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旧い欧州車アルあるですが・・ライト周辺の電線が熱によりポロ、ポロと崩壊して行きます。・・電線被覆の材質が弱いので致し方ないのですが・・放置しておくとショートして余計な故障を招くこともあります。ゴルフ4も車検前に応急処置としてアセテート粘着テープで処置しておいたのですが・・そろそろチャント治そうと思います。😁最初にフロントグリルを引っこ抜いて・・ホイールアーチ内4本とバンパー取付ネジ7本を外してバンパーを引き出し・・ライトを取り外しました。Torx10ネジを外してライト内部のパーツを抜き出しました。ガラスレンズの内側もペーパータオル入れ、棒で掻き回して清掃します。前から、気になっていたウインカーレンズの黄色化は磨いて洗いました。完全ではないですが・・だいぶ透明に近くなりました。😀ライトコネクターの内側の配線は思ったより傷んで来ていました。(^_^;)コネクターピンを抜いて修理したかったのですが・・巧く行かず・・・コネクターの根本近くで電線をカットし、熱収縮チューブを通しておいて・・フラックスを併用しハンダ付けで処理しました。各パーツと配線を組戻してライトを組み付けしました。電源ON!、作動良好!・・これで内部ショートの不安から開放されたと思います。 😆ウインカーレンズの方は黄色化してボケた印象だったんですが少しマシになったと思います。🤠
2024.08.19
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MTB用に両面ビンディングペダルを愛用していますが・・楽なので他のロードバイクやクロスバイクにも使いたいと思い・・もう一組入手しようと考えました。でも使用頻度が少ないので中古でも十分かなと思い😁 ・・ヤフオクで落札してみました。写真では錆が多く写っていたためか・・即決希望¥2,400でしたが(¥1,100−クーポン¥200)で落札できました。すぐに届いたので整備を始めます。回転ブラシで錆を落とし・・その後、分解してメッキ加工するつもりでしたがネジがアルミボディと強く固着しており、無理すると破断するので・・そのままで整備を進めます。☹回転軸を分解しベアリングにグリスアップを施します。検視するとペダル軸やベアリングレースは傷もなく良好でした。・・やっぱシマノはちゃんとしてますね。😀分解整備の詳細についてはYouTubeに色々と出てますのでご参照あれ!https://www.youtube.com/watch?v=-aewGJ1Pyfk部品を清掃しグリスアップしました。回転抵抗の少ないグリースを使って組んだので・・(≧∇≦)b イイ感じで回ってくれます。
2024.08.02
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