2013年01月の記事
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KYBだ〜
トランポのボンゴフレンディー。最近酔っぱらいのようによくふらつく。昨年、８名乗車で高速を走ったら、右へ左へと揺れて怖い思いをしたのを契機に、ショックアブソーバの交換を考えていた。２月には伊勢まで２往復も控えているので、思い切って購入した。カヤバのNEW SR SPECIALだ。このサスは脳震盪が起きるようなガチガチのサスではなく、「純正ショックアブソーバの品質や構造、安全性はそのままに、減衰力特製をややアップ」と謳っているので、純正とさほど変わらないだろうということでチョイスしてみた。四輪セットで定価57,330円がネットで34,971円で出ていた。セットだと送料サービスなのが嬉しい。昨日届いたのだが、さすがにこれは自分で交換は無理。近所の修理工場に持ち込むとしよう。
2013.01.28
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針ノズルセット
グリフイスさん写真を有り難うございました。エアーダストガンのアタッチメントになっているのですね。掃除する穴の大きさによって使い分けられて便利ですね。ホームセンターによって置いている商品が異なるので、意中の商品を見つけるのは運のような所もありますが、またそれがホームセンターの良いところでしょうね。因みにこの商品はコーナンですか。
2013.01.25
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バックミラー
TY50のバックミラーが無かったので、TLM220に付けていたミラーを拝借していた。バイク７の近くを通ったので、同じミラーがないかと立ち寄ってみたらあった。通販より高めの980円だったがめんどくさいので買った。このミラーハンドルにビス１本で留めるようになっていて、アンダーミラーにもできるのだが、全体の作りがお粗末である。直ぐに壊れそうであるが、山に入る時には邪魔にならないので、重宝する。早速、TLM220に取り付けだ。
2013.01.24
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エアーダスター
ホームセンターで買い物をしていたら、面白い物を見つけた。「ニードルロケットダスター」なる物である。コンプレッサーのホースの先に装着する先の細いエアーダスターだ。エアーの排出口は約１ミリとスプレー缶のノズル程度である。本体中央にある突起したボタンを押すとエアーが排出される仕組みとなっている。これがあれば、キャブの細い穴にノズルを突っ込む事が出来そうである。1,250円だったので早速買ってみた。
2013.01.15
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キャブ装着
新しく手に入れたキャブを花咲かGのマルチクリーナー５倍希釈で規定の12時間を超え24時間漬けて洗浄した。水洗いしてみると汚れが綺麗にとれていた。エアーを吹いて乾燥させ、パーツクリーナーで穴を仕上げる。再びエアーを送って乾燥の後、組み込んでみた。燃料コックをONにすると、ガソリン臭い。今度はオーバーフローだ。フロートバルブが上手く閉まっていないようである。このキャブのフロートは調整がきかないのでどうするべと考えた末、元のキャブにフロートとフロートバルブ、メインジェットを移植してみる事にした。組み直してみると、オーバーフローの症状は出ない。ガソリンも来ている。キックしてみると掛かった。アイドル調整をして10分程度アイドリングを行うが問題ない。エンジンを止めて再スタート。問題なく掛かる。1時間ほど放置して再びエンジンを掛けるが問題ない。何だったんだろうか。しかしここで軽軽に復活宣言はしない。数日様子をみて見ることにする。
2013.01.12
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キャブの洗浄
1,250円のキャブの掃除が終わったので、取り付けてみた。燃料を送るがオーバーフローの症状はでない。もしかして良いかも。キックすると掛かった。が、アクセルを戻すと止まる。再始動できない。キャブを外して確認すると、燃料が来ていない。このキャブもフロートバルブに不具合があるのだろうか。今度はパーツクリーナーに漬けて、燃料やエアー通路の内部に至るまで洗浄してみることにした。パーツクリーナーが残り少ないので、節約するために５倍に薄めて厚手のビニール袋にバラしたキャブと一緒に入れて、口を紐で縛る。水をはった桶にビニール袋を沈める。こうすると水圧で袋内の空気が排出されて、少ないクリーナーで、キャブを浸すことができる。
2013.01.11
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キャブレター
年末にシャリィのインマニ付きキャブを1,250円で落札した。年を跨いでの開腹となる。開けてみると、中は緑がかった粉が堆積していた。現状のキャブより程度は悪い。ガックリである。ジェット類を全て外し、ブラシとナイロンタワシとパーツクリーナーでゴシゴシと大掃除である。全ての穴は髪留めピンを通して貫通確認を行う。しかし、シャリィのキャブにはどうしてスロージェットが無いのだろうか。良く分からない。新しいキャブのフロートはプラ製だった。フロートバルブへの取り付けも少し違う。フロートの爪も固定されているので微妙な油面調整が不要なのは有り難いような気もするが、果たしてどうなのだろうか。全ての穴にパーツクリーナーを通して、最後にエアーガンで高圧空気を送る。メインジェットは新品の#60を付けて組立てた。
2013.01.10
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割ピン
長らくのご無沙汰でした。そろそろバイクに触りたくてうずうずしてきました。年末にリサイクルショップを覗いてみたら新品の割ピンセットが置いてあった。大小合わせて555本も入っているのに、260円だったので速攻で買って帰った。その他に銅ワッシャーとスナップリングのセットもあったが少し高かったのでやめた。沢山あるので古い割ピンをこいつで全て交換してやろう。
2013.01.09
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