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先日落っことしてしまったパナソニックのレンズ、無事修理完了いたしました。先日撮影した天竜浜名湖鉄道の一枚ですが、復活後の一枚です。保険のおかげで「修理代捻出できず捨て値で売却」の悲劇を逃れる事ができました。さて、そんな私のカメラの中で何かと重宝しているのがこちら。オリンパスのSTYLUS1sです。一応コンデジという位置づけではありますが、35mm換算で28-300mmF2.8のレンズであるため大抵の撮影で困ることはありません。同様のカメラとして以前、リコーのGXRにP10レンズ(28-300mm)という組み合わせを所有していましたが、AFは遅いし画質は悪いときたもんで・・STYLUS1sを使った時、こんなにもAFがちゃんと動いて画質も良いものなのかと驚いたものです。センサーが小さい事はありますが画質で特に不都合もなく、私にとっては「鞄に入るサンニッパ」として丁度良い休憩鉄用サブカメラの存在になっております。あえて注文をつけるとすれば、親指AFの設定が無いことくらいです。(あとデザインが0M-1のそっくりだったらもっと良かったと思いますが)ただこのカメラ、生産中止にはなっていないようですが実態としては各種オンラインショップには出ておりません。まぁコンデジとしては大柄(?:合うカメラ用ポーチが存在しない)であることと「一眼でいいじゃん」といった中途半端な位置づけがマイナスなんでしょうね。私からすればレンズを交換せずにここまでの小ささで性能を発揮できるカメラは重宝するのですが、生き残るには難しいのでしょうか?STYLUS2の開発を期待しつつあるんですけどねぇ。
2016年11月30日
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年賀状の葉書もまだ買っていない状況ですが、来年の年賀状用の写真も撮らねばと豊橋に行くことにします。実は豊橋市内に私の苗字と同じ駅名があるもんで・・これを年賀状に使おうかと。この日は天気も悪く、ならばと屋内の見学。前々から行こうと思っていた「スズキ歴史館」にも行くことにします。スズキ歴史館。スズキの車の展示館でして、昔のスズキ車が数多く展示されています。初代スズライト。日本初のFF車だそうです。鉄板に質感がありますね。こちらはフロンテ。時代を感じるのがタイヤハウスの隙間、昔は雪道でスタッドレスではなくチェーンを巻いていたのでチェーン装着を想定していたんでしょうね。車高落としてインチアップしたらもっとカッコよくなると思うのですが。見学後、一旦遠方に寄り道です。飯田線に移動しました。鳳来峡付近の景色です。そして、撮影後は来年の干支になる鳥の撮影です。天浜線浜名湖佐久米駅です。ここで列車の前をユリカモメが飛び回る景色を狙ったのですが、うーむタイミングよく餌を撒く観光客がいませんでした。ここから豊橋市内に向かい、本来の目的である年賀状用の写真を撮影。帰り道、新幹線撮影に寄り道です。蒲郡の風景。地元特産の蜜柑がいい具合に実っていました。天気の良い日にまた撮ってみたい風景でした。
2016年11月27日
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今日は天気も良く、イエローの走行日でもありまして・・そりゃぁ撮りに行きますよねぇ。イエローの通過時刻は夕方。まずはいつもの北勢線に立ち寄ります。橋の下にある紅葉を期待したのですが、まだまだでした。こちらは三岐線の貨物、この場所も雑草が生い茂る場所と成り果てておりました。ここから新幹線撮影。横山トンネルが今回の狙う場所です。その前に十九女池でちょいと撮影。秋らしい一枚を撮ってみます。まずは真昼の風景。撮影場所の地主さんが草刈りに上がって来られまして、雑談しながらの撮影です。一緒に撮影する人との話も楽しいですが、地元の方との話も面白いものでして撮影場所の上にある祠の由来など教えていただきました。一度横山トンネルを後にしましたが、夕暮れを撮るにはあまりいい場所が無く再び横山トンネルに戻ります。夕暮れの風景の始まりです。上手い具合に夕暮れの色が現れました。関東から来られた方が2名、情熱が凄いですね!日没から10分後、イエローがやってきました。流石にハイビームが目立ちますね。帰り道ちょっと寄り道をしてみました。今日最後の一枚は暗闇に浮かぶ岐阜城と樽見鉄道の列車でした。
2016年11月23日
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この写真の手前側のレンズ、今月撮影中に地面に落としてしまいました。レンズ一体の内部フードが変形したものの撮影はできたので、後日変形したフードを流石に直さねばと修理に持ち込んだところ・・この度修理見積りの連絡が・・。「修理代98,000円です。あのぉ・・どうします?直しますか?」とのこと。流石に「絶句」しました。修理せずにキズモノとして売ったとしても同じレンズ買い直す値段は付きませんからねぇ。故障じゃないんで保証は対象外ですし。家の火災保険にオプションで付けといた携行品損害の特約、免責金額は負担するとはいえ修理額は全額対象となりますので・・・今回は保険を使いました。掛けといて良かったです。今回の修理ですが、外装を取り換えてお終い、というものではなくピント精度の不具合もあったとのことで内部のユニットも交換となったようです。手振れ補正のユニットなども含め、衝撃を受けたら壊れそうなところは確かにありますし修理代も馬鹿にならんと痛切に感じました。カメラバッグの中に入っている機材も新品の値段に置き換えるとトンデモナイ値段であることは事実でして、道具も大切に使わなきゃいけませんね。
2016年11月21日
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せっかくの休み、どこかに行こうと長良川鉄道・樽見鉄道沿線に行ってきました。まずは長良川鉄道沿線です。朝はたった1往復しかない美濃白鳥ー北濃の列車です。この構図も毎度の風景ですが・・この構図は初めてだと思います。さて、1往復しかない列車を撮った後は、何かと話題の「モネの池」を観に行きます。岐阜県関市にある・・・と言っても実際は長良川鉄道と樽見鉄道の間にある山の中でして。ちっちゃい池にこんだけ人が集まるのも凄いもんですね。撮りましたよ、モネ(風)に。ただせっかくの紅葉ですから、紅葉と鯉の組み合わせを狙います。紅葉の下には中々寄ってこない鯉を待つことしばし・・。広島カープ色になってきました。後から思ったんですが、これってただの鯉の写真ですよね?!モネじゃなくなってました。ここからは樽見鉄道を撮影です。まずは日当ー高尾の鉄橋を撮影。そして前回通りがかりに気になっていた場所で富有柿と列車の組み合わせを撮りました。さて、今回撮ってみたかった場所がもう一箇所ありまして・・。本巣駅なんですね。給水塔が今も残る樽見鉄道本社がある駅に立ち寄りました。給水塔の上にはトンビが何気に。富有柿&給水塔&列車の組み合わせです。こちらは昔ながらの跨線橋も入れた一枚です。鉄道施設らしい風情のある場所でした。
2016年11月20日
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最近体力・気力が落ちてきておりますねぇ。昨日も中央線・飯田線と撮影。今までなら夜中撮影を更に続けて車中泊、今日は長野で新幹線やヒコーキなど撮っていたと思うんです。それが家に帰って布団で寝たいと思うようになってる辺り根性無くなってきましたねぇ・・。でも、今日は出かけます。樽見鉄道とドクターイエローの撮影です。列車はどこでしょう。こちらは列車を解りやすくして撮ったものです。日当駅周辺の紅葉が一番解りやすい場所ですが、どうせなら富有柿や桜の紅い葉っぱを撮りたい。そう思うのですが、桜の葉っぱは見つかりませんでした。ここで一旦揖斐川の鉄橋へ。前回,TAKUさんと一緒に撮影した時はコスモス畑で撮りましたが、今回はススキを入れます。これもまた季節の景色ですね。ドクタイエローの後はもう一度樽見鉄道沿線に移動します。あちらこちらに実っている富有柿。列車と一緒に撮ってみました。樽見鉄道でもう一つ撮りたかった写真・・岐阜城との組み合わせでした。夕暮れの頃からは場所を移動せず、ずっと同じ場所で撮影です。夕暮れの一枚暮れ行く時間最後はライトアップされた岐阜城との一枚でした。
2016年11月13日
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紅葉の季節がやってくると中央西線&飯田線を撮りたくなります。3年連続で撮影に行ってきました。まずは恵那山を背景に撮影。品川ナンバーの方と一緒です。この撮影場所までは「3時間くらいですかねぇ」とのこと。そして場所を移して毎年撮りたくなる場所へ。落葉松との組み合わせです。ここでは名古屋から来られた方と八王子から来られた方と一緒です。「八王子だと遠いですねぇ」「いや、210キロくらいだよ」「名古屋からだと150キロくらいですねぇ」「一緒位だねぇ」何と言いますか・・片道数百キロの世界が当たり前と思っているこの会話、何か世間様とは距離感がズレていると自覚はしておりますが。そして場所をまたまた移動。この場所も好きな場所です。この辺りまで来ると塩尻はすぐ近く・・長野県ですものねぇ。ここまで撮ったら飯田線に移動します。14時から16時頃にかけてのこの場所の景色は本当に綺麗です。訪れるのが早かったかとも思いましたが、ちょうど良かったようです。15時台になるとギラリと列車に西日が当たります。そして16時近くになると水鏡が綺麗に映えてくれます。今年は天候にも恵まれました。この場所での美しい時間はここで終了、別の場所で列車を狙います。中井侍駅、夕暮れの中、紅葉が浮かんでいました。さて、最後は失敗作です。せっかくなので城西駅近くにある「渡らずの橋」これをバルブで狙ってみました。ところが灯りもロクにない中でピント合わせができないんですね。全く距離感が判りません。MFに切り替えて、なお且つピントリングの位置を無限にして撮ろうかと思いましたが、せっかくなのでもっと正確にピントを合わせようと。やってきた列車が橋脚を照らしたときにピントを合わせる博打にでましたが、見事に失敗でした。明日・・日付も変わって今日ですか・・は先日のススキと新幹線の組み合わせでも撮りに行ってきます。
2016年11月12日
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今日は振替休日ということで平日の休み、TAKUさんと撮影に出かけました。「走井山からの日の出と列車の組み合わせを撮りませんか?」まずはここから始まりです。予定していた列車の通過後に太陽が昇り始めました。ここで一度は撮影を諦めたのですが、せっかくですし次の列車を狙ってみましょう・・上手いこと太陽を捉えました。TAKUさんの執念で撮った一枚です。2か所目は眼鏡橋。朝日の当たる列車を狙います。ギラリと光る側面を撮りました。実は今日の本命は午後のドクターイエロー、まだまだ時間があります。ならばと西濃鉄道を撮りましょう、ということに。そしてその前に今までまともに撮ったことの無かった養老鉄道を撮影です。TAKUさんの案内で伊吹山を背景にした一枚です。(3か所目)せっかくなので移動して別の撮り方を。ススキの群れ。ススキを撮ったそばの神社の境内。紅葉を狙いましたが少々無理がありました。(ここまでで4か所)次はTAKUさんに未知の場所を案内です。空気があんまり澄んでおらず眠い一枚となりましたが、熊の出没地帯(関ヶ原付近)でのS字カーブ俯瞰です。午前中最後の撮影は西濃鉄道。そう言えばこの時間帯に撮った事は無かったです。(6か所目)ここで恒例の・・昼飯! このメンバーで行くとすれば。「ばりきや」・・なんということでしょう・・贅沢なお肉。金も無いのにE-M1 Mark2を予約した人とは思えない行動。ワサビをつけたタレが絶品です。で、イエローです。右端が切れてしまいましたが、コスモス畑での一枚です。(当初の目的、でも7か所目)昨日同様ススキの群れです。「新幹線がローカル線に見える」場所です。ススキや川面の撮影場所を探したときに見つけた場所です。最後に本日10か所めの撮影場所はここでした。多度山でした。蟹江で夕陽を狙うか多度山でギラリを狙うか考えた結果、今回はここで撮影です。強行とにかくテンコ盛りの一日、私もここまで撮るとは思いませんでした。TAKUさんお疲れ様でした。
2016年11月07日
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今日は奈良の平城京でブルーインパルスの展示飛行が行われるとの事。天気も良さそうですし・・と行ってみました。まずは随分手前の桑名にて。走井山で日の出を撮ります。あらぁ!ドンピシャのタイミングでした。下りの通過時刻では日の出には早かったのですが上りでは丁度良いようで。陽が昇る位置も良かったです。ただちょいと気になる事が・・・いつもはいるはずの猫が一匹もいません。どこいったんでしょうかねぇ。まさかとは思いますが。(次の日、普通に居る事を確認しました)さて、ここから奈良に向かいます。車で行けば良かったのかもしれませんけど、奈良って何となく行きにくいというイメージがありまして桑名から電車で行くことにしました。せっかくなので北勢線の駅に車を置いて西桑名までは北勢線で移動しました。日頃写真を撮らせてもらっている感謝ってことで。さて、2時間半後奈良に到着・・ですがあれ程晴れ渡っていた空はドン曇り・・・しかも雨もぱらついてます。天気予報は晴れ時々曇り、実際は曇り時々雨です。甍がかすっている事で古都を表現・・できる訳ねぇ!しかも青くない空にスモークが見事に溶け込んでおります。撮影後アートフィルターで加工したのは、陰影を強くした色彩の無い世界。モノクロみたい・・グレーの世界でした。帰りは特急を使わずに桑名まで戻りましたが、まぁ時間のかかる事。桑名到着の頃には夕暮れ時を逃し、撮れる列車もありませんでした。実際は列車の移動に疲れ撮るのを止めたって事。撮る気があるなら日が沈んでも撮りますからねぇ。
2016年11月06日
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本来は関ヶ原で貨物列車を撮ろうかと思っていたのですが、まぁ国道が混んでおりまして方針変更です。揖斐川周辺で新幹線を撮影です。河川敷ではススキがいい具合にキラキラと揺れております。ススキと新幹線って組み合わせもあまりないかも。白く輝くススキが綺麗でした。近くではコスモス畑も満開の状態です。イエローが走る日は混むんでしょうね。夕暮れの風景は樽見鉄道で。いつもの場所です。揖斐川を渡るレールバスも撮ってみました。
2016年11月05日
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どうでもいいといえば良いのですが、最近カメラも不具合や壊れることが当たり前になってきたように思えまして・・。オリンパスの40-150mmズームのフード。格納式になっているのですがフードを引き出したらバラバラになりました?!フードの中から丸い鉄球がポロポロとこぼれてきたときには「あららぁ」と思いました。ちなみに写真右側にあるレンズキャップも外枠が取れてバラバラに・・写真のものは2代目になります。私の場合、デジタルカメラを購入するときは保証期間を1年間ではなく延長保証にします。実際、1年過ぎてから不具合が出ることが多いものですから。雑ではないにしても乱暴(?)に扱うことも往々にしてありますから、故障リスクは怖いですね。そんな中で・・・こんなモノを購入・・いや予約しました。思っていたよりクソ高いですね。メーカー(なぜかパナソニック)の人に聞いたところ、「オリンパスさんは今回ソニーのAF技術を仕込んだらしいですよ」との事。オリンパスのオンラインショップで購入したかったのですが、冒頭の延長保証が無かったので某量販店で購入予約しました。量販店にいたメーカーの方に聞くと、連写については電子シャッター特有の「ゆがみ」を解消したと某S社のα6300との比較写真を見せていただきましたが70キロで走る列車が作例でしたので私が撮る270キロで走る電車や800キロで飛ぶヒコーキに当てはまるかどうかですね。今日は午後から近所で撮影です。電子シャッターで撮った新幹線。右に引っ張られたような「ゆがみ」が解ります。あと偶然やってきたこんな列車。こちらは機械シャッターで撮っています。今日は夕暮れの風景を撮影です。都会の中の一コマです。ふと見つけた一羽の鷺。購入資金の一部を出してくれたカミさんに感謝です。(まだ予約・・予約・・)
2016年11月03日
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