2023年01月の記事
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2023 PBP ルートをRide with GPS化
公式サイトでは、ルートがOpenRunnner形式でPC単位に分割されて公開中。この分割されたOpenRunnnerを、自分用としてRide with GPSへインポートし、往路と復路の２パターンに結合。これですんなりGPSデバイスに流し込めます。よく見ると、今回大会のルートは、前回大会と比べてずいぶんルート変更がありますね。こりゃ走る日が楽しみです♪
2023.01.30
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2023 PBP エントリー
さきほど、昨年の600km完走認定者に対するPBP優先エントリーが解禁になりました。ワタシがエントリーしたい制限時間90時間クラスのエントリー残が3100です。ところがサーバーアクセス渋滞でエントリー出遅れ。しばらく待ってから再アクセスしてようやくエントリー完了出来ました。ワタシはスタート時間18:45のL組に決定です。その後、エントリー残は2500まで激減してました。前回大会よりもスゲー人気だな。
2023.01.28
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ディスクブレーキでもＯＫでした
昨日の続き。ディスクブレーキタイプはムリだと言いましたが、もう一度よく考えながら試行錯誤したら、ハンドルの向きを変え、さらにディスクローターを前後二枚外したら、上手く梱包出来ました♪これで２０３サイズ国際線荷物として、ダンボール１個にまとめることが出来ました。備忘録としてその時の配置を写真に残します。
2023.01.22
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ディスクブレーキはムリでした。
今月初めに購入したJAL・ANAの国際線規格対応のデカダン。PBP対応です。最近多忙でなかなか時間が取れず、デカダン入荷後放置してましたが、本日ようやく時間出来たので、自転車梱包の可否確認作業を実施。結果、ホイール１本だけ箱外へ。要するに、リムブレーキタイプのホイールなら全部梱包可能だけど(2015年のPBPではリムブレーキだったので上手くいったが)、いまはディスクブレーキタイプなのでハブ幅が広くてホイール２本同時梱包はムリでした。とりあえず、箱外のホイール１本は、別に用意してあるホイールバッグに入れていくしかないようです。ちなみに、デカダンの三辺の長さの和は、自転車梱包後の実測で２０４ｃｍでした。それと、今回のデカダンは、耐重量物向けの強化ダンボール素材ですが、3kgぐらいでとても軽量です。さらに底蓋と上蓋は二重折りになっていて頑丈な作り、しかもガムテープ不要のベルクロ留めになっているので何度でも再利用しやすい構成です。これにPPバンドまで標準装備されていて、〆て３０００円代はお徳でした。
2023.01.21
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デカダン(自転車競技専用)
PBPの優先エントリーが今日から始まりましたね。ワタシの場合は再来週エントリーしますが。さて、自転車を国際航空便に載せる際、規定サイズ以下に自転車を分解梱包しないといけません。ワタシの場合は羽田からパリ直行のJALなので203サイズ以下が規定です。その為、できるだけ安上がりなダンボールで今回はしのぎたいと思います。ただし、普通のダンボールでは強度的に難アリなので、ガチ勢がよく使う強化タイプのWフルート型を選択しました。今日は、天気が良くないので、来週末が晴れなら、ちゃんと分解梱包できるか?試してみようと思います。それまでは、大人しく次回参加予定の日置600kのコースを妄想しますかね。
2023.01.14
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(試走)BRM114長崎ウキハ400k
今週末開催する400kmブルベの試走を昨日行いました。昼正午(12:00)スタート、CLOSEが翌日午後3:00の制限時間が27時間のハードなブルベです。無事完走です。(ワタシの記録は21時間程度でした)夕方4:00ごろから翌朝8:00ごろまでは、この時期らしい、氷点下の極寒ライドでした。そのため、昼間は5℃対応の冬ジャージ、インナーはファイントラック1枚とオタフク2枚の合計4枚重ねでOKでしたが、夜間はウインドブレーカーや合羽では体温がすぐに逃げて低体温症になりやすいので、空気断熱の高いウルトラライトのダウンジャケットを上から羽織って、合計5枚の重ね着でなんとか寒さをしのぐ事が出来ました。下半身は、パールイズミの0℃対応のクイックビブタイツで問題ありませんでしたが、足先がdhbメリノウールソックスに爪先タイプのシューズカバーでは、夜間の氷点下ライドには厳しかったです。天候は終始快晴。風はPC2まで強い追い風(グロス平均速度が26km/hも出ました)、PC2から最後まではほぼ無風でしたので、今回の記録は天候が大きく影響していたのは間違いありません。なので疲労せずに距離が伸びて、リードタイムがたくさん稼げたので、予定していた仮眠場所をパスして、どんどん先へ進むことが出来ました。ちなみの雨風をしのげる仮眠場所は、220ｋｍ地点の小栗峠手前にあった道の駅の24時間利用可能な休憩室と、ほんの少しコースから外れますが、247km手前のR3から久留米バイパスへ右折する交差点を左折して600m〜800mぐらいのところに24時間ネットカフェが2軒あります(ワタシはこのネットカフェで仮眠する予定でしたが、睡魔が来なかったのでパスしました)。p.s.今回からハンドルカバー付けました。極寒ブルベにはこれに指切りグローブだけで最適でした。
2023.01.09
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