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10年前に買ったモンベルのサイクルレインジャケットは、大嵐や台風ブルベのときに重宝しています。ですが、いまの最新テックに比べると重いです。実測254gありました。当時25,000円したモンベルは、10年も使えば十分に元は取ったと思うので、今回はイギリスのdhb製サイクルレインジャケットを新調です。重さはカタログ値で153g、モンベルの約半分です。発注は9月1日、自宅に届いたのは9月27日ですから、イギリスから日本まで26日間の配送日数です。価格はセール期間中だったため、定価の半値で12,500円でした。レーシーデザインのため、風によるバタつき防止、走行抵抗低減が期待できそうです。実際の着用感は、前傾姿勢の縫製のため、直立姿勢だと胸周りが窮屈でしたが、自転車に乗って前傾姿勢になると、ジャストフィットしてとても楽でした。今度のレインジャケットは何年もつかな?次の雨ブルベが楽しみです。
2022.09.27
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前回2019年のPBPで使用した自転車輪行ケースは、来年2023年に乗る予定のJAL便には超過サイズにあたるため、無料荷物預かりサイズ内に収まるケースを自作しようかと思案中です。それはそれで良いとして、、、いま持ってる自転車輪行ケースが不要になるので、○ル○リに出品することにしました。来年のPBPに行く予定の方で、JALとANA以外の航空会社を使う方には、この自転車輪行ケースはオススメです。
2022.09.25
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来年のPBPに参戦するため、フランス行き航空券を、昨日買いました。航空券の購入時期は、冬季ボーナスが出てからでもよかったんですが、来月から燃油サーチャージがさらに値上がりするらしいので、思い切って昨日決断しました。予算の話をすると、来年のPBPに参戦するためには、総額42万円ぐらいかかりそうです。これは前回2019年時の総予算が28万円ぐらいでしたから、プラス14万円の増額です。ウクライナ情勢?原油高?による燃油サーチャージ大幅UPと、円安のダブルパンチです。予算の内訳は以下の通り。1.長崎パリ往復航空券28万円2.空港ホテル送迎タクシー往復320ユーロ3.ランブイエ市内ホテル4泊分320ユーロ4.現地活動費450ユーロ5.PBP参加費135ユーロちなみに、PBP参加資格を得るために必要な国内SR獲得に掛かる費用は、上記金額には含めていませんので、別途必要になります。旅程は、以下の通り。8/18(金)am長崎空港8/18(金)am羽田空港8/18(金)pmパリ・シャルルドゴール空港8/18(金)pmランブイエ市内のホテル8/19(土)pmPBP受付車検8/20(日)pmPBPスタート8/24(木)amPBPフィニッシュ8/25(金)休息日8/26(土)pmパリ・シャルルドゴール空港8/27(日)pm羽田空港8/27(日)pm長崎空港8/28(月)休息日8/29(火)出社日
2022.09.19
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2019年のPBPでDNF癖が付いて以来、ブルベの完走がなかなか出来ませんでしたが、先日、ようやく600kを完走しました。タイム的には満足していませんが、ひとまず来年の2023PBPエントリーの順位は2位クラスの優先権を獲得出来たので、ひと安心です。Youtubeに、動画をアップしましたので、ご覧下さいませ。
2022.09.13
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4年以上、使い込んだローグレードのPD-M520。さすがにくたびれてきたので、ペダルを新規更新です。今回購入したのは、ハイグレードのXTRペダル、PD-M9100です。か・・・軽い!
2022.09.08
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別名、フラット600kとも呼ぶ・・・べきか。試走ではありますが、ダイジェスト動画をYouTubeにアップしました。最高の見せ場である、島原から橘湾に沈む夕陽が撮れてませんが、それは本番当日に撮影しますので、どうかご容赦を!あ、ちなみに、0~400kmまでの獲得標高は1300m前後、ラスト200kmは獲得標高が3000m越えですので、前半と後半のスピードとスタミナ消費のペース配分をどうするか?が、このコース攻略のカギです。
2022.09.05
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本番は9月17日4:00スタートですが、明日はスタッフ試走のため600kmを走ります。コースは、驚異の「極低獲得標高4218m」です。これなら、ブルベ初心者も完走出来そうですね。しかも、台風の影響で終日くもり&後半追い風基調です。こんな好条件は珍しいので、ファストランを目指す人にもうってつけではないでしょうか。あ、ちなみにワタシは、来年のPBPの優先エントリー権獲得に必要な今年の最長BRMの認定を目的に、この優しいコースをスタッフとして明日走りますw。後日、その模様を記録した動画をYoutubeにアップしますね。お楽しみ!
2022.09.02
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