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2022年03月15日

軽トラ不足…生産停滞で納車遅れ

テーマ：軽自動車は好きですか？(1)

カテゴリ：自動車

　狭いあぜ道の走行に最適で、安く、小回りのきく軽トラック（軽トラ）は、日本の農業の必需品。

　軽トラは、薄利多売の軽自動車の中でも、特に1台当たりの粗利が限られて大量に生産する必要がある。

　国内の年間18万台の市場の範囲であり、他メーカーに供給するOEM車があって、初めて成り立つ製品となっている。

　EV化を前にして、OEM先のないホンダは2021年6月にアクティトラックの生産を終了し、軽トラはスズキ「キャリイ」、ダイハツ「ハイゼットトラック」が生産するのみ（OEMは別）となっている。

　その軽トラの生産をコロナ禍が襲った。

　半導体不足、東南アジアからの部品供給不足、そして国内部品メーカーの生産停滞。

 軽トラ納車いつになったら 

…気をもむ農家

2022/3/6　日本農業新聞

　農作業に欠かせない軽トラックの納車が遅れている。新型コロナウイルス禍の影響で、自動車に使われる半導体などの電子部品が世界的に不足しているためだ。注文後、半年以上かかることも珍しくないという。業界団体は、影響は長引くとみる。（金子祥也）

「収穫には間に合って」

　「消毒や誘引の作業が始まるので困っている」。山梨県甲州市でブドウや桃を作る三科英貴さん（59）。昨年11月に地元の自動車販売店で軽トラを注文したが、3月になっても納車日の連絡がない。妻と2人で作業をしているために買い増し、遅くても春には届くとみていた。「6月の収穫には間に合ってほしい」とこぼす。

　軽トラの販売を取り扱う愛知県のJA豊橋自動車課によると、現在は 注文後3、4カ月で届けば良い方で、半年以上かかることも珍しくない。以前は約1カ月で納車できた という。車検切れの時期に合わせて買い替える農家が多いため「1年ぐらい余裕を持って注文するよう声掛けしている」（同課）。

長期化見込むメーカー

不足している部品と原因

　全国軽自動車協会連合会によると、 軽トラの納車遅れは、電子部品の不足が要因 。モーターやバッテリーを制御する 半導体 は、コロナ禍からの経済再開で世界的に需要が逼迫（ひっぱく）。電気信号を各機器に伝える ワイヤハーネス は、コロナ感染拡大で東南アジアの工場が停止し、生産が滞っている。

　一方、 年明け以降は国内製造の部品不足 が拍車を掛けている。工場の従業員に感染者が出て、操業を停止する中小部品工場が増えているという。東南アジアからの部品不足は解消に向かいつつあるが、 「少なくとも国内の感染状況が落ち着くまで遅れは続く」 （同連合会）とみる。

　軽トラの2大メーカー、ダイハツ工業とスズキはともに「通常より納車が遅れているのは間違いない」と認める。ダイハツは「ハイゼットトラック」などを作る大分県の工場を1日から停止している。仕入れ先から部品が集められず、完成車が作れないという。10日に稼働を再開する予定だが、「部品確保は予断を許さない」（広報室）。スズキも部品不足は深刻で「一台でも多く納車できるように部品を工面している」（広報部）と説明する。

　　―　　引用終り　　―