2022年02月の記事
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カチオン電着塗装の曲板黒No.56 I-200B
ショートフェンダーを流用したSWIFT INDUSTRIES ZEITGEIST PACKをサポートするフレームを昨日アップしましたが、走行中の剛性感が足りない気がするので、材質を鉄製に変更しました。固定にはナイロン緩み止めナットを使用しています。これで剛性感バッチリ!ZEITGEIST PACKがハムストリングに干渉しなくなって、ペダリングがスムーズになりました♪
2022.02.27
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装備をちょこっとイジる
車載工具や修理用品を収納するためにフレームバッグを新調し、さらにサドルバッグを支えていたサポーターを、軽量化するために専用品を辞めてショートフェンダーを流用しました。見た目がもう、BikePackingスタイルに寄ってますｗ。
2022.02.26
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減衰量セッティング(MAP制御モード)その他
C-HRに先日取り付けたダンパーZZ-R SpecDSC plusの減衰量セッティング(MAP制御モード)、およびその他諸元を備忘録として記します。 (MAP制御モード)SET1CH1:FG=0/LG=0/SP=0/FL=18/FR=18/RL=14/RR=14CH2:FG=0.15/LG=0/SP=0/FL=16/FR=16/RL=11/RR=11CH3:FG=0.20/LG=0/SP=0/FL=13/FR=13/RL=7/RR=7CH4:FG=-0.15/LG=0/SP=0/FL=14/FR=14/RL=13/RR=13CH5:FG=-0.200/LG=0/SP=0/FL=9/FR=9/RL=10/RR=10 SET2CH1:FG=0/LG=0/SP=0/FL=18/FR=18/RL=14/RR=14CH2:FG=0/LG=0.20/SP=0/FL=13/FR=9/RL=13/RR=11CH3:FG=0/LG=0.40/SP=0/FL=9/FR=5/RL=10/RR=8CH4:FG=0/LG=-0.20/SP=0/FL=9/FR=13/RL=11/RR=13CH5:FG=0/LG=-0.40/SP=0/FL=5/FR=9/RL=8/RR=10 (スプリングプリロード)-2.0mm～ゼロタッチ (地上からのフェンダー高さ)4輪すべて692mm (タイヤ空気圧)4輪すべて2.4 Bar
2022.02.24
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ブリッツ ダンパーZZ-R スペックDSCプラス
14万kmの過走行で、C-HRの足回りはすでにガタガタ。高速ではサスペンションのバタバタが収まらないので、危険です。よって、サスペンションキットを丸々、新品交換しました。どうせ、イギリス行きの話(LEL1500km)が無くなったので、渡航費はすべてこのサスペンションキット費用に転換です。それにしても、４輪独立制御の電子式減衰量可変コントローラーのオペレーションを覚えるのが大変そうです。
2022.02.13
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