2018年05月の記事
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どっぷり4
前回の「3」から、あまり日を開けずに訪れました。大根と生ハムのサラダ。ふりかけてあるチーズが良い。今日もローズマリーのフォカッチャとゼッポリーニ。シラスと菜の花のペペロンチーノ（大盛ｗ）。シラスと菜の花ペペロンチーノ（大盛ｗ）。シラスと菜の花の相性が良い。ボネ。ボネではない物を頼んだのですが、ボネも旨いので赦す。今日もご馳走さまでした。(ヽ´ω`)
2018.05.29
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燃費を記録する番外編 ～ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する4～
それでは燃費を記録するの番外編「ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する4」を、お送りします。 さて、このエントリーを書いて居る時点で、コレオス修理にかかる部品の手配ミスが発覚して更に納期未定という事になっていたため、とりあえず満タンにしました。0004-393Km/41.30L= 9.5km/L 使用条件はいつもと同様に通勤、通院、買い物、送迎等に利用したワケですが前回までと違うのは、勤務地が変わり通勤にかかる距離が約3倍に伸びたところでしょうか。 前回よりも少し伸びています。概ね2％くらいでしょうか。この辺りはもう暫く通勤してみないと、通勤距離が長くなったから数値が上向いたのかどうかは分からない感じです。 日に日に気温は高くなっていて、それによって上向いたのかもしれませんし、もしかすると通勤経路を走るのに慣れれば、もっと良い数値を得られるのかもしれません。(ヽ´ω`) とは言えサスガにいい加減に車を返して欲しいですな（笑） さてここまでのデーターは…最高は28.4km/l最低は 7.1km/l平均は 9.7km/l でした。徐々に下がっています。 このまま推移すれば平均が概ね9.5キロくらいに落ち着いてくるものと想像されます。
2018.05.25
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ルノー コレオス 2018年定期点検4
さて皆さん、聞いて下さい。(ヽ´ω`)コレオスの帰還が、ようやく決まりました。先日（2018/05/15）メールをいただき、ようやくに部品が入荷して修理が完了した旨の連絡がありました。結局3/11から5/19までという、二ヶ月以上の拘留措置になったワケです。(ヽ´ω`)クルマを買い替えたのか？とか。いつ新車が来るの？とか。そんな質問に答えること数回。こんな具合ではルノーの評判は落ちる一方（元々の高さは高くないのですが（笑））ですね。しかし今回のようなケースで、たった一本のネジだかボルトだかのために1ヶ月近くも掛かり、その間は自分のクルマに乗ることができなかったと言うのは、かなりのストレスになる事がわかりました。まあ、代車がルーテシア3でしたのでそれなりに楽しませてもらいましたが、もうチョッと新しくてキレイなクルマを借りたかったというのも、偽らざる心境です。買ってから8年経過してその間に半年やそこらは福山に預けていたという部分について、チョッと考えんとイカンのかな。(ヽ´ω`)
2018.05.22
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燃費を記録する番外編 ～ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する3～
それでは燃費を記録するの番外編「ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する3」を、お送りします。 さて、このエントリーを書いて居る時点では、いつコレオスが還って来るのか未だに判明していないのです。で、4月の人事異動により勤務地が変更になったので、その前のタイミングで給油しました。0003-386Km/41.42L= 9.3km/L 使用条件としては、いつもの様に通勤、通院、買い物、送迎に利用したワケですが、前回と違ってワリと納得の値になりました。 悪くても8km/l程度は走るだろうと言う想定をしていて前回orzでしたので、この値なら文句ナシ。 トランスミッション「DP0」の癖を今ひとつ活かしきれていなかった前回よりも、その癖を上手く使えた事と、気温が暖かくなって来た事の相乗効果と言えるでしょう。(ヽ´ω`) さてここまでのデーターは…最高は28.4km/l最低は 7.1km/l平均は 9.8km/l でした。
2018.05.19
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高ストレス状態
「親方ぁ、空から色んな物が…」と言うのは、とある人のツイッターでのつぶやきで使われていた「ラピュタ」のパロディーですが、それを真似してみました。高ストレス状態と「車モノ」カテゴリーと何の関係が有るのかと言うご指摘も有ろうことかと存じますが、車が還って来ないと言うのは、それはそれで「高ストレス状態」なので有ります。でまあ、その「高ストレス状態」の解消を兼ねて「浪費」してみました。なぜか色んな物が机の上にあるのですが、マサニこれを「浪費」と呼ばずして何と呼ぶ。「ユピテル A720」セパレートタイプの新しい物が出たら買おうかと思ってたのですが、なかなか出ない上に、通常タイプの2018年製品の仕様に残念仕様なところが有るようで、その2018年製と、次に新しく出るセパレートタイプが同じ仕様だったら嫌だなって事で浪費してみた。浪費してみたんだけど、コレオスが居ないのでこの状態。(ヽ´ω`)「ガーミン GDR190J」どうしていつも同じ物とか、同じ様な物を買ってしまうのか。マサニこれは「浪費」ですな。「GDR190J」が飛び抜けて素晴らしい製品と思っているわけではないのですが、いまコレオスに付けている「GDR190J」が、取付けてから3年か4年くらいは経っていて古くなって来ているのでドライブレコーダーを新しくしてみようと考えて居たのです。居たのですが代わりになるような物が出て来ないと言う事で「GDR190J」なのです。なのですが、コレオスが居ないのでこの状態。(ヽ´ω`)=3「ハーエ… ファーウェイ モバイルルーター E5577S」嫁さんがミュージックプレーヤー替わりに使っていた「Nexus5」なのですが、バッテリーが妊娠状態になってしまい流石にそろそろ寿命かなと言う事で、ワシがコレオスで「A700」のためにモバイルルーター替わりに使っていた「Nexus5」を、高値で嫁さんに買い取ってもらってこれを導入しました。導入したのですが、コレオスが居ないのでこの状態。コレオスが帰って来ていないという事が「高ストレス状態」だからと言って「浪費」してみたワケですが、結局それがかえって「高ストレス状態」に拍車を掛ける事になってしまった…と言うエントリーでした。(ヽ;´ω`)==3
2018.05.18
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ルノー コレオス 2018年定期点検3
と言うワケで「2018年定期点検3」です。(ヽ´ω`)早いもので既に4月も三週目が終わらんとしているのですが、未だ帰還せず。(ヽ´ω`)=3先日、流石に如何にも初夏の如き気候に至り、もうスタッドレスタイヤは不要だろうと言うことで、交換を…つってもクルマ無いじゃん（笑）しかも公私共にイササカ変化が有ったりして、自力交換はキビシイ気分（面倒臭い（笑））になってきました。そこでルノー福山でタイヤの交換をお願いしようと思いたちメールした訳ですわ、ついでにお願いって事で。そしたらアレですよ、とても迅速に返信をいただいたんですが、それが（笑）「ステアリングロックの部品の納期が未定でもう少しお時間を頂くようになりそうです。」だって。マサカの船便？(ヽ´ω`)==3タイヤの交換はタイヤ・ホイール一体なら、点検のついでという事で無料でしてくれるみたいです。因みにタイヤの組み換えだと有料になるみたい。来年からはこの手でやってもらおう。いや、来年は車検だから時期的に無理か。(ヽ:´ω`)===3代車の「ルーテシア3」も、何だか「獣臭（たぶん犬）」がするし、そろそろ飽きて来たし、いいかげん早くコレオスに還って来て欲しい。小型車はやっぱり疲れますわ、何だか。「ルーテシア2」はそうでも無かったけどなあ。
2018.05.15
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どっぷり3
どっぷりの3です。春もたけなわという事で（？）行ってきました。サラダが大根と生ハムのサラダに変わっていました。大根が旨苦で良い。ローズマリーのフォカッチャ。なんだか珍しい気がします。あ、ゼッポリーニは既に腹の中です（笑）牡蠣のラグークリームソース（大盛ｗ）。牡蠣のラグークリームソース（大盛ｗ）。今年は極鮮王のパスタにはお目に掛かれませんでした。多分（笑）リコッタのケーキ。書くのが遅かったので分からなくなってしまいました。本日もご馳走さまでした。(ヽ´ω`)
2018.05.11
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ルノー コレオス 2018年定期点検2
「今週中には修理完了予定が判明するのではナイかと言う、希望的観測を持ってしまっているんですね。」と、書いたのですが、ヤハリ「希望的観測」でした（笑）3月22日の時点でいただいたメールで、部品欠品のため約2週間くらい「かかるかも」という事で、もう、諦観の（事の本質を見極めた）境地に達しています。(ヽ´ω`)=3アライアンスのシナジー効果と言うやつは、エンドユーザーには殆ど利益が無いように思います。品質、性能、装備、これらが同程度の物を低コストで大量生産する。でも、売価は変わらないのですから、製造業者の利益だけが膨らんでワシらには殆ど影響がないと言うことですな。なんで共通部品の発注ルートが複数あるんでしょうか。それから、今回の定期点検の総額見積りが判明しています。165,627円也。という事で、コラムロック関連が113,780円。お願いした諸々の消耗品関連が17,679円。12ヶ月点検費用21,900円。（税別）と言った感じです。修理完了時期は、今の時点で4月7日頃かと勝手に予想しておるのですが、これはあくまでも予想と言う名の「空想」です。目処が立ったら連絡をくれると思うので、それを、待ちましょう…(ヽ´ω`)
2018.05.08
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MX-8（次期主力自家用車-8）選定計画6章～5～
『「カジャー」が「エクストレイル」と同じくらいの値段と言うのは、サスガニ些か如何な物かと言う、率直な所感を述べた』ところで、前回のエントリーを終了しました。 そんな事を書いているうちに「カジャー」のカタログモデルが発表になってました。 「インテンス」仕様のモデルで347万円。「メガーヌGTスポーツ・ツアラー」が359.9万円なので、それと比べたら頑張った値付けでしょうか。と言っても「只の背高ワゴン（2WD）」だと考えてメガーヌTGLineの値段を見ると、意外とボッた価格に見えてきます。ま、圏外にある車なので、棚に上げて先へと進めましょう。(ヽ´ω`) そこで「E-PACE」、「XC40」、「コンパス」、「ティグアン」、「CX-5」、「XV」、「エクストレイル」と言うような名前を上げました。 さてココからチョッと細かい条件を当ててみて、少しずつ除外して行きます。「E-PASE」 高い（笑）。 ベースグレードの少し控えめな装備で451万円。これでは付けたいオプションを選んだ瞬間に「アウト！」。 それに値段もさることながら幅が広すぎる。1900ミリも有る。これはウチの駐車場では、人間の出入りが難しくなって大変なことになりますよ。 という事で「E-PASE」は除外かな。「XC40」 「T5 AWD R-Design 1st Edition」として導入されたモデルが559万円。「E-PASE」のベースグレードより高い。正直この値段なら駐車場が許せば「E-PASE」買います（笑） 300万円台後半からと言われる日本でのベースグレードの値段ですが、グローバルサイトでベースグレードの仕様を見ると欲しいと思う装備が無いものが多い。ということはそれなりの装備が欲しいとなると、400万円台後半になりそうだなと思います。 このような想定に立って、400万円台後半ということなら除外となりますね。 と、ここまで下書きしている内に「XC40」のカタログモデルが発表になりました。んで、価格表を見てみたわけですが、最安の4WDモデルは「XC40 T4 AWD Momentum」で価格が459万円。(T_T)これに思い付くオプションを加えると、もう「アウト！」な感じです。ボルボも高いね。「コンパス」 「コンパス」は「コレオス1」より全てにおいてチョッとずつ小さい。外寸サイズのみならず、ホイールベースや最低地上高、重量も少ない。変わらないのはトレッドなんかが同じくらい。あ、タイヤのサイズも殆ど同じだ。 装備品に関しては無いものを探す感じで、ステアリングヒーターとリヤのシートヒーターを見つけられなかったくらいでしょうか。 税込み419万円という事でカタログデーターだけを見ると、やはり「コンパス」は「ダークホース」ですね。これで最低地上高にもう少し余裕が有れば、かなり有力な候補でしょう。 とは言え、最低地上高とステアリングヒーターに付いては要検討という事で次点扱いかな。 先ずは小手調べという事で価格の張りそうな輸入車を俎上にあげてみました。と言うか「E-PASE」は端から無理だろう（笑）「XC40」はなんとかアレかもしれんと思っていましたが、無理目な感じです。 とりあえず今回はココまで。
2018.05.05
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燃費を記録する番外編 ～ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する2～
それでは燃費を記録するの番外編「ルノー・ルーテシア3の燃費を記録する2」を、お送りします。 いつ返却されるかこの頃は分からなかったので、100Kmくらい走ったところで給油してみました。0002-109Km/15.34L= 7.1km/L 使用条件としては、いつもの様に通勤、通院、買い物、送迎に利用したワケですが…orz 悪くても8km/l程度は走るだろうと言う想定でしたのでこの値は期待外れでした。 トランスミッション「DP0」の癖を今ひとつ活かしきれていないのかもしれません。「DP0」は4速までは「ポンポンポン」とシフトアップして行くのですが、なかなかオーバードライブにはならないので、その辺りが影響しているのでは無いかと思っています。 4速だと50キロくらいの速度で走っていると2000回転+αくらいの回転数になるので、できればオーバードライブに持って行きたいのです。オーバードライブに入れば回転数も1700回転くらいになります。車の流れ的に50キロくらいの速度の時間が長いんですよね。感触としては55キロくらいまで速度に乗れば、スロットルペダルを緩めるとオーバードライブに入るので、その辺りを目標に走行してみています。 「コレオス1」との排気量の比は0.64ですから、単純に40％くらい消費が減るはず。ただ、エンジンの回転数は「コレオス1」だと1500回転に届かない感じで走りますから、2100～2200回転する「ルーテシア3」だと40％近く回転が多く、それだけ燃料を使っていると言うことかと。(ヽ´ω`) しかし、早いとこ「コレオス」に帰ってきて欲しい。悠長に「ルーテシア3」の燃費なんか計ってる場合じゃないんだけど（笑） さてここまでのデーターは…最高は28.4km/l最低は 7.1km/l平均は11.0km/l でした。
2018.05.04
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「かなり焦る(ヽ;´ω`)その5」改め「ルノー コレオス 2018年定期点検1」
例によって定期点検ですが、今回は「ステアリングロック」の不調が重点項目ですね。その他には恒例となっているエアクリーナーエレメント、エアコン粉塵フィルターエレメント、オイルエレメント、オイル、等交換。それからナビの速度信号が切断された事があるのでそれのチェック。以上の5点をお願いしてあります。「かなり焦る(ヽ;´ω`)」でエントリーしているのでやや重複しますが、ココからは「2018年定期点検」のエントリーで継続して行きます。さて「その4」から暫く経過して居るワケですが今日は3月20日。ルノー福山から連絡がありました。結局のところ症状は再現せず。とは言え、このままの状態であと数年を乗り切るのはかなり「ハラハラ」するわけで、さて、どうしようか…となったワケです。テクニシャンYさんの見積もりによると、部品、工賃込み、税別113,780円だそうで、あんまり嬉しくない金額なのですが、もう、しょうがない感じです。一応その日の内にスグ返信して「Go」サインを出しておきました。明日は水曜日でルノー福山は定休日ですが、今週中には修理完了予定が判明するのではナイかと言う、希望的観測を持ってしまっているんですね。(ヽ´ω`)
2018.05.01
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