2019年01月の記事
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こんなレンズ
３月にこんなレンズが出るとか・・。12-200ｍｍですか。Ｆ値で支障なけりゃこれ１本で大抵済みますね。我が家のモノグサレンズ２本。14-150ｍｍと12-100ｍｍです。今度発売になる12-200ｍｍは14-150ｍｍの後継となるような気がしますが、フィルター径は14-150ｍｍの58ｍｍに対して12-100ｍｍと同じ72ｍｍ・・・そうなるとレンズの大きさは12-100ｍｍと同じ位になるのかもしれません。持ち運びに便利なのかどうかですね。我が家の２本のレンズも電車で移動したり、お気軽に撮る時は14-150ｍｍですし、腰を据えて撮るかという時は12-100ｍｍと使い分けています。考えてみると我が家の「非ＰＲＯレンズ」ズーム３本、全部フィルター径58ｍｍで３５ｍｍ換算18ｍｍ-600ｍｍまでこの３本で対応するんだから、重たいレンズ背負う必要ないもんねぇ。ここで気になるのが、75-300ｍｍというレンズの存在です。この実に使い勝手の良いレンズ、今までは14-150ｍｍとの組み合わせで使っていました。これが12-200ｍｍとの組み合わせとなると焦点距離のカブリが大きくなってしまいます。ならば・・と例えば75-300ｍｍが150-500ｍｍなんぞになったら・・・即購入しちゃうでしょうね。いつもの酒飲みながらの妄想ってことで・・。
2019年01月31日
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車体置き換え
我が７５８号、ついに新車に置き換えとなります。今日現在の走行距離は７年目の車検目前で１２１０００キロ超とそれなりに走っております。燃費が悪いとか車中泊がキツイとか色々言っておりましたが、こうして無茶苦茶な行動に対応できるところがこの車の魅力だったんでしょうね。後継車はある程度燃費重視・車中泊可能の車となりますが、今までのように林道走るとか圧雪していない雪道走るといった対応は流石に厳しそうです。２月中旬に納車となりますので「何買ったの？」ということは納車になってからのことで。
2019年01月28日
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ご近所鉄
今日は特に遠出をすることも無く、近場で俯瞰などできる場所は無いものかと出かけます。和歌山市の北側にある峠に行ってみたものの・・線路がどこにあるかすら不明。和歌山城が見えますね。渋々山を下りいつもの定番へ。和歌山市駅付近、よく見ると「ながらスマホ」の先駆け・・じゃなかった金次郎さん。本が手と一緒に無くなっています。後遺障害８級相当の重傷ですが本も含めてどうした事か・・。夕暮れの水門付近を走る和歌山港線の列車です。
2019年01月27日
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雪やこんこ
雪やこんこ。原曲は雪やこんこんだったそうで。雪が降ればねぇ・・・出かけるでしょうよ。宇陀市に鮮魚を撮りに出かけると峠付近は積雪。鮮魚を撮るのですが、どうも構図が・・個人的な好みの問題なんですが画面の真ん中に被写体を置く構図は好きになれないんですよ。場所を変えて撮ります。貸切列車がうまいこと通過してくれました。さて、ここから遠征開始です。雪の中を突き進む新幹線を撮りたいといざ関ヶ原方面へ。近江鉄道尼子駅付近。上手く撮れなかったのでトリミングで帳尻合わせしてます。これが辛かった・・・。ここで撮られた方は理解していただけると思うんですけど、雪落としのスプリンクラーは絵になるのですが、立ち位置でカメラを構えている間スプリンクラーの水をこちらも浴びてしまいます。列車は突然音も無くやってくるので水を浴びながらファインダーを覗き続ける必要があり、撮影後には指が悴んでしまいました。雪の中を突き進むところを狙いましたがフツーに晴れの天気。居合わせた方から「多分700系が来ますよ」と教えてもらい撮影します。RAW現像でリバーサルっぽい色調に。あと縦横の比率を3：2にトリミングして写りこんだ碍子を切り取っています。ここまで来たらもう少し足を伸ばそうと樽見鉄道の冬景色へ。神海から先の区間になると雪深くなってきます。この区間や長良川鉄道の美濃白鳥から先の区間などは雪景色を楽しむには良いですね。名古屋に居た頃は手軽に行けたこの場所、和歌山まで下道を使って帰ったら5時間かかりました。疲れた・・。
2019年01月26日
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出たね
OM-D E-M1Xが発表になりましたね。昔のE-5のようなデカさを感じますが。性能は相当良いようで、ファインダーの見え方や内蔵ＮＤフィルターなど面白そうな機能があるようです。・・が値段は30万円台・・ふーん高ぇよ買えねぇ。こっちはもっと買えないであろうレンズ（150-400ｍｍF4.5）。いくらになるんでしょうね。今後のレンズの配置図も出ておりますが、気になるのが75-300ｍｍの下にある超望遠レンズの発売予定、何か出すのでしょうか？まぁ2倍のテレコンも出るらしいので、こちらは頑張って買おうかと思います。
2019年01月24日
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あーなるほど
先日西宮の実家に帰ったところ、カミさんから「よー色々と出かけるなぁ」とツッコミを受けました。私としてはいつものようにプラプラと出かけ、最近ではむしろ出かける気力が薄れてきたという認識でしたが、考えてみると出かける頻度が減っても、西宮に帰る頻度が増えているということで私の行動は目立っていたんですね。あーなるほど・・。今までの名古屋に居た頃の行動は水面下の行動だった訳ね。写真は潜水艦「伊４００」です。今までの私。それがこんなに目立ったようなもの・・写真は小さくなっても目立つものは目立つ。写真は「戦艦 扶桑」私の周囲の皆さんもご家族に見守られながらつつましく撮影されているのではないかと思わず目頭を熱くしてしまいました。あっ私これでもカミさんに感謝してるんですよ。父親の自覚というよりは、お金遣ってる自覚あるんか？ってとこでしょうか。
2019年01月23日
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テキトー
ピントが甘いとは・・・。カメラ信じてＡＦで撮れば良いものを、ＭＦ置きピンで撮ったら見事な失敗ですね。今月のアサヒカメラ、というより毎年のアサヒカメラ２月号は定期的に購入しています。鉄道写真を特集してくれるものですからついつい購入していますが、今回の櫻井寛さんと助川康史さんの会談が実に面白く考えさせられましたねぇ。特に櫻井さんの自ら動き回って確認をされる撮影姿勢については身が引き締まる思いです。鉄道写真って取りあえず楽に撮れる分野だと思うんです。寸分の狂いも無く同じ場所にやってきますし時間もほぼ狂いが無い。風景や動物の写真ではありえん話でしょう。だからこそテキトーな「写ってるだけ写真」に陥る危険があるんじゃね？と思うんです。もちろんいつ？どんな天気で？って詰めて行けば撮りたい写真はいつかどこかの一瞬しかないはずですが、人気があって情報も豊富、あと手軽なだけに駄作を撮ってしまう確率は非常に高いんでしょうね。
2019年01月21日
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オーバーホール
先日修理に出したこちらの３点本日戻ってきました。汚れ・くたびれた箇所も綺麗になり、シャッターの音も鳴きが無くなっておりました。使用頻度は決して高くないですし、レンズ一本分の出費は結構痛いのですが、私にとってAE-1と70-210ｍｍは写真の原点でもあり父親の形見でもありますので維持するための手は打とうかと。またフィルムカメラでも撮ることにします。
2019年01月20日
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根性無し
終末にイエローも走るという事で昔だったらまずは関が原へ行くぞぉ・・・などと出かけていました。それが朝、普通に家で朝飯食って「出かけるかどーするか」などとまぁ見事なヘタレっぷりです。とにかくまぁ出かけます。桜井線ですね。箸墓古墳と二上山の景色です。関が原まで行く根性も無く近場でイエローも撮るという妥協ですね、妥協。この景色、気に入ってます。ここから京都まで高速代を払う気にもならず下道をコツコツと。しかしまぁ信号だらけでしょっちゅう停まること停まる事。はい、京都。鉄道博物館ですね。ここの３階でイエローを撮るということです。1,200円の料金は高い気もするのですが、空中庭園よりは安いですね。見物客も多数いる中、イエローがやってきましたよぉ。東寺との組み合わせです。以前撮影に失敗しました、その撮り直しです。で、最後は場所を変えて西宮の自宅近くでもう一度イエローを撮ります。西日が列車に当たらず「どこ走ってんの？」の結果でした。そのまんま車中泊もなく西宮に帰ります。
2019年01月19日
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もっかい日の出
昨日に引き続いて日の出を狙います。しかしまぁこの公園、元気な年寄りが多いです。暗い内から走る人、歩く人、ラジオ体操する人、駐車場から展望台まで街灯も無いのに皆さん平気で動き回ります。昨日よりは日の出はまとも・・・。でも新幹線の存在が目立たない・・・中々難しいですね。この写真見て、ああ新幹線ね！って思う人はいないでしょうね。昨日の撮影では隣で日の出を撮られていた方から「なんで時刻表を持っているのか不思議でした。ああ！新幹線が撮れるんですね！飛行機を撮られる方は何度か見ましたが新幹線を撮られる方は初めてです。」・・まぁ変わってますよね。で、ヒコーキ。昨日とあんまり変わり映えはしませんが。この日は日の出以外に「猫」も狙います。実はこの写真、着陸態勢のヒコーキと猫の組み合わせです。猫はどこでしょう？くっきりはっきり撮れる日がいつか来るのでしょうね。
2019年01月14日
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日の出は不発
西宮に帰ったとなると、この季節の手軽な撮影地は六甲トンネルの上か甲山森林公園ですなぁ。予報は晴れでしたが、生駒山の上にはぶ厚~い雲が・・。一方で伊丹空港方面は空の色は朝らしい色に。日の出時刻を少々過ぎると雲の上からお日様が。まぁ光が強烈過ぎて新幹線との組み合わせは無理、なのでヒコーキと組み合わせです。消化不良のまま朝の撮影は終了、ならばと午後に出かけます。シャッター商店街を見つけまして電車と組み合わせます。ここは神戸電鉄の沿線です。朝と違ってお手軽な場所では無くなってますねぇ。加古川線の夕暮れ風景です。俯瞰で有名な場所はまた来た時のお楽しみで今回は川の畔で撮影です。しかしまぁ・・・列車に合わせて雲に太陽がかかるとは。
2019年01月13日
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お勉強
ボーっと生きてんじゃ下手のまんまですものねぇぇぇ。和歌山に転勤となって良かった点はこうして大阪での写真セミナーに出やすくなったことでしょうか。今回は廣田泉さんのセミナーです。ちょっとしたテクニックがとてもじゃありませんが簡単には真似ができないテクニックですな。セミナー終了後、お話しをさせていただきましたが、被写体（現地）での列車が来るまでの準備というより観察といいますか、撮るまでの観察時間が念入りでこれでもかってくらい・・来たもの撮ってる私にゃ耳が痛いです。この日はこのまんま西宮の家に帰って買い物です。
2019年01月12日
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対費用効果・・・プライスレス
昨年末の事ですが、AE-1と70-210ｍｍズーム、あとNewF-1をオーバーホールに出しちゃいました。費用でいけばレンズ1本買う機会を失ったかなと。これを直したからといってどの程度使用頻度があるのかというとまぁあまり無いですね。フィルムで撮りたい時に使う程度、しかもオリンパスのOMとの併用ですから。だったら何故金掛けて直すの？と言われますと、写真始めた最初のカメラだからというのが理由ですね。AE-1と70-210ｍｍの組み合わせで写真を覚えましたし。フィルムカメラでの経験・・・プライスレス・・・お金じゃ買えないものがある。なーんてＣＭもありましたねぇ。このままある日動かなくなった・・という終わり方でも良いのかなと思っていましたけど、NewF-1の調子がここ最近悪くなって修理業者の方に診てもらったんですね。すると「オーバーホールで直る」との事、ならばAE-1と70-210ｍｍもこの機会に、動く内に、整備してもらおうと決意しました。結構な出費ですが、今に至ることへの感謝です。
2019年01月06日
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山奥へ
昨日は海沿いに出かけましたが、この日は山の方へ。カミさんと両親を狭い２ドアの７５８号に詰め込んで温泉と出雲蕎麦、時間があれば撮り鉄（表面上は撮り鉄はついででしたけどねぇ）に出かけます。昨年末に復旧した芸備線の区間です。１枚目と２枚めの写真は同じ場所から撮っています。古い街並みの外れは即山奥の風景。こちらはいつも撮っている木次線の場所、水鏡が綺麗に映り込んでおりまして、写真をこのまんま上下逆さまにしてもどーにかなる写りでした。スキー場がある三井野原まで来ると、しっかりと雪が残っています。昔はラッセル車も走っていた区間です。今回は撮り鉄の旅ではありません、本数の少ない芸備線・木次線の列車を何故こんなにタイミング良く撮れるのか？などと下衆な勘繰りは無しにして、カミさんとカミさんの両親の慰労として温泉に入り出雲蕎麦を食べるという行動は楽しみます。木次線八川駅前にある「八川そば」の出雲蕎麦（５段＜蕎麦５段と薬味１段＞）です。まぁそういいつつ・・まだ撮ってしまいました。
2019年01月04日
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瀬戸内で鉄分補給
鉄分補給と言いますと昨年の陸上界を連想しがちですが、こちらは体に害を及ぼすこともなく・・。カミさんの実家に立ち寄りついで（？）に瀬戸内の風景を撮りに出かけます。まずは山陽新幹線を走るノーマルの５００系、この場所だとイエローも編成で撮れる事に今更ながら気づきます。この後は今まで行った事のない場所に。尾道の町を俯瞰します。国鉄型の車両ももうそろそろ見納めのようです。もっと日が当たる時間帯に撮るのも良いかもしれません。ここからは昨年末に復旧した呉線沿線に移動します。海岸線ギリギリを列車が走ります。この時期、夕日の沈む位置と線路の位置が良い具合になっています。あとは列車が都合よく来るかどうかというところですが、まぁローカル線ですからねぇ…都合よく列車がありません。平清盛であれば沈んだ日を戻したりなどするのでしょうが、凡人には無理。でも粘ります。夕日との組み合わせはこの１本でした。ハーフＮＤフィルターを使って明暗差を調整しています。さて・・次の列車を待ちますが、残念列車の通過には間に合わず夕日は沈んでしまいました。でも、日が沈んだ後の夕空も素敵ですからねぇ。待った甲斐がありました。
2019年01月03日
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初撮り
あけましておめでとうございます。 亡き父の実家にて恒例の牡蠣。 本家の従兄弟が用意してくれる牡蠣を今年も大量に食らいます。 今までと違うのは会話の中身,ちょっと前まではi- phone がどーとかいった内容だったのに今年はハズキルーペの話題…。皆年取ってローガン進んだってこと。 しれっと鉄分補給もしています。
2019年01月01日
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