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2024年07月23日
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 EXPO2025 大阪・関西万博のスタッフ募集が始まっている。会期は2025年4月13日から10月13日までの 184日間の約半年間。
 大阪・関西万博の各パビリオンのアテンダントは、開催までに十分な教育・訓練が必要なため、募集活動が始まっている。
 時給2000円の大阪ヘルスケアパビリオンのアテンダント募集には、人手不足など関係ないかのように、定員の10倍を超える応募があった。
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定員10倍超の1258人
…大阪ヘルスケアパビリオン
2024/06/13 讀賣新聞オンライン
 2025年大阪・関西万博で大阪府や大阪市などが出展する「大阪ヘルスケアパビリオン」で、来館者の案内を担当するアテンダントの募集に、定員の10倍を超える1258人の応募があったことがわかった。時給2000円の「好待遇」も影響したとみられる。
 5月15日に定員120人で募集を開始したところ、応募が殺到し、今月10日に締め切った。今後、面接などで採用者を決定する。契約社員として雇用し、早番と遅番の2交代制で来館者を出迎えるという。
 運営する公益社団法人によると、府内を中心に京都府や兵庫県からも応募があったという。
  ―  引用終わり  ―
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 株式会社コングレが募集する内閣府・経済産業省・カルティエ・博覧会協会が出展する「ウーマンズ パビリオン in collaboration with Cartier」のパビリオンスタッフは、交通費実費支給(月額上限50000円)時給2000円から。
 表舞台のアテンダントは時給2000円前後が当面の相場になるのだろう。
 気になるのは清掃など裏方のスタッフの時給、要員確保。大阪圏のサービス業全般の時給の上昇とアルバイト、パートが不足する事態も考えられる。
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当初比の約8割、移行・撤退で
2024/07/10 共同通信
万博の海外パビリオン「タイプA」希望国の推移
 2025年大阪・関西万博参加国のうち、自前で建設するパビリオン「タイプA」での出展見通しが47カ国となったことが分かった。関係者が10日、明らかにした。当初希望した60カ国の約8割。日本側が建設を代行する簡素型「タイプX」への移行が5カ国に上ったほか、内政事情を理由とする撤退はメキシコなど3カ国となった。
 建設準備の遅れにより流動的となっていたタイプAの棟数が近く確定。内装工事が開幕に間に合わない懸念は引き続き残る。
 関係者によると、タイプXへの移行を決めたのはトルコ、ブラジル、アンゴラ、イラン、インド。複数国で共用する「タイプC」への移行も2カ国増えて7カ国となった。
  ―  引用終わり  ―
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 パビリオンの外観の魅力は低下し、万博協会の建設費の負担は増加する万博協会の赤字は増加傾向を続ける。
 4月12日に万博協会が公表した前売り入場券の販売枚数は約130万枚。企業購入分700万枚はめどがついたとしているが、これを除けば、販売目標2300万枚の6%以下。収入の柱である入場料収入について、円安が続けば、国内販売の不振は海外からのインバウンド客が埋めてくれるかもしれない。

 人手不足が見込まれるのは、宿泊業などの他、インバウンド客の輸送手段となる空港関係がある。
 航空管制官不足で事故も発生、管制がらみのインシデントも増加する中、大阪・関西万博を控えた関西空港では、2025年をメドに発着回数の上限を3割引き上げる方針。7月15日、関西国際空港と神戸空港の発着便が利用する淡路島上空を通る新ルートが認められ発着回数の上限が引上げ可能となった。
 また、神戸空港で、国際線が就航する見通しになった。2025年をめどに国際チャーター便を解禁し、2030年には国際定期便の就航を目指す予定。
 自衛隊から管制官の応援でももらうのだろうか?
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関西空港
…1時間あたりの発着枠は最大60回に
読売新聞  2024年7月15日 19時21分
 関西空港の発着枠の拡大に向け、兵庫県の淡路島上空を飛行するルートを増やすことで、関西の自治体と経済界が15日、合意した。2025年4月に開幕する大阪・関西万博に備え、新たな飛行ルートの運用は、同年3月に始まる夏ダイヤに合わせてスタートする見通しだ。 関空の発着枠は、現在の1時間あたり最大45回から最大60回 に増えることになる。
  …  (略)  …
 3空港懇は22年9月に発着枠の拡大に合意し、国が具体的なルートや騒音対策を検討してきた。国内線専用の 神戸空港の発着枠も、1日あたり最大80回から120回 に増える。
  ―  引用終わり  ―
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 航空燃料は現在でも不足しており、2025年に航空便が増便された場合どなるかは、現時点不明。





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最終更新日  2024年07月23日 06時00分17秒
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