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(自転車記事ではありません。)14年11ケ月間、我が家の一員として雨の日も風の日も頑張ってくれた『オデッセイ』よ年に1、2回しかワックスをかけてあげなったなぁオイル交換も車検のときだけだったなぁでも、一度も病気(故障)もせずに、バッテリー交換1回、タイヤ交換1回だけでよく我慢をしてくれたなぁ軽四や単車が来てからは一緒の時間が少なくて悲しい思いをさせたぁお前も別れるのが嫌で、今日はバッテリーをあがらしてエンジンをかけてくれなかったぁゴメンナイッパイ思い出をつくってくれてアリガトナ。新しい家族も大事にするからな。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月19日
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巷ではワールドカップが盛り上がってします。(カメルーンに勝ちましたね~)なんちゃってメンバー内ではホイールの導入について盛り上がっているようです。少し前にノガちゃんがFULCRUM RACING5を装着し、昨日?ユズルちゃんがデュラちゃんホイールをポチッとしたそうです。カズオちゃんもEASTON EA90かFULCRUM RACING3を買おうかなと言っています。まあ、人より少しでも速く楽に走りたいという気持ちは重々わかるのですが、普段あまりトレーニングをしていないのに道具で速くなりたいなんて本末転倒では?と、偉そうに(承諾なしに監督ということになっているみたいですからOK?)言っておりますが、ジャン・ジャジャジャジャン・ジャジャジャジャン「なんちゃってメンバーども、このMAVICが目に入らぬか!!」「このアルテグラが目に入らぬか!!」一応、リアが中古のマビックのキシリウムSL、フロントも中古でアルテグラというビジュアル的にも問題がありそうな組み合わせです。(カラーだけはシルバーで揃えましたが・・・)フロントもキシリウムSLにするのは、とにかく金欠なもんで諦めたのです。重量は(台所用のバネ秤ですが)、リアのキシリウムが830グラム(クイックなし)フロントのアルテグラが790グラム(クイックなし)現在のホイールはスピナジー(年式、名称などはわからない)で1940グラム(前後)だったので、320グラムの軽量化です。ヽ(^◇^*)/ ワーイちなみに、自転車総重量は9キロジャストでした。(クロモリにしては軽量かなと思うのですが・・・・)インプレはもう少し走ってからにしたいと思います。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月15日
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評判の高いSpecialized Tarmacで400mほど走りました。・持って軽い!・漕いで軽い!・アウター×トップでもスーと走り出すことができます。・フレームとフォークはしっかりとしているにも係わらず、アルミと違って小さな振動が伝わってこない! (あくまで私のクロモリとの比較ですから・(´_`。)グスン・)・コンポとホイール全てが新型のアルテグラで、シフトもスパッと決まります。 (あくまで私のティアグラとの比較ですから・(´_`。)グスン・)こんな羨ましい自転車を購入したのは、なんちゃってメンバーのシロちゃんです。シロちゃんはMTBしか持っていなくて、少し前からロードバイクの研究をし、あちらこちらのお店で見て、話を聞いて最終的に購入を決めたバイクです。当然、私も相談にのりましたが、30万前後もするので後悔のないように自分の気に入ったバイクを購入するようにだけアドバイスをしました。ちなみに、私が今まで乗った中で一番高価なバイクです。さあ、布団の中で日本代表を応援しましょう((o(^-^)o))わくわくにほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月14日
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金曜日に呑み会がありました。下戸の私から催しを開催することはほとんどありませんが、お誘いがあればできるだけ参加するようにしています。そこでの会話はどうしても仕事関連のことが多くなってしまうのが厄介ですが、若い職員の考えや想いを知ることができるのは大変刺激になり、感心させられることもしばしばです。その者たちの将来が楽しみです。仕事も負けないように努力しましょう?12日はご近所ポタに行ってきました。自転車をそのまま乗せられる列車待ちではありません。2008年4月に廃線となってしまった『三木鉄道』の『下石野駅ホーム』です。すでにレールも外されていました。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月13日
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昨日はなんちゃってメンバーのノザルちゃんが昼から少し時間ができたということで、5キロほど走った稲美町で左クランク(スクエアBB)のネジが緩んで走れなくなってしまいました。延べ30キロほどのポタリング予定だったので、私もパンク修理道具しか持ってこなかったのです。たまたま、メンバーのトオルちゃん家の近くだったので8ミリの六角レンチを喫茶店まで持ってきてもらってお茶して帰りました。(延べ走行10キロ)本日は、近いうちにメンバーらとツーリングに行くコースの下調べに行ってきました。コース案は、稲美町の加古大池から加西市の「がいな製麺所」又は「森庵」~「闘龍灘」の周回コースです。できるだけ、車の通りの少ない道を探しながら走っていたので、遠回りをしたり、未舗装路も結構走ってしまいました。播磨中央公園で休憩中社町の「社菓庵 末永」で名物のどら焼きを食べました。新しいコーラ?味はコーラ飴で本家より美味しいと思います。全く自転車に関係のないことですが、写真は小野市の下水のマンホールです。小野市は「播州そろばん」の地としてとても有名なため、蓋の周りにそろばんが刻まれています。また、中央のはさみは「にぎりばさみ」で製造量が日本一とかちなみに、私の住んでいる明石市は子午線(統計135度)が通っている「天文科学館」だったと思います。家まであと5キロくらいの場所でトレックのカーボンフレーム、デュラエースのホイールを履いた方と信号待ちでお会いしました。僅かな時間だけでしたが、家は隣町で、姫路のショップで購入したことなどをお聞きしました。せっかくの巡り合わせなので、今後につながるお話ができればよかったかなと反省しています。今度はもっと家に近づいたところで、デローサに乗った紳士なおじさんとお会いし、進行方向が同じだったので、ゆっくり走りながらお話をさせていただきました。最近、日本海までの往復や京都までの往復と300キロオーバーを日帰りで走ったそうです。私はビワイチの200キロで限界だったので本当に凄いおじさんです。「私は○○に居るから。また来てきださいね。」とおっしゃって別れました。そのとき、○○の意味が分からず走りながら考えていました。間違ってはいないと思いますが、○○は珈琲のお店で、この紳士おじさんは珈琲店のマスターと思われます。(知らずにすみませんでした。)また近いうちに行ってみようと思います。延べ96キロ、結構疲れました。コースを見直す必要があるかな~??にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月06日
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この「KY」は「クウキ ヨメナイ」ではなく「危険予知」であります。4月からジテツウをしていることは、今までににも書いていますが、幸いに事故もなく(立ちゴケはありますが)通勤をしております。しかし、ヒヤリの程度の差はあれ、何回も「危なかった~」はあります。ハインリッヒの法則からも事故は潜在しているのですからね。それを少しでも回避するために鈴を活用し、人がいるところでは徐行で走っていますし、歩行者優先も実践しているつもりです。安全に走行するためには歩行者に気づいてもらう必要があり、そのパーツとして鈴は確かに大きな威力を発揮しています。しかし、歩行者も会話に夢中になっていたり、ヘッドホンでミュージックを聴いていたりと過信は絶対にできません。昨日の帰りなんかは、前方から散歩中の初老夫婦がやってきて、正面を向いて歩いていたので、当然私がいることを100パーセント確認してくれているだろうと思いながらすれ違おうとした時、奥さんが急に私の進路に寄ってきたのです。徐行をしていたので止まれましたが、もうちょっとでまたもや立ちゴケをするところでした。内心は「どこ見て歩いとんじゃ!」なんですが、これはお互いに言えることですもんね。交通事故防止をはじめとする「安全管理」でいわれている「危険予知」や「かもしれない」はすごく重要なことだとあらためて認識した次第です。それと、燕が虫の捕食のため低空を飛んでいるのです。自転車くらいのスピードなら当たらない?のでしょうが、結構近づくまで進路を変えてくれずにドキッは度々あります。「体当たりされるかもしれない」は考えすぎなのでしょうか?にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年06月04日
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