時空の旅わくわく日記

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GKen @ Re[1]:流山電鉄 1973年(11/03) New! 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…
恵子421 @ Re:流山電鉄 1973年(11/03) 1973年4月に開通したばかりで7月の電車は…
GKen @ Re:D51牽引後補機付き貨物列車 島ヶ原(10/23) 書き込みありがとうございます。 はい、機…
恵子421 @ Re:D51牽引後補機付き貨物列車 島ヶ原(10/23) 牽引機は、D51 1045とかD51 718 色々と聞…
GKen @ Re[1]:今日の十月桜 上野恩賜公園(10/09) hiki33さんへ ありがとうございます。お元…
hiki33 @ Re:今日の十月桜 上野恩賜公園(10/09) お久しぶりです。GKenさんの桜の写真みて…
GKen @ Re[1]:夜のC56、C57、磁石式電話機 1972年(10/06) 恵子421さんへ ありがとうございます。…
恵子421 @ Re:夜のC56、C57、磁石式電話機 1972年(10/06) 50年前のことですね。 こんな写真もお話も…
GKen @ Re[1]:C61、C57、D51 宮崎駅構内 1972年(09/25) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…
恵子421 @ Re:C61、C57、D51 宮崎駅構内 1972年(09/25) わ~~宮崎駅ですか。。 びっくりします。…

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テーマ: 鉄道(27992)
カテゴリ: 鉄道












5 枚の写真は、 1972 年 7 月に豊肥線立野駅界隈で撮ったものです。

 立野駅は阿蘇外輪山の一角にあり、立野駅から大分方面へ向かうために、急勾配を緩和するためのスイッチバックが設けられています。
 立野駅はスイッチバック構造の底点に位置しています。熊本方面から来た列車は立野駅で停車し、今度は後進しながら
33.3 ‰の坂を上り、スイッチバック頂点に向かい、頂点で停車し、今度は前進で大分方面に向かいます。なお、この勾配は、 2018 年熊本地震の復旧工事により、現在は 33.6 ‰になっているそうです。






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Last updated  2026.09.18 08:47:11
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