2008年12月の記事
全7件 (7件中 1-7件目)
1
-
洗車おさめ
年の瀬も押し迫って・・・今年も最後の洗車であるしかし、ロータス・オメガ／カールトンはサンクさんへ入院中ロータス・エスプリＳＥは、前回洗ってからまったく動かしていないので汚れていないしということで、おおとりを務めるのはラパンだとは言うものの、数日前より風邪気味で体調を崩しているので実に５年ぶりくらいに、洗車機なるものに突っ込んでみることにした近所のスタンドは、ガソリンも洗車も大混雑！年の瀬も押し迫って洗車に駆け込むなんて、準備の悪い奴らめ・・・（と自分を棚に上げて）行列に並んで洗車機を待つ久しぶりの洗車機に緊張するぅ～と並んでいるうちに、スタッフが勝手にリアワイパーをガムテープで固定してるうーむ・・・洗車機には洗車機の流儀があるようだしかし前の車をよく観察しているとミラーをたたんで、アンテナは自分で折り曲げたり取り外したりしているようだつまりリアワイパーはスタッフが処理してくれるがそれ以外にミラーやアンテナは、オーナーが作業するらしいこれは思ったより奥が深い他にも注意書きをみると輸入車のミラーが畳めないタイプは洗車不可とか（オメガもエスプリもこの時点で不可能だな）リアウイングの高さが制限があるとかプジョーの２０６はダメだとか、いろいろルールがあるようだしかしミラーを畳んだ状態で洗車機を通すなら、ミラーの内側は誰がどうやって洗うんだろうか？そんなことを考えているうちに自分の順番がきた所定の場所に車を停めたら、あとは機械にお任せだ真っ黒なブラシがゴンゴンいいながら近づいてくるのは相当迫力がある助手席のわが子もちょっと顔が引きつり気味だ洗車の途中でドア開けて逃げ出したらえらいことだな・・・しかし洗車の時間そのものは数分しかないので、逃げ出す前に終了だあとは車を動かして軽く拭き上げして洗車完了自宅でいちから洗車するのに比べれば労力は半分以下だしかし案の定、それなりに汚れも残っているので、洗車率も７割程度だそれに以前は、車内をきれいにするための掃除機や、フロアマットを洗浄する機械は使い放題だった気もしたが、今ではいちいち有料で世知辛いまあとりあえず新年を迎えられるくらいには奇麗になったと思い満足げに眺めていると、雪がチラついてきた！周囲の人は雪をものともせず拭きあげにいそしんでいるうーんみんな頑張ってるなあ私も来年も頑張って洗車しますでは皆々様よいお年をお迎えください！
2008年12月31日
コメント(0)
-
２００８年はクラッチな１年
我が家では、ガーデニング用品等を買う時最近のマイブームは、大野城にある「ハンズマン」というホームセンターだ品揃えの豊富さでは群を抜いていて、近所のホームセンターでは置いてないような物があるのが嬉しい先日の日曜日も、ちょっと大きめで５０ｃｍ～６０ｃｍ径くらいのテラコッタ丸鉢を４つ買いにハンズマンへ行くことになった家族４人が乗って、大き目の鉢を４つ積むとなるとラパンじゃ無理もちろんエスプリでも無理なので、ロータス・オメガ／カールトンで行くことにした福重から都市高速に上がる合流の時に強めにスロットルを踏むと、胸のすくような加速！我が子も大喜びだリアショックを交換して以来、後輪の落ち着きが増したようで愛宕のコーナーを滑るようにトレースしていくいやぁ～やっぱりロータス・オメガ／カールトンってサイコーっ！気が付いたらもう水城の出口が近づいてきた・・・もっと走っていたかったなあ我が子も「えぇ～もう着いたとぉ～？」と不満げださすが我が子年末近くの祝日の割には、ハンズマンはそんなに混んでいなくて、買い物も無事終了大きなテラコッタ鉢を４つ買うと、トランクはかなり満杯だ振動で割れたら困るので、帰りはゆっくり走る子供たちは、のんびりペースで眠くなったようで熟睡中だそういえば・・・ちょうど１年ほど前の今年の年明けは同じように都市高速に乗っていたら大宰府ＩＣ手前でクラッチが切れなくなって不動になりＪＡＦのローダーで、新年早々運ばれて行ったなあ・・・早いもんで、もうあれから１年か・・・あの夜の事が走馬灯のようによみがえるあの時は、何気なくクラッチを踏んだらいきなり「ガリガリガリっ！」っていいだしてそうこうするうちに、完全にクラッチが切れなくなってエンジンを切って空走しながら路肩に滑り込んだんだっけ・・・いやあ～今となっては懐かしい思い出だそうそう、こんな感じで「ガリガリ」と・・・ガリガリ？ん？走馬灯の記憶にしてはリアルな感触だなもう一回クラッチを切ってみると・・・「ガリガリガリ・・・」！！！やっぱり「ガリガリ」するっ！まぼろしじゃない！「ガリガリ」→「クラッチ切れない」→「不動」→「ローダー車」の悪夢がよみがえる！よく見ると、あの時と同じように子供は乗せてるわ荷物は満載だわまるでデジャブーっ！ただ、あの時と決定的に違うのは、夜中じゃない事と今いる場所だあの時は大宰府ＩＣ付近で、我が家とは福岡の反対側だったが今回は都市高速の我が家寄り・・・福重ＩＣを降りた信号機のところで発生だという事は、すぐ横は・・・サンクさん！サンクさんまで滑り込めば、なんとかなる！しかし福重ＩＣを降りたら、青果市場前の交差点をＵターンしなければならないその距離数百メートル・・・クラッチ持つか？前車に続いてゆっくりと進むクラッチをいちばん踏んだところで「ガリガリ」と音が出るがクラッチミートの位置や切れ方は、今のところ普通だしかしこの交差点は、クルマが多くてなかなか進まない・・・イライラするウやっとのことでＵターンして、あとはサンクさんに滑り込む森塚さんも一九さんも居て、まずはひと安心だ事情を説明し、一九さんにマーク２で送ってもらう（コルティナマーク２じゃなくてトヨタ）ジュニアシートごと熟睡中の我が子をマーク２に移したら、しばらくして目が覚めて「ここはどこ？」って感じで困惑しているそりゃそうだ・・・目を覚ましたら別の車に乗って、違う人が運転していたらビックリするはな自宅まで送ってもらってとりあえず事なきを得たサンクさんの目の前でトラブルなんて、なんて運がいいんだろう！ロータス・オメガ／カールトンをほめてやりたい（壊れた事を怒っているようじゃ、ロータス乗りとしては未熟だと自分に言い聞かせる）さて、年末の超忙しい時期に、有無を言わさずサンクさんに預かってもらったロータス・オメガ／カールトン原因はもちろんまだ不明だが、レリーズベアリングか、クラッチ板そのものか・・・早くもクラッチって幾ら位なんだろうか・・・とｅｂａｙで探す毎日だ（これが円高の影響で意外と安い）しかし・・・よりによって家族揃っての移動中に続けて２度もトラブルになるとは・・・これじゃ「こんなクルマ売ってしまいんしゃい」と言われかねない（いや多分耳に入っていないだけで既に言われている）うーむ・・・そういえばサンクさんにワインレッドのカングーがあったなあ・・・
2008年12月28日
コメント(2)
-
シーホークのクリスマスイベント
ＪＡＬリゾート シーホークホテル福岡であった「ファミリークリスマスｉｎシーホーク」に行ってきた子供向けのイベントではあるが、ＪＡＬに変わってから初めてシーホークの中に入るので楽しみだ会場は４階のアトリウムレストランブッフェ形式なので食べ放題だ予約してあった我が家のテーブルはアトラクションがあるステージのまん前で、かつ、ひとテーブルだけ単独クリスマスディナーのテーブルとしてはポールポジションとも言える早速腹ごしらえで、ブッフェコーナーへ向かうお子様向けイベントとはいうものの、そこはさすがホテルディナーそこいらへんのレストランのブッフェとは格の違いを見せ付けるもちろんカクテル類やソフトドリンクもフリーになっており、食事関係は大満足だそろそろお腹も落ち着いてきた頃になって、イベントが始まるピエロのパフォーマンスなど、子供向けの内容ではあるがトークやパフォーマンスは大人が見ても唸るような内容で楽しめたソロハンドベル奏者の石井のり子さんの演奏などはクリスマスに相応しい子供向けとしてはかなりレベルの高いイベントで好感が持てるあとはデザートを食べたり、ホークスのキャラクターであるハリーホーク達やサンタさん達との記念撮影をしたりしてまったりと過ごす我が家の子供たちも５歳と２歳になり、こういう外でのディナーに連れてきても大丈夫になってきたし来年もこのクリスマスイベントがあれば、ぜひまた行きたいと思う内容だったしかし・・・野球を全く見ない我が家なので・・・子供たちは最後までのハリーホークが何者か分らなかったようだが・・・
2008年12月27日
コメント(1)
-
ＢＭＷ Ｃ１復活！
今年の初めごろからオイルプレッシャー不良と、駆動系からの異音が発生し８月に大阪のＫＡＺさんのところにフェリーで旅立ったマイＢＭＷ Ｃ１ＢＭＷ Ｃ１が旅立ってから、実家に眠っていたホンダ・タクトをレストアしてみたりキャビーナの事故車を入手して、ディスクブレーキ化してみたりずいぶんと長い月日が経ったような気がしていたが気のせいじゃなくて４ヶ月が経過した先日、ようやく部品が揃い作業が完了したとの連絡が入った！併せて、オイルプレッシャーが適正値に収まるようになったという動画が送られてきた！おそらく世間的には、いったい何の動画なのかすらわからない内容だが私にとってはかなりの感動ムービーだいやはや、キメ細やかな対応恐れ入ります・・・まあＢＭＷ Ｃ１が無い間もそれなりにエンジョイしていたので、ある意味ロンバケみたいなもんで楽しめたがさていよいよ大阪から福岡へ向けて送り返してもらう日が来たＫＡＺさんと打ち合わせて、大阪南港からフェリーに乗せてもらう無人航送で送ってもらい翌日北九州の新門司港に到着だ金曜日の朝に新門司に到着するようにお願いして、仕事が終わってから夕方ピックアップに向かうまず博多駅から新幹線で小倉まで行き小倉駅からはフェリー会社が用意する連絡バスに乗り込むバスは週末を利用してＵＳＪ等へ向かう団体でいっぱいだにぎやかなバスの中で、ヘルメットを背負って妙に厚着した男が独り・・・乗り継ぎの時間もあって、職場を出てから約２時間２０分で新門司港到着連絡バスがフェリーターミナルの建物に近づいていくと・・・あーっ！見えた！マイＢＭＷ Ｃ１！ＫＡＺさんが磨いておいてくれたのか、ピカピカに輝いて見えるバスが停まるや否や、事務所に駆け込みキーを受け取りＣ１を確認する航送中に傷などが付いていないかを確認するのはもちろんだがいちばん気になっていたのは、メインスタンドが壊されていないかという点だというのも、フェリーへの積み下ろしの際に、船会社のスタッフが作業を行なう訳なので特殊な操作が要求されるＢＭＷ Ｃ１のスタンドを、壊さずに操作できたかどうかが心配無理な操作をすると、安全装置という名の破壊装置が働いて、スタンド操作が出来なくなるもちろん大阪に送る時と同様に、私が用意したスタンド取扱い要領の張り紙を、ＫＡＺさんに頼んで貼っておいてもらったのだが・・・果たしてその結果はっおそるおそるスタンドを操作してみると・・・・・・出来た！どうやら張り紙の甲斐あって、スタンドは壊れることなくちゃんと動作したこれでひと安心、一路家路に着く自宅までは８０ｋｍほどの道のりだ４ヶ月ぶりに乗るＢＭＷ Ｃ１タクトやキャビーナに慣れた身体には、大きくて重たくて非常に乗りにくいグリップヒーターの必要が無いくらい、手に汗をかいてしまうオイルプレッシャー警告灯はもちろん点灯せず、駆動系からの異音ももちろんしないさらにクラッチスプリングやドライブフェイス、ウェイトローラーや駆動ベルトなどひととおりの消耗品を交換してもらったので、気分的にだいぶ安心して乗っていられる３号線で福岡市に入る頃には、だいぶ身体に馴染んできたあまり無理な運転をせず、ゆっくり帰って２時間半かかって無事自宅に到着久しぶりにＢＭＷ Ｃ１用ガレージに主が帰ってきたさてと・・・キャビーナも復活したばかりだしＢＭＷ Ｃ１も元気になって戻ってきたし明日からどっちに乗ったらいいんだろうか・・・
2008年12月20日
コメント(3)
-
キャビーナ実戦配備
フロントブレーキのディスク化が完了したキャビーナ号ついに路上へ実戦配備する日が来た久しぶりに路上で乗る屋根付バイク・・・上手く乗れるかな・・・ヘルメットを被って乗り込もうとすると、ゴチッっと屋根に頭をぶつけてしまった・・・お約束だなキーを刺しエンジンを始動するエンジンは前評判どおり安定しており、一発始動してアイドリングも軽快だ以前に乗っていたキャビーナは、ヤフオクで入手したリプレイス物のマフラーを使っていたせいか、やたらと音量が多くガサガサした音質だったがこのキャビーナは純正マフラーが付いているようでその消音能力もまだまだ健在と見えて、音量も適度に抑えられていてしかも音質がモーターのようなウィイインという音なのが好感が持てるＢＭＷ Ｃ１よりもよっぽど良いスロットルをひねってみるおおーっ久々に乗る９０ｃｃは加速が良い！しかもやはりスクリーンと屋根の存在は偉大だ！無風とは言わないがヘルメットのバイザーを上げていても寒くない！免許試験場を思い出しながら急制動してみるおおーっ！前につんのめりそうなくらいブレーキが良く効く！フロントブレーキをディスク化したのはかなり効果的！まったく不安なく停まれる！しかしシートベルトが無いのがなんとなく心細い気がするのは、Ｃ１に体が慣れてしまっているんだろうな・・・あとはエアロバイザーとサイドバイザーを付ければ、極楽スクーターの完成だが・・・どちらも純正品は入手困難なので・・・エアロバイザーの方はＣ１用のバイザーで破損したやつがあるので、それを加工して装着予定でサイドバイザーの方はフリーウェイ用かなにかのサイドバイザーを加工して装着してみようかな・・・ヤフオクで売りに出ているカーボン製のサイドバイザーにも惹かれるが・・・３万オーバーはちょっと手が出ないかな・・・（歩道との縁石にぶつけたりしてカチ割ったらと思うとぞっとする）などと考えながら走っていると・・・雨が降ってきた！いきなりキャビーナを試すかのようなシチュエーションよっしゃーっ！来るならこいっ！周囲のライダーがイソイソと路肩に停まってカッパを着る中まったくへっちゃらぴーだもんねえ～♪エアロバイザーがまだ無いので腕の部分はとひざの部分が少し濡れるがそれ以外はいたって平和そのものただし余りにも綺麗過ぎるスクリーンゆえに、ワイパーを動かして傷をつけてしまわないかが心配になるが・・・それにしてもなんでみんなキャビーナに乗らないんだい？と聞きたくなるくらいの快適さと思いきや対向車線にキャビーナ発見！その後しばらくして駐車しているキャビーナを２台目撃した！世間でも既にキャビーナが熱いのか！そういえばきゃびさんの掲示板でも福岡市でキャビーナオーナーという方の書き込みが続々と続いているし・・・もしかして福岡市特有のキャビーナ旋風が吹いているのだろうか！オフ会を通り越して「キャビーナＦＵＫＵＯＫＡ」なるオーナーズクラブを立ち上げた方がいいかもしれんしかしネーミングとしては、「キャビーナ」という発音が「アミーゴ」とか「ボンジョールノ」とかのラテンな乗りの発音で、軽い印象なのが前から気になっていたので「ＣＡＢＩＮＡ」の綴りを分解して「ＣＡ ＢＩ ＮＡ」と分けて「シーエイ バイ エヌエイ」と読むようにしたらかっこよくないだろうか・・・（アホである・・・）でもさっきすれ違ったキャビーナオーナーは「農家のおばちゃん」って感じのオーナーだった・・・その後路上に停車していたキャビーナは、後ろに「交通誘導用の光る棒」が刺さっていたな・・・うーむ・・・ロータスのクラブより、さらに幅広いオーナー像が予想されるな・・・
2008年12月14日
コメント(3)
-
キャビーナのディスクブレーキ化
先日入手した事故車のキャビーナ破損がある部分を、必要に応じて新品の部品をホンダウイングに注文したり、ヤフオクで入手したりしていたがどうせフロント周りを交換するならこの際ノーマルのドラムブレーキを、ディスクブレーキ化することにした日常のトランスポーターとして申し分ない性能を持つキャビーナだがブレーキのプアさだけが唯一の不満との声も多い（ノーマルのドラムブレーキ）なにしろ私自身以前、何度かブレーキが効かずに危ない目にあったことがあるのでディスクブレーキにあこがれていたキャビーナのフロントブレーキのディスク化については、偉大なる先達が試行錯誤の末、いろいろなパターンを紹介していただいているのでそのなかから比較的ルックスが自分好みのスズキＺＺ用のフロント周りを移植する事にした作業する時間がまとまって取れないので、夜な夜なコツコツと作業を進める深夜になるとディスクグラインダーの「ギュイイイイン」という音が住宅街に響き渡らないように気を使う詳しい方法は、真似をされても責任がとれないので割愛するがご近所から通報される前になんとか完成したディスクブレーキ・キャビーナ！（写真はもちろんカウル類装着前）実際に走らせて見るとノーマルとは雲泥の制動力の差だ！ドラムブレーキが、ブレーキレバーを握ると「シュルシュルシュルシュル・・・キュッ」と言う感じの制動力だとするとこのディスクブレーキは、レバーを握ると「ギュウッ、ピタッ」と言う感じなのだこうなってくるとＡＢＳが欲しくなって来るのが人情だが・・・これで最低限路上に出る準備が整ったそういえば・・・今を去ること１７年前の大学生の頃・・・当時乗っていたヤマハＪＯＧに、ＪＯＧスポ９０用のディスクブレーキを自分で移植してたっけ・・・あの頃とやってる事はちっとも変わってないな・・・
2008年12月11日
コメント(4)
-
スマートキーシステムのスマート化
先日スマートキーシステムというかキーフリーシステムを導入して、最新版のロータス・オメガ／カールトンにアップデートしたがそうなってくると、リモコン部の居場所に悩むようになってきた通常のキーレスのようにメインキーにぶら下げておけばよいのだがリモコンのプッシュボタン部分が盛り上がっているデザインなのでキーと一緒にポケットに入れたりすると、うっかりボタンを押してしまう事もしばしばかといってセカンドバッグの中に入れたりすると、リモコン本体が小さいので紛失したら大変だうーーん・・・と思ってリモコンを眺めているとふとあるアイデアが浮かんだ！このリモコンを、もともとのメインキーに埋め込んだらいいんじゃない？というのも、ロータス・オメガ／カールトンのメインキーはデザイン的には黒いプラスチック部分に大きな丸いボタンがあってまるでキーレスが付いているかのようなデザインなのだが実はこのボタン試しに押してみるとピカーッと赤い電気が光るだけの装置おそらく暗闇でドアのキーホールを探す時に、赤い光で探しやすいようにしてあるだけだと思われるが・・・ハッキリ言っていままでそういう用途で使用したことはないしかも時代というか、もちろんＬＥＤでもなんでもないただの豆電球なので薄暗いというか、不気味に赤い光が出ているというだけの状態だ今後もこの機能は陽の目を見ることも無さそうだしこの黒いプラスチック部分に、今回導入したキーフリーの基盤を埋め込んでボタン部分の機能は生かしたら、かなりスマートなスマートキーになりそうだ！と、いう事で、キーフリーのリモコンを分解し純正のメインキーも分解して内部を少しリューターで削り、基盤を埋め込む幸いな事にボタン部分のスイッチの場所はほぼ同じなので、メインキー側のボタンの裏側に、基盤のプッシュスイッチを押す突起を付ければ完成だ完成したキーフリーシステムの「キー」外見上は標準の「懐中電灯キー」ととまったく変わらない懐中電灯時代の発光部は、キーレスとキーフリーの切替時などに発光するＬＥＤのインジケーターとして生まれ変わったいやあ～ますますロータス・オメガ／カールトンのアップデートが進むなあ～余りにも上手くインストールできたので全国のロータス・オメガ／カールトンのオーナーの皆さんにも是非このアップデートをお勧めしたい他の車種はモヂュールの配線箇所が違うと困るのでロータス・オメガ／カールトン限定で、今なら大特価で施工承りますよぉ～
2008年12月09日
コメント(2)
全7件 (7件中 1-7件目)
1
