時空の旅わくわく日記

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聖書預言@ Re:No2及びNo5号蒸気機関車 三菱大夕張炭礦大夕張鉄道  1971年(06/30) 神の御子イエス・キリストを信じる者は永…
GKen @ Re[1]:D51539とD51120 夕張線清水沢駅付近 1971年(06/29) Tabitotetsukitiさんへ 書き込みありがと…
Tabitotetsukiti @ Re:D51539とD51120 夕張線清水沢駅付近 1971年(06/29) こんにちは。懐かしの1枚ですね。 清水沢…
GKen @ Re[1]:No5号蒸気機関車 三菱大夕張炭礦大夕張鉄道  1971年(06/28) 海も好きさんへ 書き込みしていただきあり…
海も好き@ Re:No5号蒸気機関車 三菱大夕張炭礦大夕張鉄道  1971年(06/28) ジーケンさま、こん〇〇わ!初めまして。 …
GKen @ Re[1]:三菱大夕張炭礦大夕張鉄道線 1971年(06/27) Tabitotetsukitiさんへ 書き込みしていた…
Tabitotetsukiti @ Re:三菱大夕張炭礦大夕張鉄道線 1971年(06/27) おはようございます。 この鉄道線、最後ま…
GKen @ Re[1]:キューロク牽引の貨物列車 留萌本線 1971年(06/25) Tabitotetsukitiさんへ 書き込みしていた…
Tabitotetsukiti @ Re:キューロク牽引の貨物列車 留萌本線 1971年(06/25) こんにちは。 今となっては貴重な1枚です…
GKen @ Re[1]:キューロク牽引の貨物列車 留萌本線 1971年(06/25) 恵子421さんへ 書き込みしていただきあ…

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2015.05.01
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カテゴリ: 東ティモール

140810 032.jpg

道路上で乾燥中の珈琲豆↑(2014年8月10日、アイナロ県、東ティモール)

 片側1車線の道路の1車線が、乾燥中の珈琲豆でいっぱいです。

 前を行く車は、乾燥中の豆を気にすることなくその上を通り過ぎていきます。

 我々のランドクルーザーは、対向車線側に入って進みますが豆を避けきれず、左側の車輪は珈琲豆を踏みながら進みます。

 珈琲は、石油部門を除けば唯一の外貨獲得産業です。

 ロブスター種の多くは米国へ輸出されています。

 私は、東ティモールにいる時は、ラオスで手にいれたお気に入りの珈琲を自分で淹れていたので、美味しい東ティモール珈琲には出会う機会がありませんでした。

 ただ、物産展及び友人宅で飲ませていただいたレテフォホ村の珈琲は癖が無くバランスの取れた味でとても飲みやすい珈琲でした。

 東ティモールの珈琲を開拓してみたら面白いかもしれません。

Bon appétit

 Letefoho Sub District is the largest coffee producing region of East Timor, located beneath East Timor's highest mountain Mount Ramelau (2986m), and south east of Ermera District. The majority of Letefoho's population relies on coffee to make a living therefore there is a constant effort to always produce better coffees, to increase the general quality of life . Making Letefoho a well regarded specialty coffee region.

 Japanese researchers from "Peace Winds Japan" N.G.O conducted soil and climate analyses and determined that Letefoho with its high altitudes (from 1200 meters to 2000 meters) and its volcanic soil makes the region have good "terroir" to grow specialty coffees.

(http://www.coffeehunter.com/green_coffees/archive/east_timor/letefoho)






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Last updated  2015.05.02 07:44:02 コメント(8) | コメントを書く


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