2024年11月の記事
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第三十七回 ルノー アルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する
「第三十七回 ルノー アルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する」です。 この節は、「さくらの里きすき」へ、ソフトクリームを食べに出掛けたとき以降の、日常の走行燃費です。 「2024年第二回グランドツアー」出発当日、高速道路に上がる直前に給油しています。 走行条件は日常のそれで、ATセレクターのドライブレンジは「Bモード」、マルチセンスは極力「Eco」モードを使っています。 運転状況も日常のそれで、通勤、買い物、送迎、駐車待機などで、2時間余りの駐車待機が有ったのと、車を起動したままでドライブレコーダー用のMicroSDカードをフォーマットしたりレコーダーの設定をいじったりしています。 交通の流れとしての渋滞などは無く、おおむね順調な感じでした。 それでは第三十七回の燃費です。走行距離 386km給油量 24.13L燃費 16.0km/L車載燃費計 19.9km/L 日常の通常走行と言うことで、カタログデータの市街地モードWLTC-L 19.6km/Lと比較するワケですが、今回は、前回給油の時に車載コンピュータのリセットを忘れてしまったので、車載記録を元にしたデータの比較は出来ませんでした。 さてそれで、WLTC-L 19.6km/L比で実燃費は約-18%でした。車を起動したままでの時間、所謂アイドリングの時間がそれなりに有った事や、走行距離が短かった事などを考えれば悪くない値になっていると思います。 と言うわけで、ここまでのデータは…最高燃費 26.3km/L(参考値30.4km/L)最低燃費 13.9km/L平均燃費 19.3km/L でした。 じわじわと値が下がって19キロ割れ目前って感じですが、ここから以降は6回くらい「2024年第二回グランドツアー」の燃費をアップして行く予定ですので、「ぐいぐい」と平均値が上がって行くものと期待したいです(笑)。
2024.11.30
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第三十六回 ルノー アルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する
この節は、「さくらの里きすき」へ「ソフトクリーム」を食べに行った時の燃費です。 この日は、「第二回グランドツアー2024」の2週間前ってことで、あまり遠くへ行くのもアレですし、さりとて、どこかに行きたい目的地も無く…取り敢えず久しぶりに「ソフトクリーム」でも食べに行こうと言うことにしました(笑)。 走行条件ですが、いつも通りのドライブと言うことでADAS類は道中の殆どで使用。(体感)割合としては95％と言った感じです。ATセレクターのドライブレンジは「Bモード」、マルチセンスは極力「Eco」モードを使っています。 ルートは、何度か訪れた時とほぼ同じ様なルートで、往路は基本的に国道54号線を走行しています。復路は中国横断自動車道を「三刀屋木次IC」から「口和IC」の無料区間を利用し、県道39号線を通って三次市へ。そこからは往路と同じく国道54号線を通っていつものガソリンスタンドまで。と言うルートでした。 運転状況ですが、朝6時ころに自宅を出発。往路は極めて順調でした。そのほとんどを制限速度程度で走行しています。極端に低速な車もおらず非常に快適でした。 復路は往路と比べると最悪でした。それほど長い距離では無かったのですが、50km/h±10km/hぐらいで走る中型トラックがいて、最低40キロくらいまで速度が落ちたかと思うと60キロくらいまで出るといった走り方で、加減速の繰り返しを余儀なくされました。簡単に言うと、巡航速度が不安定な先頭車両が居たので、後続の車の速度が酷く上下する状況。となるでしょうか。 これは当時の走行中から燃費にかなり影響するのではないかと想像していましたが、実際のところはどうだったかは、このあと記します。 気候的には暑かったです(笑)。8月の中旬ということで、そりゃあまあ暑いですよね。とは言ってもこの日の午前中はやや曇りがちで、フロントウインドに水滴が数粒程度の雨も降りました。午後からはよく晴れて、暑さに拍車がかかる感じでしたが、まあ、まだ夏ですから暑いのは仕方がないですね。 それでは第三十六回の燃費です。走行距離 265km給油量 11.70L燃費 22.6km/L車載燃費計 24.4km/L 中国横断自動車道などを走ってはいますが、制限速度が低いのでカタログデータ郊外モードWLTC-M 24.1km/Lと比較します。実燃費比は約-6%でした。車載燃費計比は約+1%でした。車載燃費計と実燃費の差は約-7%でした。 想定よりも悪いわけですが、その理由は、先に書いた高速道路での加減速の繰り返しに有ると考えられます。これまでに似たようなルートで同じような雲南地域へ出かけています。その時の燃費と比較して極端に悪いと言うわけでも無いですが、ここ数回のドライブと比較すればイマイチな感は拭えません。 とは言え、値自体は良い値だと思うので、あまり不満を書き連ねるのもどうかって事で、このくらいにしておきます(笑)。 と言うわけで、ここまでのデータは…最高燃費 26.3km/L(参考値30.4km/L)最低燃費 13.9km/L平均燃費 19.4km/L でした。 コンマ以下が1増えました。ドライブへ出かけると上がり、日常の走行で下がるというパターンは、データが少ないうちは、しばらく続くものと思われます。 ところで今回の給油では車のオンボードコンピュータのリセットを忘れています。よって、次回の給油では車載値との比較は出来ません。
2024.11.23
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第三十五回 ルノー アルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する
大変ご無沙汰して居ったワケですが、全然なんてことはなく生きていました(笑)。 チョッとバタバタしていて、特に何かが有ったワケではないですが、ブログに割く時間が取れませんでした。 と言う訳で、溜まりに溜まっている燃費のエントリーからアップを再開して、その勢い(がつけば(笑))に乗ってグランドツアーの下書き(笑)を進めてアップ出来ればと思っていますが、さて… では、恒例の燃費エントリーです。 この節は、7月末頃に「2024年第四回桃三昧 今期最終回(笑)」へ出掛けたとき以降の日常の走行燃費です。翌日にドライブの予定だったのでチョッとだけ早めの給油になっています。 走行条件です。日常の走行と言うことですが、いつも通りATセレクターのドライブレンジは「Bモード」、マルチセンスは極力(笑)「Eco」モードを使っています。 通勤経路を変更して一ヶ月くらい経過しました。 運転状況は日常のそれで、通勤、買い物、送迎、駐車待機などで、今節も1時間を超える駐車待機をしています。 それ以外では基本は順調で、特別なことは起こってはいません。気候的には、全国的な傾向のようですが、暑い日が多かったかと思います。ま、夏ですからね(笑)。 それでは第三十五回の燃費です。走行距離 636km給油量 39.39L燃費 16.1km/L車載燃費計 17.3km/L カタログデータの市街地モードWLTC-L 19.6km/Lと言うことでこれと比較します。実燃費比は約-18%でした。車載燃費計比は-12%でした。車載燃費計と実燃費の差は約-7%でした。 駐車待機を含む燃費だと考えれば、リッター当たり16kmですから特段問題ない数値だと思います。いつも引き合いに出して可愛そうですが(笑)、コレオスで有れば間違いなく7キロ代だったと思いますので、1/2以下ってことですからね。 と言うわけで、ここまでのデータは…最高燃費 26.3km/L(参考値30.4km/L)最低燃費 13.9km/L平均燃費 19.3km/L でした。 とは言え、流石に日常燃費の低下につれて平均が落ちてしまいますね。
2024.11.16
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