2008年06月の記事
全24件 (24件中 1-24件目)
1
-
チッチキチー
ググッてみたら、あの二人は列車名から芸名を取ったんだって。「こだま」「ひびき」んでは無いんですよ、今日の日記は。今日の加工品です。いつもの悪い癖。仕事が終わらないうちに違う仕事に取り掛かる…orz９年位前に、工臨用のレールチキチキを作りました。しかしながら、この２両を機関車で牽引するとなると少々寂しい。なので、相方を作ってあげましょう。今日はここまで。もう出来たようなものです♪
2008.06.30
コメント(2)
-
コキ９３００の番号を入れました
こんばんは。コキ９３００の車両番号が片方だけ分かる写真を見つけ、貼り付けました。何かのあまりのプラバンを切り出して、車票を貼り付け塗装。番号はくろま屋のインレタと、レボリューションファクトリーのコキ１０７の積空換算表記。こんな感じに仕上がりました。コレでやっとこの貨車にも命が吹き込まれました。ばんざ～い。＼（＾o＾）／あとは晴れるのを祈るばかり…。
2008.06.29
コメント(0)
-
黒い２１０
こんばんは。よ～めいです。ＩＰＡに漬け込んだ２１０はと、ブラック２１０となりました。今度サーフェイサー買ってきてから塗装を始めようと思います～
2008.06.27
コメント(2)
-
タキ３５０００追加工作
昼の日記に「輪軸のプレート部分もつや消しにすれば見栄えが良くなるかな？」なんて書きました。余力があったのでやってみました。どんなもんでしょう。幸運にも台車枠と色が合ってくれました♪全体にこんな感じです。足回りが締まった気がします。今日、荷物が届きました。ネットの模型屋の中古屋さんで３，０００円というのを見つけました。送料入れて３，５００円っ！現段階では、バラバラになってＩＰＡに浸かっております…（ぉ
2008.06.26
コメント(4)
-
いい感じに白くなりました。
皆様こんにちは。明け番で雨が降るとは知らずに濡れて帰りました。よ～めいです。手摺り加工したタキ３５０００、つや消しのクリアーを吹きました。鏡板の手摺りがこの写真じゃあまり分からない…。良い感じにくすんだ色になってくれました。後ろにちょこっと見え隠れしているのが買ったままの車両。それと、端梁の写真も。やっぱり側ブレーキの貨車には「側ブレーキ表示」が必要でしょう。輪軸のプレート部分もつや消しにすれば見栄えが良くなるかな？
2008.06.26
コメント(2)
-
手摺りを
こんばんは。先ほど裏の川までホタルを見に行ったのですがいませんでした。今日なんかは出るような気候なのですが。川の水が多いのが原因かもしれません。ホキ１０００は素組みでは完成しました。昨日のホッパ体の下についている配管もそうですが、デッキの上のブレーキ装置が全然無くて寂しい状態です…。資料写真はありますが、無理かと…。下の配管は簡単にできそうなのでやってみようかと。オマケパーツでそこの配管のハンドルが付いていますし。あと、簡単な工作でＫＡＴＯのタキ３５０００の手摺りを付けました。ギターの１弦です。見栄えが良くなりました～あと、写真では見え難いですが、鏡板の手摺りもつけてあります。それに端梁の側ブレーキ表記も。クリアですが、同じ貨車をあっきーさんはつや消しを吹いていました。その写真が実車のように見えたので自分もつや消しでやってみたいと思います。
2008.06.24
コメント(2)
-
ホキ１０００第２回
こんばんは。あぁ、もう日付が変わる…。ホキ１０００を少し組み立てました。車体はほぼ完成です。ホッパ体の上から管が下に向けて下がってきているのですが、キットのは安全弁のように筒状のでしかありませんでした。コレは非常に気になってしまうので、ギターの弦で作り直しました。５弦か６弦ですが、折り曲げると芯の周りに巻いてある弦が口を開けてしまう（ギター弾かない人には分かりづらい表現…）ので、半田で周りを覆ってあげました。ホッパ体の下側にも何かしらの管があるのです。コレはどうしようかな。と、日付が変わっている…。
2008.06.23
コメント(2)
-
レイアウトの定例会
皆様こんばんは。よ～めいです。今日は模型のレイアウトの定例会で横浜まで行ってきました。自分のお隣さんは２６両対応駅のｍｏｔｃｈ氏だったのですが、もう反対側は決まっていませんでした。その隣がまるき氏に決まりました。さぁ、まるき氏は一体どんなレイアウトになるのでしょう。途中、レールがなくなったのでみんなで買出しに行きました。そこで見つけた貨車キット。ワム５８１０００ガラス輸送専用車のコンバージョンキットです。ここ最近、タチ本線氏と同期が相次いで同じキットを購入したのですよ。自分もその２人に触発されてしまったというわけですよ（汗種車はＫＡＴＯのワム８００００です。むか～しの模型ショウ１０周年の記念品のワムを種車にします。「そんなのをつかうなんてもったいない」なんて声が上がりそうだ。
2008.06.21
コメント(2)
-
植え替え
こんばんは。今日はどこも行かず家でゴロゴロしてると決め、ゴロゴロしていました。１つ思い立って実行したのは、植え替え山菜取りに山形へ行ったときに、コシアブラの苗木を２本持って帰ってきました。最初の頃は根がついていなかったので、このまま枯れてしまうのではと心配していましたけど、ちゃんと元気に葉を広げてくれました。そろそろいいかなと思い、事前に買っておいたプランターと腐葉土で植え替えてあげました。元気に育って欲しいです～あ、これからコシアブラ取ろうなんて考えていませんよ。何年掛かることか（笑昨日、ホキ１０００を久しぶりに見て、模型欲しいという衝動が出てきました。思ってみれば、先輩から無償で頂いた「タツヤ」のホキ１０００のキットがあったんですわ。ボディーはレジンキャスト。他の部品はエッチング。すでにレジンが縮んでおります（汗当然の事ながら表記は小野田セメント。太平洋セメントにしてみるかな。昨日一昨日の言った場所をＧｏｏｇｌｅマップにしてみました。（もし）行くとなれば、参考程度に。
2008.06.20
コメント(0)
-
貨車旅行から帰還
みなさまこんばんは。よ～めいです。自宅に戻ってまいりました～非常に満喫した貨車旅行でした。１７日の２２時。マワ車氏と駅で合流。国道１号へ出てひたすら西へ。高速なんて使わないですよ（ぉ翌１８日。４時３０分。最初の目的地の「衣浦臨海鉄道」の碧南市駅に到着。しかし、貨車は何もいない…。癪だけど、有料道路の海底トンネルを使い半田埠頭へ。なんとタキ４３０００・４４０００が大量に！！コンテナの陰に隠れてタキ１９５５０が。次に「名古屋臨海鉄道」の知多駅に。貨物扱いは終了しているのですが、工場封じ込めのホキ２２００がいるので行ったのですが、いない…。解体？工場も無かったし…。６時２５分。名古屋南港駅に着きました。今は名古屋南貨物駅って言うんですね。ＴＯＹＯＴＡコンテナがいっぱいです。撮れる範囲で数個。潮見町に着きました。何もいません…。なんと、潮見町の入り口に枕木のストップが…。使用停止になっているようです（涙７時３０分。昭和町に着きました。関東ではいなくなってしまったタキ５４５０やタキ７７５０がここでは頑張っているようです。８時２０分。東港駅に着きました。ここでもタキ７７５０や赤ホキのホキ９５００をパチリ。９時１０分。名鉄の大江駅に到着。ここには国鉄のコキ１０００形式を購入し改造したチキがいます。他にトラ５５０００を購入したトラ５０もいたのですが姿が見えず？１１時８分。四日市に着きました。ここには現役の可動橋があります。操作小屋を見てみると１２時３０分過ぎに通る列車があるらしい。とりあえず少し時間を潰してみると来ました。まず、可動橋の橋が下がってきて…カッコイイです！１４時０９分。三岐鉄道にある貨物鉄道博物館に着きました。開館日は毎月第一日曜日ですが、貨車はいつでも見学できます。今回で５回目の訪問ですが、いつも来るたびに貨車が増えます。今回はタム５０００とシキ１６０が増えていました。次は開館日に行きたいです。西濃鉄道の美濃赤坂に着きました。１７時くらいだったと思います。構内には何もいない。いつもの定位置にいるタキ１０１００もいない。乙女坂に行っても何もいないし･･･。廃止線になった昼飯駅（ひるいえきと読みます）は、構内にあった踏切が撤去されている。あとは今までどおりの構内配線と駅舎。お泊りは手違いで岐阜の駅前ホテルで。９時には落ちました。１９日。朝８時３０に出発～超元気です。まず、１０時に稲沢駅に到着。コンテナ車を撮り、次に到着した赤ホキ石灰列車を一網打尽～機関区に隠して（？）あるコキ７２とチキ５０００（コキ２７８４０）を。お昼ごはんは、名古屋で有名な喫茶店で。それは後日に…。１４時２０分。リベンジしに衣浦臨海の碧南市駅に。今度はいましたっ！ホキ１０００が１０両編成で。しかもディーゼルが連結しています。９０１号車と１号車が連結しているっ！！ホクホクでした。ついでと、豊橋鉄道・渥美線の高師駅へ。時間は１７時１４分。名鉄から来たホッパ車です。２軸の砂利ホッパ車。素敵過ぎて堪らないです。この何とも言い表せないスタイル。流石に帰りは浜松から高速に乗りました。八王子駅到着は２２時チョイ過ぎでした。ここでマワ車氏と別れました。総走行距離１０５７．９ｋｍでした。一緒に行ったマワ車さん、お疲れ様でした。
2008.06.19
コメント(4)
-
今日の収穫は？
こんばんは。 只今、岐阜のビジネスホテルにいます。 昨日の２２時に出発して国道１号をひたすら西に。 今日は写真の場所にも行って来ました。 明日は稲沢に寄って帰るつもりです～
2008.06.18
コメント(4)
-
バスコレ改造_何もしていない編
こんばんは。よ～めいです。今晩から名古屋に行って来ます。笠寺・稲沢・富田・美濃赤坂…。何を見に行くかすぐに分かってしまいそうです（汗さて、帰ってきてすぐ寝ていたので何も加工していないのですが、帰り道に作り途中のバスを見かけて気付きました。非常口の後ろ側の窓、実車→１枚窓・模型→逆Ｔ窓どおりで窓の幅が広い訳だ。さぁ、どうする。切り詰めるか、窓のＴ字を削ってそれらしく見せるか。悩むのは帰ってからにしよう。では行って来ます～(・ω・)ﾉｼ
2008.06.17
コメント(0)
-
復旧
ルーターをパン下げリセットしたら直った（笑なので、他の写真もアップ上の写真は切った後。そして加工前と後の比較。ずいぶん印象が変わったと思います。
2008.06.15
コメント(4)
-
バスコレ改造_２
皆様こんばんは。 よ～めいです。 夕方から無線LANの調子が悪いです。なので携帯から更新します。 バスコレのお尻の違和感ですが、切り詰めて何とかしました。 というか何とか形になったかと。 とりあえず１台上手く行ったのでもう１台施工したいと思います。
2008.06.15
コメント(0)
-
バスコレ改造「西東京・多摩バスを作る」_1
皆様こんばんは。よ～めいです。久しぶりのバス加工です。以前職場の先輩から、第１１弾の西武バスを譲っていただきました。こいつをコキ車を作っている中ずっとＩＰＡに漬けてありました。バスなら１日もあればペロンと剥がれるのですけどね。改造するのにあたって、写真を探していたのですがこのバスは写真には撮っていなかったようです。コキ９３００の客車の台車を見に行くのに、お店がお昼に開店なのでそれまで駅前で写真を撮っていました。無加工で改造できるかなぁ～、と思って見ていたのですが、この写真では分からないのですが、明らかに後部が違うっ！高さも違うようで。形式は同じでもボディーの形状が若干違うようです。この改造を２台に施工するのかぁ～あいたたたた、こりゃぁ大変だなぁ。でも改造すれば自宅前を走るバスが殆ど出来上がるので頑張ります～そう、バスコレ１１弾で、ノーマルの西東京バス、シークレットの多摩バスが出たのですが、廃車になっちゃいました…（涙折角バスコレデビューしたのに…。他には全国的にかなり珍しい２段サッシの８Ｅのスペースランナーも廃車に…。
2008.06.14
コメント(0)
-
そしてまたコキ車作りへ…。
こんばんは。今日２回目の更新です。１件下の記事から見て貰えるとうれしいかな。今日は台車と車体とを繋げて車輪を入れただけなので、他の工作を始めました。まず、ジャンクのＫＡＴＯコキ５５００があったので、両端を７ｍｍ程切ってしまい、先日買っておいたＴＯＭＩＸのコキ５５００にくっつけました。他の作業としては、緊締装置を全て撤去しステップを切り取ってしまいました。コキ６００００作り始めました。以前、ＫＡＴＯのコキ５５００を延長して作ったことがあるのですが、ＴＯＭＩＸベースで作ってみたくて始めてみました。シースルーになっているので、こっちも空制関係を頑張ってみようと思います。なにせコキ５００００と同じブレーキ装置に置き換えてあったので。こちらも頑張っていきます～
2008.06.12
コメント(0)
-
コキ車仮完成です～♪
こんばんは。よ～めいです。コツコツ作ってきたコキ車ですが、表記等の問題が当分解決しそうも無いので、ここで『完成（仮）』とさせて頂きます～このまま終わりそうな予感がしないでも無くない。して作ってきた形式なのですが、「６１ｔ積コンテナ車コキ９３００」となります。コキ１０００形式海上コンテナ輸送専用車の後形式として製作されたと思われますが、詳しい事が分かりません。今現在で言う「コキ１０６」や「コキ２００」のお父さん的存在かな？車体を這っている線は空気管と電制管で、このコキ車の凄いところは操作盤のスイッチ１つで緊締装置の上げ下げやツイストロックまでできてしまうところです。緊締装置関係の空気はＭＲから供給されていたようですが、ぎ装関係か分かりませんが車体外側を這って途中から車体中側に引き込んでいました。一応この辺りは出来るところまでは表現してみました。はっきり言って骨が折れましたよ。載せ方はこの２種類の他に、コキ１５００００の様に真ん中にツイストロックがあり３０ｆｔも積載可能だったようです。コキ１５００００が昭和４７年に製造されているので、この頃はまだ３０ｆｔコンテナを輸送する計画はあったようです。台車はＴＲ９０３台車で、この６１ｔという重さを支える為に３軸台車となっています。特徴はＴＲ２１１系台車に１軸がもたれかかっている構造で、最高速度は９５キロ。本物は勿論見たことは無いですが、自分の中では一番かっこいい台車だと思います。ＫＡＴＯのＴＲ２１１をコピーして元の型を作成し、その型で３軸のガワを作りました。そいつを河合のＴＲ７８（タキ５００００）の台車に貼り付けました。だから出っ張って…。空制関係はコキ５００００を参考にして作ったのですが、ＢＰ管とかが全然見えない…。裏っ返せば一目瞭然なのですが…。コレに加えて、緊締装置の空気管・電制管が加わるのですが、そんなの無理な話で妥協しました…。完成までの問題は「表記」と「台車」です。この辺りはぼちぼち解決して行きたいと思います。おまけコキ１０６もこういう積み方してくれないかなぁ。こんなの見た日にゃ鼻血出してしまうで（笑
2008.06.12
コメント(4)
-
塗装まで来ましたよぉ～
こんばんは。よ～めいです。今日は今まで以上にグッタリでした。今は元気ですけど帰ったらバタンきゅ～目覚めた跡に塗装やりました。塗装前塗装後こんな様に仕上がりました～サーフェイサーを吹いとけば良かったかなと軽く思っていますけど、まぁいいや。ここまで来ましたが、一番の懸案事項が「表記」です。どこをどう見ても番号が入る際が無い。タチ本線さんに貨車キットのあまりの車票差しを貰ったりしましたが、コレだって入れる場所が無い…。今のところこのままで行くしかないかなと思っています。あと、台車ですが、ＫＡＴＯの客車の台車を使ってやってみようと考えています。このままだと戦車みたいでかっこ悪いんですもの。台車は車体より内側に来てなきゃ。ガワはいくらでもコピーできるので。職場の先輩が同じ貨車を作ろうとしているのですが、台車はＴＯＭＩＸのＴＲ２２３を使うといっていましたね。
2008.06.11
コメント(2)
-
今日は何の日？
皆様こんばんは。今日は何の日かご存知ですか？６月９日。６９ろっくそう、ロックの日ですっ！こういうタイミングで弟に誘われて新宿までライブ見に行って来ました。「新宿ＨＯＬＩＤＡＹ」でお目当てのバンドは「ｕＢｕＧｏｅ」です。他のバンドは犬神サー…、ゲフンゲフン…Ａｎｇｅｌｉｑｕｅです。帰りの京王線。中央線の信号トラブルの関係でホームが凄いことに。座る為に初めて２本落としました。２０分のロス…。台車枠できました。こんななんですが。車体を乗っけたら出っ張る…orzそりゃそうですよね。既存の台車枠に貼り付けているんですから。何かいい方法は無いものか…。ひとまず出来上がりです。あとは車体・台車共々色を塗る作業に入ります～
2008.06.09
コメント(2)
-
BBQとカプラーと私
こんばんは。仕事明けで小田原までバーベＱに行って来ました。とても楽しい時間が過せました～「職場では明るくてできないので」と昨日書きましたが、何も明るい時間にやらずに夜の休憩時間にやればよかったんじゃんオレ…。とりあえず、今日は台車枠は作らずにカプラーの加工。Ｂタイプ（でしたっけ？）のカトーＮに空気ホースをつけました。本当は銀河のをつけたかったのですが、受けの太さと同じくらいなので穴があけられないと。それなので真鍮線でそれらしく曲げて造りました。ＢＰ管とＭＲ管です。
2008.06.08
コメント(0)
-
仮店舗オープン
皆様こんばんは。よーめいです。えー、３日の日記のタイトル変更しました…。誤解されているようなので…orz久しぶりに立川に行ってきました。今日はいつものお店の仮オープンなのです。前に入っていたデパートの向かい側に移転。凄く広くなっているので驚きです。今のところ、Ｎゲージを前みたいにショーケースに飾っていなく空っぽですが、そのほかはみんな並んでおりました。鉄コレの第１弾が１ＢＯＸありました。店長も発掘したことに驚いていました（笑そんな中で買ったものはです。真ん中で反射しちゃっているのはキッチンＮの車止めです。簡易的な線路を「Ω型」に曲げたアレです。モジュールに使います。トラコレは興味で１箱だけ買ってみました。見事にエコライナーを引き当てました♪コキ車製作に移ります。台車枠の量産です。多くは語りません。久しぶりにポリキャス使ってみましたが、失敗…。気泡だらけ。試しに光硬化パテでやってみたところほぼ良好。こちらで量産決定。職場では明るくてできないので自宅での量産に。
2008.06.06
コメント(4)
-
コキ車の車体完成～
皆様こんばんは。よ～めいです。手摺りを取り付け終りました。付けた手摺りは以前「銘わぁくす」のエッチングコンテナキットのオマケパーツの手摺りです。非常に細くシャープにできています。こんな感じです。手摺り・手ブレーキ軸・手ブレーキハンドルの３つの部品から構成されています。ハンドルと軸とを、軸と手摺りとを半田で接着しました。何せハンドルの中心の穴の径が４ｍｍなので瞬間では少々怖いので。カプラーの逃がしの切り欠きは原寸あわせでやるのでまだ切っていません。車体の製作は終了しました。次なる台車は河合のを使います。それなので、ボルスターは以前のタム９３００で切り取ったのを使います。ＫＡＴＯの台車を使ってもよかったのですが、軸距が合うかどうか分からないので確実な河合のを使用。加工の下準備はしてあるので後はコピーして河合の台車枠に接着するだけです。
2008.06.05
コメント(4)
-
発病してから１年
皆様こんばんは。昨日書き忘れましたが、昨日でいつの間にか１周年ですよ。思えば今まで以上に時が経つのが早かった気がします。治れ治れと日々過してきましたけれど、もうダメでしょうね。後ろ向きに考えれば山ほど出てくる事がありますが、逆に前向きに考えれば違う職種になって今までとは違う仕事が出来る様になったと考えれば良いのでしょう。それに、自分としては前の仕事は退職までとは考えていなかった事で。「体を壊して」なんて冗談で言っていたことが本当になってしまっただけですし。ここで突然右耳が回復したところで前の仕事に戻れるかどうかも分かりませんし。とりあえずは、今の仕事をヘマしないように頑張っていくことです。さて、暗い話は無かったことにして、今日の模型施工分です。こんなのを作りました。こいつを反対側に取り付けて配線します。こんな感じに仕上がりました。本当はこの配線が車体の中に引き込むのですが、これ以上は無理ですっ！これで車体加工を終わらせちゃおうと思っています。ＨＯサイズならもっと細かく出来るのでしょうけど。なので、車体加工としては最後につけるといった「手摺り」「手ブレーキ」を取り付けて終わりです。ここまで配管を作って思ったことですが、表記はどこに入っていたのでしょう？番号の表記すら入る場所が無いのですが…。本物の写真を見たこと無いのでどうだったのでしょう…。そう、楽天ブログは意地悪。携帯で見る場合、「楽天フォト」に登録した写真でしか表示しないの。タグで外部のとこから貼り付けた場合はダメらしい。携帯でしか見ていないよ～、という人いれば連絡を。見られるようにしたＵＲＬ（裏技？）を送るので～
2008.06.03
コメント(6)
-
力尽きる
こんばんは。よ～めいです。模型・リアル共に力尽きます…。明け番辛い…。眠い…。片側の空気配管終わりました。今日施工分は左側のコンテナの下の部分です。反対側は次回に持ち越し。今日他にやったのは、１０ｔ緊締装置の幅の広いところ（←でわかります？）コキ５万を参考にしました。出っ張りすぎかなぁ？それともう１つはステップをつけました。これが無きゃ２位側が引き締まらない。コキ５万と比べると幅が若干違うけどまぁいいや。では～
2008.06.02
コメント(0)
全24件 (24件中 1-24件目)
1
