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2008年11月01日

明日も半日出てくれ

・・・と、云われ、とぼとぼ帰宅（涙）

・・・追い討ちをかけるが如く？せ朗のリアタイヤはペッチャンコ。

・・・ど～やらパンクした様子。

・・・ダイソーに立ち寄って修理パッチと油粘土を購入。

・・・でもって通りがかりのスタンドでエアを入れて騙し騙し帰る。

・・・ああ明日は早起きしてパンク修理か～

・・・間に合わなかったらロドスタで行こう。

・・・バッテリー充電しとくか。

大自工業　EX-120　フルオートバッテリーチャージャー　エクセレント　（12V専用）

・・・無反応。

・・・あまりの無反応ぶりに充電器が壊れたと思い
容量オーバーだがオプティメイトに繋ぎ直す。

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・・・やっぱり無反応。どして？

・・・不審に思いながらも五時にセットした目覚ましに起こされた。

・・・しかしまだ夜だった。三十分くらいグダグダしてたら
闇が解けてきたので作業する為、せ朗を引っ張り出す。

・・・リアタイヤぱんぱんです。

・・・半日くらい持ちそうな様子なので修理しないで行こう。

・・・早起きは三文の徳といったところでしょうか？
も一度ロドスタに充電器を繋ぐ・・・やっぱ無反応。

・・・念の為、オカンのアルト号に充電器を繋げてみる。

・・・あ、ちゃんと動く。

・・・って、ことはロドスタのバッテリー逝っちゃった？（汗）

・・・まだ買ってから一年経ってないのにな～

・・・同じモノをヤフオクで探した。

激安!!【Panasonic】バッテリーロードスター用 S46A24L【パナソニック】バッテリーユーノスロードスター専用 S46A24L

・・・まだ、僕にも、換えれるところがある（笑）
こんなに嬉しいことはない。ララァも分かってくれるよね！（意味不明）

出かけるには、まだ時間があるのでタムショットを弄ることに。

タムショットのノーマルリアデフに油粘土を詰め込み
完全デフロックに成功！（なんだそりゃ？）早速、組み込んで定常円ッ！

だがしかし終始ドアンダーッ！いい感じに回ることが出来ず（涙）

デフロックさえ完全ならキレイな弧を描けるハズだとばかり思い込んでいましたが
そうでもなかった現実はキビシーッ
・・・朝が早かったから変なテンション入ってマス（汗）

予定通り半日で仕事を終え家に戻って昼食摂って昼寝して（笑）さて、これからどうしよう？
デフロックがタムショットドリフト仕様の最終章だと考えていたのですが
結果がアレでは（汗）・・・とはいえ、あとどうしよう？？？？

・・・あった。タイヤの小径化です。

タムギア標準サイズのホイールならツーリング用より一回り小さいはずなので
タムギアホイールに塩ビパイプで拵えた自作ドリフトタイヤを履かせれば・・・。
やったことないタイヤ作りですが検索して作り方を再確認（つまり作る気はあったさ）
適当な塩ビパイプを宛がって
パイプ内径とホイール外径の神の領域を埋めるためにビニールテープ巻いて差し込んで
・・・やっとこ完成。

タイヤちっちぇ～（汗）灰色のタイヤだちゃ～ぃ（滝汗）
・・・とりあえず走らせてみるか。いつものように灯りのある道端で定常円。

・・・おおっ！嘘みたいにドアンダーが消えてクルクル回ります♪

タイヤ径が小さくなったので、アホみたいに速度は落ちましたが
朝の見苦しい走りとは見違えるようにキビキビ回るようになりました。
・・・でも、やっぱり、コマのようには回れないかな～。
このタイヤとリアボールデフだったら・・・明日、試すか。

自作ドリフトタイヤで塩ビパイプを真っ直ぐ落とすには。