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2010年10月の記事
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10/23 T署定例
快晴の中、月島署主催で安全運転講習会を開催。実に93人（台）の受講生さんが集まってくれた。??今回のテーマは、ブレーキ。四輪車と違い「前」「後」とブレーキが独立して掛けられるオートバイの特性を理解して貰うために各課題を用意。ただし講習会で定番の課題オンリーでは、オートバイに乗る楽しさが半減してしまうので、「走って楽しく、でも勉強にもなるコース」を設定した。・ブレーキセクション・シフトアップ＆ダウン、ブレーキ・応用千鳥・ブレーキオフセット・傾斜走行シフトアップ＆ダウン、ブレーキは、ツーリングに行った際に出会うシチュエーションを想定。直線で加速、ブレーキングしながらシフトダウンをして、速度が十分落ちた所でパイロンスラロームが待っているという非常に忙しい状況。ここのポイントは、「慌てないで落ち着いて各操作をする事」。ブレーキのみを掛ける、シフトダウンをする、曲がるという操作をひとつひとつ取れば特に難しい事はないものの、これを短時間に連続して行うとなると以外と難しくなる。最初は結構皆さん四苦八苦されていた模様だったが、後半になるに連れ徐々にマスターしていく方が増えていた。さて、このコース、実はテクニックを身につけて頂くために設けたのではなく、「心に余裕の無い状態」をわざと作り出して、走っている状況で小さなパニックを起こして貰う事を目的としている。そんな状態でも確実に最大限の減速を出来る「心」を養ってもらおうというのが狙い。実際に直線速度としては大排気量車でも50kmにも満たないが、直線後のパイロンスラロームにアプローチするためには、５km以下まで減速する必要があるので急制動に近いブレーキが必要。その最中でシフトダウンもしなければならない、すぐに曲がらなきゃいけない。オフセットスラでは、旋回中にフロントブレーキ、またはリヤブレーキを掛けっぱなしにして貰うという設定。こちらも旋回中にブレーキを掛けると自分のオートバイはどういう挙動を示すかを体験してもらい、最終的にはどんな状況でもブレーキが掛けられて「安全に止まれる技術」と「心の余裕」を身につけて貰う事が狙い。スラロームも、実は同じ狙いがある。走る事に一生懸命にならないで、周りに気を配って走れるよう。技術向上は元より「緊張感を伴った心の余裕」を作っていただくために走っていただいている。さて、今回も存分に楽しんで学んでいただけただろうか。
2010.10.30
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OHLINS TTX
先日の定例で気付いた事。Sイントラの黒R600（ノーマルサス）と比較して、我がR号のリヤ（カウル）がやや低い事。プリロードとコンプは推奨値として、取り付け時にノーマルと同等の高さになるようにしていた。何となく足付きが良いな、と感じていたのは気のせいでは無かった模様。という事で、早速プリロードを更に５mm増しとした所、「リヤの沈み込み位置が高めに落ち着いて実に走り易い（笑）」ただ、速度を殺しながら一気に倒し込もうとした際の「リヤの安定感が弱い」ためか、思い切れない．．．。→加減して優しく倒し込む感じ（ ※総体的にバネ反発が強くなったので、伸び側ダンピングが弱くなったため）次回は、３ノッチぐらい強める方向で試して見たい。
2010.10.25
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T署定例開催のおしらせ (10/ 23)
来る１０月２３日、第四土曜日午後１：００から、予定通りオートバイ実技教室を開催します。会場はいつもの「晴海旧見本市会場」です。（写真の建物は会場横の晴海客船ターミナル：東京都中央区晴海５丁目７-１） ご近所、お友達、初心者、オートバイに慣れていない方など多数お誘いあわせの上、会場にいらしてください。 なお、遅くとも１２時５０分までには会場内に入れるよう、少しだけ早めに出発してください。（途中、事故、違反など無いように余裕を持ってお越しください）楽しみながら安全運転が学べるコースを準備して、月島指導員一同お待ちしております。中央 赤＋部分が会場です
2010.10.19
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いつの間にやら秋
これ迄に無いほど、仕事に追われまくり。ふと気付くと、もっともバイクに良い季節を逃しそうな状況。そろそろ秋対策をという事で、ネットサーフィンをして見た。かつては、シッカリとした秋冬ジャケットに注目していたが、最近は長距離ツーリングの機会がほとんど無くなったため考え方も変化した。素材の進化により、インナー、アンダーウェアに保温性、防風性に優れたモノが次々と発売されているようでこれらに目が行く様になった。雑誌や宣伝では良い評価があるが、効果については実際に試して見ないとわからない。で、ちょっと気になるウェアを発見したので、今年はインナーによる寒さ対策実験を試して見たいと思う。
2010.10.17
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カニツーリング行けず
先日の３連休。恒例の秋ツーリング。今年は新潟カニ食べ放題が復活し大変楽しみにしていたものの。朝から晩まで「仕事．．．」ありえん。
2010.10.13
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ヘルメットパーツ
四国ツーリングからの帰り道の高速走行中、シールドの可動部が見事に破損。仕方がないので、ビニールテープで固定して東京まで。しかしシールドの開閉ができないのは結構不便だった。更に脱ぐ、かぶるの際はフルフェイス方式。＞ジェットヘルの便利さを痛感さて、交換。ワンコインで済むところが有難い。
2010.10.09
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