事業の構造改革策を発表2017.3.31 日本経済新聞　三菱重工業と川崎重工業が31日、造船事業の構造改革策を相次いで発表した。　三菱重工は造船大手の今治造船や名村造船所と商船事業の提携で基本合意したと発表。　川重は国内工場を集約し、商船の建造の軸足を中国に移すと発表した。　世界的に新造船の需要が振るわないなかで事業を見直したり、他社との連携を模索したりすることで、競争力を維持する。　三菱重工は今治造船、名村造船所の２社と商船事業分野での提携で基本合意した。　「それぞれの独立性を尊重しながら、相互補完やシナジーを追求する」としており、新技術の開発や生産面で連携していく。　大島造船所（長崎県西海市）とも同様の基本合意に向けて継続協議中という。　川重は船舶海洋部門の事業構造を抜本的に見直すと発表した。　「商船建造の軸足を国内から中国にシフトする」という。　これまで神戸工場（神戸市）と坂出工場（香川県坂出市）で手掛けてきた国内商船建造を坂出工場に集約し、事業規模を約３割縮小する。(引用ここまで)　上記の記事にもある通り、提携及び移転等で当面の危機を乗り切っていくことになります。　日中韓の造船業の過当競争は、もうしばらく続きますが、数年のうちに勝組と負組とに分かれることになるでしょう。

＜アジア杯＞奇誠庸が“猿セレモニー”釈明　「旭日旗にカッとなった」(中央日報)

2011年01月26日11時20分 [ⓒ ＩＳＰＬＵＳ/中央日報日本語版]　奇誠庸（キ・ソンヨン、２２、セルティック)が‘猿セレモニー’について釈明するコメントを載せた。　奇誠庸は２６日（以下、日本時間）、自分のツイッターに、「観客席にある旭日旗を見た胸は涙が出た」と書かれている記事を載せた後、「弁解か…私は選手である前に大韓民国の国民」と書いた。　う回的に‘猿セレモニー’をした理由を明らかにしたのだ。　旭日旗を見て怒りを抑えられなかったと解釈できる。　旭日旗は日本帝国時代に使われた日本の軍旗で、現在は自衛艦旗だ。　日本軍国主義の象徴だ。　奇誠庸は２５日に行われたアジアカップ準決勝の韓日戦で、前半２３分、ペナルティーキックを決めた後、カメラの前に走って行き、頬を膨らませながら左手で顔をかくふりをした。　これに対しネットユーザーは「日本人を猿として侮蔑したようだ。本人もスコットランドで人種差別を受けておきながら日本を刺激するのは軽率な行動だった」と非難した。　試合が終わった後、奇誠庸はミクストゾーンで記者らに対し「いろんな意味がある」と淡々と話した。　一部のネットユーザーは「日本に向けたセレモニーではなくセントジョンストンのファンをはじめとするヨーロッパに向けた揶揄ではないか」と分析したりもした。　ヨーロッパで「イエローモンキー」は東洋人を侮蔑する時に使う表現だ。　０９年にマンチェスター・ユナイテッドが韓国に来た際、ＦＷフェデリコ・マケダが似たゴールセレモニーをした。当時ゴールを決めたマケダは、両耳を手でつまんで上唇を出しながら猿の真似をし、論議を呼んだ。　日本ネットユーザーも奇誠庸のゴールセレモニーに激怒している。　「これに反応すれば私たちは本当に猿」とし、奇誠庸のセレモニーに不快感を表しながらも自制する雰囲気もある。 (全文引用)　全てはここから始まりました。　Ｍon-KIこと、キ・ソンヨン選手が、2011年のアジアカップで「猿まね」をした理由として「旭日旗」があったため、としています。　それまで、第2次世界大戦後66年間一度も問題視されなかった「旭日旗」が初めて問題視された瞬間です。　ちなみに日本と朝鮮は、400年以上一度たりとも交戦状態になったことはありません。　国家として債務超過…破たん状態にあった「大韓帝国」を大日本帝国が「救済併合」してあげたのが、史実であり、それを何故か逆恨みしているのが、大韓民国です。　日本としては、「恩を仇で返された」わけですが、世界一寛大な日本国は、それにもかかわらず併合時代から105年以上、ひたすら朝鮮半島に尽くし続けているわけです。　恥ずかしい話ですが。　ちなみに、その会場において、「旭日旗」は掲げられていなかったことが判明しています。wikipedia「テレビ朝日」からの転載ですが…　2011年1月27日、25日にカタールのドーハで行なわれた、AFCアジアカップ準決勝の日本対韓国戦で、韓国代表の奇誠庸による猿真似行為（韓国では日本人を侮辱する際に猿が使われる）で奇に批判が集まる中、本人のツイッターで猿真似の原因が観客席の旭日旗とする文章を投稿した。　これについてテレビ朝日の『ワイド!スクランブル』は、競技場に掲げられていた旭日旗をパネルで紹介し、日本人サポーターの旭日旗使用を非難する放送を行なった。　しかし実際の競技場には旭日旗は確認されず、奇は発言を撤回した。　またテレビ朝日が提示した旭日旗の写真には2階席があり、オランダの国旗が写っていた。　実際の競技場には2階席が無いうえに、日韓戦なのでオランダ国旗が出る理由も無い。　テレビ朝日はこの放送の翌日、写真は2010FIFAワールドカップ南アフリカ大会の日本対オランダ戦の観客席の写真だと修正放送を行った。　ちなみに紹介された旭日旗の所有団体は放送内容はテレビ朝日の捏造だとし、旭日旗はカタールに持参していないうえに日韓戦では掲示を自粛しているとツイッターで語っている[62][63]。　(引用ここまで)最後に「ガシェット通信」から上記捏造の根拠画像を転載します。「テレビ朝日が韓国選手が見た旭日旗と称してW杯オランダ戦の映像を流す　後日謝罪」

中国：2017年4月貿易額16.2%増加(済龍)

2017.5.8 済龍2017年5月8日、中国税関総署が、2017年4月の貿易統計データを発表した。　　　中国2017年4月の輸出入総額は、2016年同期と比較して16.2％増加し、2兆2204億元(約36兆2668億円)となった。　4月貿易額の内訳は、輸出額が前年同期比14.3％増の1兆1414億元(約18兆6430億円)。　輸入額が前年同期比18.6％増の9790億8000万元(約15兆9918億円)。　2017年1月―4月の輸出入総額は、2016年同期比20.3％増の8兆4205億元(約137兆5358億円)に達した。　1月―4月輸出総額が前年同期比14.7％増の4兆5678億元(約74兆6079億円)。　輸入総額は前年同期比27.8％増の3兆8527億元（約62兆9279億円）。中国の4月貿易統計、輸出入ともに予想以上に伸び鈍化　黒字拡大2017.5.8 ロイター［北京　８日　ロイター］ - 　中国税関総署が８日発表した４月の貿易統計によると、輸出と輸入ともに予想以上に伸びが鈍化した。　国内外の需要低迷とコモディティー価格の下落が背景にある。　４月の輸出はドル建てで前年比８．０％増と、伸び率はロイターがまとめた市場予想（１０．４％）を下回った。　輸入は同１１．９％増。　こちらも、伸び率は市場予想（１８．０％）に届かなかった。　４月の貿易収支は３８０億５０００万ドルの黒字。　市場予想は３５５億ドルの黒字だった。　３月の輸出は１６．４％増、輸入は２０．３％増、貿易黒字は２３９億３０００万ドルだった。(中略)＜貿易摩擦＞　対米貿易黒字は拡大。　貿易不均衡の是正を求める米国の圧力は、今後も続くとみられている。　４月の対米貿易黒字は２１３億４０００万ドルと、３月の１７７億４０００万ドルから拡大。　　対米輸出は前年比１１．７％増、米国からの輸入は１．５％増加した。　トランプ米大統領は中国の大幅な対米貿易黒字を問題視し、黒字幅を縮小するよう中国政府に圧力をかけている。(引用ここまで)　2015年1月以降の中国貿易統計実績表を更新しました。(右クリックで大きい画像を確認できます)　2015年4月と2017年4月で比較すると、輸出入の合計が人民元ベースでは約15％上昇していますが、米ドルベースではほぼ横ばいとなっています。　これは4月に限った話ではなく、1-4月の累計でも、人民元ベースでは平均12％上昇していますが、米ドルベースでは横ばいです。　これまで輸出で稼いでいた国が、米ドルベースとはいえ、2年前とほぼ同水準で、よく年6.8％の成長だとか言えたものだと思いますが、住民のいない高層ビル(鬼城)をせっせと築き上げた賜物でしょうか。　さて、4月上旬の米中首脳会談で、習近平核心(笑)は、トランプ大統領から100日以内に米国の対米貿易黒字の改善について宿題を持ち帰りましたが、4月の実績は更に悪化しています。　対米輸出が10％以上増加しているにもかかわらず、対米輸入は1.5％増って…　まあ、対北朝鮮制裁もそうですが、首脳会談での宿題は未だ解決の様子は見られないですね。　小学生の夏休みの宿題ではないですが、期日直前に慌てても仕方ないと思いますが、どのような施策をするのでしょうか。　ちなみに日本も対米貿易黒字についていろいろ言われているみたいですが、こちらはシェールガスや原油のアメリカからの輸入分を増やせば、直ぐにでも解決できる問題です。　シェールガスについては、現時点で多少割高のようですが。　単純にアメリカが資源輸出を絞っているだけなのですよね。