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師走の半ばが過ぎて、いよいよ今年もカウントダウンが間近となってきましたね~さて、先日のブログで通勤用トライアルMTBをドロップハンドル化にする日記を書きましたが、一応完成したので報告します。走行感は、やはりフラットバーやライザーバーよりも速く走ることができ、結果的に楽になっているようです。また、タイヤも700Cなのでポジション的はロードと大差はないように感じます。しかし、絶対的な重量差(ロードは8.5キロ、MTBは13キロ前後?)やホイール、パーツなどの差からクロモリロードの方が絶対に楽に速く走ることができると思います。ブレーキレバーはテクトロのRL520です。(2550円で購入)フィーリングは可もなく不可もなくといったところでしょうか・・・シフターはMTB用をそのまま使用し、家にあったミノウラのスウィンググリップに付けています。フロントシフターも右サイドに付けていますが、通勤ではほとんどアウターしか使用しないので良しとします。これはライトの台座ですが、ライトを2個付けることもあり少しでも強度を求めるためにミノウラSGL-300Mにしました。(1104円で購入)シフトワイヤーの取り回しが長すぎますが、山に行くときにはハンドルを元に戻すつもりなので切らずにそのままで使用しています。ブレーキは家にあったヘイズの機械式に交換しました。テクトロのRL520で完全に機能しています。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年12月18日
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年の瀬も押し迫った時期にちょっと休みをとってなんちゃってメンバー10名で神戸市垂水区の激坂BEST3?に行ってきました。ちなみに、ひとつは最大斜度34%で巷では日本一?の激坂道路と言われているようです。(まず嘘だと思います( ̄ー ̄?).....??アレ??)果たして、やっつけられたのか?やっつけたのか???今回のプロデュースはノガちゃんで、休みの日に原ちゃりで激坂探しに行ってくれたそうです。一発目の坂ですが、下から見てもロードでも上がれそうな感じです。(ちなみに激坂にビビッてMTBでのチャレンジです。)MTBなので楽々?制覇できました。ロードのトオルちゃんやキタちゃんも制覇でした。この坂はこぶ状になっていて、頂上?を超えると直ぐに激下りになっているため、反対側からの車を視認するめに通常のカーブミラーが下向きについているのです。次は、愛徳学園に上がる坂です。ここも全員が制覇です。そして、最後の坂が斜度34%です。34%というと34%の距離が長ければ無理かもしれませんが、50mくらいしかないのでここも全員制覇でありました。この後は、舞子の大連でラーメンを食して、太平の湯でホッコリして帰ってきました。ノガちゃんそして皆さんご苦労様でした。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年12月16日
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明日こそはジテツウで行くぞ!といき込んで寝ても、朝になると布団から出られません。最近では2週間に1回ほどしかジテツウをしていません。寒すぎるとか、風が強いとか、降水確率が20パーセントくらいでも雨が降るかも・・・などど身勝手な理屈をこねて単車通勤で間に合う時間までゴロゴロしてしまいます。ここで心機一転?頑張ろうかなという名目のもと(本当はイジリ病ですヾ(~∇~;) コレコレ)ジテツウの26インチトライアルバイクをドロップハンドルにする計画を立てました。この計画は何ヶ月も前にも考えましたがブレーキレバーの調達が非常に困難なため半分諦めていたのす。(詳細は下記に)これが現在のジテツウバイクでタイヤは700Cを履いています。ドロップ化にするためにはいくつかの問題をクリアしなければなりません。まず、第一にブレーキ関係です。通常のロード用ブレーキレバーは機械式DISKやVブレーキはワイヤーの引きしろが少なすぎて使いものになりません。これに対応しているロード用ブレーキレバーはダイアコンペの287V とテクトロのRL520があります。287Vは品薄でちょっと高価?RL520は数ヶ月前までは製造中止になっていたかどうかはわかりませんが、取扱い店が全くなかったのです。しかしつい先日、RL520で検索したら取り扱っている店がチラホラとあるではないですか。(製造を始めたのかどうかはわかりませんが。)ダメもとでポチッとしたところ明日に届くようです。これでハイドロDISKを機械式DISKに変えることで大丈夫だと思います。次の問題はシフターです。試さないとわかりませんが、MTB用シフターがハンドルの湾曲や太さなどでドロップハンドルにスムーズに入らない可能性があります。ダメな場合はミノウラのスウィンググリップみたいなもので対応しようと思います。完成できたら報告します。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年12月10日
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ノザルちゃんからお誘いがあったので、珍しく?2日続けて自転車に乗りました。といっても本当にまったりポタでありました。行き先が全く決まっていなかったため、とりあえずJR小野町駅の『ぶらっときすみの』へ。結構人気の店であることは知っていたのですが、入店する機会がなく店前で休憩をしたことがあるだけでした。今日は日曜であり、混まないうちにということで11時30分に到着しましたが、ほぼ満席です。注文したのは『しめじご飯定食』です。手打ちそばのコシがちょうどの按排で喉越しが良かったなぁ~『そば』は半分以上食べて終わってからの写真ですよ!この後は特に目的もなく加古川でマッタリコーヒー( ゚ ρ ゚ )ボーーーー次に、東加古川の『自転車館マツイ』経由に行き、最後に行き付けの店で重さ測定です。私のクロモリは8.57キロ(ペダル込)でありました。ちなみにノザルちゃんのHARPよりも300g軽かったです。U\(●~▽~●)Уイェーイ!にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年12月05日
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私のブログを楽しみにしている物好きな方は少ないと思いますが久しぶりの日記更新で~す!特にどうこうということはなかったのですが、先月は風邪をひきかけた時のような状態がかなり長い間続いたことと、寒くて自転車よりコタツの方が好きになったからです。今からの季節はなんちゃってメンバーの誰かさんにツーリング計画をしてもらわなければ単独走行は辛いものがあります。(頼みますよ~)今日の昼は、コタツから思い切って脱出して近場を走ってきました。向かった先は神出の雌岡山で上りのタイムを計測するためです。今までに10回ほど上ったことがありますが、タイム計測をしたことがないため、自分が速くなったのか、遅くなったのかどうかが全くわからりませんでした。とりあえず基準タイムということで、体力限界を10とすれば8くらいの力加減での測定です。ちなみに、雌岡山の標高は249mでスタートの鳥居の標高が100mくらいとして150m程度の上りしかありません。これが、雌岡山で頂上に神出神社があります。(低山でしょ~)スタートは鳥居です。ゴールは神出神社手前のアスファルトが切れた所です。さあ、肝心のタイムですが、なんと!なんと! 5分50秒もかかっていますw(゚o゚)w オオー! まあ、基準タイムだから遅い方が良いとしておきましょう( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘそれと、11月3日のブログで紹介したパールイズミのウインドブレークタイツ6001をはじめて履きましたがめちゃくちゃ寒がりの私でも全然寒くありませんでした。もう一つ、ヘルメットを購入しました。今まで使用してジロのヘルメットでもそんなに支障はなかったのですが、たまたまお店で軽いメットを被ったばかりにその差に驚いてしまったのです。(購入したのはOGKモストロです。)肩こりが激減したように思います。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ!
2010年12月04日
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