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GT(ep82)
スターレットばかりを乗り継いで早５台目。サーキット走行も筑波を中心に走ってきました。目標：筑波4秒台！
Freepage List
Rally Japan 北海道04
私のEP８２スペック
足回り
ボディ・エアロパーツ
エンジン・エンジンルーム
トラブル・メンテ記録
その他（完成）
トラブル・メンテ記録２
５代目ＥＰ誕生・メンテ記録３
おいしいものいろいろ
矢場とんの味噌カツ
サロマ湖畔のホタテや蟹
スーパー回転寿司やまと
パク森カレー
築地本店
こむらさきのらーめん
ラーメン らすた
千家のラーメン
ラー博のラーメンコロッケ
くわんくわんのラーメン
闇市倶楽部
ラーメン 壱六家
奥津家のラーメン
大公のラーメン
平太周のラーメン
もちもちの木
沼津丼とうなぎ
狸小路の餃子とチャー丼
警察と！！？？
その３－１０以降
その４－１３以降
その７－１以降
その１０－４以降
その１３－１以降
その１４－１
その１６－１以降
その１６－１５以降
その１６－２１以降
その１６－２５以降
その１８－３以降
その２０－１以降
その２２－３以降
その２２－７のつづきから
その２３－６以降
その２３－１０以降
その２３－２５以降
その２３－３６以降
その２４－１以降
その２４－３のつづきから
その２５－１５以降
その２５－２５以降
その２６－１～・飲酒検問
その２３－６０以降
その２３－７９以降
その２７－１以降
その２８－１以降
その２８－１５以降
その２８－３０以降
その２６－１４続飲酒検問
その２６－２４飲酒検問
その２６－２５飲酒検問
その２６－３１以降
その２６－４７以降
その２９－１以降
その２９－３７以降
その３０－１以降
その３１以降
その３３ スピード違反裁判
その３３用予備
その３４ ガソスタにて
その３５ ガソスタ録音
勝手なEPチューニング指南
ステップ８以降
歴代EPの事件簿
初代編
2代目編（準備中）
あなたの運転をチェック！
社会の出来事に物申す！
筑波サーキット攻略法
走行会記録
0604走行会その４
0604筑波走行会その１
0605 茂原サーキット
0607 茂原サーキット
0610 茂原サーキット
080302 本庄サーキット
080323 筑波サーキット
080522筑波サーキット
お勧めの音楽
Comments
Driver’s Cafe
ＭＩＨＯＢＥＥさん
「アイルトン・セナ… セナ太郎 Ｘ２さん
ｉｍｐｒｉｓｓｉｏｎ てん308さん
ﾊﾞｰﾃﾞｨｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ～BM… RYU太郎さん
えりごのみ うぇぶ えりごのみさん
(のωあ)つ【楽天之大… どらドラ７さん
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2005.01.24
テーマ： スターレット乗り集合！(269)
カテゴリ： カテゴリ未分類
ステップ１３（パワーアップ再び！）
車高調を入れて足回りを強化、ピロアッパー装着によるキャンバー角調整やエアロパーツなどでアンダー・オーバーの調節（車高でも調節可）、フロントの軽量化による回頭性アップ、Sタイヤ装着によるコーナリング速度アップ、ブレーキも強化済み、そんな状態になりました。
さぁ、再びパワーアップを図りましょう。ここでは前置きインタークーラーの装着を行います。EPのインタークーラーはエンジン上部に小さいのがありますが、これだと冷えが少ないのです。そこで容量の大きな前置きインタークーラーの登場となるのです。冷却効果が上がりますので、冷やされた空気の密度が濃くなりパワーアップします。さらにエンジンに吸入される空気温度が下がりますからノッキングが起こりにくくもなり一石二鳥です。
インタークーラーを交換する場合、純正タイプとの交換もあり得ますね。金額的なことを考えると前置きタイプは純正交換タイプより数万円高くなっています。最終的に車を速くしたいのであれば前置きタイプの方がいいですが、とりあえず金額を抑えたいのであれば純正交換タイプでもいいでしょう。もしDIYで（自分で）交換するとなれば、純正交換タイプの方が手間が少なくてすみます。前置きタイプであれば配管を通すのに苦労します。私はショップに任せました。
参考までに以下のアフィリエイトもどうぞ！！
HKS インタークーラーキット スターレット（EP82）
↑10万円を越えてしまいちょっと高価ですが、パワーアップが期待できますし、エンジン内部に入る空気の温度が下がりますので、ノッキング対策にも効果ありです。
ブリッツ LMインタークーラー スターレット（EP82）
↑こちらはブリッツです。6万円台ということで安い！！
ブリッツ LMインタークーラー スターレット（EP91）
↑EP９１の方はこちらですね。
ARC インタークーラー（純正交換タイプ） スターレット（EP91）
↑EP９１用の純正交換タイプです。EPの純正インタークーラーはエンジン上部にあり小型な分冷えが悪いのですが、社外品に換えれば冷却効果アップ。つまりパワーアップにつながります。ただ前置きの方が冷えがいいです。
ARC インタークーラー（純正交換タイプ） スターレット（EP82）
↑EP82・91以外の方はこちらからお入り下さい。
その他のお薦めパーツもどうぞ！！
スーパーブレーキフルード 世界最高クラスの高性能フリュード1L
↑GTお薦めのブレーキフルードです。
BILLION スーパーブレーキフルード（1L）
↑別のお店の同じブレーキフルードです。
ENDLESS CC-X フロント＆リア セット
↑サーキットを本格走行するなら、これのように対応温度が広く、高くまでカバーしているものがいいです。
プロジェクトμ（プロジェクトミュー）ブレーキパッド1台分 TYPE HC
↑対応温度が0℃から700℃ど広いのでストリートも安心のパッドです。いかがですか。
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