サンドブラスター 0
プラスチック溶接 0
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 前回、9月にオイル交換を行ったVinoですが、半年過ぎたので、定期オイル交換を行います。 まずは、暖機運転です。 10分程行いました。 作業場所に移動 オイルトレイを敷きます。 オイルキャップを外します。 ドレンボルトは左の側面に位置しています。 使うソケットレンチは12mmです。 レンチで緩めたら、指を使ってさらに緩めます。 廃油 廃油完了 ドレンワッシャーは必ず新しいものに交換します。 M8のドレンワッシャーです。 ドレンボルトを元に戻します。このとき、指を使って締めていき、指でこれ以上閉まらないところまで来たら、工具を使って締めます。 できれば、トルクレンチを使って締め付けを行った方が、安全です。 角度締めなら5度くらい動けば、締め付け十分だと思います。(自己責任で締め付けは行ってくださいね。) 今回オイルは700mℓ入れました。 使っているオイルは、モノタロウで以前20ℓ缶を購入した、お安いオイルです。 皆様には、純正のオイルをお勧めします。 自己判断で購入してくださいね。 「↓」の所までオイルが入っていますので、OKですね。 オイルトレイの底が見えているくらいの汚れでしたので、まだまだ使えたと思うのですが、オイルの劣化は見た目判断では難しいので、今回定期に交換したのは、正解ですね。 廃油は地域の法令に合わせて、処分してください。 オイルステッカーを貼っておくと、便利です。 試運転して、オイル漏れがないことを確認して、オイル交換完了です。メンテナンスの合言葉ネンオシャ チェブク トウバシメネン 燃料オ オイルシャ 車輪(タイヤの圧や溝等)チェ チェーンブ ブレーキク クラッチ クーラント トウ 灯火類バ バッテリーシメ ボルト類の締め付け確認それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡デイトナ(Daytona) バイク用 ドレンワッシャー M8 厚さ1.7mm ドレンボルトガスケット 10枚入り 75418
2024.04.09
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 オイル交換前のシール オイル交換後のシール 前回のオイル交換から半年以上になりますが、その間の走行距離が300km強です。 しかしながら、オイル交換時期は過ぎていますので、定期交換を行います。 いつもの12mmの六角ソケットレンチです。 工具を使って、最初のみ緩め、後は、指を使って緩めます。 オイルは殆ど汚れていませんね。 指を使って締めつけます。 その後、トルクレンチを使っています。 廃油は見ずらいですが、汚れが少なく、綺麗に透き通った色です。 このビーノ、購入して5年以上経ちますが、走行距離が2497kmで、しかも倉庫保管なので、まだまだ新車同然の状態を保っています。月に数回、維持管理走行を行っているので、エンジンも今の所、問題は全く無い状態です。メンテナンスの合言葉ネンオシャ チェブク トウバシメネン 燃料オ オイルシャ 車輪(タイヤの圧や溝等)チェ チェーンブ ブレーキク クラッチ クーラント トウ 灯火類バ バッテリーシメ ボルト類の締め付け確認それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2023.09.04
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今日の散歩コースは片原町とライオン通りになります。 昭和の雰囲気が少し残る片原町ですが、喫茶店に立ち寄りして、雑誌でも読みたいという雰囲気のあるアーケード街です。その反面、ライオン通りは飲食の街になります。夜の街ですね。次にVinoで道の駅みろくまで来ました。こちらは、日曜になるとバイクが集まってくる場所です。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.03.25
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 早、Vinoのオイル交換をして、1年が経とうとしています。 ほんとに、月日は早いものですね。 コロナで明け暮れる毎日ですが、今回で、収束するのでしょうか? 全面解除で浮かれるのは、まだ早いと思っています。慎重の上にも、慎重を!自らの体です。いたわってください。 前置きはこの辺にしておき、今回は、Vinoのオイル交換画像をお届けします。 とは、いうものの、途中画像が抜けていますので、参考にならないとは存じますが、広い心で、観てくださいね。 それでは 本編を どうぞ。 ここで、廃油の画像が抜けています。 皆様のご想像で補ってやってください。 これは、GIXXERのオイル交換の時の画像ですが、こちらで、様子を補います。 新しいオイルは部分合成油と鉱物油の混合です。 混合割合は5対5にしています。 量は、全体で700㎖を入れました。 ドレンパッキンはM8です。 光の加減で、うまく写っていませんが、丁度、真ん中あたりの量になりました。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2021.10.04
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回も、維持管理走行になりますが、ご覧ください。 まずは、Vinoからです。 安全のための、走行前点検です。 タイヤの圧から 充填前 充填後 後輪です。 灯火類チェック ガソリン残量OK オイルOK わかりにくいのですが、量、色ともOKです。 こちらは、三木町になります。香川医大の東側の池です。 山々には桜が咲いています。この時期は山桜になります。 今回のVinoの燃費は58.6km/ℓでした。 VinoからYB-1に乗り換えて、同じ所まで来ました。 こちらは、「郷屋敷」という、うどん店です。 トップランクのうどん店になります。お値段もトップです。 是非、訪れてみてください。 ここの山桜は、最高です。 YB-1は、好調です。キック一発でエンジンがかかってくれますし、アイドリングも問題なく、吹け上がりも問題ありません。 もし、YB-1の購入を検討されている方は、次のことをお考えになって、ご購入ください。① 全くトルクの少ないエンジンなので、速くは走りません。② 形はレトロだけれど、その分、メッキが多く使っているので、外装の維持管理に気を使います。③ エンジンは非力な分、燃費はいいです。④ 無理な改造をして、トルクを上げるくらいなら、元々トルクのあるバイクを選んだ方が無難です。YB-1に走りを期待するのは、無理なこと。⑤ 今後は、部品も少なくなりますので、部品調達に苦労しそうです。⑥ 他にもネガティブな部分が、沢山あるとは思いますが、所有感は確かにあります。なので、是非、ご購入を検討してみてください。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2021.03.24
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今日は、Vinoの維持管理走行からです。 このVino購入して3年弱になります。2018年4月6日に新車で購入しました。それ以来、伴侶が1年に1回乗っているのですが、そのために、私が毎月、維持管理走行とメンテナンスを担当させていただいております。 購入する時に、20周年モデルとこのモデルがあったのですが、伴侶はこちらのモデルをご所望し、今に至っています。 後から考えると、やはり、こちらの方が、なんとなく良いように見えて来るので、不思議なものです。愛着ですかね? 特に気に入っているのが、このお団子メーターですね。 今となっては、このお団子メーターが無くなって、寂しい感じがあります。今の弁当箱メーターもいいのですが、限定品で、お団子メーターを復活してもらいたいですね。 さて、今日は、Vinoの他に、この手袋SUOMY(スオーミー)について、説明させていただきます。 以前、Youtuberの空波鳥さんの動画を見ていて、案件紹介動画にこの手袋が出ていました。 丁度、手袋が欲しかったので、2019年12月にアマゾンで購入しました。2600円程だったと記憶しています。 私は、普段Lを履いていますが、この商品はXLを購入しました。小さめの商品と書かれていたので、安全にXLにしましたが、正解でした。(私の手は、普通の大きさです。大き過ぎず、小さ過ぎずといった所です。) 使っての感想ですが、気温10℃までは問題なく長時間使えます。しかし、気温10℃未満になると、極端に、指先が冷たくなり、痛みも感じます。まっ!殆どの手袋がそんな感じですので、他より劣ることは、全くありません。 10℃未満はやはり、電熱グローブですね。来年は、電熱グローブを履こうかなー。 皆様も、暖かくして、バイクライフを楽しんでくださいね。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2021.02.28
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 久しぶりに、Vinoに乗って、維持管理走行をしてきました。 その後、各部位の点検をしたところ、クーラントが減っていることを確認したので、クーラントの補充を行いました。 フロアーマットを外します。9か所、ボッツリで止まっていますので、全て外します。外すのに、マイナスドライバーを添え、場合により、軽くこじると、無理なく外せます。 次に盗難防止用のフィクスレンチ用のボルトで止まっているので、工具を使って外します。注釈:ヘクスローブネジと言うのだそうです。フィクスでなく、へクスでした。間違いました、すみません。へクスとは、六角形のことだそうです。 モノタロウのレンチです。 ロングサイズを選びました。 25Tを使います。 バッテリーとクーラントの注ぎ口が見えます。 クーラントを注ぎますが、ボトルが大きいので、扱いにくいため、500mℓのペットボトルを利用しました。 ペットボトルで直接入れようとしましたが、溢しそうになるので、近くにあったドライバーを利用して、添えながらクーラントを入れました。 溢さず、入れ終わることができました。 HIレベル近くまで入ったので、当分は心配ないと思います。 補助タンクの蓋を閉めて。 固定ボルト(へクスローブネジ)で固定し。 フロアーマットを戻し、完了です。 ジョグは、以前、クーラントの補充をしたので、心配はいりませんが、念のため確認してみました。 覗き窓から、十分に確認できなかったので、ライトを上から照らしながら、確認したところ HIのレベルより、さらに上までクーラントが入っており、クーラントを入れ過ぎていたのが判明しました。 上の注ぎ口から溢れることは無いと思います。 まっ!いいでしょうー(妥協の声) 以上でクーラント液の点検と補充が完了しました。 四国のツーリングは、このような日常点検もアップしますので、参考にして貰えれば、嬉しいです。また、間違ったこともやらかしますので、反面教師としてご覧いただき、広い眼で当ブログを見ていただきますよう、お願い申し上げます。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡メンテナンスの合言葉ネンオシャ チェブク トウバシメネン 燃料オ オイルシャ 車輪(タイヤの圧や溝等)チェ チェーンブ ブレーキク クラッチ クーラント トウ 灯火類バ バッテリーシメ ボルト類の締め付け確認
2021.01.15
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今日は風が強く、バイク走行された方は、不安走行でしたでしょう。 私も、安全に気を付けながら、Vinoの維持管理走行をしてきました。 いつもの維持管理走行している道になります。 津田港です。家族の方と地元の方が釣りをしていました。 鶴羽港です。鶴羽港の外海側はやはり、波立っていました。 三本松港になります。 港の奥になりますので、風が吹いても、波はさほど立ってはいませんでした。 Vinoの紹介は以前行いましたが、購入してから1500km強しか、走っていません。 伴侶の原付ですが、1年に1回気分が乗った時に、これに乗ります。 それまでは、私が、月2回程、維持管理のためにこのように、走行をしています。月2回程、乗っておれば、バッテリーのターミナルを外さなくとも大丈夫のようです。 その代わり、乗るとなると、50kmは走行します。 今回の行程が、往復50km程になりますので、丁度、維持管理走行には適した道のりだと思っております。特に、不都合もなく、原付ですので穏やかに走行できます。 話は、Vinoからダイソーさんに変わりますが、出ましたね、釣り用のラジオペンチ、ネットとかで売られている、釣り用のペンチは2000円程が中間どころの価格ですが、私にとっては、お高く感じられていました。心の中で、ダイソー大明神様にお祈りしていたら、今日、売っていたのを発見、値段も500円(税別)であったので、即、購入しました。 まだ、使ってはいませんが、私には、十分であると思っています。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。 ( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2020.11.29
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今日10月19日は、雨のち曇りのどんよりとした天気です。 今年3月の終わり頃に、ビーノのオイル交換をしたのですが、早くも10月後半ですね。 6か月以上になりますので、走行は少ないのですが、オイル交換を行います。他の車両も順次行ってまいりますが、このビーノが先陣を切ります。 用意するもの。(オイルはここでは写っていませんが、後から映ります。) オイル処理箱 レンチ(12mm6角)とドレンパッキン(今回は8Mです。) 廃油受け 手袋とウエス ここで、ボックスレンチについて。 ボックスレンチですが、必ず6角の物を用意した方が、無難です。 以前、YB1のオイル交換をしてて、12角のレンチを使ったら、舐めてしまい、痛い目に合いましたので、それから私は、6角を使っています。 それでは、オイル交換しますが、まずエンジンをかけて、暖気運転を行います。5分もすれば十分です。特に暖気運転しなくても、さほどオイルの交換に支障が出て来るとは思えませんが、念のために暖気運転を行っています。 暖気運転が終われば、オイルの給油口を開けておきます。 ドレンボルトは、左サイドに有ります。 リヤブレーキのワイヤーが邪魔になるので、よけながらのオイル交換になります。 ↑見やすいように、地面と平行な位置から ↓左に少し回すだけで、抵抗がなくなります。 緩めるための工具使用は、これだけです。後で、締める時、最後に工具を使います。 それ以外は、手で緩め、手で締めます。 ドレンボルトを手で緩めます。 ボルトが外れ、オイルが出て来ました。 ヤマハのドレンパッキンは銅製のものですが、 今回使うのは、汎用のアルミ製のものです。 汎用品のため、外径は少し違いますが、内径が同じ8Mです。 前回も説明しましたが、このドレンパッキンには表と裏があります。 バイク店の整備士さんは、表裏を気にしなくてもいいと言われる方も多いようですが、私は素人なので、そこはこだわりたいと思っています。 表(角が滑らか) 裏(角が立っている) オイルが抜けたので ドレンボルトを手で締めます。 手で締めるのは、最後まで(手でこれ以上締めることができない状態になるまで)締め付けてください。 その後、ボックスレンチを使います。トルクレンチが有り、正規のトルクで締め付けが可能な方は、トルクレンチを使った方が、間違いありません。 ↓私は、このようにしています。 今回は、15度程度の締め付け角度でしたが、その都度、角度は違っていますので、参考にしないでください。 でも、ここで大事なのは、強すぎてはダメであること。 逆に、弱すぎれば、オイル漏れが発生しますので、これもダメですね。なかなか言葉では表せなのですが、「じわーと締まっていくのを感じながら、ある程度で止めてやる」といった表現でしょうか?!! 締め終われば、パーツクリーナーでボルトとその周りの掃除をします。理由はご存じのとおり、油漏れの確認ができるようにするためですね。 次に、オイルの用意をします。 右が鉱物油 左が部分合成油 です。 オイルについては、メーカー指定の物をお薦めします。私は、自分の気に入った物を使用しています。(自己責任でお願いします。) 入れるオイル量は、780mlの表示があるので、今回は700mlにしました。 オイルの給油完了です。 蓋を閉めて エンジンを掛けます。 ドレンボルト付近からのオイル漏れが無いことを確認し 次に、オイル量が適当量であることを確認します。 今回は、ピッタリの量でした。 廃油の色を見ると、殆ど汚れていませんでした。 当然ですよね、前回のオイル交換後400km程の走行でしたので 当たり前です。 心の中では、オイル交換1年後くらいでも良かったかな?と不純な考えが浮かび上がってきます。 廃油を処理箱に入れて作業完了です。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡アルミワッシャー はアマゾンで購入しました。(↓こちらをクリックしてみてください。) (STRAIGHT/ストレート) アルミワッシャー 30ピース M8【ポイント最大31倍★超ポイントバック祭・店内全品対象】鉱物油 4サイクルオイル 10W-40 1L NEEDS 鉱物油 1本 パーツダイレクト楽天市場店カストロール CastrolPOWER 1 4Tエンジンオイル 二輪用 10W-40 1L114121[配送区分:小型20kg]セブンバッテリー 今回、カストールは15W-50を使いましたが、冬場は、10W-40をお薦めします。
2020.10.20
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~~~ヾ(^∇^)おはよー♪ございmす。(←mはわざとです。間違えではありません。) こんにちは。 今晩は。 四国のツーリングです。 今日は、特に「これ」といった内容はありません。 最近、ダイエットに励んでいますが、頭打ちで、逆に体重が増えてきております。 原因は、わかっています。 喰いすぎ!です。 さて、今日は、VINOの維持管理のため、いつもの維持管理お散歩コースを走ってきましたので、VINOの紹介をさせていただきます。 こちらは、いつもの朝の風景です。 どんよりと曇っています。 このVINOですが 2017年式 VinoDELUXEになります。 JBH-SA54Jという型式です。 SOHC 水冷 単気筒 3バルブ FI式です。 今風のバイクですね。 ヤマハ最後のVinoになります。 現行モデルはホンダVinoですからね。 でも、現行モデルの方が、いろんな機能が付いているので、そちらの方がお得感がありますね。 最近欲しいなーと思っているのが、DANKですね。ホンダジョグでもいいですねー。やっぱり最近のモデルはよく考えられてると思います。これから50ccを購入される方、新車にした方が絶体間違いないと思います。 と。ここまで現行モデルを褒めたたえれば、このヤマハ最後のVinoをさらに褒めたたえても、問題ないでしょうー。 やはりVinoはヤマハです。 乗った時の、「小ささ」と「ここち良さ」がたまらないね。 ビーというエンジン音はさすが50cc。30km/hでの走行はとくに気分良く走ってくれます。 それ以上のスピードは要りません。 車が後ろから来ても、どうぞ、どうぞ、お譲りしますので、先に行ってくださいという心で乗りこなせます。 フルカウルなので雨にも強く、後の手入れも簡単に済みます。 多々他に表現があると思いますが、大事に乗っていきたいと思っております。 あまり実のある話ではありませんでしたが、今日も、ご覧いただきありがとうございます。 次回も、是非、よろしくお願いいたします。
2020.09.17
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