サンドブラスター 0
プラスチック溶接 0
瀬戸内の釣り 0
釣り タイラバ 0
太刀魚釣り 0
その他 0
料理 0
釣り具 0
ガシラ釣り 0
ベラ釣り 0
キス釣り 0
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 ツーリングはコロナの関係で先送りになっていますが、10月に一応予定しています。 それまでは、県内の走行で維持管理をしています。(仕方ない) 2020年4月発売と同時に購入したこの車両ですが、まだ7000kmを少し超えた走行距離しか走っていません。 今回は、私が行った装備についてお話させていただきます。 ツーリングを意識しての装備となります。 ①まずは、ウィンドスクリーンですね。 大きいので、ツーリングには最適です。長時間、風の抵抗を受けると、知らず知らずのうちに体力を消耗していることが多々あると思うのですが、それを解消してくれるのが、このスクリーンになります。 ②メーター手前 メーター手前には、スマホホルダー、電源、ユピテルのナビを装着してます。 ③後方の装備 キャリアーとBOXです。 キャリアーも大きいので、BOXの前面に、バックをさらに装着できるようにしています。(タンデム部分ですが・・・) 私にとって、BOXはSHADが一番のお気に入りです。 他の商品だと開閉にひと手間かかり、イラつきますが、このSHADだとワンタッチなので、たいへん使いやすく感じます。(雨の日等の操作では、特に感じます。)早く、ツーリング行きたいです。それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.08.30
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 2020年モデル このデザインの初期モデルです。 オイル、まあまあ汚れてますね。 それでは、ドレンボルトを緩めます。 ドレンパッキンを交換し、ドレンボルトを閉めていきます。 最初は、指を使って必ず締めていきます。 指で閉まるところまで十分に締め付けられたなら 次に、工具を使って、締めます。 オイルを注入します。 キャップを締めます。 力任せに締め付けないように、注意します。 パーツクリーナーで清掃すれば、完了です。 試験走行して、漏れが無ければ、成功ですね。 もし、ドレンボルトから漏れがあれば、少しだけ、増し締めをします。 この時も、力任せに締め付けるのは、ご法度です。 ねじ山が潰れると、オイルパンを取り除き、ねじ山再生をしなくてはならなく、なります。 使用オイルは、地域で決められた方法で廃棄してください。 オイル交換完了ですbeforeafter それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.04.25
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。日の出本店です。 美味しいので、是非、買ってみてください。 香川県の小蓑(こみの)という所にある、虹の滝(こうのたき)です。 久しぶりに訪れました。 4月9日に、ガシラ釣りに行って来たよ。 画像があまりないのですが、船の走行画像をお楽しみください。 私が、操縦しています。 釣果はガシラ16匹、大ゴチ1匹でした。 追加画像 4月10日(日) エサが余っていたので、ガシラ釣りに連続で行ってきました。 釣果33匹でした。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.04.10
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 桜は、亀鶴公園、道の駅ながお、三木町運動公園になります。 いずれも、3月29日の今日が、満開でした。GIXXER150のアクセサリーは、こちらをご覧ください。https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/ それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.03.30
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 まずは、3月19日(土)の散歩の様子です。 高松市牟礼町から見る屋島の風景です。 そして、うどんの最高峰、郷屋敷になります。 志度湾です。 さぬき市役所 次が、3月20日(日)の散歩コース 栗林公園近くの画像です。 こちらが、上天神交差点。 高松の新しいKawasakiのお店が新築工事されていました。 東バイパス(高速道路下の11号線)、「2りんかん」の北側です。 いつもの、亀鶴公園でGIXXER150を写しました。GIXXER150のアクセサリは、こちらをクリックしてみてください。https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004080000/それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2022.03.21
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回は、伊弉諾(イザナギ)神社からになります。 それでは 本編を どうぞ。 お祀りしている神様は、伊弉諾、伊弉冉、両神様です。 黄泉の国でなく、夜見の国なのですね。 ちなみに、日本の中で、夜見という地名は、島根県米子市夜見町があります。皆生温泉の近くです。そこには、夜見神社があります。 また、島根県は、夜見の入り口が2か所に別れて有るようです。 一つは、出雲町揖屋と、二つ目は、出雲市猪目町(猪目洞窟)になります。パワースポットのこちらも是非訪れてみてください。 我々は、既に行っています。 伊弉諾神社を跡にして、昼食を摂ることにしました。 丸幸さんです。 しらす丼をいただきました。釜揚げなので、癖が全くなく、臭いもなく、上品なしらすでした。 大盛1050円です。 昼食後は、さらに北へ進みます。 淡路島北端まで来たので、次は、折り返しです。 今度は、淡路島の中央を走破します。 急ですが、ホテル到着です。(画像を所々写したのですが、あまりいい画像が無かったので、割愛させていただきます。) 今回のホテルは徳島市内 ホテル太陽農園徳島駅前さんです。 このホテルは、徳島で泊まる時によく使っているホテルです。 コスパ最高です。 最近、リニューアルされて、内装は奇麗です。2階のロビーも広くなり、さらにレストランも以前の倍以上のスペースを確保しているので、コロナ対策もバッチリのようです。 なにせ、食事の種類が豊富で、美味しいですよ。 コーヒーやソフトドリンクもセルフですが、無料です。 こちらは、朝食メニューですが、夕食メニューのような種類の豊富さです。 さらに、いいところが、ソウルフードの「フィッシュかつ」が食べれることですね。 おみやげもバッチリ淡路島で買って来ました。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡ 今回のツーリング GIXXEER150の燃費 走行距離 365km 燃料 7.22ℓ 燃費 50.55Km/ℓ 総燃費が55.55km/ℓなので、冬の季節は、夏に比べ、燃費が上がりませんね。
2021.12.08
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 12月(師走)に入ってきましたが、皆様、そろそろ忘年会の準備で幹事さんを選ぶ頃だと思います。 我らは、忘年会ツーリングと題して、毎年、12月にツーリングを行っておりますが、去年はコロナの影響で、他県には行けず、今年、やっと行けることになりました。近い所ですが、冬のツーリングです。無理をせずに、行ってきました。 それでは 本編を どうぞ。 北灘のおさかなですが、販売価格、少しお高いですね。 もう少し、安くすれば、売れるのですが、この馬ずらハギ、1匹3000円を超えるようですよ。養殖のようです。 一日中、風がきつく、波しぶきがバイクを直撃していました。 着いたのが、長林寺です。 福禄寿さんですね。淡路七福神のお一人です。 次が、知禅寺さんです。 こちらは、 弁財天さんになります。 前回の淡路ツーリングで他の七福神さんはお参りしていますので、これで七箇所すべてお参りができました。 次回は、伊弉諾神社からになります。それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。
2021.12.07
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 GIXXER150の維持管理プチツーリングを行います。 今回は、庵治町と志度町方面です。 海岸線の風光明媚な景色をご堪能ください。 それでは、 本編を どうぞ。 八栗の山です。うどんの山田家さんが有る山と言えば、ご理解できると思います。 けっこう、削れてますが、庵治石の産地でもありますので、このような光景になっています。 久通港になります。 こちらからは、庵治になります。 屋島の先端。 まだまだ、青物が釣れているようで、釣り船がひしめいています。 こちらは、志度湾になります。 大串半島です。 最近気候が安定ているようで、ここ大串半島では、カップルが結婚披露宴の前写しをしていました。 心がほのかになりました。(この時、私は、家から持って来た、おむすびを食べていました。)それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡GIXXER150のフューエルメーターの見方情報更新追記欄1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック5 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11スズキは現行モデルならば、ネットでもパーツNoを拾えます。https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/こちらから「同意する」をクリックして、GIXXER150のパーツリストを閲覧できます。6 オイル交換必需品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店7 エンジンスライダー エンデュランスさんから、250ccの方ですが、エンジンスライダーが出ましたね。いいデザインです。こちらをクリックしてください。↓GIXXER250のスライダー(GIXXER150には装着できないと思います。)8 サイドバックサポート デイトナとキジマから出ています。①デイトナGIXXER(ジクサー)20年 サイドバッグサポート DAYTONA(デイトナ)バイク用品・パーツのゼロカスタム②キジマGIXXER(ジクサー)2BK-ED13N バッグサポート KIJIMA(キジマ)バイク メンテ館9 純正アクセサリーバー こちらは、純正品ですが、エンジンを保護するものではないと、スズキのホームページに書かれています。SUZUKI ジクサー250/ジグサー150 (GIXXER250/150) 用アクセサリーバー 94200-41820PartsOnline 楽天市場店10 エアーフィルター (純正番号をお確かめして、ご購入ください。)【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタアツシ 13780-34J00ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店11 ナックルカバーSUZUKI ジクサー250 ジグサー150 (GIXXER250/150) 用ナックルカバーセット 57300-41810PartsOnline 楽天市場店私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。※6 オイル交換画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202012180000/※7 アクセサリー(電源の引っ張り方法)画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/乗っての追記感想① エストレヤと一緒にツーリングしてますが、なんの不都合も無く、ついていけます。② しかし、大きな排気量(400cc以上のクラスや250ccでも高スペックの車両にはついていけないと思います。)③ 乗り慣れれば、休憩しながらですが、12時間以上乗車できます。④ タイヤが太いので安定感は十分ですが、国道(酷道)193号線で一度後輪が滑りました。砂利のためです。タイヤの性能で滑ったのではありません。しかし、太いからといって、安心せずに、無理なドライビングをせずに走ろうと思います。リコール情報 スズキのホームページ対象車両GIXXER150 ED13N-100018~ED13N-101100令和2年2月14日~令和2年9月24日GIXXER250 ED22B-100037~ED22B-102010令和2年4月6日~令和2年9月28日① 燃料蒸発ガス発散抑止装置(キャニスタ)において、製造管理が不適切なため、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていないものがあります。そのため、燃料蒸発ガスが大気中に漏れ、保安基準第31条(有害なガスの発散防止装置)の基準に適合しないおそれがあります。改善内容全車両、ブリーザホースを点検し、接続されていない場合は正規の状態に組付けます。私の結果ブリーザホースは接続されていました。(2021年1月25日)スズキのホームページ リコール情報(ここをクリックしてください。https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0106/GIXXER150のフロントフォークのオイルの容量が350mℓだよ。使用する量とは書いていないので、交換する時、いくらの量を入れていいのかわからないので、スズキの販売店でご確認ください。スズキのホームページhttps://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/other_oil/
2021.11.21
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回は、GIXXER150のオイル交換です。GIXXERも以前オイル交換してから、10か月が経とうとしています。半年毎と思いながら、毎日を過ごしていたら、半年が、光陰矢のごとく過ぎ去っていたという話です。 さて、今回はコロナの規制緩和が発表され、他県にも出れることとなりましたので、観光の季節でもあり、今月は、島根県様にお世話になろうと画策しています。 その一環として、 今回の オイル交換です。 それでは 本編を どうぞ。 観音寺までプチツーリングに行ってきました。 結構、バイク乗りが居ましたよ。 さて。プチツーリングから帰り、昼から、オイル交換を行っています。 オイル量が850㎖なので、800㎖を入れます。 交換前のオイルの色です。 まだ、透明さが少し残っていますが、既に半年を過ぎていますので、今回交換します。 ドレンボルトの位置です。 14mmを使います。 工具で緩めば、後は、指先で緩めます。 M10のドレンパッキンです。 汎用品を使っています。 ドレンパッキンは、角が立っている方が、ドレンパンに接する側です。 ドレンボルトを指と、工具を使って締めた後は、周りに付着したオイルをパーツクリーナー等で取り除いてください。 今回も、鉱物油と部分合成油の混合したものを使います。 初めは700㎖を入れましたが、少なかったため、100㎖を足して入れました。計 800㎖ オイル窓からも綺麗なオイルが見えています。 廃油を廃油入れに入れて、オイル交換終了です。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡今回、オイルフィルターは交換していませんが、情報として、掲載します。 オイルフィルターの交換時に必要な部品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店
2021.10.05
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 8月の長雨が終わり、晴れ間が続くようになってきたので、今回はGIXXER150の維持管理走行をお伝えします。 いつものコースになります。 ①三本松港 ②鶴羽 ③津田港 の海沿いを走るコースになります。 香川県は現在、まんえん防止重点措置になっているので、不要・不急の出歩等は控えているところですが、バイクはどうしても維持管理が必要です。1か月以上も走行していないので、やはりここは必要と判断し、午前9時から11時の間、E氏と維持管理走行に出かけました。 当然、お茶は缶コーヒーのみ、他の方との会話も控えての、維持管理走行でした。 大川オアシス下の青木海岸です。 画像には写っていませんが、遠くには、小豆島の東端が見えます。 こちらに、少し小豆島の東端が見えます。 鶴羽です。 20cmから40cmくらいのチヌが優雅に泳いでいました。 5cmくらいのイカも居ましたよ。 なにせ、維持管理走行なので、皆様にお伝えすることが、ありません。 どうぞ、コロナ対策として、感染防止を徹底していただき、自分は勿論のこと、ご家族様の安全と安心をお守りしつつ、精神的・肉体的圧迫に対して、息抜きをしていただきたいと存じます。 それでは、今日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡情報更新追記欄1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック5 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11スズキは現行モデルならば、ネットでもパーツNoを拾えます。https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/スズキオフィシャルサイトこちらから「同意する」をクリックして、GIXXER150のパーツリストを閲覧できます。6 オイル交換必需品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店7 エンジンスライダー エンデュランスさんから、250ccの方ですが、エンジンスライダーが出ましたね。いいデザインです。こちらをクリックしてください。↓GIXXER250のスライダー(GIXXER150には装着できないと思います。)私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。※6 オイル交換画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202012180000/※7 アクセサリー(電源の引っ張り方法)画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/乗っての追記感想① エストレヤと一緒にツーリングしてますが、なんの不都合も無く、ついていけます。② しかし、大きな排気量(400cc以上のクラスや250ccでも高スペックの車両にはついていけないと思います。)③ 乗り慣れれば、休憩しながらですが、12時間以上乗車できます。④ タイヤが太いので安定感は十分ですが、国道(酷道)193号線で一度後輪が滑りました。砂利のためです。タイヤの性能で滑ったのではありません。しかし、太いからといって、安心せずに、無理なドライビングをせずに走ろうと思います。リコール情報対象車両GIXXER150 ED13N-100018~ED13N-101100令和2年2月14日~令和2年9月24日GIXXER250 ED22B-100037~ED22B-102010令和2年4月6日~令和2年9月28日① 燃料蒸発ガス発散抑止装置(キャニスタ)において、製造管理が不適切なため、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていないものがあります。そのため、燃料蒸発ガスが大気中に漏れ、保安基準第31条(有害なガスの発散防止装置)の基準に適合しないおそれがあります。改善内容全車両、ブリーザホースを点検し、接続されていない場合は正規の状態に組付けます。スズキのホームページ私の結果ブリーザホースは接続されていました。(2021年1月25日)スズキのホームページ リコール情報(ここをクリックしてください。https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0106/
2021.08.27
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回は、見栄えについて、お話しさせていただきます。 GIXXER150については、去年の4月に購入して、ある程度のコメントをさせていただきましたが、アクセサリーを装着した後の、「見栄え」について、今私が思っていることを、述べさせていただきます。 2021年6月23日(水) 香川県 馬篠港 維持管理走行にてベッセルおおちが映っています。 バイク自体は問題なく、現代のバイク(人間工学を取り入れた、今時のバイク)だと思います。この今時のバイクに、後付のアクセサリーを付けるとどのように映るか?ですよね。 馬篠の漁港 丸亀島、絹島が映っています。 まずは、前面 ヘッドライトが、少し下の方に付いている感じがあったのですが、ウインドシールドを付けると、違和感が薄れ、普通のバイクに見えてきました。 運転席から見た感覚も、前面に何も無いような錯覚した光景から、普通のバイク目線に変化しました。 それでは、リアはいかがでしょうか? リア部分はキャリアーを付けたことで、どっしり感が生まれ、タンデムも安心して、操縦できます。 リアも普通のバイクになったということですね。庵治の鎌野漁港、正面うっすら小豆島、右に高島が少し映っています。 総じて、最終見栄えはどのようになったか?と申しますと。 普通のバイクに変化した。 悪い意味でなく、私が普通のバイクの見栄えが好きなので、このように変化したと言えます。庵治の海岸より。稲毛島、鎧島、兜島が見えています。遠くには右が小豆島、左が豊島です。 人によって様々な印象でしょうが、私にとっては、(アクセッサリーを施した)今の状態が、安心してツーリングを楽しめる状態です。良き相棒(馬)に変わったと思っています。 皆様、自分に合ったカスタム(ただし、他人に迷惑のかからない大人なカスタム)をしましょう。今回は短いコメントでしたが、良きバイクライフをお過ごしください。 おみやげコーナー シラスの釜上げ、店頭販売価格500円です。 今、庵治漁港(あじぎょこう)ではシラス漁が盛んに行われています。 おそらくですが(推測)、この時期にしか食べられない、シラスの釜上げを売っている会社が丸進さんです。(他店もあると思います。)「ちりめん」は年中販売されています。 丸進さんは、庵治漁港に有る会社で、気軽に入店、購入ができます。住所・連絡先は画像のとおりです。 定休日等は、事前に会社に電話して、確認してから、来店してください。それと、営業時間もついでに確認した方が良いと思います。 今のところ(旬の時期)、忙しいいので、定休日は無いと伺っています。 観光で来られましたら、是非、食してみてください。さぬきグルメ団さんからの「丸進さん紹介画像」はこちらです。https://sanukigourmetgroup.com/2020/05/26/post-2798/ それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡追記欄1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック5 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11スズキは現行モデルならば、ネットでもパーツNoを拾えます。https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/スズキオフィシャルサイトこちらから「同意する」をクリックして、GIXXER150のパーツリストを閲覧できます。6 オイル交換必需品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店7 エンジンスライダー エンデュランスさんから、250ccの方ですが、エンジンスライダーが出ましたね。いいデザインです。こちらをクリックしてください。↓GIXXER250のスライダー(GIXXER150には装着できないと思います。)私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。※6 オイル交換画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202012180000/※7 アクセサリー(電源の引っ張り方法)画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/乗っての追記感想① エストレヤと一緒にツーリングしてますが、なんの不都合も無く、ついていけます。② しかし、大きな排気量(400cc以上のクラスや250ccでも高スペックの車両にはついていけないと思います。)③ 乗り慣れれば、休憩しながらですが、12時間以上乗車できます。④ タイヤが太いので安定感は十分ですが、国道(酷道)193号線で一度後輪が滑りました。砂利のためです。タイヤの性能で滑ったのではありません。しかし、太いからといって、安心せずに、無理なドライビングをせずに走ろうと思います。リコール情報対象車両GIXXER150 ED13N-100018~ED13N-101100令和2年2月14日~令和2年9月24日GIXXER250 ED22B-100037~ED22B-102010令和2年4月6日~令和2年9月28日① 燃料蒸発ガス発散抑止装置(キャニスタ)において、製造管理が不適切なため、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていないものがあります。そのため、燃料蒸発ガスが大気中に漏れ、保安基準第31条(有害なガスの発散防止装置)の基準に適合しないおそれがあります。改善内容全車両、ブリーザホースを点検し、接続されていない場合は正規の状態に組付けます。スズキのホームページ私の結果ブリーザホースは接続されていました。(2021年1月25日)スズキのホームページ リコール情報(ここをクリックしてください。https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0106/
2021.06.24
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今回で3回目 淡路市の新島からになります。 釣りをされている方も、多くおられましたが、潮の関係でしょうか?あまり釣れてませんでした。 この時期だと、サバでしょうか? 次が、八浄寺です。 大黒様になります。 この八浄寺のお隣にある、こちらも桜で有名な圓城寺です。 こちらの桜は、見事でした。 私の印象では、こちらの桜が、最高でした。 おそらく他にも、名勝があると思いますが、今回のツーリングでは、この地が一番印象に残りました。 桜の時期は終わりますので、来年、是非、皆様も訪れてみてください。 この桜の見事さは、地域の方の不断の努力の賜物だと思います。 淡路島の西海岸に辿り、今回の画像を終わりたいと思います。 七福神の内、五福神にお参りしました。 二福神を参らずに今回ここでとどめましたが、もちろんこの続きを、今年か来年には達成したいと思っております。 今回は、コロナ渦の中、兵庫県に訪れさせていただきました。 皆様も、どうぞ感染防止を徹底していただいた上で、香川県(四国)にも訪れてください。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2021.04.03
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 昨日のアップに続き、淡路島の紹介です。 桜の名勝、諭鶴羽ダムからになります。 こちらは、平日でしたが、大勢の人が出ていました。 今回、ラーツーを計画していたので、この場所で昼食を摂るつもりでしたが、さすがに断念しました。 摂ったのは、淡路市の海岸で、密かにいただきました。 次に向かったのが、こちらです。 宝生寺です。 長生きの神様、寿老人様です。 志筑新島からの海岸画像です。 この日は、風も少なく、波が穏やかでした。 蔓延防止措置の前日で良かったです。コロナウイルス、これからどうなるのでしょうか? この続きは、また、明日、アップします。ご期待くださね。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡ 今回の、燃費(上昇傾向です。) 走行距離 347km 給油量 6.18ℓ 燃費 56.15km/ℓ 気温も上昇してきたので、燃費も上がりました。
2021.04.02
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 春本番になりましたね。朝夕は冷たいものの、昼間はジャケットがいらないくらいの陽気になっています。 今回は、コロナ渦ではございますが、兵庫県に訪れさせていただきました。 2年越しくらいの計画だった、七福神をお参りに行ってきましたよ。 それと、桜と海も見てきました。 地図上では、概ね、このような行程になります。まずは、プロローグ、県道2号線大川ダムからの峠道添いの桜です。香川県では既に山桜は終わろうとしており、今は、ソメイ吉野が満開の状態です。 次が国道377号線五名ダム近辺です。 淡路島にワープします。 淡路島最初の七福神は、護国寺の布袋様です。 こちらの、桜は見事でした。 良い時期と天気の時に来れて、幸せです。画像にはありませんが、布袋様のお腹を撫でてきました。福がいっぱいになりそうですね。 私のお腹も、布袋様と張りあっっていますが( ^ω^)・・・ 次が、恵比寿様です。 万福寺になります。 こちらの恵比寿様もふくよかですね。 淡路島は玉ねぎの産地、大きな畑も見られますが、このように一反畑が多く見られます。 それと、香川県は、ため池が多いのですが、香川県が日本一かと思っていたら、実は、こちら、「兵庫県が、日本一のため池の数を有している。」とのことでした。 淳仁天皇陵です。 淡路陵(あわじのみささぎ)と言われております。 47代天皇様だそうです。天武天皇の孫(舎人親王の子)になられるようです。 これより。覚住寺(毘沙門天さま)に行きます。 七福神は、神仏融合のものであると認識しております。なので、仏にお仕えする中で、神として崇められているのが、七福神ですね。庶民の身近な、神ともいえますね。 それでは、今回は、ここで終わりたいと思います。今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回の続きも是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡いつもの追記お土産紹介です。淡路島のお土産といえば、欠かせないのが、こちら たこせんですね。 工場で購入しました。
2021.04.01
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 さて、今日は、タイトルのとおり 維持管理走行です。 天気もよく、暖かい一日でした。 最近、海岸ばかりの維持管理走行でしたので、今回は、山になります。 四国と言えども、やはり冬は、雪や路面の凍結が見られ、通行にも支障が出る場所も、多々あります。ここ猪鼻峠は昔から、冬の季節は、通行制限や通行止めが頻繁に有り、国道2桁(32号線)なのに往来がままならない、難所でした。 今回、やっとのことで、この猪鼻峠の下を、新トンネルが開通し、季節を問わずに、通行できるようになりました。 (四国に来た時は、高速よりもこのような下道(一般道)の走行の方が、楽しめますよ。) 香川県側のみ撮影 そこで、コロナ禍ではございますが、新しいトンネルを見に行ってきました。 高松から往復110km余りの行程になります。 行く途中 梅が綺麗に咲いていたので、休憩も兼ね、梅の樹を背景に、GIXXERの撮影会を行っております。維持管理走行なので、特記することもなく、終わりますが、今年は、春から県外ツーリングをしたいと切に願っております。 コロナ早く終わってくれないかなー 今回の燃費は、116km走行 給油2.11ℓ 燃費54.98km/ℓでした。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡
2021.02.24
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 GIXXER150、購入後、早くも2回目のオイル交換になります。 1回目は1000km交換 今回は4032km走行時での交換になります。 まずは、キャップを外します。 オイル窓を見てみると、結構汚れてますね。 ドレンボルト 14mm オイルが流れ落ち パッキンは素直に外れました。 パッキンは、その都度交換してくださいね。 使い回しは禁物です。 使い回すと、オイル漏れの原因や、ボルトからパッキンが外れなくなるという支障が発生します。 850mℓなので今回、800mℓを入れます。 やはりスズキさんですね。 ドレンパッキンは、ボルトがハマるような形に作られています。 でも、純正は、購入していないので、汎用の10Mのパッキンを使います。 いつものように、パッキンは裏表があるので、装着に注意します。 指でしっかり動かなくなるまで締め込みます。 その後、レンチを使って軽く締め付ければOKです。 締め付けを強くしないのが、コツですよ。 オイルを注入して終了。 キャップを閉め戻し、アイドリングをしてから5分程放置します。 その後、オイル量を確認して終了です。 オイルは、適正量が一番です。多くも無く、少なくも無くですね。 もしドレンからのオイル漏れが見られる場合は、締め付けをもう少し強く締め付ければ大丈夫です。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡ 追記:交換費用588円でした。 自らの交換ですので、この金額です。 保証はありません。←当然ですね。自己責任です。 使用オイル:NEEDS10W-40 400mℓ 1斗缶での購入 カストール15W-50 400mℓ 4ℓ缶での購入 計800mℓ 【ポイント最大31倍★超ポイントバック祭・店内全品対象】鉱物油 4サイクルオイル 10W-40 1L NEEDS 鉱物油 1本 パーツダイレクト楽天市場店カストロール CastrolPOWER 1 4Tエンジンオイル 二輪用 10W-40 1L114121[配送区分:小型20kg]セブンバッテリー 今回、カストールは15W-50を使いましたが、冬場ですので、10W-40をお薦めします。
2020.12.18
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 さて今回は、GIXXER150の「更なる進化」を成し遂げたいと思います。 今回、行うのは、こちら。 デイトナのマルチバーホルダーを付けて、そこに電源を引こうという魂胆です。 結論から before after それでは、作業の紹介です。 デイトナマルチバーホルダー ハンドルポストクランプタイプを使います。 位置決めをしています。 上下合わせて4通りの位置決めができますが、これはお好みでよろしいかと思います。 ハンドルポストのボルトを緩めます。 純正のボルトと、今回付属していたボルトはほぼ同じですね。ただ今回は、純正のボルトを使います。(メッキだと色が似合わないので・・・) 位置が決まれば、締めつけです。 まずは、いつものとおり、指で回し、締め付けられなくなれば、後は工具(10mm6角ソケット)を使って締め付けます。 見ての通り、デイトナ、ウインドシールドの付属バーには、TiaKiaのスマホホルダーを装着しました。(後で、装着位置が他の物と干渉するので、左に変えています。) ここからが、配線にかかります。 この電源ですが、以前、グラディウス400の電源をポジションランプの配線から取りましたが、今回は、ヒューズボックス内のアクセサリーから取ることに決めました。 タンデムシートを外します。 ライダーズシートも外します。 6角レンチで外します。 ライダーズシートの下にヒューズボックスが有ります。 10A SUB というヒューズから電源を取ります。 電源キットはこれ。 DCMダイキで購入してきました。 適当に買ってきましたが 10Aの平型ヒューズから2股分岐できるキットのようです。 購入するときは1箇所の分岐で良かったのですが、何気なく買ってしまって、後で2箇所分岐ができることに気がつきました。この商品、案外「いいなー」と商品を褒めつつも、買ってきた自分を褒めてしまいました。 あと、5Aの平型ヒューズも買ってきました。 こちらも必要です。 なぜ必要かは、後で説明します。Amazonで購入 BlueFire バイク用 デュアルポート USB充電器 オートバイ電源アダプター シガーライターソケット スイッチ ヒ ューズ付き 電圧計搭載 時間表示 iPhone/スマホ/タブレット/GPSなどに充電 DC 12V インプットが12Vで、アウトプットが5V×3A=15Wのようなので、それ以上は使用を控えます。一般的なスマホは大丈夫ですね。 シガライターから電源を取る、ナビも、大丈夫だと思っています。←不安少し有り。 ボタン電池式時計が付いて、見やすいです。 さて、配線ですが、見てのとおり、ギボシ端子(メス)とC型(クワ型)端子では接合できません。特にプラス側の端子は接合の必要があるので、C型端子をギボシ端子のオスに変更します。(ギボシ端子「オス」は一般的なもので、以前購入していた物を使用します。) 変更するのは、プラス端子のみです。マイナス端子はそのままアースとして使いますので、C型端子で十分です、アースはフレームに結合されているボルトなら何処でもいいので、わかりやすい位置があれば、尚更、好都合です。 ストリッパーで被覆を剥がします。 このモノタロウのストリッパーはお安くて、非常に便利ですよ。 1cm5mm程の長さの被覆部分を剥がします。 銅線を2折にします。(ハンダが先端についていますが、問題ありません。) まず、ギボシに銅線の部分を固定します。 このようなストリッパー兼カシメの道具が有れば、簡単ですが、無ければラジオペンチで行ってください。2.0の位置でカシメています。 オレンジ・赤の矢印がカシメた部分です。 さらに、緑・黄色の矢印をカシメます。5.5の位置でカシメました。 カシメが完了しました。 通電の試験のため、仮接合を行います。 マイナス端子をすぐ上のボルトで止めるのですが、いざ行おうとしたら、マイナス端子の根元が盛り上がっているため、締め付ける毎に外に押しやられて、上手く止められませんでした。そこで、ワッシャーを1枚入れて止めました。 ワッシャー1枚をかますだけで、うまく止まるので、もし、このブログ通りに作業を進められる方がおられましたら、ワッシャー1枚を用意してくださいね。 ↑マイナス端子の位置が違っていますが、前述のとおり、繋ごうとした部分にうまく繋ぐことができなかったためです。試験繋ぎが終わり、本繋ぎの時は、繋ぐ所を変えていまので、この画像はあまり参考にしないでください。 後述の画像を参考にしてくださいね。 25Aの平型ヒューズなので5Aの平型ヒューズに変更します。 使用限界は、凡そですが、5A×12V=60Wとなります。 5Aの平型ヒューズに変更した理由が、この画像でお分かりでしょう。 元々、分岐の電源キットには5Aのヒューズが備え付けられているので、いくらUSBポート側のヒューズを大きくしても、分岐電源キットが耐えれない状態です。なので、USBポート側も5Aにしたのが、理由です。 キーOFFの状態 電源はきていません。 当然です。 キーONの状態 電源は来ています。 これも当然です。 配線成功ですね。 試験的に、電源が入ることが確認できたので、今度は本格的に、配線の取り回しになります。 試験的に配線していたのは、全て解いて、本格的な配線を行います。 タンクの下の方は、配線が通りにくいことがあるので、このように、針金を使って通すと簡単ですよ。 電源は今回1箇所でよいので、予備の電源の方の保護を行います。 絶縁テープで保護します。 説明を付けておくと、後に思い出して、そこから電源が取れますね。 ハンドルの動きに支障なく、また、配線に負荷がかからないように、取り回しを行いました。 ↑こちらが、今回繋いだ配線画像です。 これで益々、ツーリングが楽しくなります。 少しの時間とDIYで設置できますので、トライしてみてはいかがでしょうか? また、時間が取れない方は、バイク店に依頼してください。バイク店との繋がりは、大事なことです。少しのことでも、バイク店に相談すると、親切に対応、整備してくれます。 それと、電源の取り方は、色々、方法があると思います。 なので、この方法が正解というのではありません。 むしろ反面教師と思ってこのブログを見ていただければ、ありがたいと思っています。私も今回で、電源を取るのは3回目ですが、初めはナンバー灯配線からの電源(YBR125)、次にポジションランプ配線(グラディウス400)、そして今回の方法。今回の方法にも、リレーをかましてバッテリーから電源を取る方法も考えましたが、次回、機会がありましたらその方法を取り入れようと思っています。 それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-゚)Thanks♪ 次回も是非、[^ェ^] よろしく!お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡追記画像最終このように変化しました。 左から、スマホホルダー USBポート兼シガライター ユピテルのナビの順に並んでいます。↓ここをクリックしてみてください。デイトナのホームページです。デイトナ マルチホルダー https://www.daytona.co.jp/products/series-S00637-genreヒューズからの電源はこちらです・ヒキさんの動画です。https://www.youtube.com/watch?v=84dDuqla1WE最強のヒューズ電源はこちらです。(リレーによる電源の取り方です。)TAKEBASEたけべぇ〜す さんの動画です。https://www.youtube.com/watch?v=8ZrIy_QF75ohttps://www.youtube.com/watch?v=8ZrIy_QF75o1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック5 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X116 マフラーは次のとおり、発売されているようです。BEAMS G343-64-S6J GIXXER (2BK-ED13N) ジクサー CORSA-EVO2 ステンレス フルエキ ビームス マフラーBEAMS G343-53-S6J GIXXER (2BK-ED13N) ジクサー R-EVO ステンレス フルエキ ビームス マフラーBEAMS G343-53-S1J GIXXER (2BK-ED13N) ジクサー R-EVO ヒートチタン フルエキ ビームス マフラーBEAMS G343-65-S1J GIXXER (2BK-ED13N) ジクサー CORSA-EVO2 ヒートチタン フルエキ ビームス マフラー6-2 オイル交換必需品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店7 エンジンスライダー エンデュランスさんから、250ccの方ですが、エンジンスライダーが出ましたね。いいデザインです。こちらをクリックしてください。↓150ccはまだ出ていないようです。GIXXER250のスライダー(GIXXER150には装着できないと思います。)8 サイドバックサポート デイトナとキジマから出ています。①デイトナGIXXER(ジクサー)20年 サイドバッグサポート DAYTONA(デイトナ)バイク用品・パーツのゼロカスタム②キジマGIXXER(ジクサー)2BK-ED13N バッグサポート KIJIMA(キジマ)バイク メンテ館9 純正アクセサリーバー こちらは、純正品ですが、エンジンを保護するものではないと、スズキのホームページに書かれています。SUZUKI ジクサー250/ジグサー150 (GIXXER250/150) 用アクセサリーバー 94200-41820PartsOnline 楽天市場店私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。12 GIXXER150 サービスマニュアル出ましたよ。 99600-42K01↓SUZUKI GIXXER ('20-) サービスマニュアル 99600-42K01PartsOnline 楽天市場店13 アンダーカウリングセットSUZUKI ジグサー150 (GIXXER150) 用アンダーカウリングセット 94400-41810PartsOnline 楽天市場店14 イリジウムプラグ( CHANPION RG8YCはNGKのCPR7EA-9またはNGK CPR7EAIX-9が互換性がある。)NGK CPR7EAIX-9イリジウムIXプラグ1本(箱入)WEB SHOP SANYO15 ナックルガードとUSB電源 スズキの公式サイトからです。https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm3/?page=accessory
2020.11.03
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(。・ω・)ノ゙ おはよー♡ございます。 こんにちは。 今晩は。 四国のツーリングです。 朝の散歩風景です。 さて、本題です。 前回に引き続き、GIXXER150のアップになります。 今回は、ウインドシールドを装着します。 デイトナ製です。 それでは、作業をやってみようー!!!! ミラーを外します。 部品を確認 ウインドにゴムを装着 上部ステーを装着 上部ステー装着完了。 説明書では下部ステーをこのように装着するとなっていますが、実際は下部ステーは車体側に事前に装着した方が、作業が分かりやすいです。 クランプバーが付属しているので、ありがたいです。 ただし、クランプバーを付けるとボルトが1本余ります。保管しておかなければなりませんが、やはりそれでも、クランプバーを付ける方が、便利ですよね。 今回、左にクランプバーを付けていますが、後で、右側に付け直しました。好みで左右に付け替えられます。ともかく、装着が完了しました。 前回同様、屋外撮影に出かけました。↓走行していると、こんな感じで、目に景色が入ってきます。 ↓ウインドを通しての画像です。 でも、走行中このようには、見えませんね。 頭を極端に下げると、このように見える可能性はあります。 車両全体画像です。 前回に、リアキャリア―、今回、ウインドシールドを装着しました。(それでは、装着していない時と比べ、どのように変化したのか、お伝えします。) ① まず、車体が大きく見えるようになりました。当然です。 ② 特に、フロントの厚み(重厚感)が現れ、ツーリングバイクに変身です。 ③ 実際、操作(運転)も、以前は、「ちゃりこ」感覚であったのが、今は、完全に大人のツーリングバイクです。 ④ 勿論、走行中風が遮られ、各段に体への負担が軽減されますので、操作(運転)し易くなっています。 ⑤ また、今まで前面に遮る物が無かったため、「前のめり」になっているような目線でした。なので視界に何も映らないという不安感がありましたが、それも払拭されました。 ⑥ 具体的には、今までタンクの長さが短く感じられ、ハンドルの位置も少し下の辺りに感じられていたのが、ウインドシールドを付けることによって、逆に、タンクの位置や、ハンドルの位置が、ピッタシで丁度いい位置に戻ってきたような、錯覚が生まれます。 いい錯覚です。(総評すると) 155ccなのに、重厚感が出て、安心感も現れ、操作もし易い。 といった感想です。 GIXXER150、250を購入した方、これから購入しようとしている方、アクセサリーも購入して、バイクライフを存分に楽しみましょう。 今回もご覧いただきありがとうございます。 次回も是非、よろしくお願いいたします。電源関係はこちらです。(私のブログ内です。クリックしてみてください。)https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/リヤキャリアの記事はこちらです。(私のブログ内です。クリックしてみてください。)https://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/ 製品紹介アマゾンデイトナ製ウインドシールドhttps://www.amazon.co.jp/dp/B08D3BF1CK/ref=pe_1014542_385508762_fxm_4_0_n_id
2020.08.09
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Мorning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 今日は、待ちに待った、GIXXERのリアキャリアが届きました。 4月から新車購入し、今まで乗って来ましたが、キャリアが無い不便さに嫌気が差していた所でした。 でも、これで、この嫌気ともお別れです。 エンデュランス様より送られてきた、貴重な箱です。 以前はこのようにタンデムにバックを積んでいました。 見た目はいいのだけど、走行中は腰にバックが触れて、違和感を感じながら走っていました。 タンデムバーもバックを積むと擦れるので、傷防止のため、ビニールテープで保護していました。(見た目がすごく悪いですね。) でも これも、今日でお別れです。 さて、それじゃーリアキャリアを付けていくぞー!!!!! リアシートを外します。 ボルトを外します。 商品に付属していた、スペーサーを4箇所置きます。 リアキャリアをボルトで固定します。 作業は簡単ですね。 次に、新しいと言いたいが、予算の都合上、以前使用していたリアボックスを付けます。 GIVI製リアボックスを装着するためのリアキャリアの如く、全く問題なくボックスが装着できました。 リアボックスも装着完了です。 ↓ラーツーやキャンプに行く時は、このような積載になると思います。 タンデムバーに該当する部分が左右に広がっているので、バックを置いた時の安定度は、抜群です。屋外撮影のため、少し走って来ました。 エンデュランスさんのキャリアーは見ての通り溶接部もしっかりと、しかも丁寧に施され、塗装も申し分ない塗装が施されています。 積載重量も8kgと十分な積載能力です。 やはり値段なりの、きちんとした商品であると判断します。 今後共、是非、このような良い商品を作って頂ければ、ほんとうに嬉しく思います。 今回、念願のリアキャリアが届き、ますますツーリング行きたくなっています。 それでは、今回もご覧いただきありがとうございました。 次回も、是非、よろしくお願いいたします。商品情報(購入に際しては、自己責任でお願いします。)エンデュランス様https://endurance-parts.com/パーツ欄はhttps://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DBエンデュランス楽天市場店はエンデュランス楽天市場店 売り切れになっている場合でも、サイトからの注文が可能な場合があります。私は8月初旬入荷であったので、サイトから注文できました。もし、サイトからの注文ができない場合は、直接エンデュランス様に聞いてみてください。 念のために、SOLD OUTの画像をクリックしてみてください。「8月初旬」といった入荷日の表示が出ており、注文予約できるのであれば、問題ないと思います。 なお、注文に際しては、会員登録が必要だと思います。 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11
2020.08.07
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お早うございます。 こんにちは。 今晩は。 四国のツーリングです。 昨日に引き続き、GIXXER150のプチツーリングをお送りいたします。 不動の滝までが昨日の画像でしたが、この後 国道193号線を南下します。 そうすると 300m先 「白鳥 志度 377号線」という看板が見えます。 そこを左折します。(徳島から来ると右折になりますね) ここで、以前も行ったGIXXER150の燃費テストです。 見てのとおり、走行180km時点で、給油メモリはまだ動いていない(満タン)の状態ですね。 大窪寺の案内看板が見えてきました。 はい、184kmで給油メモリが1メモリ減りました。 ということで、今回の燃費は55.31km/ℓでした。 以前と変わらずの燃費を誇っていますね。 大窪寺の駐車場看板が見えてきました。この駐車場は、50台以上は十分止められます。こちらは駐車無料となります。(詳しいことは大窪寺さんの方にお問合せください。) また、土産物店の方にも駐車場があるようです。(こちらは有料の場合がありますので、お店の方に聞いてみてください。) ↑「醫王山 大窪寺」という石柱の後ろにも駐車場があります。 ここに駐車すれば障害者の方でも参拝できると思いますので、詳しいことは大窪寺さんの方にお問合せください。(駐車台数は5台程だと思います。:正確ではありません。) 四国お遍路88か所の結願寺でもある大窪寺ですが、「醫王山 大窪寺」というとおり、醫(医)に関するお寺でもあります、是非、コロナウイルスが沈静化してもらいたいものです。 高松市街から50分程度でこの大窪寺さんに到着するので、私は、2ヶ月に1回は訪れています。特に88箇所の結願という意味でなくとも、地域のお寺としても、信仰されている所です。皆様も、気軽に訪れてみてください。 それでは、今回は、ここまでです。 今回も、ご覧いただきまして、ありがとうございました。 次回も是非、よろしくお願いいたします。
2020.07.26
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おはようございます。 こんにちは。 今晩は。 四国のツーリングです。 今回は、晴れ間を狙って、プチツーリングに行って来ました。 場所は、不動の滝です。 高松市塩江町に位置している滝です。 高松市街地から南へ、県道43号線、藤尾神社の方へ向かいます。 藤尾神社を通り過ぎ、仏坂峠に向かいます。 仏坂峠を降りて、県道43号線から別れ、安原農免道路へ向かいます。 安原というのは、塩江町の小字名(こあざ名)です。 農免道路が三叉路に突き当たると、右に折れ、さらに数キロ行くと不動の滝の看板が見えます。 (国道193号線からも近いので、地図でご確認ください。) 駐車場に到着です。 駐車場は車10台程の駐車スペースがあるので、十分にご利用できると思います。 不動の滝への小道になります。 不動の滝が見えてきました。 ※文中の語句 香東川=「こうとうがわ」 小蓑=「こみの」 虹の滝=「こうのたき」 夏は、このコース涼しいので、ご家族や友達と過ごせると思います。 勿論、ゴミは必ず持って帰ってくださいね。 旅行者のマナーだと思います。 今回は、プチツーリングでした。 この後、大窪寺の方に行きましたので、明日、お届けしようと思っています。 それでは、今日もご覧いただきありがとうございました。 次回も、是非よろしくお願いいたします。
2020.07.25
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おはようございます。 こんにちは。 今晩は。 四国のツーリングです。 今日は、何気ない1日と題しまして。 日中のバイク散歩をアップします。 午前の部(YBR125) 梅を買いに、たからだの里に行って来ました。 今年も、梅酒を漬けるゾー。 午後の部(GIXXERとお友達のエストレヤ) 一日中、バイクに乗っていました。 何をすることもなく、ただぶらり乗りです。 亀鶴公園の菖蒲が綺麗でした。 さて、ここからが本題です。 まだ、慣らしは終わってませんが、ほぼ1000km(1000km点検とエレメント・オイル交換は受けています。)なので、高速を走って来ました。 最初は80km/hでの巡行でした。 これは 難なくクリアー 次 90km/h巡航 これも難なくクリアー 最後100km/h巡航 これについては、主観も入り、悲喜こもごものご意見があると思いますが、私、個人の意見としましては、長時間の巡航は無理であると判断しました。(短時間なら問題ない) 判断素材としましては、エンジン音です。 やはり80km、90kmとは全く違ったエンジン音で、 100kmになると音が大きく、苦しそうです。 危険を回避する場合等には、難なく100kmの速度が出せますが、やはり長時間になると、負担が大きいと感じられました。 辛い評価かもしれませんが、バイクの性能を把握するのも、バイク乗りの義務と考えます。 皆様の参考にはならないと思いますが、自分の意見を言わせていただきました。 (付け加え) 速度での評価が悪いから、このバイクが悪いとはならないです。 むしろ、是非、皆さんにこのバイクを購入して、乗ってほしいと思います。 私も、当然、長く乗っていくつもりです。 通勤や街乗りの普段乗りに最適、高速も無理せず通行できる(元々速度が出ないと解っているので、無理をしない。)、「後続車両の方、どうぞどうぞ抜いて行ってください」と言う心でいつもいられ、無理せず運航することができる。でも、足周りはカーブ路の鬼でもある(転倒する気がしない)。 以上のように、言葉を連れると、いくらでも出てくる車両です。 今日もご覧いただきまして、ありがとうございます。 次回も是非、よろしくお願いいたします。MotoBasic(モトベーシックさん)のYOUTUBE動画です。ご覧ください。https://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpk
2020.06.04
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おはようございます。こんにちは。こんばんは。四国のツーリングです。今回は、前回に引き続き、さぬき市からです。撮影日は違いますよ。今回の撮影は、4月20日です。亀鶴公園です。桜が終わり、菖蒲はまだまだの状態(風景)です。さて、GIXXERですが、見た目は最高ですね。このようなバイクをネガティブな見地から評価するのは、おかしいのですが、私的意見として発表させていただきます。最大の問題は、今、アクセサリーが無いことですね。日本で発売するときは、やはり、① キャリアー ←(追記) エンデュランスから発売されました。② バイザー/スクリーン(風防)←(追記) デイトナから発売されました。③ 専用タンクパッド(タンクに隙間と段差があるので汎用は、使いにくい)④ スライダーまたはエンジンガードこの4点は必ず用意してもらいたいです。 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ フェンダーレスキットが発売されています。次に個別のネガティブな部分見てのとおり、①4本とも、ボルトの頭が舐めている。分かりにくいけれど②カウルに、組み立て時でしょうか?ガリ着いた傷が見られる。以上で、組み立て工場での従業員の資質、あるは、曖昧な工具(非精密工具)の使用が伺える。ウインカーボタンについて① 強めに左右にスライドする必要がある。ハザードボタンについてハザードボタンが無い。(ハザード機構がもともと着いていない。)シフトアップについて1速から2速にシフトアップする時、ニュートラに入ったままの状態の時がある。なので、国産車よりも少し強めのシフトアップ動作が必要です。(1速-2速間のみ、他は気にならない。)以上が気になったところです。そんなGIXXER150ですが、ネガティブな部分よりも、遥かにポジティブな部分が多いバイクです。是非、試乗してみてください。それでは、今日はここまでです。ご覧いただきましてありがとうございます。次回も、よろしくお願いいたします。追記ちなみに2速発進は難無くこなせます。トルクは十分です。追記2関東方面の方、朗報です。先ほどYUTUBEを見てたら、「AUTO ALPHA KOIDE」さん神奈川県相模原市だと思いますが、ハザードの後付け動画をアップしていました。一度、見てみてください。
2020.04.21
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お早うございます。こんにちは。こんばんは。四国のツーリングです。今日は、さぬき市まで、GIXXER150 2020モデルで走ってきました。今回は、行程表はありません。桜も終わりかけて、4月後半の風景に変化していく光景が、見られました。昨日は、アラレ(霰)交じりの雨が降り、寒い一日でしたが、今日はその逆で、暖かい日中でした。稲を植える準備が整いつつあります。画像にはありませんが、家族全員で苗を作っている光景も伺えました。このような、田畑と山の田舎(田園)風景が、一番私にとって落ち着けます。都会の雑多な風景は、人と物に酔ってしまいます。さてGIXXER150ですが、幾つか画像を撮りました。以前の画像には、無かった装備部分です。始めが、バッグです。現在の所、2020年モデルに合うキャリアーが見当たらないようなので、一時しのぎでバックを着けました。(エンデュランスさんから、頑丈なキャリアが発売されました。あと、デイトナさんからも出ています。2021/3/7追記)駆使すれば前モデルのキャリアーが装着できるかもしれません。(根拠は全く無いので信用しないでください。)(←この心配はいらないね。)バッグの固定方法は、前と横のベルトの部分で固定しています。後ろの固定ベルトもありますが、今回は、そこまでの固定はしていません。横ベルト前ベルトタンデムシートを外したら、フックがあるので、その部分に前のベルトを、タンデムバーに横のベルトをそれぞれ装着しています。装着後のバックが少し揺れますが、問題なく着きました。場所もタンデム部分なので、一人走行には問題ないと思います。あと、ナンバープレートの保護カバーです。今回は、赤にしてみました。全体の色から考えて、私の中では、赤が一番しっくり来たので、赤にしました。GIXXER150やはり、とんでもなく良いバイクです。是非、試乗してみてください。できれば、購入してください。(私は、SUZUKIさんの回し者ではありません。)一言で言えば、気軽に乗れる「街乗り自転車」。でも、旅もできる「ロードバイク」にも変身する優れものです。それでは、今日は、ここまでです。ご覧いただきまして、あいがとうございます。次回もよろしく、お願いいたします。
2020.04.15
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おはようございます。こんにちは。こんばんは。四国のツーリングさて今回は、前回に引き続き、ジグサー150 2020モデルをアップします。といっても、今回、燃費に特価したものです。バイクに乗っていると、車に比べ、どのバイクを乗っても、燃費はいいと感じられます。しかし、バイクも排気量が大きくなるに連れて、燃費の頭打ちが出てくるものです。そこで、今回、150ccの燃費性能を画像で表しました。フル満タンにして、初めのゲージが無くなるのは、どの時点か検証してみました。162.6km地点では動きません。176.3です。まだ、動きません。画像を撮っている私も、180kmを過ぎてからだと思いながら、スマホのカメラを向けております。181km時点でまだ、動きません。187.7kmです。動かない?いや待て!同じ距離の187.7でメモリが1個減りました。2メモリ目はどうでしょうか?300.1kmで動きません。次340km時点で動きません。この時点で、今日の走行は終わってしまいました。給油場所に到着してしまいました。結果やはり、ジグサー150はとんでもなく、燃費がいいと判明しました。今回も燃費は、56.2km/ℓでした。(2020/12/9現在 総走行距離4028km 消費燃料合計72.2ℓ 平均燃費55.79km/ℓ:冬季は53km/ℓほどになっています。)ツーリングの燃費なので、街乗りの方には参考にならないかも知れません。追記欄1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。
2020.04.09
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♪。ォハ(ღˇ◡ˇ)人(ˇ◡ˇღ)ョォo♪ ☀Good Morning☀ こんにちは(*ˊᵕˋ*) こんばんはー(^∇^*)ノ゚・:* 四国のツーリングです。 最後の方に、製品、部品、リコールについて記入しております。貴重な情報と思いますので、最後までご覧ください。また、適宜、情報更新もいたします。 最新情報更新内容は以下のとおり(本文および備考欄を参照ください。) ① 2021/2/27 デイトナ製フィルターパッキンの画像をアップ ② パーツリスト WEB版の情報を更新 ③ GIXXER150のサービスマニュアルがでましたよ。2022/1/23記入 最後の方に追加してますので、観てください。この度私大型二輪を卒業し、・・・・・買ってしまった。GIXXER150新型モデル2020イエーイ!!!パフパフパフドンドンドン衝動買い?いえいえとんでもありません。まず、高速を走れ、排気量は小さく、単気筒、2バルブ、馬力は少なく、トルクはそれなり、燃費が良く給油しなくとも、どこまでも走れる二輪を探していたのですが、このGIXXERかヤマハFZ-Sでした。前者はスズキ取扱店ならどこでも購入できますが、後者は田舎では、SOXさんのみの販売になっているので、部品調達を勝手に危惧したので、後者の購入は控えました。(あくまでも自分勝手な考えです。)それと、やはり見た目がこちらの方がしっくりきたので、GIXXERに軍配が上がりました。それではご登場いただきましょう。GIXXER150 2020モデルです。はいご登場ありがとうございました。皆さんの目に焼き付いたことでしょう。これだけでは、間食(間違え、感触)が捕まえられない!。そうですかわかりました。それでは、このバイクを一言で言うとーーーーホイホイバイクです。誰にでも合って、誰が乗っても楽しい、構(かまえ)の要らないバイクですね。座る位置で、バイクの雰囲気が変化するバイクでもあります。なので、自分に合った位置を模索しながら乗ってください。それも楽しいですよ。私は、前の方に乗って、体を起こし気味にして、太もも+膝+足首グリップで走行すると、YBR125に近い姿勢となり、長距離を難なく走行できそうな、気がしています。ニーグリップのし易さは、グラディウスと同じです。ハンドルのビビり感は、250cc以下のバイクと同様に感じられます。それなりにスピードが出ますので、エストレヤよりは、こちらの方が速さを瞬間に出せそうな気がします。速度違反には気をつけなければならないバイクですね。それと1回目に乗った時よりも、2回目に乗った時の方が、より、しっくり来ます。なので、このバイクはスルメバイクでもあります。(CB1100)神戸牛ステーキを私は乗っていましたが、このスルメ(GIXXER)いい味しています。ファーストタッチの総評 95点で間違いないのですが、少な目に評価しておいて80点とします。 (勝手に評価してんじゃ―ねーよー!!! すみません。)せこい話、あまり評価を上げ過ぎると、後で上げられなくなるので、ファーストタッチはこれくらいにします。このバイク使えば使う程、良く思えて来るバイクで、間違いありません。初回給油の結果もお伝えします。走行距離204km給油量3.64ℓ燃費56.04km/ℓフル満タンで走り出し、最初のゲージ目盛が減ったのが、187km走行時点でした。なので、少なく見積もっても、概ね600kmは走行可能と思われます。スペック通りですね。燃費については、下の追記欄の「燃費のブログはこちらから」からを参照ください。 是非、皆さんも購入をご検討ください。それでは、今回、ご覧いただきまして、ありがとうございました。次回もよろしく、お願いいたします。情報更新追記欄1 MotoBasicさんのレビュー動画です。見てください。MotoBasichttps://www.youtube.com/watch?v=DD_YsxOMHpkMotoBasicさんのGIXXER150のキャンプ風景https://www.youtube.com/watch?v=9JkhRfb0M8c2 キャリアーとウインドシールドがエンデュランスから発売されました。(↓クリックしてみてください。)エンデュランス楽天市場店または、エンデュランスホームページのGIXXERのサイト(↓クリックして見てください。)https://endurance-parts.com/shop/shopbrand.html?search=%A5%B8%A5%AF%A5%B5%A1%BC150%28%2720.3%A1%C1%29%A1%DAED13N-100001%A1%C1%A1%DB注意:キャリアーとウインドシールドは、人気があるため注文が多く、サイト内の画面上、SOLD OUT(売り切れ)状態になっていることもありますが、その時でも、サイト内で、次回入庫の時の予約注文ができる場合があります。SOLD OUT商品画面をクリックして注文欄を試してみてください。分からなければ、詳細はエンデュランス様にお問い合わせください。3 ウインドシールドがデイトナから発売されています。(↓クリックして見てください。) (エンデュランス様のシールドよりも大きいですね。)ウインドシールド RS クリアー DAYTONA(デイトナ) GIXXER(ジクサー)4 車両本体のご購入を検討されている方は、こちらから↓【総額】【国内向新車】【バイクショップはとや】20 SUZUKI GIXXER スズキ ジクサー150スズキ GIXXER 150 150cc 2020年 シルバーIIスズキ 新車 GIXXER ジクサー155cc 軽二輪 2BK-ED13N ネイキッド オートバイ 青黒グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック5 パーツリストはこちらから購入できます。 SUZUKI GIXXER(ジクサー) ('20) パーツリスト 9900B-60056-X11スズキは現行モデルならば、ネットでもパーツNoを拾えます。https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/parts_catalog/スズキオフィシャルサイトこちらから「同意する」をクリックして、GIXXER150のパーツリストを閲覧できます。車体番号ED13N-100001~101102は2020年モデルの方車体番号ED13N-101103~ は2021モデルです。6 オイル交換必需品(アマゾンやモノタロウでも駆使すれば、買えることもあります。)※記号番号は間違え易いので、十分確認し、自己責任でご購入くださいね。① フィルター 純正品番号16510-33G10【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタ,エンジンオイル 16510-33G10② Oリング 純正品番号09280-13010 社外品 デイトナ17639 ここでは、社外品のデイトナ製をご案内します。純正が所望の方は、スズキショップにご相談ください。ネット上では、私が検索した限りに於いては、売っていないか、お高く売っているか、在庫切れの状態でした。なので、デイトナ製をここに表示しています。 モノタロウなら「デイトナ 17639」で検索すると200円弱で売っています。ただし、3500円以上買わないと送料がかかりますので、他の商品と混合で3500円以上買うと、お得感があります。デイトナ(DAYTONA)フィルターパッキン<SUZUKI>/17639更新画像③ Oリング 純正品番号09280-54001【即納】 スズキ純正 Oリング D:2.4 ID:52.6 09280-54001 HD店7 エンジンスライダー エンデュランスさんから、250ccの方ですが、エンジンスライダーが出ましたね。いいデザインです。こちらをクリックしてください。↓GIXXER250のスライダー(GIXXER150には装着できないと思います。)8 サイドバックサポート デイトナとキジマから出ています。①デイトナGIXXER(ジクサー)20年 サイドバッグサポート DAYTONA(デイトナ)バイク用品・パーツのゼロカスタム②キジマGIXXER(ジクサー)2BK-ED13N バッグサポート KIJIMA(キジマ)バイク メンテ館9 純正アクセサリーバー こちらは、純正品ですが、エンジンを保護するものではないと、スズキのホームページに書かれています。SUZUKI ジクサー250/ジグサー150 (GIXXER250/150) 用アクセサリーバー 94200-41820PartsOnline 楽天市場店10 エアーフィルター (純正番号をお確かめして、ご購入ください。)【メーカー在庫あり】 スズキ純正 フイルタアツシ 13780-34J00ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店11 ナックルカバーSUZUKI ジクサー250 ジグサー150 (GIXXER250/150) 用ナックルカバーセット 57300-41810PartsOnline 楽天市場店私のブログ内のGIXXER]150に関する記事です。クリックしてみてください。※1 燃費のブログはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202004090000/※2 ウインドシールドはこちらhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008090000/※3 リアキャリアはこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202008070000/※4 デイトナサイドバックサポートがデイトナから発売されています。 スチール製 マッドブラック塗装仕上げ※5 フェンダーレスキットが発売されています。※6 オイル交換画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202012180000/※7 アクセサリー(電源の引っ張り方法)画像はこちらからhttps://plaza.rakuten.co.jp/sikokunotsuring/diary/202011030000/乗っての追記感想① エストレヤと一緒にツーリングしてますが、なんの不都合も無く、ついていけます。② しかし、大きな排気量(400cc以上のクラスや250ccでも高スペックの車両にはついていけないと思います。)③ 乗り慣れれば、休憩しながらですが、12時間以上乗車できます。④ タイヤが太いので安定感は十分ですが、国道(酷道)193号線で一度後輪が滑りました。砂利のためです。タイヤの性能で滑ったのではありません。しかし、太いからといって、安心せずに、無理なドライビングをせずに走ろうと思います。リコール情報対象車両GIXXER150 ED13N-100018~ED13N-101100令和2年2月14日~令和2年9月24日GIXXER250 ED22B-100037~ED22B-102010令和2年4月6日~令和2年9月28日① 燃料蒸発ガス発散抑止装置(キャニスタ)において、製造管理が不適切なため、燃料タンクとの間のブリーザホースが接続されていないものがあります。そのため、燃料蒸発ガスが大気中に漏れ、保安基準第31条(有害なガスの発散防止装置)の基準に適合しないおそれがあります。改善内容全車両、ブリーザホースを点検し、接続されていない場合は正規の状態に組付けます。スズキのホームページ私の結果ブリーザホースは接続されていました。(2021年1月25日)スズキのホームページ リコール情報(ここをクリックしてください。https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0106/GIXXER150のフロントフォークのオイルの容量が350mℓだよ。使用する量とは書いていないので、交換する時、いくらの量を入れていいのかわからないので、スズキの販売店でご確認ください。スズキのホームページhttps://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/other_oil/12 GIXXER150 サービスマニュアル出ましたよ。 99600-42K01↓クリックしてみてください。SUZUKI GIXXER ('20-) サービスマニュアル 99600-42K01PartsOnline 楽天市場店13 アンダーカウリングセットSUZUKI ジグサー150 (GIXXER150) 用アンダーカウリングセット 94400-41810PartsOnline 楽天市場店14 イリジウムプラグ ( CHANPION RG8YCはNGKのCPR7EA-9またはNGK CPR7EAIX-9が互換性がある。)NGK CPR7EAIX-9イリジウムIXプラグ1本(箱入)WEB SHOP SANYO15 ナックルガードとUSB電源 スズキの公式サイトからです。https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm3/?page=accessory
2020.04.08
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