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こんにちは！
いつも訪問頂き有難うございます。

今日はe-BIKEの走行可能距離と
バッテリー容量について説明します。

電動アシスト自転車やe-BIKEにおいて
気になるのが走行可能アシスト距離です。

必要とされる走行可能アシスト距離の目安は

　用途：買い物や子供の送り迎え
　　30〜40km
　用途：通勤通学がメインの使用
　　50〜70km
　用途：ツーリングもしたい
　　100〜km

この辺の距離が目安になってくるでしょう。
より長い距離をアシストしてくれるに
越したことはありませんが、
長い距離をアシストしてもらうには、
大きなバッテリー容量が必要になります。
容量が大きくなるということは
それだけバッテリーの重量が重たくなり、
またお値段も高くなってしまいます。
ですので自分の用途にあった自転車選びが
重要になってきます。

今回はバッテリー容量の見方について
整理してみたいと思います。

カタログや広告を見ていると、
Ａ（アンペア）とか、
Ａｈ（アンペアアワー）とか、
Ｖ（ボルト）とか、
Ｗ（ワット）とか、
Ｗｈ（ワットアワー）とか、
遠い昔に、
学校で習ったようなややこしい単位が
出てきてとても分かりづらいですよね。
私なんか理科が苦手でしたので、
こういう単位を見ると頭が痛くなります。
ですのでここで言葉の意味を整理してみます。

Ａ（アンペア）
　　：電気の流れる量
Ａｈ（アンペアアワー）
　　：1時間当たりに取り出せる電気の容量
Ｖ（ボルト）
　　：電圧（電気を押し出す力）
Ｗ（ワット）
　　：消費電力（消費される電気エネルギー）
Ｗｈ（ワットアワー）
　　：ワット時定格量（時間当たり電力量）

何だか余計に難しくなってきましたね（汗）
ここで目を向ける重要なポイントは、
Ａｈ（アンペアアワー）ではなくて、
Ｗｈ（ワットアワー）なんですね。

カタログやネット表記では、
バッテリー容量12.0Ａｈとか15.0Ａｈとか、
いかにも凄いみたいに書かれていますが、
これに「Ｖ」（電圧）を掛けて出てくる
Ｗｈ（ワットアワー）が大切なのです。

これを計算式に表してみるとこうなります。

Ｗｈ（ワット時定格量）
　＝Ａｈ（定格容量）×Ｖ（公称電圧）

ここでミソになるのがＶ（電圧）です。
電圧は、24V、25.5Ｖ、36Ｖなどが、
多く採用されています。
ですので、
「12.0Ａｈだ！」と言って喜んではいけません。
12.0Ａｈであっても電圧が24Vの場合だと、
12.0×24＝ 288Ｗｈとなります。
それに対し、
「8.7Ａｈなんだよね～」と気落ちしていても、
電圧が３６Ｖであれば、
8.7×36＝ 313Ｗｈとなります。
そんなカラクリがありますので、
もしも、Ａｈ数の表示しかない場合は、
Ｖ数を確認してみて、
その二つを掛け合わせてＷｈの数値を見ることが
重要なのです。

ちなみに上記の313Ｗｈの数値は
私のＥＸ-ＣＲＯＳＳｅのものになります。
こちらの走行可能距離は
「メーカー公表72ｋｍ」です。
ですので、Ｗｈが300ぐらいなら70ｋｍ程度？
そんなイメージで覚えておけばいいでしょうね。

では参考までに
ＥＸ-ＣＲＯＳＳｅの上位機種を見てみます。

この場合は、
バッテリー容量418Ｗｈで、
走行距離の目安は105ｋｍとなっています。
スペックの詳細をメーカーサイトでみてみると
電圧：３６Ｖ、定格容量：11.6Ａｈとなってます。
つまり、下記の計算となります。
11.6×36＝ 418Ｗｈ

Ｗｈが400ぐらいあれば
最大で100ｋｍほどのアシストが可能と
覚えておけばいいかと思います。

「と言われても定格容量の余り大きくないのを
　もう買っちゃったんだよね～」
そんな方もいるかと思います。

もし貴方が購入した電動アシスト自転車が
国産有名メーカーのものであれば、
オプションで大きなバッテリー容量のものが
用意されているケースがありますので、
確認してみるといいかと思います。

ちなみに私のＥＸ-ＣＲＯＳＳｅの
走行可能アシスト距離は72ｋｍです。

ですが、

418Ｗｈのバッテリーが用意されていました。
 えっ？50,969円！？ 
ちょっと無理ですね（笑）

まあバッテリーは
4，5年でかなり劣化するみたいですので、
その時にでも大きいのを買おうと思います。

最後まで読んで頂き有難うございます。
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