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今のところ、大きな被害は報告されていないということで、ややほっとしています。今後もどう推移するか分かりませんから、安心は出来ませんが、今のところはって感じですね。私が住んでいるところには海がないので、被害は予測されないのですが、沿海地方の皆さん、お見舞い申し上げます。
2010.02.28
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(1月30日18時40分配信 産経新聞) 「学校給食費の未納者に対し、 来年度から支給する子ども手当を減額する方向で検討する考えを示した」 これは、先日も触れましたが、あまりに当然なことなので、 いいと思います。 子供のために支給が決まったお金ですから、 子供のために使うと言うのが、正しい。 でも、実際家庭に一度渡ってしまったお金が、 どのように使われるか、分かったものではない。
2010.02.28
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近づいてますね。被害でないといいんですが
2010.02.28
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その後も非常に単純で、「40歳代の女性に当日の明確なアリバイが確認できな」いということで、『自転車の所有者だった同区内の女(39)の夫から、「妻は自転車を盗まれたと言っていた」と説明され』逮捕と。「この女について調べることも、自転車の盗難届の有無を確認することも」せずにです。因みに、そんな杜撰さでも、裁判所も平然と逮捕状を出します。更に、この話は酷い。「自転車の持ち主の女を捜査した結果、逮捕した女性と髪形や体形、顔つきが酷似」で結局、「自転車の持ち主の女が容疑を認めたことから、今月23日に逮捕した」なんともお粗末と言うかなんと言うか。それくらい万引きが多くて、テキトーに処理していると言うことなのかもしれませんが、実際に盗まれた商品に、女性の指紋がついているかどうか判断すれば、それで冤罪だと分かるのにね。それくらいの作業もせずに、「見た」と言われただけで前科がつくと言うのは、たいした国です。
2010.02.28
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「目撃証言を過信、裏付け怠る」(2010年2月25日14時41分 読売新聞)「品物を入れた手提げバッグを持って自転車で立ち去ろうとした女を呼び止めたら、女はバッグと自転車を置いて逃げた」そうなんです。で、勘違いした目撃者が言った女性が、誤認逮捕されたというわけです。、実際に逮捕された女性は、盗品を持っていなかったことになりますね。すると、証拠がない。「同署はこの目撃証言を重視」って言うか、それだけを頼りに逮捕してしまった訳です。もう最強です。想像を絶します。だって、「犯人」とされることは、普通に考えると最も恥ずかしいことです。前科欲しくないし、出来るだけ犯罪を犯さないように生きている訳です。まぁ、平然と犯罪を犯す人もいるにはいるのでしょうが、普通の人ではありません。
2010.02.28
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往復17kmなので、軽くですね。あまり天気が良くなかったので、さすがに雨は降っていなかったのですが、路面が濡れていて、しっかりグリップしてくれません。ということで、ゆっくり流して来ました。ダイエットには、これくらいがいいかなって感じで。今日はリアのフラッシャーのつきが悪かったので、電池交換。やはり、夜は出来るだけ目立った方がいいです。
2010.02.27
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だから、多分車の盗難とか車上あらしは、警察も本気にならないし、 だから、犯人も気軽にするのです。 今回も、しばらく前の段階で、警察は追跡を諦めていたと言いますし。 だから、そのままなら「普段よくある窃盗事件」だった訳です。 ただ、犯人が追われているという意識で暴走してしまったがために、 大惨事になってしまった。 逆に言うと、犯罪を犯すには、時にそのような悲惨な事態になるかもしれないと、 意識しないといけないということです。 まぁ、そんなことを考えるような人は、 犯罪を犯したりしないかもしれませんね。 ばかげています。 その結果、亡くなられた方は、あまりにやるせないです。
2010.02.27
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「GDP0・1%下げ、大和総研が試算」(産経ニュース2010.2.18 18:20)私は、アクセルはさておき、回生絡みのブレーキについては、そんなに影響が出ないと思っています。国内のリコールと言っても、物理的な変更ではなく、ソフトの修正で済むみたいですし。国内の反応も妥当な感じだと、私は思っているんですけどね。ヒステリックなトヨタ叩きにはなっていないようですし。それでも、「トヨタを中心に国内の生産が30万台減少した場合、名目国内総生産(GDP)が0・12%押し下げられるとの試算」されたそうです。結果、「関連産業を合わせて4万9千人の雇用が失われる」虞があると言うんですね。かなりの数です。トヨタがどれ程影響のある企業か、ということです。これを機に、日本経済が縮小なんてことにならないように、祈るばかりです。
2010.02.27
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『「公私格差」が焦点に』(2010年2月26日00時08分 読売新聞)私は、「私立高が完全無償化されな」くてもいいと思うんですけどね。バウチャー制にしても、不足分は自分で出すことになった訳ですから、絶対額が一緒なら、特に問題がないんじゃないですかね。勿論、親によって、子供の教育環境は変わる訳なんですが、そんなことを言い出したらきりがない。そもそも教育熱心な親なら、使っている語彙数が違うので、既に家庭環境から、教育格差が生じてしまうのです。それがやなら、国が子供を全部一元管理しないといけない。でも、そんなのナンセンスです。
2010.02.26
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ほんと、やるせないですね。 私も、ランクル100に乗っていた時、 一度コンピューターを持っていかれました。 なんでも、イモビがついた100を盗むために、 まだイモビがついていないランクルの コンピューターが必要なんだとか。 詳しいことは分かりません。 で、一応防犯装置はつけておいたのですが、 しばらくして車本体を持っていかれてしまいました。 自宅の車庫から、車庫を壊して持っていかれたのですが、 その後の警察の対応は、ごくあっさりとしたものでした。 車の盗難は重要視していないと言うか。 結局、今になっても見つかりません。 あんな大きなものなのにね。 それに、Nシステムだってあるのに、とか思います。
2010.02.26
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(2010年2月26日06時21分 読売新聞)「速度違反」で捕まった後、「1年7か月にわたり出頭」せず、逮捕だそうです。もういいおっさんです。こういうのって、無視してたら大丈夫と思っていたんですかね。しかも、「時速97キロで乗用車を運転し、法定速度を37キロ超過した疑い」なんで、前科になる超過速度です。出頭していれば、略式で済んだのにね。
2010.02.26
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(2010年1月27日14時32分 読売新聞) そう言えと言われていたのか、それとも自分でそう思っていたのか。 心理学的には、親がいくらひどいことをしても、 子供はその原因が自分にあると思っても、 虐待する親のことを悪いとは思わないらしいですね。 だから、もし子供がそう言ったとしても、安易に信じてはいけない。 何より大切なのは、体の痣などの客観的症状であって、 それが見つけられたら、しっかりとした調査が必要だと思います。
2010.02.25
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(産経ニュース2010.2.24 22:53)「収入がないように装い、大阪市から生活保護費を詐取」と言うことで、逮捕だそうです。先日も触れたと思うのですが、こういう福祉関係の詐欺と言うのは、わりと容易です。でも、本当に困っている人を助けるためには、あまりに厳しすぎる条件にしてしまうと支障が生じるので、やむをえなかったりします。更に、この担当と言うのは、行政の福祉課だったりするので、担当者は、警察のように、基本的に告発をしたりする機関ではないです。結果、犯罪のにおいがしたとしても、実際に調査し、告発にいたるということは、あまりない。実際は、「どうしたんですか?収入があるんじゃないですか?あ~、勘違いしてたんですか。じゃあ、お金返して下さいね」的な感じで、事件化はしない。確かに、地自治法242条には、「違法若しくは不当な公金の支出、財産の取得、管理若しくは処分」については、住民監査請求が出来るとあり、公務員がそういう不正を暴かない場合に、住民もそれなりの手段がある訳ですけど、実務上、一般市民が不正受給を発見し、更にそれを公務員に告発、場合によっては告訴させるということは、なかなかありませんよね。実際に不正受給をしている公務員は、告発しないからといって不利益がない訳ですから、そんなもんな訳です。それが、最近のニュースはちょっと違いますね。今回は、警察が動いています。でも、本来はそうあるべきです。不正受給があれば、法的に措置をとるべきです。
2010.02.25
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(2月5日8時16分配信 フジサンケイ ビジネスアイ) 「HVに特有のブレーキシステムが関与していた」そうですね。 やはり、回生ブレーキ絡みだったようです。 トヨタ車は、『「回生ブレーキを優先的に使用し、 より多くのエネルギーを回収」(トヨタ)している。』そうです。 確かに、燃費を伸ばすには、必要なことです。 それが、『「ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)」が作動した場合に 「回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる際に時間差が生じる」(横山裕行常務役員)ことが不具合の原因となった。』んだとか。 結局、想像通りでしたね。 逆に言うと、一般的な知識で理解、若しくは予測可能な訳ですから、 アクセルペダルの件とは別で、 そう騒ぐことでもない気がします。 あのコンニャクを使ったおやつへの対処と同じです。 冷静な対応がいいですね。 勿論、乗り心地に一般人が違和感を感じるのであれば、 仕様を変えるのがよいです。
2010.02.24
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(産経ニュース2010.2.23 22:29)アクセルの件はともかく、国内のブレーキ問題は、物理的な作業と言うよりは、ソフト変更だけだというので、たいして金銭的な影響は出ないと思っていたのですが、大きな勘違いですね。「1月の米国での販売実績は、前年同期比15・8%減の約9万9千台と大きく落ち込んだ」そうです。アメリカはアクセル問題なので、確かにそんな感じです。でも、「1月の国内生産は、中国向けなどの輸出が伸び、28・5%増の約26万9千台と、3カ月連続のプラス。国内販売も45・3%増の約12万1千台と、絶好調を持続しており」ということですから、一応上記の通りではあります。ただ、「リコールの影響が長引けば、海外だけでなく国内工場にも減産が波及する恐れもある」とのことです。そうすれば、どうしても国内の労働環境にも影響を与えてしまうでしょう。心配な状態が続きますね。
2010.02.24
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(2010年2月2日02時08分 読売新聞) 早く反則金の制度を導入して欲しいですよね。 と言うのは、自転車も法律を遵守しなければならないのは、あまりに当然。 でも、車だったら反則金の納付で済むこともあって、 前科にならない。 でも、自転車だと前科がついてしまう。 明らかに、法的均衡が取れていません。 まぁ、世の中には自転車は邪魔なんだから、 即罰金でいいと思っている人もいるでしょうが。 今回は、「取り締まりの署員の制止を振り切り、警報機が鳴っている踏切を自転車で渡った」 たそうで、かなり悪質な例です。
2010.02.23
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(2月22日22時26分配信 毎日新聞)まあ、それは仕方ないですね。若者だけじゃない気もします。そりゃ、長崎知事選も負けます。鳩山さんも、小沢さんも釈然としないままですし。暫定税率は廃止するけど、他の税金を恒久的に導入するとは、なんだか悪い冗談です。所詮自民党よりはましでしょと思って、民主党になっただけなんでしょうけど、じゃあ、民主党も駄目だった場合に、次はどうしたらいいんでしょうね。
2010.02.23
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日テレ「世界一受けたい授業」の中で、 面白いツール・ド・フランスやっていましたね。 なんでも、囚人のみのレースだとか。 チームワークを育むのにいいとか、 真面目に参加し終えると、仮釈放が早くなるかもしれないとか。 まぁ、なかなかいい企画だと思うんですけどね。 ちょっと自転車の移動能力を甘く見ているのではありませんか。 いくら刑務官なんかが一緒についているとは言っても、 ロード一台あったら、結構逃げられそうですけどね。 模範囚を選んだりとか、一緒にロードで警備したりとかあるのかもしれません。 詳細が分からないので、冗談です。 自転車に乗っている人に悪い人はいないというので、 きっと自転車に乗ることで、更正出来るのでしょう。
2010.02.22
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(産経ニュース2010.2.21 19:20)「19日未明、千葉県成田市の県道で大型トラックを運転中、自転車に乗っていた」女性を撥ねたそうです。夜の自転車と言うのは、やはり危ないんですかね。先日も、そんな事故がありました。多い気がします。私が気にしているだけかもしれません。将来は、ABSが多くの車に装備されたように、赤外線センサーとかが装備されて、夜間でも熱源があったら、自動的に減速なんてことになって欲しいですが、まだまだ時間がかかりそうです。
2010.02.22
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(2010年2月20日12時41分 読売新聞)物騒な事件ですね。私も夜自転車で走るので、気をつけなければいけません。尤も、そんなにお金を持っていることはないので、金銭的には心配ありませんが、あまりにお金を持っていないので、いらっとして命を狙われてしまうかもという心配はありますが。
2010.02.21
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揺らぐ (2月9日21時9分配信 毎日新聞) まぁ、そもそもそんなに客観的基準があった訳ではないのです。 だって、身長との相関なく、単純に男性で腹囲85cmなんて言っていた訳ですから。 誰がどう考えても、妙です。 で、明確な相関が見られなかったらしいです。 『門脇孝・東京大教授は「腹囲が増加するほど発症の危険性が高まっており、 腹囲の重要性は示された』 ということですから、腹囲を気にする必要はありそうです。 ただ、85cmという基準がアバウトだったってことですか。
2010.02.21
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(産経ニュース2010.2.20 19:20)私の偏見なんですが、自転車で走っている時、トラックなんかにクラクションを鳴らされることが多い気がします。そういう無法なことをしない車の方が大半なので、あくまでもイメージですね。ところが、最近不況のせいなのか、苛々しているバスを見かけるのです。先日も、交差点を直進していたところ、右折したかった対向のバスが、きっと私の自転車の速度を見誤ったんでしょうね。ぶつかりそうになって、ブレーキをかけて、交差点の中で止まった。そしたら、クラクションを派手に鳴らすのです。バスの運転手というと、安全運転第一で、ゆっくりと紳士的に運転しているというイメージだったのですが、どうも、そうでない人もいるようで。「バスが、横断歩道を歩いていた女性と接触。女性は胸を強く打ち、死亡した」とのこと。あれだけ前が広く開いている車で、横断歩道を歩いている女性を、殺してしまう程の速度でぶつかったというのですから、穏やかな安全運転とは懸け離れています。なんか、大きい車は、歩行者でも車でもよけるのだと感じてしまうのですかね。悲しいことです。
2010.02.21
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(産経ニュース2010.2.20 22:03)「暴行の現行犯で」逮捕されたそうです。「頭をなでたうえ、いきなり後ろから抱き上げた」んだとか。まぁ、このご時勢ですから、十分に異常な行動な訳ですが、公園にいたりすると、子供に絡む必要も出てきます。先日は、うちの娘のところに来た少年が、「僕、上れるよ」と得意げに、プラスチックの上に上って見せてくれました。「凄いね」と褒めると、嬉しそうです。でも、ずっとそこにいます。しばらくして、「でも、下りられないんだよね」と一言。爆笑。まぁ、男の子ですし、下ろしてあげました。でも、李下に冠正さずですよね。それはさておき。警察関係者な訳ですから、暴行罪の構成要件くらい知っているでしょうし、言い逃れは出来ませんよね。
2010.02.20
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(2010年2月10日16時13分 読売新聞) 『自転車1台を数人でこぐ「タンデム自転車」について』、 「瀬戸内しまなみ海道の一部に限って一般公道走行を認めるための県道路交通規則改正について検討する」 そうです。子供の頃、公園の遊具として、このタンデム自転車に乗ったことがありますが、 どんなもんなんですかね。 自転車で曲がる時って、ある程度体重移動が必要で、息が合ってないと怖い気がします。 「タンデム自転車は、1台に複数のサドルとペダルが設けられ、 数人が力を合わせてこぎ、先頭の人がハンドルを操作する」 ふむふむ。 「車体が長いため小回りがきかないなど通常の自転車と異なる」 確かにそうですね。 でも、脚力の弱い女性と一緒に走る時等は、フォローが出来る訳ですから、なかなかいいとも思います。 と言うより、長さが長い等の特性を解消することで、例えば、家族で子供と乗れる自転車なんて出来ないですかね。 車より一回りかふた回り小さいくらいにして、家族で出かける時には、HVではなく自転車でとなったら、環境にはだいぶよさそうですけどね。 夢 物語ですか。
2010.02.20
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往復16km。帰りはプラス10.4kgです。やはり、スピードは出ませんね。冬用のグローブを持っていないので、手袋で乗っています。すると、やはり速度は落ちます。握力だけでハンドルを握っている訳ですが、やはりグリップが落ちるので、引きが甘くなるように思います。寒い時には、もう寒くなくなる迄、がしがしペダルを踏むしかないので、この時期は、速度加減が難しいです。
2010.02.20
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(2月16日19時18分配信 産経新聞) そりゃそうですよね。 絶対やるとあれほどやっていて、自民党から「財源どうするんだ」と聞かれて、 「埋蔵金がある」とか「事業仕分けで大丈夫だ」とか言っていたわけですから。 それを今になってね。 更に、『満額支給された場合に経済的不安が解消されるかどうかたずねたところ、 「十分ではない」が16.7%、「どちらかというと十分ではない」が38.4%で計55.1%を占めた』 そうです。 子供を育てるということは、想像以上にお金がかかります。 それでも、十分でなくとも、ないよりはいいかなとも思います。 そもそも、私たちはお金を貰えるから子供を作ったわけではないので、 なかったとしても、粛々と子供を育てるのです。 大切なのは、国がこれから、少子化対策として子供を育てる人間のことを、 それなりに保護してくれるという姿勢であって、 それがあれば、これからの経済縮小局面で、 なんとか子供を育てられるのではないかと思える、という話です。 それが、いざ政権をとってみると、ここまでごたごたするとはね。 『子供を産めない理由(複数回答)についても、 「経済的理由」が14.1%でトップだったものの、 「身体的・精神的理由」と「育児環境に問題・仕事の両立が困難」が、各13.1%と小差で続いている」 だそうです。 尤も、育児環境という問題は、経済的理由に換言することも出来ます。 確かに、充実した仕事を続けたいから、子供を育てないと言う人もいるでしょう。 それはそれで、個人の価値観ですからね。 でも、例えば子育てに関する費用の全てを国が負担するなら、 (それは言い過ぎで、ある程度でもいいから負担してくれるなら) 子供を育てるという人も多いと思います。 結局、民主党政権、何をしたいのかと疑問を持たざるを得ず、 子育てに対する姿勢が不鮮明なままなら、 結局支給が始まったとしても、それ程少子化に効果がないということになりそうです。
2010.02.19
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(2010年2月15日22時12分 読売新聞) 「殺人未遂容疑で現行犯逮捕した」んだそうです。 なんでも、物損を警官が調査していたところ、「突然、2人に向かって車をバックさせてきた。 さらに、車をUターンさせ、前進で巡査をはねようとした」そうです。 何を考えてるんだか。 物損だけなら、たいしたことがないと言えば語弊がありますが、 殺人未遂よりよっぽどいいですよね。 知識がないからなのか、犯罪の軽重の判断くらい出来ないもんなんですかね。 それとも、単に感情的になってしまったのか。 いずれにせよ、痛いです。
2010.02.19
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産経ニュース2010.2.18 11:56)藤田さん、亡くなられていたのですね。藤田まことと言えば、私が知ったのは「必殺シリーズ」で、です。学生の頃夢中になり、将来は仕事人になりたいと思っていました。最近放送された「必殺」も、勿論見ていました。昼行灯と、仕事人としての冷酷さ・剣捌きのギャップに心躍らせ、渋い演技に夢中になったものです。「はぐれ刑事純情派」も見ていました。最近では、「剣客商売」も。残念でなりません。あの味が出せる役者さんって、他にいるかなと思います。でも、それはやや感傷的ですね。私らしくありません。世の中に、交換不可能なものなんてありませんもんね。とまれ、心からご冥福をお祈りいたします。
2010.02.19
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それにしても、一件あたりの金額が大きすぎます。 「受け取った保険金額に応じて5~20%を成功報酬としていた」のであれば、 20%めいっぱい受け取っても、一件が300万になってしまいますから、 少し理解を超えています。 それにしても、この件の巧妙なところは、 接骨院の先生と行政書士が一緒だったということです。 この記事からだけではなんともいえませんが、 接骨院の先生が、被害者とぐるになって、 診療回数を増やしたりすることもできる筈ですし、 その類の詐欺はなかなか見つけにくい。 更に、行政書士として、若干の法律知識があるとなれば、 厄介です。 一般の人が、非弁行為なんて知っているとも思えませんし、 近所では、治療もして、更に示談交渉もしてくれる便利な場所だったのでしょうね。 それにしても、130件も扱えば、同じ保険会社に当たることもあるでしょうし、 保険会社側は不審に思ったりしなかったのでしょうか。
2010.02.18
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朝起きたら、とてもたくさん雪が降っています。大雪じゃないですか。しかも、午前中は降り続くところもあるとか。あらあら。で、朝の点景。傘をさして自転車に乗っていた女性。で、邪魔だったんでしょうね。白い車が追い越しざまに、派手なクラクションを鳴らしていきました。すると、その(多分)うら若き女性から、ものすごい罵声が。なんか、どっちもどっちって感じで。ほほえましい一こまでした。
2010.02.18
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(2010年2月10日14時39分 読売新聞) 頭がいい人と言うのは、いるんですね。 ずるがしこいと言うか。 非弁行為です。 行政書士が、「交通事故の当事者から報酬をもらって損害保険会社と示談交渉をしたとして」逮捕です。 「約130人の交渉を手がけ、総額約5億円の保険金の受け取りに成功、報酬約8000万円を受け取っていた」 というのですから、結構な額です。平均400万弱ですから、一件の事故でそんなになるんですかね。 複数乗っていての総額としても、平均がそんな風になる訳ですから、 ちょっと理解出来ません。 一人で乗っている時に事故に遭うこともあるでしょうし、 いつもいつもワンボックスで、8人くらい乗っていたという訳でもないでしょう。 更に、報酬として平均61万受け取ったことになりますから、 文書作成料としては破格ですし、 更に、依頼者もそれ以上の慰謝料等を受け取ったと考えられますから、 かなりやり手だったということですかね。
2010.02.17
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(産経ニュース2010.2.17 00:52)原因は「2位の中国の保有高は7554億ドルと前月から342億ドル減った」ことにあるみたいですね。たいしたものだなぁと思います。中国の強かさには、本当に驚嘆します。日本人としては、橋本総理の時に、米国債を売りたいとかなんとか言ったことがありましたね。ああいうbluffは必要だと思うんですけどね。手持ちにカードを持っていながら、切りもしない日本と言うのはね。逆に中国は、平気で国債残高を減らす訳ですから、今こそ日本は信頼できる相手なのだと言うことで、ぎくしゃくしている日米関係を戻すいい機会でもあると思います。複雑な気持ちです。まあ、世の中は複雑系なので、何があろうと、その環境をどう使っていくかに、頭を巡らせるべきということでしょうか。
2010.02.17
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ただ一方で、正規雇用と非正規雇用の間の差は、 時間の差だけだと言う話もあって、更に問題が難しくなっています。 能力の差を端的に表している訳ではないようなんですね。 耐えている内に、徐々に任される仕事も増えて、 収入とやりがいも異なってくるということもあるでしょう。 だから、多少きつくても頑張らないと、 ずっとそんな状態が続いてしまう。 つまり、交換可能な労働力にしかなれないということですね。 交換可能な訳ですから、安く買い叩かれてしまう。 厄介なことです。
2010.02.16
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温泉施設の経営者の方が言っていたのですが、その仕事の中には、「さほど適性が要らない」ものもあるそうです。元気で挨拶が出来て、とか、わりと社会人としては常識的なものだけが求められていると。ということは、交換可能な労働力ですね。でも、その代わり結構きついそうなんです。だから、どんどんやめていく。仄聞するに、介護なんかもそんな傾向があるのだそうです。経営者としては、求人にもコストがかかるから、安易に馘にすることは望ましいことではない。でも、せっかく雇っても、すぐに耐えられなくなってやめてしまうと言うのも、ままあることらしいです。困ったものですね。
2010.02.16
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(2月10日17時26分配信 ロイター)そんな身も蓋もない。IQの低さと関係があるというくらいですから、IQそのものと相関している訳ではないんでしょうね。幾つかのグループに分けて、その中で低いと心臓病のリスクが高まると。「喫煙、IQの低さ、低所得、高血圧、運動不足が、心臓疾患のリスクの高さを示す指標のトップ5に入った」んだそうです。原因としては、「心臓の健康に喫煙が与える危険性や、良い食生活と運動の利点などを無視したり理解していない場合、リスクは高くなる可能性」が考えられるそうです。確かにそうですね。例えば、IQと喫煙に相関がある場合、見かけ上はIQと心臓病にも相関が生じてしまいます。それは、重回帰分析の範囲ですね。馬鹿なだけで命を縮めてしまうと言うのは、なかなかブルーな話です。私は、ずっと何も考えていないように見えるので、長生きすると、ずっと言われてきたんですけどね。
2010.02.16
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(2月15日17時53分配信 時事通信)煙草の増税の話もありますしね。私は全く煙草を吸わないので、まぁ仕方ないのかなと漠然と思っています。子供と食事に入ったお店が、きっちり分煙されてなかったりすると、やだなと思ったりしますしね。私が知っている範囲では、科学的に決着がついている問題なので、後は政治的な決着がつくのを待つだけです。
2010.02.15
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バレンタインのチョコを作ってくれました。かみさんと一緒に作ったんですけどね。若い頃は、とんと縁のなかったチョコですが、今は、可愛い女の子からのチョコです。嬉しいですね。
2010.02.15
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ほんと、やるせないですね。 私も、ランクル100に乗っていた時、 一度コンピューターを持っていかれました。 なんでも、イモビがついた100を盗むために、 まだイモビがついていないランクルの コンピューターが必要なんだとか。 詳しいことは分かりません。 で、一応防犯装置はつけておいたのですが、 しばらくして車本体を持っていかれてしまいました。 自宅の車庫から、車庫を壊して持っていかれたのですが、 その後の警察の対応は、ごくあっさりとしたものでした。 車の盗難は重要視していないと言うか。 結局、今になっても見つかりません。 あんな大きなものなのにね。 それに、Nシステムだってあるのに、とか思います。
2010.02.14
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「自転車で痩せる」と言った番組をやっていました。なかなか面白かったです。それにしても、高千穂遙痩せてますね。なんでも、体脂肪10%以下だとか。神様のような存在ですね。因みに、「自転車で痩せる」かと聞かれると、私は否定的です。勿論、一定条件の中なんですけどね。運動と言うのは、一般的に体が適応してしまうラインと言うのがあって、それを過ぎてしまうと、もう痩せないということですね。だから、段階的に運動強度を上げていけば、「自転車は痩せる」ということになります。確かに、自転車に乗ると言うのは楽しいことですから、大量にカロリーを消費することが出来ます。その意味では、ダイエットには効果的です。尤も、かくいう私は、自転車で体重を落とすと言うの諦めてしまいました。で、先日の無茶をしたわけですね。
2010.02.14
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で、信用収縮が始まったと言うのは、 みなさんがご存知の、今回の不況の流れです。 で、件のボルカー・ルール。 筆者と違って、私は真意が分からないでいるのですが、 『もう「レバレッジ」が二度と広がらないようにするのがまず先で、 バブル崩壊で苦労している人には最低限の援助だけをしてできるだけ自力で借金を返せるように 努力してもらおう、という方針に変わったのだと思います』 と述べています。 もしそうなら、確かに健全だと思いますが、 しばらくこの不況が続きそうですよね。 でも、それが望ましい不況からの脱出策に思えます。 同時に、海外輸出頼みの日本の景気回復としては、 これからもしばらくの不況を覚悟しなければなりません。 その際、景気対策として温存してきたデフレ圧力、経済規模縮小圧力は、 少子高齢化・医療費増大等の経済縮小圧力と相俟って、 確実に日本の現況を悪化させていくのだと思います。 そろそろ、日本人も覚悟の時期かもしれませんね。
2010.02.13
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生活に困っている人が、他の職種に移動できる手助けが必要なのであって、 景気対策と称して、無理に必要のない仕事を与え続けることは、 決していいことではありません。 そのことは、日本の企業の健全性・競争力を下げ、 結果として更なるデフレ圧力として、のしかかって来るということです。 確かに、問題を解決するということは、 一定の「問題」と思われる分野の人々に、確実に痛みを与えることになります。 それよりは、完全に麻痺している国債発行という、誰も困らない方法で、 目の前の問題をないことにしてしまった方が、遥かに楽だということですね。 日本の経済力の原動力は、無駄遣いにあると思っています。 そして、その無駄遣いをレバッジが支えて来た。 レバレッジの利用はアメリカも同様で、 でも、所詮それらは金融的に作られた信用に過ぎないので、 実態とは懸け離れてしまった。 なんだか、以前の土地神話に伴う、実体と懸け離れた地価と似ていますね。
2010.02.13
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(2010年02月12日 msnマネーグローバル債券ファンドマネージャー 鈴木 英寿)現在の状況を、とても分かりやすく書いてある記事です。『筆者を含めた日本人は、そうした「景気悪化 → 景気対策 → 景気回復」の行く末が、「未曾有の政府債務の増加」であり「デフレ圧力の温存」であることを良く知っています。つまり、問題の根本はまったく解決されないまま、政府の借金だけがそれ以前には考えられなかったようなところまで増えてしまうということです。』これは、日本の問題を悲しいくらい端的に表しています。と言うのは、日本人は景気対策・景気対策と騒いでいるけれども、景気が悪化していく過程で、縮小産業が適正に縮小していくということは、基本的には健全です。確かに失業して生活に困っている人を救済する必要はありますが、そのことと、景気対策と称して衰退産業をを延命させることは、その産業の効率を下げるだけであって、社会全体としてはマイナスです。
2010.02.13
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走って来ました。帰りはプラス5.6kgです。行きは超渋滞でした。車はまるで動いていません。幸い路側帯があったのですが、こういう時には、車が渋滞を避けるために、急に左折してきたりしますから、あまりスピードを出すことも出来ません。残念ながら、渋滞に巻き込まれることになりました。で、結果。渋滞の先頭には、事故がありました。自転車と車の事故らしく、救急車も来ています。のんびりみていたわけでもないので、状況は良く分かりませんが、自分も気をつけないといけないなと思いました。
2010.02.12
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(1月23日13時1分配信 毎日新聞) 「背中に差し込んだエアガン(67センチ)が遊具に引っ掛かって宙づりになり、 着ていた服で首が絞まって窒息し」たそうです。 あまりに痛ましい事故ですね。 でも、他人事ではないのです。 子供が小さい時というのは、やはり心配ですから、公園に行っても目を離さないようにしていました。 また、同年代のお子さんを持つ親御さんと言うのは、 やはり他の子供にも留意してくださるので、 自分が目を離していても、危ないところに娘が行こうとすると、 止めてくれたりしていました。 ところが、もうだいぶ娘も大きくなって来ると、その分信頼度も上がります。 本屋さんでも、私が立ち読みしている間、 彼女も一人で本を読んでいたりします。 でも、考えてみると、まだまだ子供ですし、 危険がなくなった訳ではありません。 この事件を教訓に、気をつけたいと思います。
2010.02.12
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(2010年2月10日23時08分 読売新聞)「生活保護費約100万円を不正受給したとして」、「両容疑者を詐欺容疑で逮捕した」そうです。生活保護とか、児童扶養手当とか、そういう社会保障的な部分と言うのは、どうしても不正が絡みがちです。一定割合は仕方ないとしても、やはりなんとか防ぐ方法がないものかと思います。そういう不正を探すべき担当公務員も、意外に及び腰だったりします。だから、不正を見つけても、「あぁ、申告忘れちゃったんですね」的な感じで、支給額を返したらそれでOKなんていうことも、よくあるみたいです。基本的に、公務員は不正を発見しても、告発迄は至らないような気がします。今回は詐欺で逮捕ということですから、なかなか厳しい対処ですね。わざわざ住所を変えたりしたから、悪質と判断されたのですかね。でも、厳格な法の適用と言うのが、やはり不正受給を減らす方法かなと思います。
2010.02.12
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(産経ニュース2010.2.11 21:02)リスクと言うのは、基本的にそれを完全にゼロに出来ないことが多いです。でも、自分なりにリスクを最小限にする努力をし、後はそのリスクの確率を勘案し、どの程度引き受けるかという判断をします。でも、最終的に自分でどうにもならないリスクが存在し、それが生命に関わる場合、論理的にはそのオプションを採るべきではありません。死んでしまったら、どうしようもないからです。私も好きで自転車に乗っているのですが、車に撥ねられるというリスクは、常に背負っています。特に後ろからこられた場合は、回避が難しいだろうなとも思います。特に、自転車に対する位置づけも曖昧なまま、「自転車は車道」と言ったようなことが周知されていく過程というのは、あまり気持ちがいいものではありません。「11日午前1時ごろ」「自転車に乗っていた」女性が撥ねられて亡くなりました。痛ましい事故です。やはり時間が遅いことが気になります。自転車の数が少なくなれば、車は自然と自転車がない前提で走ります。更に、後ろにフラッシャーがついていたのだろうかとか、そういうことが気になります。何も、亡くなられた方が悪かったと言っているのではありません。ではなく、世の中にはどうしても一定のリスクが存在するのであれば、それを回避すべき方法を考えなくてはならず、そのリスクを低減することは、出来るだけやっていた方がいい。そうすれば、尊い命が失われずに済んだのにと思うからです。
2010.02.11
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(産経ニュース2010.1.25 18:33) なんか、家出する少女とそれを泊まらせてあげるという男の間を取り持つサイトもあるのだとか。 うら若き女性が、一人暮らしの男の家に泊まるのですから、さもありなんという感じで。 で、「家賃代わりだった」と言うので、少女もそれを受け入れているというのだから、 やるせません。 子供が家出していると思ったら、体を対価に泊まっているということですからね。
2010.02.11
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(2月10日22時56分配信 毎日新聞)「出動した救急隊が意識を失っていた男性(51)を誤って死亡と判断し、病院に運ばず引き揚げていた」そうです。幸い、「検視室で目を開け、生きていることが分かった」そうで、その後も、「右脳出血で3週間の安静が必要だが、命に別条はない」そうです。それにしても、困った事件です。無事、生きていたからいいものの、ただ気を失っているだけだというのに、安易に死んでいることにされては、たまったものではありません。こういうところからも、徐々に日本人のレベルの低下が始まっているような気がしてなりません。それとも、知らなかっただけで、今までいくらでもこういう事件ってあったんですかね。
2010.02.11
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更に興味深いことに、「最近は車の保有期間が長くなる傾向があり、 中古車市場で売れ筋の保有期間3~5年の車が出回らない」ともあります。 確かに、私も車を買うとしたら、そんな感じがいいです。 一般に、中古車価格は、最初大きく下がり、後漸減すると思われます。 例えば、分数関数に近似するとすれば、最初の内で大きく値が下がっていて、だが、車齢がさほどでもない車を買うのは、なかなか合理的です。 反面、車の保有年数が7~8年程度だとすると、 その範囲を外れてしまいます。 車齢がその程度になると、不具合が出てくる可能性もありますし、 更にそこから10年乗るのは厳しいですよね。 まぁ、個人的には、車齢がそれなりに行って、 1年乗れれば御の字という車も、ありかなと思います
2010.02.10
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(産経ニュース2010.2.9 19:55)また、自転車氏を使ったひったくりです。困ったものです。気軽にやってしまうのですかね。しかも、「女子高生(17)の自転車を追い抜く際、前かごから現金約500円が入った財布を盗んだ疑い。」です。相手も自転車。そして、女子高生。ほんと、何を考えているのか。今の学生さんが、いくらリッチになっているとは言え、そんなにお金持ってなさそうですよね。実際、500円。金額の多寡ではありませんが、かねてから言っている通り、犯罪と合理性の間に、ちぐはぐさが出ている事件でした。
2010.02.10
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