2015年01月の記事
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シャリポケもどき(笑)
今日スイミングやってると思ったら休みでした(月末だということを忘れてた)。何の脈略もなく話が変わって、帰りにコンビニへ立ち寄りガムを買う。色気でもなく・・・、(LEMONDOさん風ショットでｗ)眠気でもなく・・・、やっぱり食い気です(笑)。↑ 思いつきで”ブルべに絶好調＝おやつカルパス”を収納するケースとして、ガムケースを流用してみた。 SG-325は２つのうち１つはヘルメットへ移動したので、ユニコバイクガイのライトホルダーが１個余る。 だからそれを使ってシャリポケ風にアレンジｗ。 これなら今までのジャージポケットよりも”おやつカルパス”の出し入れが簡単になりました♪
2015.01.31
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五代目
ブルべ・カード入れの話。一代目：2010年、ブルべデビューした頃、ダイソーの文具コーナーにあったビニールケース(水没)。二代目：2012年、詳細はコチラ(不便)。三代目：2013年、詳細はコチラ(破損)。四代目：2014年、サイスポのおまけ(中身の出し入れがしづらい)。五代目：PCでスピーディーに開閉でき、しかも防水性が高く、サイズ的にはパスポートも入れられるようなものを探してたら、海外旅行用グッズやマリンスポーツを扱うお店がおススメする「アクアパック」シリーズが良いらしいとの情報が。↓ さっそく発注。 P.B.P.でも使えるかな？ パスポートとブルべカードが両方同時に入るサイズだと思うんだけどね。 次回のBRM221嘉麻400kで試してみましょｗ。
2015.01.30
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あべこべ
ヘルメット・ライトにはGENTOSのHW-833XEだったんですが、やっぱり”頭が重くなる”ので、首が疲れる。しかも意外と地味に”昼夜の脱着”がメンドウだしｗ。で、やはり”頭は軽い”ほうがイイので(バカじゃないよｗ)、いままで４００ｋ以上のブルべではハンドルに２つ付けてたSG-325を、ヘルメットのほうへ１つだけ移動させてみた。すると、重量が軽いだけじゃくて、前後バランスもイイです♪ランタイムはそれなりですが、スイッチ操作やフォーカスコントロールは頭の上にあってもやはり素早く簡単です♪ベルクロテープを流用した脱着式のブラケットを自作したので、昼夜の脱着もHW-833XEより早く行えます♪HW-833XEはすでに自転車のハンドルセンターに鎮座しているので、なんだかメーカーが意図した設計仕様とは、ワタシの使い方は「あべこべ」ですが、ブルべ的にはこれがワタシにとってベストなライトの運用方法なんで、あしからずｗ。↓ HW-833XEは今ではハンドルのセンターポジションへ。 ランタイムｖｓ光量のバランス、そして遠距離照射に特化しているので自転車用ライトには打って付けなんです。↓ HW-833XEは本来はヘルメット用なのにね(笑)。 でもブルべだと辛いんですよ、重いからｗ。
2015.01.28
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観なきゃよかったかも(笑)
回りまわって、ワタシの手元に”前回(４年前)”のP.B.P.公式DVDがやって参りました。・・・百聞は一見に如かず、やっぱり日本のブルべとは大違いですな。本家本元は「おおらか」というか、でも「激しい」というか、冒険的な要素が多すぎて(笑)、文字では表しにくいｗ。あの綺麗な風景の、そしてあの大型人種＝欧米人だらけの群集の中へ、自分もその”主役のひとり”になるのかと思うと、きっと右往左往している自分の姿が目に浮かぶので、いまからもう不安だらけですｗ。まったくのP.B.P.初心者がたったひとりで、渡航から出走～ノンサポート～完走まで、果たして出来るんでしょうかねぇ～？我ながら「オレってやっぱ無謀君？」なのかもｗ。
2015.01.27
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2015 BRM124嘉麻300k(本編)
福岡ブルべとしては珍しく(笑)、気温以外は絶好のサイクリング日和でしたｗ。向かい風があったとしても微風で短時間。ほとんど無風に近い。登坂も少なく、全体的には平坦基調でとっても親切なコース。後半からは追い風が吹いて、伊万里から呼子～虹ノ松原～糸島と、玄界灘に沿って博多まで行く”冬の海岸コース”の割には、けっこうなハイペースで進みます。最後の八木山峠は、今回初導入した”３２Ｔスプロケ”が本領を発揮して、ラクに越えられます♪夜間の”汗冷え＝低体温症”対策には、これも今回初導入の”おたふく手袋社製のインナーウェアJW-170”のおかげで完璧に防ぐことが出来、ゴール後も元気で過ごせました♪こんなオッサンと一緒に走ってくださった参加者のみなさん、スタッフのみなさん、どうもありがとうございました。次回のBRM221 嘉麻400kもヨロシクです。↓ クリックすると動画が始まります
2015.01.25
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2015 BRM124嘉麻300k(準備編その５)
今夜準備するヒマが無いので、今朝からウェア類をパッキング。写真の赤丸で囲んだモノ以外は、前回のBRM103とまったく一緒。前回のBRM103から変更したトピックとしては、「ミドルレイヤーが”おたふく手袋”」「ソックスが”ボントレガー”」「耳当て付キャップが”ボントレガー”」になったぐらい。他にハード系では、「コンポが”SRAM FORCE”から”SHIMANO ULTEGRA”へ」「メガネレンズが”遠視用”から”遠近両用”へ」が変更点。あすはまたもや”氷点下スタート”になるらしいので、風邪ひかないようにしないと・・・。↓ 赤丸で囲んだウェアが今回の変更点 青で囲んだ範囲はゴール後の着替え↓ 上記写真をトライアスロン用のバッグへ”ポイッ！” あっという間にパッキング完了
2015.01.23
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ヤガイ おやつカルパス
あさってのBRM124のために、会社帰りにホムセンで買う。1箱50本入りで500円。昨年の夏からは、自転車のお供は(補給食は)これ一択。600kのブルべでもせいぜい15本程度で事足りた。先日のBRM103(200k)では20本ほど持参して、昼食もコレのみで済ませてみたが、午後３時ごろには最終ＰＣで結局パンを買い食い(笑)。でも、”重量が軽い””ハイカロリー””消化吸収がよく吐き気を催さない””１本１０円で安い”などメリットが多いので、自分的には補給食として打って付け。いまの時期はグローブしていると包装が剥がしにくいので、剥がし易くするためにハサミでいまから50本全部追加工ｗ。
2015.01.22
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2015.P.B.P. への道(その２２)
ついに「2015 P.B.P.公式の最新パンフレット(全４１ページの大増量版)」が公開されました。このなかで、「公式ジャージ」と「公式反射ベスト」のデザインが公開されてます。待ってろよ、反射ベストよ。それ着て１２００ｋｍ完走しちゃるでぇ～。
2015.01.21
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2015 BRM124嘉麻300k(準備編その４)
各P.C.のT.L.(Time Limit=制限時間)はキューシート通り。その横に手書きで今回のTarget(目標タイム)を記す。ゴール後の近場の温泉センターが２３：３０で閉店なので、出来ればそれに間に合う時刻にゴールしたいｗ。
2015.01.20
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ダブルナット化
激しい走りをすると、サドルを固定しているヤグラのねじが緩む。 増し締めを３ヶ月に１回ぐらいの頻度で行うが、それでもサドルの鼻が上を向いていると気づいたときには、また緩んだ・・・ということ。 今年になって「なんだか腰が張るなぁ～」なんて思ってたら、案の定、またサドルが上向いてた。 ロックタイトは前回塗った。 締め付けトルクは特に決まっていないようだから、前回も適当に「ギャンギャン」に締めた。 ・・・なのに、また緩んだ。もしかして制限体重オーバーなのか？(メーカー公称値は不明) 致し方ないので、禁じ手「ナットで固定」(通称ダブルナット)。 これでしばらく様子見。 ・・・っていうか、「デブのおまえが減量(軽量化)すれば済む話じゃねぇかよ！」というツッコミは、受け付けませんのであしからずｗｗｗ。
2015.01.20
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シュワルベ １５ＳＶ
昨年秋にディープリム(RS80-C50)からローハイトのホイール(ZONDA)へ変更したことに伴い、チューブもバルブ長６０ｍｍ(シュワルベ製１５ＳＶ)から４８ｍｍ(マキシズ製)へ変更した。 ところが先週フロントタイヤを交換(MASSA T2301→GRAVEL-KING26C)した際、 「やっぱりバルブがリムから出過ぎ(たぶんホイールバランスに悪影響)」 「ありえないぐらいタイヤの裏面に食っ付く」 「バルブ径の個体バラツキがひどく、ヒラメのポンプヘッドの締まり具合をイチイチ調整しないといけない」 という嫌な面がいまごろになって気になり始めた。 そこで、ヒラメとエイカーAS3、それぞれのポンプヘッドの差込長さから必要最低限の「バルブ長」を計測したところ、ZONDAホイールでも４０ｍｍ長の１５ＳＶが使えることがわかったので、携帯する予備チューブ分も含めて本日３本発注。 ・・・っていう、以前の”パンクしにくい＝重い＝気密性が良い”チューブ仕様へ戻しただけの話ｗ。
2015.01.20
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おたふく手袋 パワーストレッチインナーシャツ JW-170
「おたふく手袋」という社名から売り出されているインナーシャツの話題。これをオンヨネ無水アンダーシャツの上から着てみた。自宅から「お気に入りのサイクリングコース」で５５ｋｍほど走って汗をかいてみた。気温は２℃。運動強度をかなり上げての「強制発汗」。汗をグングン吸い取り、肌にその汗が戻ってこなかった。(シャツの内側はサラッとしていて乾いたまま)つまり、「汗冷え」しなかった♪これはイイ♪一番下のベースレイヤーにファイントラック等の無水アンダーを着て、これをミドルレイヤーとして使えば、いまの時期のような寒い日中はもちろん、極寒の夜間で低体温症にはなりにくいのではなかろうか？今週末のＢＲＭ３００ｋで着用してみるつもりｗ。↓ １着あたり実質７００円だった。 あまりにも安かったので３着まとめ買い。 身長１８２ｃｍ、 胸囲１０４ｃｍ、 ウェスト８０ｃｍ、 肩幅はスイマー体型のため案外広い、 ・・・といった体型で、サイズはＬＬで、ちょうど良かった。 懸念された袖長さも、ちょうど良い長さ。 適度な締め付け感もあり、疲労しにくそう。↓ ちなみに「お気に入りサイクリングコース」っていうのは、こんなところ。
2015.01.18
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脳内変換が面倒
SRAMのときには「トリム」なんてシフト操作が無かった(厳密にはTop側にはあったが、FDがシマノだったので不要だった)。それに比べて、最近のシマノのコンポって、シフト操作(脳内での変換)が面倒。機械式じゃなくて電動式なら、アホでも集積回路が勝手にトリム操作してくれるんでしょうか？だとしたら、疲弊しているブルべ終盤や夜間など、頭を気を使わなくてラクでしょうね。一瞬、「電動式がうらやましい」と思ったりしたけど、ブルべのような耐久性重視のスポーツじゃぁ、電動式はトラブル・リスクが高いので、信頼性がもっと向上するまでは、おあずけだなｗ。↓ シマノのサイトにはULTEGRA 6800のシフト操作に関する取り扱い説明書が載ってない。 なので、自分で実機の動きを見ながらイラストを書いてみた。 このイラストはあくまでも自分用の備忘録。 クランクとスプロケの歯数構成やフレームのホイールベース寸法によって、トリム操作が必要になる段数目は変化するので、ご承知おきをｗ。 ちなみに自分のフレームはBOMA RefaleのLサイズ。
2015.01.17
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MASSA T2301 (1年間使用してみて)
ちょうど１年前に、「リカンベントのお礼に」と、とくわちんさんから頂いた”MASSA T2301”。(1年前の新品記事はコチラ)フロント側で１年間使用してみました。結果、・ノーパンク(←ブルべだとここ重要)・ノーサイドカット(←ブルべだとここ重要)・寿命はまだまだこれからｗ(１年ぐらいじゃへこたれないよ)でした。いままではコンチ４０００Ｓばかり使ってきたので、それとの比較になりますが、MASSAのほうが、・下りで安定安心・浮き砂や小さい落ち葉ぐらいじゃスリップ(転倒)しない・雨天走行時の水ハネが少ない・振動吸収性が良い・転がり感が良い(よく進む)・安いという感じ。なので、もう、昨年からコンチを「卒業」しました(笑)。・・・ちなみにMASSAより軽い26Cをフロントに試してみたくて、今日からグラベルキングを履いてます。(リアは昨年秋からグラベルキングです)↓ １年間使用したMASSA T2301。
2015.01.16
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2015 BRM404 ヤマネコ200k(準備編その１)
本日エントリーしました。 ついでに割安パックもエントリー♪ 「フェリー往復代＋宿泊代＋翌朝食事付き」でこの価格なら満足ですｗ。 ちなみにＢＲＭエントリー自体はＳＥで３月２１日まで受け付けてくれますが、割安パックは今月末で締め切り＆先着３０名までなので、申込み(代表への直接メール)はお早めにｗｗｗ。↓ 初の”離島ブルべ”。 いまからもう、ワクワクしています♪
2015.01.15
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混信しなきゃイイけどねぇ
単なる電動化を超えて、一気に”ワイヤレス化”ですかぁ～ＳＲＡＭは。サイコンだって有線から無線へ移行して、いまじゃそれが主流ですもんね。 まぁ、噂レベルではＳＲＡＭレッドじゃなくてＳＲＡＭブルーって名前になるってことも聞いたことがあるけど、ワイヤレスになってもやっぱり名前はレッドなんだろうか？詳細記事はコチラ。
2015.01.15
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2015 BRM124嘉麻300k(準備編その３)
今度のＢＲＭ１２４はゴールが深夜になる予定。(制限時間3:00amまでにゴールすれば完走認定。) そこで、前回のＢＲＭ１０３のときよりも、夜間に走る時間が長くなることを考慮し、防寒対策をもうひと工夫することに。 考えたのは「ミドルレイヤー」。 この時期の汗冷えによる低体温症は禁物。 過去のブルベで、深夜のコンビニ前で(ガタガタ震えて)カップラーメンの汁を何度こぼしたことかｗ。 さて、どのメーカー品にしようか・・・。 ２年ぐらい前に登山用のファイントラックをkameiさんにも紹介したことがあるが、自分も買おう・買うよ・買わなきゃね・と言いながら、いまもって買わずじまいｗ。 モンベルとか、パタゴニア、パールイズミなんかも良さそうだが、ドイツもコイツもどれもこれも、5,000～10,000円ぐらいの高額商品ばかり。 やはりワタシは貧乏性なので、ネットを漁ってみる。 サイクリング用じゃないのに、amazonのレビュー数が異常に多い「おたふく手袋(メーカー名)」を発見。 念のためＣＢＮのレビューも閲覧。 思わず「ほんとか？」と唸ってしまう。 ならば、あえてファイントラックやモンベルたちの対極に位置するであろう「おたふく手袋(メーカー名)」に今回手を出してみる。 使用感については、今日発注したばかりなので商品到着まで少々お待ちを・・・つづく。 ↓ 「おたふく手袋」BTパワーストレッチ ハイネックシャツ ブラック JW-170 1着700円(税抜)也。 安すぎる！！！ あまりにも安すぎるので、3着まとめ買い♪ ブルべ本番ではコイツの下にオンヨネ無水アンダー、上にはパールイズミのウィンドブレイクを着るつもり。 なのでコイツはミドルレイヤーとしての位置付け。
2015.01.14
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インナーの使い方
いま使っているDixnaクランク(51-37t)とスプロケCS-6800(11-32T)とタイヤ26C。それ以前はシマノ105クランク(50-34T)とスプロケcs-7900(11-28t)とタイヤ23C。客観的に判断できるかな？・・・と思ってグラフ化してみた。ブルべの巡航速度(常用域)は、２０～３０ｋｍ／ｈ程度。その範囲で考えれば、「左のシフトレバーすら動かすのが辛い～！」というブルべの後半からは、アウター使わず「インナーだけ」で走れるはず！？・・・。
2015.01.14
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さっそく傷物ｗ
さっそく、新品のリアディレーラーにキズが・・・(涙)。コケたわけじゃなく、リアディレーラー・ガードを取り付けようとしたら、相互に干渉。なんのための「ガード」なのか・・・本末転倒ｗ。致し方ないので、干渉部分を自宅のマルチ・ソーでカット。ＳＲＡＭのときは干渉すらしなかったが、シマノのディレーラーだと、一部改造しないとガードが付かないことがわかったよｗｗｗ。
2015.01.13
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2015 BRM124嘉麻300k(準備編その２)
タニグチさんのところへ入院中だったバイクが本日無事に退院。(入院理由はコチラ)タニグチさんからすればたやすいコンポ乗せ換え作業なのだろうけど、ポジション出しの完コピだけでなく、わずか１週間でこちらの「乗り癖」まで把握し、ファインチューニングまでやってしまうという、痒い所に手が「行き届いた」仕上がり♪この驚異的な仕上がりの早さ、さすがはプロです。通常なら納車後も自分で時間をかけて微調整して詰めて行くんですが、ここまで最初から仕上がってたら、ほとんど自分でやる必要がなさそう。これでなんとか次回のブルべ(３００ｋ)に出走できますｗ。↓ これがほんとの２０１５年ブルべ仕様車。 たしかちょうど１ヶ月前はこのコンポ仕様で２０１５年を出走するだったはずｗ。↓ 10速11-28Tだったスプロケは、1枚増えて11速11-32Tに。 ちなみにDURA9000だとこんな変態仕様には出来ない。 現在フロントが51-37Tなので、このスーパーワイドレシオのデブ専スプロケなら、平坦路から激坂まで、九州ブルべのすべてのコースに対応可能！？・・・のはず。↓ 不満があるとすればこのブラケット。 登坂中に親指の第二関節部がこの赤丸で示す部分のコーナー部に当たって、強く握れない。 ６００ｋｍ先で握力が低下してきたときに、気持ちよく握れるか？違和感が一番出る場所かも。
2015.01.12
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懐かしい
こ、このコースわ！懐かしいコースです。そう、「産山」です。４年前のＢＲＭ４００ｋとほぼ同じですね。エントリーしました。一年で一番寒い「２月」に「産山」で「４００ｋ」・・・天候次第によっては、あの伝説の「極寒ブルべ(ボトルも凍るマイナス８℃)」を超える過酷なブルべになりそうだが、これをクリアできれば、今の自分よりもっと強くなれるかな♪
2015.01.12
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節目
祝・成人。下のムスメが振袖着て綺麗に着飾る。同じ日のオヤジ、ついに生まれて初めて遠近両用(老眼鏡)をかけたｗ。・・・今日はいろんな意味で記念日です(笑)。遠近両用なのに「調光機能」「ミラー加工」「30km/h撥水機能」「撥油機能」「耐キズ」など機能満載のレンズ。自分は調光色はグレー、ミラー色はブルーを今回選択。現状のフレームが元気なら、こういうレンズに交換するだけというのも、アリだと思います♪
2015.01.11
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新春初泳ぎ
スイミング協会主催の「通信記録会」。１時間近くいつものスイミングメニューをこなしてから、８００ｍのタイムを計測。実質３週間近くも泳いでいないので、いきなり８００ｍで好成績なんて出せるわけがないｗ。今日から２月いっぱいまでは毎週８００ｍタイム計測です。・・・これで１０年目ですからね。「１０年連続参加」の場合、特別皆勤賞があるという噂なので、それ目当てに、とりあえず最後まで頑張りたいとは思います(笑)。
2015.01.10
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2015 BRM124嘉麻300k(準備編その１)
バイクはまだ帰ってこないので・・・乗れないヒマ人です。ヒマだから、いま公開されているキューシートをもとにいつものチェックリストを作成。ついでに「ピークポイント」も算出して、それをＧＰＳに流し込む。もしも開催直前までにキューシートが改訂されれば、当然このチェックリストも再作成しなきゃいけないけのだが・・・そこは「変更されないことを祈る！」しかないｗ。
2015.01.09
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決めました
１０速のＳＲＡＭシフトレバーが破損して現在入院中のバイクですが、また新たなＳＲＡＭシフトレバー代を払うぐらいなら、同等金額でいっそのこと「１１速化」してしまおうかと。そして、先日のＢＲＭ１０３でＡＪ広島副代表のカタヤマさんからのありがたいご助言。ワタシ、決心しました。「シマノに戻ろう！」・・・と。↓ 赤丸で囲んだ範囲(部品)のみをＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ(2011)から換装します。↓ カタヤマさんのご助言にあやかり、ワタシもデブ専ギヤブルべギヤを選択。 最近は３００ｋを超える距離だと、後半で２８Ｔでも足りないのでｗ。 いわゆるもう「じじぃ」なのですよ、ワタシｗ。
2015.01.06
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緊急入院。
おとといのＢＲＭ１０３で大怪我(機材が)。 しかも”心臓部”というか”頭脳”といか・・・そういうとっても重要な部分が再起不能に。まぁ、ブルべのために投入され、５年間という長きに渡ってよく働いてくれたので、最後もブルべ本戦で尽き果てたのは本望かｗ。 って感慨にふけってる場合じゃない。どうしよう、自分ひとりじゃ時間的に直す余裕が無いので、つぎのＢＲＭ１２４に間に合わない(汗)。 ここは緊急で入院＆大手術をば(なんども言うけど”機材”がねｗ)。↓ ただいま入院中ｗｗｗｗ。
2015.01.05
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2015 BRM103嘉麻200k(本編)
肉体的には１２月だけで「８ｋｇ」増量したので坂を登るのが辛かった(汗)。さらにシフトレバーがお亡くなりになったので、Ｒギヤ「一択」で走る羽目に。多段変速のありがたみを身をもって味わう「一番辛いブルべ」でした。ダイエットもさることながら、壊れたシフトレバー・・・今後どうしよっか。次回のBRM124(300k)、すでにエントリー済みだが、出走できるのか？乞うご期待(？)↓ 完走はしましたが、こんなことになると全然うれしくありません(涙)。↓ 動画はこちら。
2015.01.04
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2015 初買は「６９９円」也
あ、はっぴぃー、にゅぅ～、いやｗｗｗ。今年も四季感や風物詩には一切興味なく、”独断と偏見”による趣味のブログです(笑)。いままでずっと使ってたバイクガイの「後輪ハブ軸取り付けタイプ」のディスプレイ(整備)スタンドが、いまは使えない。その対象となる後輪ハブ軸には昨年末に取り付けた「クワハラのディレーラーガード」が邪魔しているからだ。ガレージ内に駐輪させておくだけなら、Upstandでも充分なのだが、やはり後輪(駆動系)をメンテするためには、車体を浮かせておきたい。専用のサドル掛けタイプの整備スタンドが安定性の面でも最良なのだが、正規品は５，０００円～４０，０００もして”お高い”。そこで塩ビパイプで自作しようとホムセンに行けば、「６９９円」で衣類用ハンガーラックが売ってた。しかも耐荷重１５ｋｇまで。ハンガー自体は２．５ｋｇ。分解すればクルマに積める。・・・バイク２台までならこれ１本あれば充分♪
2015.01.01
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