2012年03月の記事
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ナイル川クルーズ その５日目 アブシンベルへ一気に飛行
今朝は、強風の中で、今年度最後の、久しぶりの地域振興テニスの 練習をして、また疲れてしまった。 最近は、「週末」（終末ではない）と言っては、雨がやってくる。 「習慣的」（クセ）になってしまった。 来る来る、と言って、来て貰いたくない物もある。 鉄腕アトムならぬロケットは日本領海には歓迎しない。 親愛なる隣国の土俵で受け入れるしかないのではないか。 ただ、その方向は、ロケットのスピードを遅くするし、海域の 領海問題を抱えて、不明な海上採掘施設もあり、危険である。 他方で、いつのまにか、「消費税値上げが既成事実」のように、 政治の主役が代わっても、絶えず「投球動作に入ろう」としている。 「消費税値上げの球種」しか選抜投手には投げられないようだ。 「いまはそれを投げない方が良い」と、医者から止められていても、 監督と側近だけが、サインで強要している。 「外遊すると、消費税アップに被れる」らしい。 「もっと先に取り組むべきことがある」のが見えなくなる、刹那的 眼病である。 そういえば、眼帯をしていたときもある。 だれが、そのような危うい監督を選んだのか。 監督は、選ばれたら、何をやっても良いのである。 自分の監督行為は、自分しか責任を取れない。 公序良俗に違反しない限りは、全身全霊で自分を信ずる。 ただ、状況判断を誤り、あまり無理をすると、チームの統制を失う ばかりか、他の高校に球種を読まれて逆転ホームランをかっ飛ば されそうである。 そのような、逆転は見たくはないが、試合なら仕方のない事だ。 ＊＊さて、呆け頭は、よそ見はやめて、クルーズに戻ろう。＊＊ ナイル川クルーズ ５日目 飛行機でカイロ→アスワン→アブシンベルへ 旅行は、一気に目的地の最上流に向けて、空を飛んで、 ナセル湖のアブシンベル空港（アスワン空港を経由）に到着し、 ナセル湖をクルーズ、さらにナイル川を下るルートをとる。 高低差の少ないナイル川を遡上する事は容易いが、時間短縮と セキュリティの面からこのルートが最善と見たからだ。 飛行機：カイロ→アスワン（経由地） エジプト391便 7:00→8:25 １時間２５分で684kmを移動、時速483km/h。 アスワン（経由地）→アブシンブル エジプト１３２便 8:55→9:40 ４５分で210km（距離はナセル湖までを計算）を時速280km/h。 午後、世界遺産・アブシンブル大神殿、小神殿を観光。 夕方、ナセル湖のクルーズ船に乗船。 「ヌビアが誇る珠玉の遺跡群」を巡る旅に出発。 アブシンベルには、アブシンベル神殿しかないため、飛行機 の日帰り客が多く、飛行機の最終便の後は人もまばらになる。 昼間は混雑している神殿を、ゆっくりと、何時間でも満足のいく までこの神殿と向き合える。 夜はそのままアブシンベル神殿の横で停泊（船中泊）し、 ライトアップされた神殿を眺めながら、キャンドル・ディナー を楽む。 そして夜には「音と光のショー」を見る。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ アブシンベル神殿についての補足 （ＷＩＫＩＰＥＤＩＡから抜粋） 移設前は、砂岩の岩山を掘り進める形で作られた岩窟神殿で、 大神殿と小神殿からなる。 建造主は新王国時代第19王朝の王、ラムセス2世。 祭神は大神殿が太陽神ラーを、小神殿がハトホル女神を祭り、 小神殿は最愛の王妃ネフェルタリのための建造である。 建設後、長い間砂に埋もれ、1813年にスイス人東洋学者 ヨハン・ルートヴィヒ・ブルクハルトが小壁の一部を発見、 1817年に彼の知人・イタリア人探検家ジョヴァンニ・バッ ティスタ・ベルツォーニが出入口を発掘した。 1960年代、アスワン・ハイ・ダムの建設計画に伴う水没危機 は、ユネスコによる国際的な救済活動で沸騰し、移設となった。 1964年から1968年間に、遺跡は正確に分割、約60m上流の、 川から210m離れた丘、コンクリート製ドーム基盤に移築 された。 現在、アスワン・ハイ・ダム建設により生まれた人造湖・ナセル湖畔 に佇んでいる。 この大規模な移設工事を契機に、「遺跡や自然を保護する 世界遺産」が創設された。 アブシンベル神殿は世界遺産の象徴的な遺跡で、文化遺産として 登録されている この神殿では、年2回神殿の奥まで日光が届き、神殿の奥の4体の 像のうち、冥界神であるプタハを除いた3体を明るく照らすように なっており、観光客の目玉となっている。 本来はラムセス2世の生まれた日（2月22日）と、王に即位した日 （10月22日）にこの現象が起こるものであったが、移設により 日にちがずれてしまった。 アブシンベル大神殿 大神殿の四体の像はラムセス2世で、その前に並ぶ象は家族の像。 奥にはプタハ神、アメン・ラー神、ラー・ホルアクティ神、 ラムセス2世の像がある。 壁には神聖化された聖なる船の前で儀式を行う場面が描写。 浮き彫りに王の業績、北の壁にはカディシュの戦い、南の壁 にはシリア・リビア・ヌビアとの戦いが描写。 アブシンベル小神殿 ハトホル神と王妃ネフェルタリに捧げられた神殿。 立像が6体あり、うち4体は王、2体はネフェルタリである。 脇には王子と王女を配置。 ＊＊＊＊＊＊＊
Mar 31, 2012
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ナイル川クルーズ その４日目 カイロに戻る
ナイル川クルーズ ４日目 カイロに戻り観光、泊 午前中は、アレキサンドリアからバスでカイロまで232kmの旅。 午後は、貴重な出土品のある考古学博物館を見学し、ミイラ室へも 入る。 エジプト考古学博物館は、世界に誇るエジプトの秘宝を展示して おり、2階建ての小さな建物だが100以上の展示室がある。 大人気なのは、2階のツタンカーメンの部屋で、光輝く少年王 ツタンカーメンの黄金マスクを見ることができる。 元のお墓の方は、ルクソールにあり、この旅行の後の方で見る ことができるようだ。 （いま、日本に来ているツタンカーメンの秘宝は昔々,大学４回生 の時、上野で見学した「美しく輝く黄金マスク」なのだろうか ？ いや、その他にも、たくさんの副葬品があるのだから、今回はマスク は来ないはずである。見に行くしかないのが自然であるのだ。） その後、モカッタムの丘にあがり、サラーハ・エル・ディーンの城塞 （シタデル,citadel、アラビア語ではカスバ,al Qasba）をみる。 カイロ地区ではオスマン・トルコ様式のモハメッド・アリ・モスクと ミナレット（イスラム教寺院の塔）がハイライトであるが、これは帰り の楽しみに置いておこう。 最後に、オールド・カイロを訪れ、イスラム教とは違う、古代の教会・ コプト教会を訪ねる。 コプト教徒の教会とは、聖バーバラ教会、聖ジョージ教会、ベン・ エズラ・.シナゴーグ（ユダヤ教の聖書の朗読と解説を行う集会所、 コミュニティ ）などである。 カイロ市内には交通信号もなく、大渋滞が予想されるので、予定時 間には余裕をもちたい。 お泊まりは「ナイル川の見えるお部屋」である。 ＊＊＊ 考古学博物館にあるツタンカーメンの副葬品に付いて補足 （ＷＩＫＩＰＥＤＩＡ） 王家の谷にあるツタンカーメン王の墓は、1922年に英・カーナ ヴォン卿の支援のもと考古学者ハワード・カーターにより発見、 発掘された。 ツタンカーメンは王墓としてはきわめて珍しく、3000年以上も 盗掘を受けず（実際には宝石の一部抜き取りはあったが、副葬品 自体は無事だった）、王のミイラに被せた黄金のマスクをはじめ数々 の副葬品がほぼ完全な形で出土。 その発掘は世界を大いに驚かせ、発掘スポンサーのカーナヴォン卿 が墓の公開直後に急死、発掘関係者が次々と不遇の死を遂げたた め、『ファラオの呪い』という伝説、謎解きも広まった。 また、ファラオのミイラにあった大きな外傷から、ツタンカーメン暗殺 説と注目された。 いくつかの傷は、20世紀前半の発掘時のものだと、確認済み。 ツタンカーメンのミイラと、黄金のマスクをはじめとする数々の副葬品 はエジプトに残された。 そして、黄金のマスクや純金製の第3人型棺をはじめとする副葬品 の大半が、現在はカイロのエジプト考古学博物館に収蔵されて観 光客に公開されている。 またツタンカーメンの墓には、出産直後か死産かと見られる二体 の子供のミイラも一緒に葬られており、これはツタンカーメンの子供 だと考えられている。
Mar 30, 2012
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ナイル川クルーズ その３日目 アレキサンドリア
クルーズを書く前に、市民のテニスの試合に行ってきた。脳幹梗塞なので余り動けないのだが、３－１，１－３，４－０，３－１と善戦してきたので疲れてしまった。(４０名近い老若男女 のダブルスで、４ゲーム・ノー・アドバンテージ対戦である。 ４－０を３回続けた人物の組を３－１で破ったのが唯一の救い。)あとで書き直すところが、いつもより多くなりそうだ。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ナイル川クルーズ ３日目 アレキサンドリア観光、泊 午前中は、ギザからアレキサンドリアまでバスで２４４ｋｍを移動。 午後、アレキサンダー大王が築いた港町・アレキサンドリアを観光。 カイロの喧騒から、車で3時間ほど離れた、美しい地中海沿岸の 町アレキサンドリアへ…！ アレキサンドリアはクレオパトラがエジプト女王時代の首都で、 ローマ時代の遺跡などが残る。 その後しばらく、さびれた港町であったが、ムハンマド・アリ時代 に進んだ西欧化で、ヨーロッパの歴史や雰囲気が感じられる街へ。 見 所・地中海に面したカーイトゥベーイ城砦 アレキサンダー大王の案で、プトレマイオス２世が紀元前３世紀に 建設した、古代世界7不思議のひとつ、ファロスの灯台の跡に、 15世紀マムルーク朝スルタン・アシュラフ・カーイトゥベーイが 建設した、3層構造の堅固な大理石造りの要塞があり、その後 地震により破壊を受け、イスラム寺院に利用されたが、現在は 内部が海軍博物館となっている。 ・アレキサンドリア図書館 プトレマイオス1世が建造したアレキサンドリア図書館は、 ヘレニズム時代の世界最大の図書館で、幾何学の父・ユーク リッドが通い、文献学者アリスタルコスが館長であった伝説の 図書館。戦禍で破壊、焼失したが、ユネスコとエジプト政府が２億ドルを投じ、 １１階建て、総面積８５千平方ｍの巨大で独創的な新しい図書館を ノルウェー人技師の設計で建造し、将来は８００万冊の蔵書を収容 することを目指している。・ポンペイの柱 ローマ皇帝ディオクレティアヌスが建てた、図書館や神殿といった 建造物の跡である。 かつて柱は、400本もあったが、今は大きな柱が１本だけ残る。 その昔、ローマの将軍・ポンペイウスのために建てられたと勘違い され、「ポンペイの柱」という名前がついた。 ・カタコンベ 神秘的な地下墓地。本来は貴族階級の墓だったが、3世紀以降 一般の共同墓地となった。 薄暗い階段の下の、分かれた小部屋には、人骨がたくさん重なる。 懐中電灯が必要な場所だ。 ・国立アレクサンドリア博物館 2003年8月オープンした博物館は、地下がファラオの時代、1階は グレコローマン時代、2階には近代とコプト教、イスラームについて の展示がある。 展示品数は少ないものの、海底から発掘された物などは素晴らしい。 市民の生活の足・路面電車に乗車する。 スタンレー・ブリッジの夜景はエキゾチックである。 お泊まりは地中海の見えるお部屋です。
Mar 29, 2012
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ナイル川クルーズ その２日目 ギーザ
ナイル川クルーズ ２日目 ここからの記載は、「自由が丘」氏の旅行日程に基づいているが、 彼自身の細かい記載はないので、代わりに同じ時期に旅行して いる人々の旅行記などを参考に呆けのリハビリ勉強をしてみた。 したがって、かならずしも史実に合致しないかも知れないことを、 お断りする。 旅行記の最終に「自由が丘」氏の感想文を記載する予定である。 ************************ ギザ（または、ギーザ）に滞在し、世界遺産を見る。 午前 ギザの三大ピラミッドとスフィンクスの見学。 １．クフ王のピラミッドなど、三大ピラミッド ピラミッドとは、古代エジプト文字では「昇る」の意で、 「ミル」や 「ムル」と発音、 ヒエログリフでは「△」 と標記する、そのままだ。 「クフ王」（在位ＢＣ２５８９－ＢＣ２５６６）、 「カフラー王」（在位ＢＣ２５５８－ＢＣ２５３２）、 「メンカウラー王」（在位ＢＣ２５３２－ＢＣ２５０３）という エジプト古王国のファラオ達の名前を冠した、三大ピラミッドがある。 この優れた遺跡が建造された時代を「ピラミッド時代」という。 「クフ王のピラミッド」は地震で先端が崩れているが、もとは １４６.５９ｍの高さ（１０ｍが崩壊し、現在１３８.７ｍ）、１底辺は ２３０.３７ｍあり、１個２.５トンもの石を２７０～２８０万個積上た、 「黄金比」の史上最大のピラミッドだ。 建造物としては１８８０年にケルン大聖堂が建てられるまでは 世界最高の高さを誇っていた。 浅草の直線的なタワーと比べても意味はない。 建設時には、化粧石で見事に輝いていたが、他の建設資材として 必要だったために、上張りはすべて剥がされており、今は無惨な姿 を晒している。 頂上が残り美しい姿のある「カフラー王のピラミッド」は、１底辺の 長さ２１５ｍ、高さ１３６.6ｍ（元は１４４ｍ）の姿でくっきりと聳えており、 正面には葬祭殿を備え、参道は河岸神殿まで５００ｍ延び、その 先には、狛犬ならぬ、巨大なスフィンクスが跪いている。 ピラミッドのなかの玄室までの通路は、暑く、かつ、湿度が高く、 悪臭もあり、侵入者に前屈み歩行の、厳しい条件を強制する。 ３番目のメンカウラー王ピラミッドは、１底辺が１０８ｍ、高さ６６．５ｍ と、さすがに見劣りがする。 ２．太陽の船博物館 クフ王が死後に天空を旅するために造らせたレバノン杉製の２隻の 木造船。 うち、発掘、復元されたクフ王の第一の船は、全長４２．３２ｍ、全幅 ５．６６ｍで、オールは７ｍもある。 次いで、第二の船を早稲田大学エジプト研究所が電磁波レーダー で地中に存在しているのを確認し、現在も発掘が進行中である。 ３．ギザの大スフィンクス 顔は人間のカフラー王に似せ、体が獣の聖獣は全長７３.５ｍ、 全高２０ｍ、全幅６ｍの像であり、頭以外は一枚岩彫り出しでは、 世界最大の像である。 顔はアラブ人に削られ、顎髭は大英博物館に持ち去られて無惨で あるが、その巨大さと、三大ピラミッドを背景にする雄姿は神格化 されて感動的でさえある。 カフラー王のピラミッドの葬祭殿からスフィンクスまで参道が延びて おり、一体として再生・復活を神に祈る構造物であろう。 午後 ギザ郊外のピラミッド群 ４．メンフィスのラムセス２世の巨像 カイロ市内から南方２７ｋｍのナイル西岸にメンフィスがあり、 ＢＣ３１００頃、ナイル川のデルタ地帯の下エジプトと上流の上エジ プトをナルメル王が統一、古王国を建設し、メンフィスを首都に定め 数百年間栄えた。 メンフィスの遺跡には、大きな建造物はなく、高さ４ｍ、全長８ｍ ほどのアラバスター製スフィンクス像程度。 メンフィス博物館には、ファラオ・ラムセス２世（在位ＢＣ１２９０－ ＢＣ１２２４ ｏｒ ＢＣ１２７９－ＢＣ１２１２）の巨像が倒れた状態で保存 されている。 長さは１５ｍあり、端整な顔立ちで美しく、右足の一部は欠けている。 彼は、エジプト各地に自身の石像はもちろん、アブシンブル神殿、 カルナック神殿など巨大な遺跡をたくさん残している。 ５．サッカラでは世界最古のピラミッドと呼ばれる階段ピラミッド ギザの南１０ｋｍにある砂漠地帯のオアシス・サッカラでジョゼル王 （在位ＢＣ２６６８－ＢＣ２６４９）がイムホテプに命じて建造した６重の 階段型ピラミッドで、高さ６２ｍ、基底部は東西１２５ｍ、南北１０９ｍ の長方形。 その他の複合物（セド祭殿、葬祭殿、列柱廊など）と一体を構成。 これらの建物複合群は、東西２２７ｍ、南北５４５ｍ、高さ１０.４ｍの 塀で囲まれている。 マスタバ墓は平屋根・直方体の墓廟であり、階段状ピラミッドは、 これを６段に積み重ねた建造物であり、マスタバ墓内部のレリーフ から当時の生活が覗える。 マスタバ墳墓は、この付近には多く存在し、有名な早稲田大学の 吉村作治考古学者も発掘を続け、地元から感謝されている。 ６．ダハシュールの赤ピラミッド、屈折ピラミッド さらに、バスに半時間ほど乗ると、砂漠のダハシュールに着く。 そこには、クフ王の父のスネフェル王（在位ＢＣ２６１３－ＢＣ２５８９） が建てた２つのピラミッドがある。 高さ１０５ｍ、１底辺１８９ｍの、途中まで角度５４度、それから先は４３ 度に折れ屈折した、「屈折ピラミッド」と、その失敗を反省して１ｋｍ 北方に建てた、高さ１０４．４ｍ、底辺２１８．５ｍX２２１．５ｍ、勾配が 約４３度の二等辺三角形ピラミッドがある。 後者は、鉄分が多く含まれる岩を使用したため、赤い色を呈して おり「赤いピラミッド」と呼ばれるが、白い石灰石に覆われていたの が持ち去られ、内部が露出したものである。 クフ王のピラミッドは最も大きいが、その父・スネフェル王はたくさん のピラミッドを造っており、石材使用の量では最も多い王とされる。 以上に見たとおり、クフ王（１４６ｍ）、カフラー王（１３６ｍ）、スネフェル 王（１０４ｍ）の順にピラミッドの高さが競われる。 ギザ泊
Mar 28, 2012
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自由が丘氏のナイル川クルーズ その１日目 成田からカイロへ
今回のシリーズが自由が丘氏からの最後のクルーズ紀行の報告に なるかも知れない。 彼が、奥さんと１２日間にわたってエジプト旅行した足跡を、めい てい君がＷＥＢの力を借りて、まずは辿ってみたいとおもう。 X年２月１日 成田空港発カイロ行きエジプト航空９６５便１４：２５発（現地カイロ時間では７：２５）↓カイロ ２２：１０着成田→カイロ間 大気圏距離９,６１６ｋｍ を１４時間４５分要し、 巡航時速６５２ｋｍ/hで飛行。 エジプト航空というと、運航責任者はイスラム禁酒国民であり、 日本の航空会社のようなアルコール類などの機内サービスは期待 できない。 美しいスチューワデスは、この国の婦人が砂漠でスカーフを巻いて 居るのをＴＶで見ていれば期待できない。 機内で活発に動いているのは屈強な男性ばかりである。 それに、航空機の装備内容などを日本と同様程度に期待しては ならないだろう。 乗客のほとんどは、日本人観光客でも、「アルコール」は自分での 持ち込み、クッションも必要なら自前で、機内の映像・音声はアラ ビヤ語だと観念すべし。 「郷に入っては郷に従う」のが習いだ。 Ｗｈｅｎ in Egypt, do as Egyptian do ! 機内夕食のメニューは、「牛丼」、「チキン唐揚げ」、「白身魚の ポアレ」から選択(別の旅行会社の例)する。 当然ながら、爪の割れた「ブタの肉」などが出て来ないはずである。 夕食のあとは、おにぎり１個、翌朝に朝食サービス。 この、おにぎり１個が美味しく感じるくらいの出来映え。 空港について、ビザを取得し、現地通貨の小銭に両替をして チップ（トイレにも必要、東南アジアの国でも同じであった）、 ミネラルウオーターなどの購入に備える。 空港内でも、イスラム教徒は礼拝儀式を行うので、それに驚くよう では、１日に何回もメッカの方角に礼拝するイスラム教徒の国を 旅する資格はない。 道路を歩いていると気がつくだろうが、シンガポールは公衆道徳が 素晴らしく（罰金が高い）、街が綺麗なのだが、ここはゴミが多すぎる。 道路の交差点、横断歩道も交通信号は期待しないで、車との 「あうんの呼吸」を大事にしよう。 さて、成田空港は２月の初めでもあり、まだ寒かった。 東京の２月の平均最低気温は２.４度、平均最高気温は１０度である のに対し、カイロは同様に９.３度、２０.７度と高く、平均最高気温は 倍となり、東京の５月並みに近い。 さらに、内陸部には砂漠もあり、東京の６月の平均最高気温並み 以上である。 日本の２月では、平均最低気温と平均最高気温の差が７.５度なの に対して、カイロでは１１.４度、ルクソールでは１８.６度と、朝・昼の 温度差が大きい。 一日が大きく温度によって左右されるので体調の維持が難しい。 平均最高気温・最低気温（摂氏度数） 季節月冬季12冬季2春季３春季５夏季６夏季８秋季９秋季11東京12.34.610.02.412.95.122.715.125.218.930.824.226.820.716.79.5ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾘｱ20.411.219.29.721.011.226.516.728.220.230.422.929.421.324.414.8カイロ20.710.420.79.323.711.332.417.434.517.934.821.632.319.924.113.9ﾙｸｿｰﾙ24.77.725.46.829.010.739.320.740.722.641.023.538.521.529.612.3ｱｽﾜﾝ25.59.926.19.430.412.638.521.142.124.241.324.739.622.230.214.5 年間を通じてみると、地中海・海洋性気候が「優勢な」アレキサン ドリア、カイロはまだしも、内陸は砂漠地帯で、赤道近くに位置 するため、ナイル川に沿っているとは言え、緑は少なく乾燥して おり、また温度は高止まりである。 ルクソールでは４６度にもなり、砂漠では照り返しで５０度もありえて、 午後は仕事にならない。 アスワンはナセル湖やアスワン・ハイダムの建設で砂漠に雲が発生 していくらか涼しくなったとは言え、なお高温であり、注意が必要。 現地人はラマダン月には、日中は水さえ口に出来ず苦しそうである。 観光は、できるだけ午前中に回り、午後は避け、博物館は夕方にも 開いており、それを利用した方がよいようだ。 タオルと水は必需品で、水分は汗で排出されるが「トイレが近い方」 は観光地に入る直前は少なめの水分補給をお勧めする。 ピラミッド内は真っ暗で懐中電灯をもち、余計なものは一切身に つけない（落とし物は捜せないので）、蒸し暑いのでタオルは欠か せない。 これらの説明からも、難行苦行のツアーである。 風邪を引いたり、お腹を壊したりすると、前途無効のツアーに なりそう。 カイロ着後、約１２ｋｍ離れた「ギザ」へバスで向かう。 これからの、観光地間の距離を調べておく。 ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾘｱ １７７ｋｍ８６１ｋｍ１０４３ｋｍ１４０９ｋｍ カイロ６８４ｋｍ ８６６ｋｍ１２３２ｋｍ アスワン１８２ｋｍ ５４８ｋｍ ルクソール３６６ｋｍ ナセル湖(ナセル湖はアブシンベルの近く) 明朝は目が覚めると、部屋からピラミッドが見えるはずである。
Mar 27, 2012
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カナダの基本事情（２０１０年） EPA、TPPで大事なSTEPへ
日本政府はＴＰＰ交渉の前段階として、まず経済連携協定（ＥＰＡ） 締結をカナダ（米国、メキシコとＮＡＦＴＡを締結）と目指している。 東日本大震災で、原子力発電所への依存を主眼にしてきた我が国 のエネルギー政策を見直さざるをえなくなり、また、長年依存して きた中東の原油など確保（日本の中東依存は原油9割、天然ガス ２割）についても、米国のイラン制裁に協調する日本の姿勢から 削減する必要があり、カナダの豊富な天然資源（天然ガス輸出量、 原油埋蔵量で世界第3位）ルートを確保することが急務である。 そのためには、農業輸出国でもあるカナダとの貿易で、自国の 農業をどのように守るのかも急務となっている。 いずれにしても、TPPへの加盟を図るには、豪州との交渉でも 農業問題は避けて通れず、お互いの調整が必要であるのだ。 カナダの基本事情（２０１０年）ＪＥＴＲＯ，外務省資料など 国名カナダ幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏）第10位通貨カナダ・ドル対米ドル：1.0009（2010年末）国花決められてはいないが最も親しまれ、国旗にもある＜シュガーメープル＞国旗赤白赤の縦縞で、中央に赤いサトウカエデ（Sugar maple）の葉が配されており、英語ではThe Maple Leaf Flag（「メイプルリーフ旗」の意）とも呼ばれる。国の標語国の標語: A Mari Usque Ad Mare（ラテン語: 海から海へ）面積：平方キロ 9,984,670平方ｋｍ（日本の２６．４倍、世界第2位）人口：千人 34.060千人人口密度：/平方キロ 3.42人首都オタワ（８７０千人）言語英語、仏語宗教ローマカトリック教会(43%)、カナダ合同教会政体立憲君主制元首エリザベス二世女王（但し、総督が女王の代行を務める。総督 デービッド・ジョンストン）議会二院制政権（保守党→）2015.10自由党首相 （スティーブン・ハーパー→）ジャスティン・トルドー（43才）軍事（2011年度）・ 予算 213億加ドル（2011年度予算）・ 兵役 なし・ 兵力 約69,000名（予備役含む）主要産業金融・保険・不動産などのサービス業、製造業、建設業、鉱業GDP：億ドル 15,741億ドル （世界第9位）一人当たりGDP:ドル ４６,３０２ドル実質GDP成長率 ３．３％物価上昇率 １．８％失業率 ８．０％対外債務残高2011年6月末 11,810億ドル 財政収支/ＧＤＰ ▼５．５％外貨準備高 570億ドル経常収支（国際収支） ▼494億ドル貿易収支（国際収支） ▼87億ドル貿易額：輸出 3,930億ドル<ＧＤＰの２５％に相当>同 ：輸入 4,017億ドル貿易品目：輸出鉱物性生産品２７．２％自動車・同関連部品１３．２％卑金属８．７％動物性、植物性生産品７．０％化学工業生産品６．８％一般機械６．６％パルプ等４．９％同 ：輸入自動車・同関連部品１５．０％一般機械１４．１％鉱物性生産品１１．０％電気機器１０．６％化学工業製品８．９％卑金属６．８％ﾌﾟﾗｼﾁｯｸ・ゴム４．８％食料品・飲料３．８％貿易相手国：輸出米国７４．７％英国４．２％中国３．４％日本２．４％（ＮＡＦＴＡ７５．８％、ＥＵ９．３％）同 ：輸入米国５０．４％中国１１．０％メキシコ５．５％日本３．３％独２．８％英２．７％（ＮＡＦＴＡ５５．８％、ＥＵ１２．４％）対日輸出 94億ドル 内訳動物性・植物性生産品３３．８％鉱物性生産品３０．９％木材など１０．５％卑金属５．６％パルプなど４．５％化学工業製品３．２％航空機・関連部品２．５％対日輸入 98億ドル 内訳自動車・関連部品４２．５％一般機械２０．９％電気機器１２．５％卑金属５．５％精密機器など５．４％ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ・ｺﾞﾑ４．２％化学工業製品３．１％直接投資受入額 ２３４億ドル<２２５億ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙ> 2009年末残高５,４９４億ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙ 国別内訳：米国52.5％、英国11.6％、 英国以外ＥＵ18.2%（日本2.4％） 表種別内訳：ｴﾈﾙｷﾞｰ・鉱産物36.2%､ 金融・保険19.8%、機械輸送機器9.4%、 ｻｰﾋﾞｽ・商業8.5%対外直接投資 380億ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙ 2009 年末残高： 5,933億ｶﾅﾀﾞﾄﾞﾙ 国別内訳：米国44．0％、英国11．0％､ 英国以外ＥＵ14．1％<欧州向け投資引き上げ超>業種別内訳：金融保険50．3％、 ｴﾈﾙｷﾞｰ・鉱産物23．3％、 ｻｰﾋﾞｽ商業 11．2％、機械輸送機器 3．3％外国企業による大型Ｍ＆Ａ（2010年の10億ﾄﾞﾙ以上）中国 ：46.5億ﾄﾞﾙ<原油天然ｶﾞｽ採掘>米国 ：32.5億ﾄﾞﾙ<原油天然ｶﾞｽ採掘>中国 ：17.4億ﾄﾞﾙ<原油天然ｶﾞｽ採掘>ﾌﾞﾗｼﾞﾙ：16.1億ﾄﾞﾙ<製鉄、高炉、圧延機>米国 ：13.8億ﾄﾞﾙ<商業印刷ﾘｿｸﾞﾗﾌｨｰ>仏 ：12.5億ﾄﾞﾙ<原油天然ｶﾞｽ採掘>露 ：10.6億ﾄﾞﾙ<ｳﾗﾝ鉱石採掘>
Mar 26, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その９） 最終回
折角だから、「自由が丘」氏の名文で終わりとする。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ フロリダ港上陸。 フロリダ白砂海岸線の長さ美しさに感動。 寒くもあり泳ぐ人はまばら。 海岸のレストランでモヒートを飲む。 ラム酒、ライムにフンダンのペパーミントの葉が入る。 爽やかな口当たり。 特大グラスにたっぷり。 かなり強いアルコールでしばらくして、足元がふらつく。 夜はＪＥＯシーフードレストラン。 ストーンクラブ、即ち石蟹。 メキシコ湾産、デカイ爪に中身たっぷり。 蟹を「旭川」以来、お腹一杯に食べる。 今夜フロリダに泊まる。 明日朝２時過ぎにモーニングコール。 そしてこの旅は終わる。 カリブ海、兎に角美しい海でした。 亜熱帯のせいか、私達を包み込むような、爽やかに、 暖かい気候でした。 見る観光スポットは予想外に有りません。 その結果、船の甲板で、海を、そして、空を、たっぷり 眺める時間がありました。 終。 此処まで良く読んで下さいました。 厚く感謝を申し上げます。 私達の楽しみが、今後何等かの形で、皆様にお返し 出来るよう心致します。 有難う御座いました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ここからめいてい君です。 復路は、多分であるが・・・ マイアミ空港発 ９：２０ （成田時間同日２３：２０） Boeing ７５７ シカゴ（オヘア）空港着１１：４０ （成田時間翌日 ２：４０） ＜１５７７便の巡航＞ １９１５ｋｍを ３時間２０分 ＜ 時速 ５７５ｋｍ/h ＞ シカゴ（オヘア）空港発１２：２５ （成田時間翌日 ３：２５） Boeing ７７７ 東京国際空港（成田）着１６：３０ ＜翌日＞ ＜１５３便の巡航＞１０１１０ｋｍを １３時間０５分で ＜ 時速 ７７３ｋｍ/h ＞ ついでに、[往路]VS[復路]のスピードを比較してみる：<国際便> [往路巡航速度]成田→シカゴ ８７３ｋｍ/h [復路巡航速度]シカゴ→成田 ７７３ｋｍ/h ・・・＜[往路]/[復路]（％） １１３％＞・・・ <米国国内便> [往路]シカゴ→マイアミ ６５９ｋｍ/h [復路]マイアミ→シカゴ ５７５ｋｍ/h ・・・＜[往路]/[復路]（％） １１５％＞・・・ 「行きはよいよい、帰りは怖い」、でした。 ご苦労様でした！！！ さて、次は、最終のクルーズかも。 エジプトのナイル川クルーズを行程表を追ってから、 「自由が丘」氏の思いを紹介したい。 この呆けにできるかどうか？？？ あくまで、呆けのトレーニングの続行である！！！
Mar 25, 2012
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AIJ投資顧問会社のホームページを見て考える事 Rev.Apr.3 コメント
コメントApr.3にも国会でＡＩＪ投資顧問社長への詰問が聞かれた。 しかし、WEBで明白に、B/SをPRの材料に公表していることに ついてはだれも指摘していない。 蓮舫女史達が、「会社存続のためとは言え、PRにより顧客から 資金をかき集めて、その資金から多額の報酬を得ていた事実」を 社長に詰問するような、つっこみを見たいモノである。 その”前提” presumptionは、WEBで公表しているPRのB/Sが ”事実”TRUEを表しているか、または、”虚偽”FAULSEであるか であり、それは、監視委が既に証明している”事実”FACTだから この呆け頭でも、簡単に思われる。 APPENDIX Mar.26 ・ＡＩＪ投資顧問の消えた年金 1221億円(A) 証券取引等監視委員会発表 年金預け金 1458億円(B) ＡＩＪ投資顧問が運用せずに流用した（？）年金 550億円(C) ・2010年の1年間に同社が、取引したデリバティブ取引 57兆 4722億円 (D)・期間内消滅 A/D% 0.21% ・想定消滅率 （B+C)/D％ 2008億円/D＊１００＝0.35% <Dは2010年暦年間に取引したデリバティブ額> B,Cは本日の読売新聞から入手。 あとは、下記の当社WEBホームページから入手。 ５７兆円もお金を動かすなら、スプレッドがいくらかは知らないでも、 見えない手数料は、どこかの証券会社が得ているはずであろう。 当社が単独で顧客を騙したのか、システム、参入者も悪いのか、 その全てを検討する必要があるのではないのか、と呆け頭は 考える。 外国まで行く話にはならないのではないのか、まずは国内での 犯罪行為を解明すべきであろう。 ****************** ****************** AIJＪ投資顧問（株）の決算書PDFが自身の会社案内に掲載され ている。 http://www.aim-ij.com/ このホームページは、何のために、いつ掲載されたのだろう。 これを見ていたら、危ない会社だと、中小企業の年金基金 担当者は見抜けたはずなのだが。 それによると、大体次のようになっているのではなかろうか。 資本金が３億円未満の金融会社が、年金だけでも１８２１億円の お金を預かり、３６５億円の一任契約で、延べであるが５７兆円 もの資金をデリバティブ取引で動かしている。 営業収入は８０百万弱で、給与等２億円を支払い、営業外収入を 多額に計上し、３８百万円の利益を揚げた[ＰＬ]。 手持ち現金は１６８百万円で、総資産６億円弱[ＢＳ]とある。 ５７兆円もの資金を動かしていながら、その資金の流れが ＰＬはともかく、ＢＳで現れないのは会計上で適正なのか？ この程度の会社が、危険なデリバティブ取引に天文学的に巨額 の資金を自由に動かしているのだ。 異常な金融システムの利用はきちんと再吟味されるべきでは ないだろうか。 （よく分からないが、デリバティブ取引自体は危ない部分もあるが、 リスクをヘッジする分には合理的な部分があるかも知れないので 小生には批判はできないと心得ている。） ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ ホームページにある報告書の内容を整理する。 関東財務局長宛報告書で受領印も押してあるので本物 なのであろう。 ・人員１２名 （役員４名、従業員８名） 役員２名は、ＡＩＭ Investment Advisors LTDの取締役兼任 ・資本金 ２３０百万円 ２０１０暦年決算書＜第２２期決算書＞ [業績] 抜粋 営業収入 ７９百万円 営業費用 ３４７百万円 （人件費 ２３１百万円（１９.３百万円/人）ほか） 営業損失 ▼２６９百万円 営業外収入 ３３４百万円 当期利益 ３８百万円 [財務諸表] 抜粋 現金 １６８百万円 資本 ２３０百万円 総資産 ５７９百万円 [取引状況] 抜粋 預かり金 国内年金 １８２１億円 海外とも合計 ３９０２億円 （うち一任契約 ３６５億円） 市場デリバティブ取引累計 ５７兆４７２２億円 （内訳） ＜先物＞株式 ２２６７億円 ＜先物＞公社債１８兆４７７６億円 ＜オプション＞株式 ２兆０８８３億円 ＜オプション＞公社債 ３６兆２９０３億円 小生には、デリバティブ取引などは判らないながらも、 元手のないものが、胴元から札を借りて賭をするような 感じがするのだが、つまり、かなり博打の部分が（投機的 と言う方が上品であろうが）有りそうである様に思う。 自分の年金がこのような博打のような場所で派手に使われ るなど、とんでもない話と思う。 デリバティブ取引には手数料は（明示され）ないのであろうが、 ５７兆円ものお金が行き来するだけで、数千億が素っ飛ぶでは ないか、と呆け老人は心配する。 (もっとも、デリバティブの本来の役割は、将来の巨額な利益・ 損失を分散しながらヘッジするための手段である。) 利益や損失が出にくいような、安定した公社債にデリバティブ 取引でヘッジするような会社に資金を預けても、実質的手数 料のようなものに消えて無くなるのが[オチ]ではないのか。 [どこかの会社だけがもうかる仕組み]のようにも思われる。 年金が消えて、儲かった会社が有るに違いない。 ケイマン国仕組みが悪いのではなく、「真面目な」年金担当者 を赤児のように瞞した（目に見えない手数料として消え去った）、 日本国内の金融犯罪のように思われてならないのである。 [合法に見えるが、見えない手数料の行方を追うべし]である。 とにかくは、金のない、素人には、近づかない方がいい話だろう。 素人が近づかなくても、預けた年金の運用が危ないのなら、全ての 社会保障については一括して税金として国が管理した方が 福祉国家としては、良いように思われる。 だれかさんの一俵の話で本当の福祉を見失ってはならない。 ここで、立派な厚生経済学者が現れないものか、期待したい。 外国に行って、知恵を出すより日本のためになって欲しい立派な 経済学者もいるのだから。
Mar 24, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その８） 最後の終日航海
「自由が丘」氏の独壇場です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ メキシコ湾東のフロリダに向けて終日、航海。 快晴、かなりの風。 少しクルーズのご説明。 近年団塊世代のリタイアもあり、世界的にブーム。 新造船建設も盛ん。 今や１０屯処か、タンカー並みに２０万屯も建造中。 クルーズは海外旅行の移動手段が汽車、バスでなく船と言うこと。 あの面倒な荷物移動の不用が最大利点。 船内のイベントは朝から晩まで一日中あり。 プール大会、船内散歩ミニゴルフ、エステ、図書館、病院、 美容室、映画等 完全無欠のミニタウン、 夜にはかなり専門的ショーやバー、カジノ等繁華街もなる。 謂わばミニ版現代の方舟みたいだ。 ＊＊ディナーの主菜＊＊ ホタテのソテー、地中海野菜とポテトのソテー添え。 ニューヨークステーキ、トマトとシューストロングポテト添え。 全て、数種類の前菜、スープ、デザート、チーズ、 パンがセットされている。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Mar 24, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その７） コスメル島＜メキシコ＞
10:00メキシコ領の、ユカタン半島の先の沖合の島・ コスメルに入港。 「コスメル」とはマヤ語で「燕の島」という意味であり、 もしかすると、宮本武蔵VS佐々木小次郎の巌流島のように 海燕が飛び交う 島なのであろう。 日本にも、此島に魅せられて、「コスメル」というシステム・ ソリューション会社が設立されているようだ。 小生なぞ、化粧品のcosmetics や、宇宙のcosmos を連想 してしまう。 山口百恵の「こすもす」もあったっけ。 世界屈指の透明度を誇る海はマリンスポーツの天国。 神秘のマヤ文明を偲ぶトゥルム遺跡も必見。 チャンカナブ海洋公園も見所。 ＊＊＊ここから、「自由が丘」氏の名文です。＊＊＊ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ メキシコ南部ユカタン半島の東側に位置するコスメル島停泊。 メキシコは人口一億、国土は日本の五倍、先住民と スペインの混血が六割強、宗教はカトリック９０％。 このメキシコも過去スペインに侵略植民地化された後、 隣国米国との戦争に敗れ、国土の半分は取られる等 苦難苦闘の歴史の国家。 そんな国への上陸はあの陽気なマリアッチの音楽に迎えられる。 船で本土に渡り、マヤ文明のトゥムル遺跡に。 紺碧の海辺に、１５世紀頃要塞跡。 至るところにイグアナが草を 食む姿があり。 過去が現在に同居している姿の象徴かもしれない。 マダマダ相当に貧しい感じ。 ＊＊ディナーの主菜＊＊ ビーフテンダーロイン、トリュフとマディラ酒のデミグラス ソース、ポテト添え。 ロブスターティルと海老。 レモンバター、アスパラガスと ライス添え。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ここから、めいてい君です。 コスメル港を出港予定は18:00 （マイアミ時間は17:00）で、翌日は終日クルーズのあと、明後日の 8:00にマイアミに到着の予定である。 港間の直線距離は909kmあり、39時間を要するから 平均時速23km/hで進む予定である。 めいてい君は40年ほど前に、メキシコ・シティから ケレタロ、レオン、グアダラハラ、アメリカ国境近くの モンテレーまでを36日間、工業調査のお伴で訪れて、 その記憶を日記に書いているので、お暇なときに覗いて おくれ。 日記で昨年の10月2日＆3日に「メキシコ合衆国の基本情報」を、 その後から19日までに、その時の記憶を留めてみた。 ・・・誠に、年寄りの冷や水ではあるが・・・ 脱線、脱線。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ 追記：このクルーズで、マヤ文明の最後の砦の「トゥルム遺跡」を 訪れているが、この遺跡は、断崖にありカリブの海をバックにした 風光明媚な砦である。 小生が登ったメキシコ・シテイの太陽・月のピラミッドや、NHKの 世界遺産収録DVDで見るチチェンイツアのピラミッドのような謎め いたものは多く残っていないが、この地ならではの、セノーテ （石灰層が剔られ、水没したもので鍾乳洞もある深い泉・池）の 涼しさと、カリブ海の素晴らしい環境を享受する、この遺跡で マヤ文明の儚さに感嘆するばかりである。
Mar 23, 2012
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ケイマン諸島の基本情報 REV.ＭＡＲ.２４
マイアミから南に約772km、カリブ海北部に浮かぶ、グランド・ ケイマン、ケイマン・ブラック、リトル・ケイマンの3つの小さな島 からなる英領ケイマン諸島。 1503年5月10日、クリストファー・コロンブスの4度目航海中に 発見された無人島で、沢山いた「海亀」を意味するラス・トルトゥガス （Las Tortugas）と命名。 しかし当時アメリカ・ワニも多く生息し、カリブ・インディオのワニを 意味するケイマナス（Caymanas）と言う名で呼ばれ、現在 の「ケイマン」の名の語源である。 1655年にオリバー・クロムウェル英海軍がスペイン領のジャマイカ を奪い、1670年、マドリード条約でジャマイカと共にイギリス領となる。 ケイマン諸島の最初の住民はクロムウェルの海兵のウィリアム・ ボーデン。 ボーデンタウンと言う入植地が、20世紀初期ケイマン諸島の首都 がジョージタウンに移るまではケイマン諸島の中心地であった。 後の住民は難破船の船員など。 その後、海賊がケイマン諸島に侵入、ケイマンブラック島の洞窟に 財宝を隠したのが、ロバート・ルイス・スティーブンソン著、「宝島」 のモデルと言われている。 （中学生の頃には、夢中で夕暮れの明かりを忘れて読み続けて 目を悪くしたほどに素晴らしい物語であった。） 1961年、西インド連邦結成、1962年のジャマイカ独立まで、 ジャマイカとケイマン諸島は一つの植民地として統治された。 現在は「英国王室直轄植民地」で、イギリス系の住民が多い。 手つかずの自然が魅力で、周囲をぐるりと珊瑚礁に囲まれた 絶好のダイビングエリアでもある。 英国領土ケイマン諸島の基本情報（外務省、WIKIPEDIAなど） 国名英国領ケイマン諸島通貨ケイマン諸島・ドル（KYD）面積：平方km（全島 ２６２．６平方km）グランド・ケイマン島 １９７．６平方kmケイマン・ブラック島 ３９平方kmリトル・ケイマン島 ２６平方km人口：千人 ５７千人（うちグランド・ケイマン５４千人）人口密度：/平方km ２１７人首都ジョージ・タウン（グランド・ケイマン）民族ヨーロッパ系白人とアフリカ系黒人との混血ムラート40％、黒人20％、白人20％、そのほか20％言語英語（公用語）宗教主はキリスト教で、ﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄが８５％元首エリザベス二世女王政権マキーヴァ・ブッシュ英国の海外領土であるケイマン諸島の政治体制は、英国本国に準ずる。ただし島の政治に関する任務は、英国女王任命の総督が引き受ける。主要産業（WIKIPEDIA）西インド諸島では生活水準が高い。主要産業は観光、古くからスキューバダイビングの名所。タックス・ヘイヴンを利用したオフショア・バンキングも盛ん、資産運用会社、特別目的会社(SPC)を置く海外金融業も多い。しかし租税回避、マネーロンダリングにケイマン法人が使用されるため、OECDは政府に対し、透明性、実効ある情報交換を2005年までに実現するよう要求。2010年、英国シンクタンクが、世界第34位の金融センターと評価。タックス・ヘイヴン（WIKIPEDIA）ケイマン諸島内において事業を行わない特例会社(exempted company)、特例リミテッド・パートナーシップ(exempted limited company)、特例信託(exempted trust)は、外国企業によって利用され、他の種々の便益とともに、所得、資本およびキャピタル・ゲインに対しても非課税となることが保証される。概算費用（WIKIPEDIA）免税会社設立費用は、およそUS$1,600。年間政府関係諸費用 (Government Fee) はUS$500からで、またマネジメント年間最低費用は、US$1,000-1,750の範囲。信託業務関係費用は業務活動の程度により異なる。税金（WIKIPEDIA）所得や利益、財産、キャピタル・ゲイン、売上、遺産、相続は非課税である。主な財源は、免許料収入 (License Fees) 、ほとんどの輸入に課される物品税 (Excise Tax) 。為替管理（WIKIPEDIA）グランドケイマン(Grand Cayman) においては為替管理というものはなく、すべての外国通貨は自由に交換することができる。銀行業務（WIKIPEDIA）信託、保険、会社型投資信託 (Mutual Fund) 活動とともに、成長産業である観光産業はオフショアマネー (Offshore Money) を扱うために高度の銀行制度を必要とする。このような銀行サービスは、ケイマン諸島で業務を行っている570以上の銀行（多くの世界最大級の銀行の支店を含む）によって行われている。ただし、日本国内に本拠地を持つ銀行のケイマン支店は、現地に実体を持たないペーパーブランチとして顧客とは主にニューヨーク支店などを通じて形式的に取引を行う形となっている 保険業（WIKIPEDIA）1980年に政府は、キャプティブ保険会社 (Captive Insurance Company) をケイマン諸島に誘致するための規定を可決、規制内容は最小限。430以上の会社がこの新法のもとで免許を取得。徴税の概念がなく、特に企業の資産運用と投資ポートフォリオの観点から、キャプティプ保険会社の形態が魅力。投資信託（WIKIPEDIA）オフショア投資信託の設立および管理で先端を行く、投資信託およびその管理者を規制する目的で1993年、ミューチュアル・ファンド法 (The Mutual Funds Law) を施行。会社、ユニット・トラスト、パートナーシップかを問わず、同法上の「ミューチュアル・ファンド」として規制の対象となる。現在約1,400のファンドと100の管理者が当該法令により認可、あるいは規制されている。GDP：億ドル ３．２億ドル（2004年）日本に関する最近の事件Rev.Mar.24１．オリンパスの 損失とばし事件 687億円の「支払先企業消滅」？２．AIJの 企業年金基金の架空利益詐欺事件 10年間累積利益率250%宣伝で 1458億円預かり 「1,221億円の 年金基金元本消失」 残金は251億円のみ
Mar 22, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その６日目） 今悪名のケイマン諸島+α
午前8時グランド・ケイマンのジョージタウン入港。 出港予定は16:00である。 かつては、海賊達の隠れ家であったが、今では、 ダイビングとカラフルな珊瑚礁で有名。 島のシンボルのアカエイと泳ぐツアーが人気。 世界一の透明度を誇り、美しい珊瑚礁の海や豊かな 自然が豊富に残っている。 セブンマイルビーチはこの国のメインリゾート エリア。 英国領土・ケイマン諸島の基本事情は別途用意しました。 「ちゃんこ鍋」のような、寄せ集めです。 ここから、クルーザー「自由が丘」氏の名文です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 英国領ケイマン諸島 カリブ海北部キューバの南 英国王室直轄植民地 人口４２,０００人 アフリカ黒人と欧州白人の混血が４０% ラム酒、カリプソ音楽、海賊物語の宝島のモデル島 昨日が大雨、本日快晴、強風 あの鍵鼻、片目の海賊宝島船長が桟橋にお出迎え 観光客の財布の中身を平和的に略奪が魂胆 昨日のジャマイカの貧困色とは大違いで、英国色が強く 街も小綺麗、清潔 綺麗な海、砂浜、別荘群、海水浴客、 珊瑚礁、ダイビング カリブ海有数の観光地 ＊＊＊ ディナーの主菜 ＊＊＊ アラスカ・キングクラブ、足肉、溶かしバターレモン添え 赤ポテト ギン・ココアスパイスをすり込んだ ポークテンダーロインロースト、 茄子とズッキーニのラタトゥイュ、 マッシュポテトのトリフかけ添え ＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ここから、めいてい君の戯言が始まります。 16時ジョージタウンを出港（メキシコ・コスメル時間17時）、 メキシコ・コスメルに向かう。 コスメル港には明朝10:00入港予定である。 港間は607kmあり、17時間を要するから 35.7km/h（全速力の約9割）の速いスピードを 出す予定だ。 +++++++++++++++++今問題を起こしているAIJ投資顧問会社は、英文の略号はAIJが 頭に付くが、英文の正式名は、ＡＩＪ Investment Advisors CO.LTD.である。 AIがつくので、信頼性の高いAmerican Insurance 会社の ような錯覚や、人工知能のような錯覚がでるが、本来はＡＩＪ IAな のである。 ＡＩＪ自身は 何の意味もない、悪意の混乱要因なのである。 他人を信用させるためには、自分を信用するのが最も大事という 社訓を持って、自分だけを神格化してきた社長のおごりが剥がれ たものである。 実際は演技に過ぎなくとも、素晴らしいと信じさせる気持ちが 本物かどうかは、欲が絡んでくると見えない物だと今一度 反省すべきである。 何事も、儲かる者が有れば、損する者が居る、ゼロサムの社会で 安定的に高利回りが稼げるようなうまい話は無い。 そのようなうまい話なら、自分が銀行から借りてでも、投資すれば いいのだが、どっこい、銀行はそんな話は無いことを知っている。 他人を騙して金を集めるしか方法がないような話が、ごろごろして いるのだから、「お堅い年金を預かるものが投機的資金に投資」 するようなことは禁止すべきなのだ。 自由化、自由化を曲解したための出来事であるので、政府は 消費増税の話の前に、年金運用の法律から是正すべきである。 あまりの自由化は、社会保障そのものを壊してしまうかも知れ ないのである。 日本の人工知能が他国民を騙したなら国賊だが、同じ日本人・ 日本国民を騙したのであり、早急に国会に呼び出して、国内問題・ 国内の民心の動揺をもたらした重要問題として糾弾すべきである。 特に、手持ち資金がないのに、胴元から信用で何倍もの資金を 借りて運用するような、てこの原理を使用する運用方法は国際的に ルールを構築し直す必要があり、このまま行けば、人類の穀物 相場は人類の生存のための食糧の確保を危うくするほどの脅威 を見せ始めている。 貨幣経済は必要だが、梃子まで持ち出して経済を壊すのを手伝う のが、経済学者の仕事ではない。 通貨・貨幣が危機的状況に陥っている現在に、投機的社会から あるべき道に導いてくれるような、新しい理論厚生経済学者が現れ て欲しいものである。 呆け老人の独り言である。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
Mar 22, 2012
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ジャマイカ国の基本事情
地理の切り貼り カリブの女王といわれるほど美しい国。 ジャマイカは日本の秋田県とほぼ同じ大きさの島国。 中央部にはブルーマウンテン山脈が連なる。 島の北海岸はモンテゴ・ベイなどに代表される世界でも指折りの リゾート地。 美しい白浜のビーチ沿いにいくつもの高級リゾートが建ち並び、 どこも充実のファシリティを誇る。 一方、南側にある首都キングストンは人口約70万人を抱える ビジネス、経済の中心地。 住民の多くはイギリスの植民地時代に奴隷として連れてこられた アフリカ人の子孫。 その文化にもアフリカ的な色彩が強く残り、レゲエなどの独特の リズムを生み出している ジャマイカ国の略史 １４９４年にコロンブスによるジャマイカ島の「発見」、 1670年英領植民地、１９４４年選挙による議会設置、 １９５７年英領自治領となる、 １９６２年８月独立（カリブ海では初） ジャマイカ国の基本情報(外務省など) 国名 ジャマイカ国幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏） 第４４位通貨 ジャマイカドル（J＄） 1米ドル＝89J＄（2009年）国花ユソウボク国旗緑は希望と農業を、黄の十字は聖アンデレの十字架で、国民が熱心なキリスト教徒であることを表している。面積：平方キロ １１,４２４（秋田県並み）人口：千人 ２,７３０人口密度：/平方キロ ２３９人首都キングストン民族アフリカ系９１％、混血６．２％、その他２．６％言語英語、英語系パトゥア語宗教ほとんどキリスト教（プロテスタント）少数だが、ﾕﾀﾞﾔ、ﾋﾝﾄﾞｩｰ、ｲｽﾗﾑ政体立憲君主制元首エリザベス二世女王議会二院制政権首相 ポーシア・シンプソン＝ミラー（女性）二大政党、ジャマイカ労働党、人民国家党が政権交代 軍事 0.96億ドル兵力 2,830人 （陸軍2,500人、沿岸警備隊190人、空軍140人）主要産業サービス業(60％)、観光業、鉱業（ボーキサイト及びアルミナ）、農業（コーヒー、砂糖、バナナ）観光客の７０％は米国依存。GDP：億ドル １３３．６億ドル一人当たりGDP:ドル ４,９１５ドル実質GNP成長率 ▼１．２％物価上昇率 １１．８％失業率 １１．８％外貨準備高 １４．９億ドル経常収支（国際収支）▼１０．８億ドル貿易収支（A-B）▼３１．２億ドル貿易額：輸出A １３．９億ドル(2009年)同 ：輸入B ４５．１億ドル(2009年)貿易品目：輸出アルミナ、ボーキサイト、砂糖、ラム酒、コーヒー同 ：輸入燃料、機械類・輸送機材、食料その他の消費財、建設資材貿易相手国：輸出米国、EU、カナダ、ノルウェー、アイスランド同 ：輸入米国、ベネズエラ、トリニダード・トバゴ、EU、中国対日輸出 １６．５億円 内訳コーヒー、ラム酒、とうがらし、レコード対日輸入 ８３．０億円 内訳自動車、自動車部品日本の援助実績（2009年度まで）有償５３４億円無償 １６億円技術 ８１億円
Mar 21, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その５） ジャマイカ
午前８時、ジャマイカのオーチョリオスに到着。 レゲエ音楽で知られるジャマイカはカリブ海きっての観光地、 木と水の大地、ジャマイカ、１８３ｍの滝を登る、人気のダンズ リバーの滝登りはスリル満点、ジャングルの筏下りも楽しめる。 「ドルフィン・コーヴ」では熱帯雨林に囲まれた自然の入り江で、 イルカと泳いだり遊んだり。 午後五時の出港までのお楽しみです。 ジャマイカ国の基本情報は別途用意しました。 「自由が丘」氏の始まりです。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ジャマイカのダンズリバーの滝登り ジャマイカはキューバの南１４４キロ、秋田県程の面積、 人口２８０万人、英国連邦国 北京オリンピック１００m優勝者の出身地 スペイン、英国により、アフリカから奴隷として連れて こられた子孫が、人口の９０％ コーヒーで有名なブルーマゥンテン山から流れる川滝を 昇るツァー 激流、段々の沢を観光客５０名が手を繋ぎ昇る遊び 頭や顔から濁流、泥水に浸かり全身ビッショリ、 説明も難しい激流 行軍 馬鹿馬鹿しく、とんでもない、大爆笑、ずぶ濡れツァー ＊＊＊ハミングバード＊＊＊ とてもチイチャク可憐な鳥です 体長、数センチ、長いしっぽ、色は黒で嘴は極楽鳥色 蜜を求め花に嘴を伸ばし、空中で羽をパタパタと全力 振幅させる様は、如何にも可愛らしい 数匹のハミングバードの宴、あの白雪姫の小人達の 宴みたいだ。 ＊＊ディナーの主菜＊＊ ギン・海老のブランデーフランベ、トマトのピリ辛ソース、 パールライス添え。 ローストビーフ、バローロ赤ワインソース、トウモロコシ ケーキ添え ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ジャマイカ国を午後５時に出港して、グランド・ケイマン国 のジョージ・タウンに向かう。 入港は午前８時の予定である。 港間は４３７ｋｍであり、１５時間を要する航海で、２９ｋｍ/h のスピードを予定している。
Mar 21, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その４） 最初の終日航海
「自由が丘」氏の名文をお楽しみ下さい。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ カリブ海終日航海 ほぼ快晴、波なし、漆黒の絨毯の海に囲まれる 船の下を覗き見ればかなり速いスピード 甲板で空を眺めれば、船の振動揺れも感じず、 動いて居る感じ無し 昼間は甲板のプールを中心に、泳ぐ人、 ジャグジー、日向ぼっこ、 食べる、飲む、本を読む、寝る、 歩く人が様々に集う 凄い人 暑くもなく寒くもなく最高の天気の中、 皆んな、とても愉しそう 急流プール、何度挑戦しても上場のバーに到達せず 無邪気に皆んな大笑い 甲板で夕陽に向かい日光浴 クルーズの楽しみはと聞かれれば、 最上階のデッキでぼんやり海を眺める時を挙げたい 見渡す限り海、目の前島、遠い島 デッキチェァーに寝そべれば、垂直上空の色、形を変える雲、 その雲の流れ そんな風景をボーと眺めて居ると、様々な想いが次々に浮かん では消える それらも自然に、海の中に消えてしまうようで、そんな時の 流れは至福だ 本日の夕食はフォーマルディ カジュアルディはまさに自由、 フォーマルディは航海中、普通は二晩ある 男性はタキシード、スーツ、女性はドレス ちょっとばかりのオメカシ 長身美形の人は女優さん見たいに船内プロムナードを闊歩、 お肉タップリの御婦人は、豊穣の乳房を胸一杯に解放する 大胆なドレスでオメカシ 愛すべき女性達に変身する ＊＊＊ ディナーの主菜＊＊＊ 地元の貝のサフラン入りトマトシチュー、 ガーリックトースト添え。 子羊のすね肉煮込み、スリービーンキャセロール。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Mar 20, 2012
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挿話：ゼミの集まり（Rev.Mar.２１）
カリブ海クルーズの写経中であるが、 ゼミテンの集まりを挿話。********** ************昨日は、午後1時からお茶の水のカラオケ店に友人４名が集まった。 この仲間に大学教授がいて、彼の門下の４回生が銀座でバイトを しており、この店を紹介されたというのだ。 Webで「パセラ」、「お茶の水」と引くと出てくるそうだ。 歩くのに時間がかかるので少し前に家を出たら、30分以上早く 着き、学生の頃闊歩した、すずらん通りの「古本屋」街を歩いてみた。 本屋街には昔の雰囲気が残っている。 近くのパチンコ屋は閉店の憂き目にあっていたが、このカラオケ店 は小生が昔行った歌声喫茶とは雰囲気がまるでちがう。 まず、地下で、ミニ・バイキング様式の並んだ皿から盛りつけて、 階上の自分たちのルームまで運ぶ。 何回も行くのは面倒だから大盛りである。 カラオケの機械が以前に使ったものと異なり、店員を呼ぶことに なった。 時代遅れを認知した。 さあ、歌い始めだ。 件の先生は若い歌・AKB４８までよく知っている。 （夜逢う男には、[AKB]でなく[DKB]だった頃の男もいる。） 元都銀の人事部長は、若い人たちへの元気づけで苦労したせいか 唄に「哀愁と人生の応援」を含んでいる。 今は、ピアノを習い、なにかの演奏会を開く？ようだが、本人の唄は 演奏（伴奏）が難しいという。 小生なら、ギターのサビの部分とでも言うべきか？ 彼は昔・自動車部で活躍、その腕を生かして、老人介護搬送 のボランチヤーで社会貢献している。 搬送予定表が詰まっていて、長期海外旅行はできないそうだ。 他方、カナダのトロント駐在の折、NHKの海外「のど自慢」だった か、海外紅白大会の特集に出場した件の男は、さすがに国内・国外 の歌をよく知っており、歌声に「幅と深さと意味合い」がある。 歌い方も、フランク・シナトラかと思わせるくらい立派である。 今は、会計実務能力を生かして、社外監査役の仕事をしているが、 最近は、子供の頃に神童といわれた絵の才能を蘇らせるべく、 絵を描き、同窓生が銀座の画廊に出展しようとの呼びかけに 応じたそうである。 友人達の励ましで意欲を増したそうで、友達とは有りがたい物である。 彼の「キー合わせ」のおかげで、音痴の小生も声を張り上げて、 雰囲気を壊さずに済んだようだ。 小生の十八番は、「男の水割り」であり、これしかないのであり、 他人が先に唄うと困るが、件の教授はさすがに先生らしくみんなの 唄を記録したようだ。 全部で３４曲だったらしいが、こんなところにも職業病はでるのか、 と思う次第、もしかして採点の暗号でも書かれているかも知れない。 料金は歌い続けて、３時間半、食事付２,２５０円だから、日曜日に 港町で、たまたま食べた鰻１９００円位で、年金生活者に値頃感。 シナトラ氏から高い発声の仕方まで習って、竹橋の会場に下った。 会場では、超有名な先生を囲み、姫路、名古屋、小諸などから 集まった、気だけは若い仲間達と７時頃まで談笑した。 仲間には、超有名な先生にぜひお目にかかりたいというフアンの 奥さんを遙々帯同して出席するものも居て盛り上がった。 いや、この奥さんは、午前中にトップの自動車メーカーの社長と 対談してきたと言うから、旦那よりも威勢がいい伊勢女である。 また、病気持ちが多い中、「炭水化物を摂取しない生き方」を熱心に 講義する「白髭の若者」、難しい心臓手術を受けた経験談を話す会長、 歴史小説家で第二次世界大戦の日本海軍を執筆中の「杖をもつ青年」 など多士済々で、年甲斐もなく楽しんだ2時間（カラオケ組は６時間） であった。 今日の出席をメールで伝えていた男が、終了間近でも来ないので、 電話すると、まだ会議中で事務所にいるとのまじめな回答があり； 他方、何も連絡が無いながら「連絡がないのは承知したという 意味の社訓がある」と、開始時刻から少し遅れ着席した重役； 同窓会の会長に指名され、その大役に驚いたみんなから心配さ れた昔・柔道部長は俳句に凝って「季語」を指定し歌詠みを促す、 などなど、昔のチェロ奏者の幹事長は大変の様であった。 ゼミの始祖はお亡くなりになったが、今は、超有名な先生に始祖 の生前の姿をかいま見て、懐かしく集っているのである。 教授は、あのハーバードに明後日、向かうそうである。 本場の学生相手に、地震の国からの白熱講義を期待する。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋呆けの予防に２１日に友人教授がボストン（BOS)に立つ行程をみる。 NRT（東京国際空港成田）１１：００発AA５８２２便だとすると（シカゴ時間は前日の２１：００） シカゴ（ORD）には８：４５到着予定だから１１時間４５分所要する。 この間は、１０１１０ｋｍだからエアバスの時速は８６０ｋｍ/hで飛ぶ。 ORDからBOSまでの距離は１３６７ｋｍで１２：１０分に出て、１５：２０ に到着、時差は１時間だから、４時間１０分を所要する。 そうすると、AA１２１０便の時速は３２８ｋｍ/hとなる。 シカゴ→ボストンは飛行機としては随分と遅く感じるが、またまた、 呆け老人の計算間違い？
Mar 20, 2012
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バハマ国の基本情報
バハマ国の略史 １４９２年にコロンブスが「発見」、１７８２年スペイン領、 １７８３年のヴェルサイユ条約によって正式に英領となり、 １９７３年に独立する。 バハマ国の基本情報（外務省など） 国名バハマ国幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏）第５位通貨バハマ・ドル（B.＄）1米ドル＝1BSD（固定）国旗上下の青はカリブ海と大西洋に囲まれた国を、 黄色は砂浜と太陽を、黒は国民の団結を表す。面積：平方キロ １３,８７８（７００余の小島の集まり。福島県の大きさ。）人口：千人 ３４２人口密度：/平方キロ ２５人国鳥（国花は特になし）フラミンゴ首都ナッソー民族アフリカ系８５％、欧州系白人１２％、アジア系・ヒスパニック系３％言語英語（公用語）宗教キリスト教（プロテスタント、英国国教会、カトリックなど）等政体立憲君主制・英連邦の一員元首エリザベス二世女王議会二院制政権首相名 フバート・イングラハム自由国民党、進歩自由党の２大政党の交互交代。英議会制度のもと安定した民主主義。軍事軍事費４９百万ドル。国防軍８６０人主要産業観光（60％）、オフショア金融業(36％)観光客の８５％と観光投資は米国依存。GNP：億ドル ７７億ドル（2010年）一人当たりGNP:ドル ２２,３５０ドル（３２位/179）実質GDP成長率▼ ４．３％（2009年） ０．９６％(2010年)物価上昇率 ４．５％（2008年）失業率 １４．２％（2009年）経常収支（国際収支） ▼９億ドル（2010年）貿易収支（A-B）▼１８．７億ドル貿易額：輸出（2009年）A ６．７億ドル同 ：輸入（2009年）B ２５．４億ドル貿易品目：輸出鉱物・塩、動物、ラム酒、化学製品、果物同 ：輸入機械・輸送機器、化学製品、燃料、食品、動物貿易相手国：輸出米国、スペイン、ポーランド、独、英同 ：輸入米国、ブラジル、日本、韓国、スペイン対日輸出 ５９億円 内訳 航空機用品、天然真珠、ラム酒対日輸入 １,２３７億円 内訳 タンカー、その他船舶、自動車観光名所温暖な気候にめぐまれた首都ナッソーには、風光明媚(めいび)な海浜や歴史的な建造物など、観光の名所が多い。 ナッソーのフィンカッスル要塞（1793年建造)は、植民地時代をしのばせる建造物のひとつ。
Mar 19, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その３） バハマ諸島
クルーズ２日目 バハマ諸島 ・・・・・・・・ 話は現実にもどり今夕は、大学のゼミ同級生の集まりが 竹橋近くであり、その前に有志が集まってお茶の水でカラ オケしようと呼び出され、出かけるのでいつもの準備不足だ。 呼び出し幹事は、いまもっての大学教授、年は取っても、スマート で、女子大生には人気抜群のゼミであるそうだ。 小生の脳幹梗塞を心配して、出席できるかを、昨日も電話があった。 自分のことができない小生とは違い、旧友のなかでの元気者である。 NHKの「海外のど自慢」で優勝した豪傑もいるがこちらは音痴で 行こう。 どうせ、誰も真面目に聴いていないのだからね ！ ・・・・・・・・・・・・・・ さあ、「自由が丘」氏の独壇場である。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ バハマ諸島ケイズ島 テンダー ボートで上陸 無人島 白砂 透明な海水、足元に泳ぐ熱帯魚、ハシャグ水遊び １７世紀悪名高いカリブの海賊の溜まり場 また、バハマ諸島は南北戦争敗者の逃げ場 この島の野外レストランでは、焼き立てハンバーガー、果物、 クッキーは食べ放題で、全て無料。 食うに困ったら、この島にどうぞ。 ***ディナーの主菜*** ギン・海老のニューバーグ、生クリーム、卵黄、シェリー酒のソース さやえんどう、人参、ライス添え 牛テンダーロインのステーキ マデラ酒とトリフのデミグラスソース。 ******* 16:00 出発してジャマイカ島に向かって進む。 明日は、終日クルーズをして、明後日の朝にジャマイカ島の オーチョリオス（UTC+5＋夏時間なし、メキシコ以外は時差を 考慮する必要なし）に８：００到着予定。 直線距離は６９６．７ｋｍであるが、途中にキューバ島があり 遠く迂回するので４０時間要する。 （時間はかかり１７ｋｍ/hの直線速度しかでない。） ・・・・・・・・・・・・ バハマ国の基本情報は別紙で用意しました。
Mar 19, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その２） マイアミ
クルーズ1日目、マイアミ出港は16:00予定。 さあ「自由が丘」氏のカリブ海の物語である。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ フロリダは亜熱帯？ 気温３０℃辺り。 暑さもさることながら、かなりのムット感。 米国人が暖かさを求めて集まる冬場の避寒地とか。 あの地中海の乾いた、刺すような空気、光では無い。 空の色も空色と青、海は緑と紺の違いか？ 想定外？ ＊＊＊乗船した豪華クルーズ船について＊＊＊ ルビー・プリンセス号。 乗客定員： ３,０７０人 乗組員 ： １,１００人 総トン数： １１３,０００屯 全長： ２９０m 全幅： ３６m 高さ： １９階 巡航速度： ２２．１ノット（４０km/h） 建造： ２００８年１１月。 船籍： バミューダ。 今回は３８ケ国からの客で３,０６５人（英国人５００人）。 午後4時フロリダ州マイアミ港を出港。 ＊＊＊「本日のディナーの主菜」を紹介する＊＊＊ じっくりローストした５つの星の牛リブ。 ローズマリー風味、ローストトマト、アイダホポスト詰め。 ギン・スズキとアスパラガスの焦がしバター風味、 レモンとピラフ添え。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ マイアミ港を16:00に出港してバハマ諸島に向かう。 明日は、その諸島のグレートストラップケイ （ノルウェージャン・プライベート・アイランド）に寄港する予定で、 バハマ諸島までは、直線距離は459kmある。 予定到着時間は8:00a.m. (バハマはマイアミとの時差はない)ので、 16時間かかり、28.7km/hで進む計算になる。
Mar 18, 2012
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カリブ海クルーズ （写経その１） 往路（成田→マイアミ）
カリブ海クルーズ （写経その１） 往路 [自由が丘]氏のクルーズ体験記を再び東方に転じて採り上げる。 カリビアン(パイアレイトでなく)・クルーズである。 米から遥か大西洋沖「魔のトライアングル」を訪問するのではない。 大西洋に対する消波堤のような形の、西インド諸島の西内海を 航海する旅であり、美しい島々を巡る旅である。 コロンブスが、ここはインドだと錯覚した場所であり、海賊が出没 し、見える右目で、奪った宝物を洞窟深くに隠す海域であった。 今では、日本の企業年金が、亀やワニが住む島のなかで、神隠 しのように、忽然と消え去る「魔の領域」である。 The Caman Islands （ケイマン諸島）は、めいてい君の仕事 がら、担保とする船の船籍証明書などを見るので、外国船籍などの 手段で利用される、tax haven （税金天国）とは知っていたが、 海賊よりすごい神業が支配するとは、「小生の想定外」である。 エリザベス二世女王の支配する英国領土の島なのだから、これ だけ世間を騒がせれば、女王陛下の００７を派遣して、会計の 透明化や健全化などに務めるであろうことを期待したい。 フロリダ半島先端のマイアミから、直ぐ、バハマ諸島・キューバ 間を東北東に進み、ハイチの手前で右折（南南西に向かい）、 ジャマイカ島に達し、更に右折（西北西に航路を変えて）、 グランドケイマン島、さらにメキシコ・ユカタン半島の沖の コスメル島に上陸、航路を右折（北北東にとり）、キューバ の西の端をかすめてマイアミに向かうクルーズである。 海峡としては、サンタレン海峡、ウインドワード海峡、（カリブ海）、 ユカタン海峡、（メキシコ湾東端、）フロリダ海峡というのが、小生の 理解である。 では、「自由が丘」氏の旅について語ろう。 ＊＊＊＊＊＊ ２０XX年１１月X日の夜７時成田空港発 ｂｙ A.A. 十六夜。 前日は満月。 ふと疑問？ カリブ海でも満月かどうか？ 成田空港からシカゴ経由で、フロリダに向かう夜、飛行機から クッキリとした月。 世界中何処で見ても月の形は同じ。 大発見。 「白輝なる十六夜、我れ天空をよぎる。」 まるで、映画ＥＴのあのシーンでした。 成田ーシカゴ１１時間， シカゴーフロリダ３時間。 成田ーフロリダ間、 延べ約２０時間、時差１５ｈ。 ＊＊＊＊＊＊ めいてい君ができるだけ正確に時間を追ってみる。 めいてい君が時間のことを言うのは、脳幹梗塞のチェックなの であまり気にしないで貰いたい。 呆けているので、今日は何月何日、今何時とよく「主治医」や 「奥さん」に確かめられるから、癖が付いたのだ。 １１月X日１８時４５分 東京国際空港（成田）発 ＡＡ （シカゴ時間 同日 ３：４５、フロリダ時間 ４：４５） シカゴ（オヘア空港）着 １５：２０ [Boeing ７７７ 所要時間 １１時間３５分] シカゴ（オヘア空港）発 １７：４５ （フロリダ時間 １８：４５） フロリダ（マイアミ空港）着２１：４０ [Boeing ７５７ 所要時間 ２時間５５分] 成田ーシカゴーフロリダ間、飛行時間＋待ち時間は延べ １６時間５５分（うち乗り継ぎ時間２時間２５分）。 成田-シカゴ間が１１時間３５分で、距離は１０１１０．２０２ｋｍ だから、時速８７３ｋｍ/ｈで飛んだことになる。 シカゴーフロリダというと、フロリダには空港がいくつもあるので マイアミ空港に限定すると、１９１５．４６ｋｍを６５９ｋｍ/hで 飛んだことになる。 成田からシカゴ経由でマイアミまでは、１１９６７．３２５ｋｍの 距離があり、航空時間は１４時間３０分で、 ８２５ｋｍ/h で飛んだことになる。 ただし、このほかにシカゴでの待ち時間は約２時間半である。 自由が丘氏がマイアミまで、２０時間もかかったと思うのは、実際 には、時差を勘案しても約１７時間のはずである。 しかし、自由が丘玄関から成田の空玄関出発までは３時間ほど かかったので、延べで２０時間、と感じたのではあるまいか。 月の美しさがよほど素晴らしかったに違いない。 誰かさんのように、月が二つ存在する空虚な世間ではないようだ。 小生は近眼・乱視なので、ぼやけて巨大な月ばかり見ているが。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 下手ながら「マイアミビーチ・ルンバ」をレスポール・ギターの ハイポジションで演奏？した脳幹梗塞前の、昔むかしを思い出す。 マイアミでの見所は、マイアミ・ビーチ、ビスカヤ・ミュージアム＆ ガーデン、世界遺産エヴァーグレイ国立公園。 ここでは、一年中降り注ぐ眩しい太陽、青い空のもと、世界遺産 公園、美しい海をエアーボートツアーしながら楽しめる。 米国の基本事情については、今年の１月１２日に「めいてい君 の日記」に記載しているので見ておくれ ！
Mar 17, 2012
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写経から次の写経への’間’・イー話
「自由が丘」氏のクルーズ体験について、小生は、それを自分の 体験談のように、狭いながらも自分の仮想空間メモリーを巡らせ ることで安らぎを感じているが、もう一人勇気づけられた旧友 もいるらしい。 「友達の友達」だが、誰かさんの言うアルカイダではない。 アルカイダというのは、そんなの「あるかいな」 という、 だじゃれ（駄洒落）だったのではないのか。 落語家ではなく、まじめな国会議員なので、「おち」が言え なかった、本当は、人間はいい男だと理解している。 小生の旧友・「自由が丘」氏へのお手紙の趣旨は次のようである。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ・・ 至 福 日 記 ・・ 「家内が重篤で入院し、加えて自分が想定外の進行性癌で 緊急手術となり、退職後目標に歩いてきた百名山登山突破も 60数パーセントで途切れることになり、人生の無常を感じた。 そこで、自分自身について改めて考え直し、自らの至福の時 はなんであろうか と、過去に遡り、紙に書いてみた。 大学合格、会社入社、結婚、転勤、子供の誕生、２３区に 持ち家購入、会社のそれぞれの立場、での嬉しい、楽しい 至福の時をいっぱい書き出すことが出来た。 ところで、いまはどうかというと、家内への見舞いで家内の 顔色が良かった、差し入れの果物を美味しそうに食べたとか、 自分自身では、朝の目覚めが久しぶりに爽やか、小さい庭に 雀が飛んできた、とかとか、がとても嬉しく感じる。 「自由が丘」氏の紀行文を読ませて貰ったあとで、付け始めた 「至福日記」のおかげで、毎日の生活のなかでも結構至福 なこと、嬉しいことに、驚く自分に気づくことで、有意義な 日々を送らせてもらっている。」 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： というような趣旨のお手紙を頂いている、との話。 あの島田紳助氏なら「いー話」と言うだろう。 「お友達のお友達」だから、そんな「いー話」はこの「写経教室」 には、残念ながら送ってくれないだろう。 １つか、２つでもいいのだが・・・
Mar 16, 2012
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バルト海クルーズ （写経最終回） 最終日ありがとう
昨夜、コペンハーゲン空港を現地時間の午後3時45分に出発。 （日本時間では、前日の22時45分に当たる。） そして、距離8716.573kmを飛んで、今日の9時35分に 成田空港に到着した。 ：：：：：：：：： 夏の時差は7時間であり、移動時間は10時間50分だから、 移動平均速度は804.6km/h である。 ：：：：：：：： まとめ：以下は[自由が丘]氏の主文である。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 初夏・爽やかな・バルト海クルーズ バルト海クルーズ。 エストニア、ノルウェー、スゥエーデン、フィンランド、 ポーランド、そして、ロシアのサンクトペテルブルグ （旧レニングラード）。 北緯５５～６０度位。 謂わば、ヨーロッパの奥座敷に位置する。 昔ハンザ同盟国として隆盛を極め、海賊バイキングが バッコした地域でもある。 旅の面白さはなんといっても知らぬ他国の探訪である。 年を取ったせいか、荷物移動、バス移動が辛い。 クルーズは一端荷物を船の部屋に入れれば終わり。 楽チン 楽チン 元々、海が大好き。甲板からの見晴らし。ただただボンヤリ そこに居るだけ。 快晴であれば、３６０度の海と空を全身で独占出来る。 海の色、空の色、風が、香りが、微妙に変化する。 空は真っ青な空色、海は紺碧。 少し肌寒いが、暖かい甲板のジャグジーに身体を伸ばす。 極楽、 極楽 そして食事は正にレストラン並の豪華さ。 作る心配も、後片付けの心配も無く、食べ放題、お酒以外 は無料。 全ての時の流れが、のどかだ とは言え訪れた東側の彼の地は、暗い重い歴史を背負っ ている。 ナポレオンによる侵略、そして近年では、ナチスドイツ、 更にはロシア共産主義による侵略、支配で艱難辛苦の苦しみ、 奴隷化、搾取、弾圧、虐殺等の暗い過去。 ユートピアの国造りを目指した共産主義は、現在の何と無く 貧しい街並み、歩く人の顔つき、服装を観れば、なぜか、 もの悲しい。 更に強国による侵略支配で国の統治を失った国々は悲惨な 運命を辿っている。 ガイドの若い女の子ですら、身内に被害者が有るらしく、 余り話たがらない。 自国自衛の必要を痛感した。 代表的港街、ストックホルム、ヘルシンキ等は観光化し、 現在の経済的隆盛をもあるが、何故か空気が止まっている ように、静かだ。 ポーランドのグダンスク港は有数の美港であるが、第二次 世界大戦でドイツロシアの衝突激戦で市街地の９割が壊滅 焦土化。 現在は街並みが完全に復元し大変な賑わいであるが、 ただ長崎のハウステンボスみたいだ。 また、エストニアのタリンは、中心を流れる運河、曲がり くねった狭い路地、剥き出しの石造りの建物、街を囲む城壁。 オスロの港は珍しく起伏のある緑の街並みに囲まれ、コペン ハーゲンの運河遊覧は美しく、中世そのままで感動的である。 此方周辺の気候は厳しく晴れる日は、精々年間６０日程度、 冬の日照時間はなんと一時間位になり、気温もマイナス２０ ～３０度以下に、しょっちゅうなるそうだ。 私達の旅は快晴が奇跡的に続いている。 欧州の奥座敷と言われ、初夏の木々、マロニエ、ライラック等 の花々が咲き乱れ、ふんだんな緑、自然の中で、中世の面影を 残す街並みで、静かに、ゆっくり、暮らす人々を垣間見る事が 出来た旅でも有った。 幸運にも、今回、北欧、バルチック海を訪れることが出来 ました。 この体験、感動を何らかの形で、皆様方のお役に立てる よう、心 致します。 お読み戴き有難う御座いました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 次は「自由が丘」氏の「カリビアン・クルーズ体験記」を お借りしよう。
Mar 15, 2012
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バルト海クルーズ （写経その１３） クルーズ１１日目
オスロを昨日の午後2時に出港し、今朝7時に483.847km 離れたコペンハーゲン港に到着した。 17時間を要したので、船足は時速28.5km/hであった。 豪華船を下船して、バルト海クルーズ自体はこれで終わり、 あとはコペンハーゲンを観光して、空の旅で帰るだけとなった！ ：：：：：：：：：：：：：：：： いよいよ、帰国地、デンマーク王国 コペンハーゲン。 国土面積は日本の10%で、人口は550万人。 欧州の北の拠点港、バルト海入り口。運河沿いにカラフルな カフェ、レストラン、商店が並ぶ間を、観光船でのんびり遊覧。 運河沿いの目の前に、余りにも有名な、アンデルセンの「人魚姫」。 僅か全長80センチの小さな銅像。着衣無しの「裸像」。 この地の寒さ、冬場の結氷、吹雪を想像すれば、せつなくなる。 「幸福の王子」のように、魂には決して凍らぬ、永久のぬくもり、 暖かさがあるのだろう・・・・・ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 「海岸の遠足」の時間が少なく、オプションは2つだけである。 すでに、荷物のスーツ・ケースをドアの外に出す際に、空港に 直接行く指示の付いたタグを付けるだけで、コペンハーゲン 空港で受け取れば良い方式であり、最後の遠足も楽ちんである。 下船から、空港への移動手段として遠足が設定されているのだ。 ：：：：：：：：： ＊ コペンハーゲンとチボリガーデン ５時間、＄９９～ 竜が尾を巻いた形の塔のある旧証券取引所、16世紀建造の ホルメン教会、市庁舎などの車窓の景色を楽しみながら、 有名な遊園地のチボリ公園に行って、1時間半ほど自由時間を 楽しんだ後、ニューハウンの運河沿いの道を空港へ向かう。 空港で、下船時に預けた荷物類を受け取る。 ＊ コペンハーゲンと漁村ドラオアー ４時間、＄７９～ 850年の歴史を持つ市内観光。 市庁舎広場、チボリ公園、ニュー・カールスベア美術館、 国会議事堂、女王の謁見の間があるチュリスチャンボー宮殿、 運河沿いにカフェやレストランがある水夫の街・ニューハウン、 四つの宮殿に囲まれたアマリエンボー宮殿広場などを車窓から 観光する。 その後で、中世ハンザ同盟の商人達が鰊を買い付けに訪れた 漁村・ドラオアを訪れる。 漁村の衰退と共に、人口1万3千人は空港関連の仕事に転換 している。 中世の佇まいのままの、この村を廻ったあと、空港に向かう。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 自由が丘氏が採用したツアーオプションは、彼の報告の内容 から判断して貰いたい。 ツアー以外にも、自分たちで愉しむ方法もあるのだから。 ：：：：：：：：：：：：： コペンハーゲン空港を現地時間午後3時45分発。 故郷・日本の 東京国際空港（成田空港）へ向かって、 ・・・・・・ 二人で向かう空の旅 ・・・・・・・・
Mar 14, 2012
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バルト海で忘れられない奇跡のビザの発行人
奇跡のビザ発行人～杉原千畝～ 第2次世界大戦開戦後、ユダヤ人排斥を掲げるナチス・ドイツに 追われ人々はドイツ勢力圏を脱し、安全な国への脱出を必死に なって試みた。 バルト海に面す小国リトアニアにもドイツ、ポーランドから逃れた ユダヤ人がたくさんいたが、そのリトアニアにもナチス･ドイツは押し 寄せ、リトアニアのユダヤ人脱出可能ルートはソ連からシベリア鉄道 を通り、日本経由での脱出ルートしかなかった。 この脱出ルートには日本通過を認めるビザが必要であった。 リトアニア領事代理・杉原千畝はこれらユダヤ人にビザを発給 すべく外務省に何度も掛け合ったが、ドイツとの三国同盟を結ん でいた関係上、外交的配慮から返事は 「 NO ! 」。 そこで杉原千畝は独断でビザを発給することを決断。 リトアニアはその直後、ソ連が併合、外務省からは領事館の 撤収命令。 杉原千畝はベルリン行きの列車が出る瞬間までビザ発給を続け、 6000人ものユダヤ人の命を救った。 ナチス・ドイツの強力な戦力に恐れをなした人々や、「キリストを ありもしない罪人として告発したユダの行為を嫌うキリスト教徒とし ての心情だけに執心して見過ごそうとした欧米人が多い中で、杉 原外交官のこの毅然とした、咄嗟の判断は、ユダヤ人からは救世 主のごとき「人類愛」の振る舞いととらえられ、死んだ今でも感謝が 絶えないのである。 バルト海に残る伝説として忘れてはならない日本人である。 イソップやアンデルセンよりすごい本物の話だと思う。
Mar 13, 2012
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バルト海クルーズ （写経その１２） クルーズ１０日目
昨日の終日航海で海を眺めて、今朝は７時にオスロ港に到着。 都合37時間で780.43kmを突っ走ったのであり、速度は 21.1km/hである。 ：：：：：：：：： ノルウェー王国の首都オスロ。 日本と同じ国土面積ながら、人口は僅か450万人。 港の背後の緑深い丘陵地帯に囲まれたとても美しい港。 彫刻家、哲学者ヴィーゲランによる、人間とか人生を表現する像、 121人の男女をオベリスクで表現した、「人間の塔」。 100年前に出来た時、裸体や哲学的人間の業を表現した作品は 不評であったが、現代の私たちには胸に迫るものがある。 一見に値する。 国立美術館、あのムンクの、〔叫び〕。 苦しそうである。 ：：：：：：：：：：：：：： 「海岸の遠足」は、 9のオプションがある。 いくつか紹介したい。 ：：：： ＊ ヴァイキング博物館とハーデランガラス工場 ５．５時間、＄９９～ ヴァイキング博物館を見学後、豊かな郊外の農業地帯を車窓 から眺め、200年以上の伝統のあるこの国最古のガラス工場、 ハーデラン・グラスヴェルクを訪問し、職人のガラス吹き工程を 見て、附属博物館での展示物を見学し、ショッピング。 工場内の歴史ある美しい建物内でコーヒー、紅茶、ペストリーの サービスがある。 帰路は、フィヨルドで形成された湖岸を走る。 ：：： ＊ 海運国ノルウェーの伝統 ３．５時間、＄９９～ 埠頭から歩いて、古い帆船を模した観光船に乗り込んで、美しい オスロ・フィヨルドのクルーズ。 12世紀修道院のある島、灯台、象徴的な２つの塔を持つ市庁舎、 港外の住宅などを海から見学。 ビグドイ半島では下船して、1892年に建造され、北極海・南極 点航海に使用されたフラム号を展示するフラム博物館を見学。 さらに、ノルウェー海運の歴史を20分間のマルチスクリーン映像で 見て、展示を巡り、帰りはバスでオスカー１世の離宮を眺めながら 埠頭にもどる。 ::::: ＊ヴァイキング博物館とオスロハイライト ３．５時間、＄６５～ 国会議事堂、国立劇場、王宮などを車窓から見て、ヴァイキング 博物館を訪れ、次にスキージャンプの発祥地、1952年冬季 オリンピック会場のホルメンコーレンの丘へ、さらにフログネル 公園内のビーゲランの製作した彫刻像の数々を自由に見学し て、ショッピングをして埠頭までご自身で戻ります。 ::::::: ＊ 国立美術館とオスロハイライト ３．５時間、＄４９～ 新旧交わるビル街のオスロ市内から、美しい庭園に囲まれた 木造の住宅が見られる郊外へ、さらにジャンプ競技場での パノラマ風景を観賞。 市内へ戻り、国会議事堂、国立劇場、王宮などを車窓で見ながら 世界最大の彫刻公園へ。 人生をテーマにしたビーゲランの彫刻群を鑑賞した後、ムンクの 「叫び」をはじめ国内、国外の名作絵画を収蔵する国立美術館を 訪れる。 :::::::: ＊市内ウオークと市庁舎、アーケシュフース城 ３時間、 ＄４５～ 埠頭からの観光で、港を見下ろす丘の上のルーズベルト 米大統領の 像を見ながら、ノーベル平和賞の授与式で知 られる市庁舎へ、イプセンと ビヨルソンの彫像が並び立つ 国立劇場から王宮へ。 目抜き通りのカール・ヨハン通り、オスロ大学、ボヘミアン達の たまり場だったグランド・カフェ、国会議事堂、中世には王宮の あったアーケシェフース城塞を横切り、船の埠頭へ戻る。 ：：：：：：：：：：：：： 埠頭から午後2時にはオスロ港を出港して、終着港であり、かつ 始発港のコペンハーゲンに向かう。
Mar 13, 2012
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バルト三国と日本の貿易収支など・・Rev. Mar.13
バルト三国との日本の貿易 エストニアラトビアリトアニア各国から日本の輸入（百万ﾄﾞﾙ）（2009年）＜2010年＞(2010年)(2010年) 合計 ６０．９ <63.5> ５２．８２８．９ 内農林漁業品 ３９．２ (64.4%) ４２．２ (79.9%) ２．３ (8.0%) 林業集成材等 25.0製材加工39.4製材加工0.1 農業 ﾀﾊﾞｺ 1.4 漁業ｴﾋﾞ･ﾋﾗﾒ･ｶﾚｲ 3.8ｱｺｳﾀﾞｲ 1.5 内・工業品他 ２１．７ (35.6%) １０．６ (20.1%) ２６．６ (92.0%) 各国への日本の輸出 ４６．７ <93.2> ３９．８ ４６．９ 内農林漁業品 ０．２ １．１ ０．６ 内・工業品他 ４６．５ ３８．７ ４６．３ 対日本貿易収支 １４．２ <▼29.8> １３．０ ▼１８．０ GDP（億ドル） １９３ (2009年) ２４０ (2010年) ３６５ (2010年)（うち農林水産業） ４ １０ １１ （同％） ２．１％ ４．２％ ３．０％１人当たりGDPﾄﾞﾙ 14,374 10,663 10,975 (同上対日本＝100) 36 25 25農用地/国土 20.6% 28.3% 40.9%(同上対日本＝100) 169 232 335
Mar 12, 2012
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バルト三国の基本事情 Rev.Mar.13
国名エストニアラトビアリトアニア幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏）１３９位１５４位１５５位通貨ユーロ導入（2011年1月）対ユーロ固定制（1ﾕｰﾛ＝約0.70ﾗﾄﾋﾞｱ･ﾗｯﾄ）→2014.1.1ユーロ圏に参加 対ユーロ固定制（1ﾕｰﾛ＝3.4528ﾘﾄｱﾆｱ･ﾘﾀｽ）面積：平方キロ45,22764,58965,300人口：千人1,3502,3203,480人口密度：/平方キロ３０人３６人５３人首都(人口：千人)ﾀﾘﾝ（400）ﾘｶﾞ(720)ｳﾞｨﾙﾆｭｽ＜ﾋﾞﾘﾆｭｽ＞(542) 矢車菊ﾏｰｶﾞﾚｯﾄﾍﾝﾙｰﾀﾞ(ﾙｰﾀ)言語ｴｽﾄﾆｱ語（ﾌｨﾝ･ｳｺﾞﾙ語）ﾗﾄﾋﾞｱ語(ｲﾝﾄﾞ･ﾖｰﾛｯﾊﾟ言語)ﾘﾄｱﾆｱ語(ｲﾝﾄﾞ･ﾖｰﾛｯﾊﾟ言語)民族ｴｽﾄﾆｱ68%ﾛｼｱ26%ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ1%その他5%ﾗﾄﾋﾞｱ59%ﾛｼｱ28.3%ﾍﾞﾗﾙｰｼ3.7%ｳｸﾗｲﾅ2.5%他6.5%ﾘﾄｱﾆｱ83.5%ﾛｼｱ6.3%ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ6.7%ﾍﾞﾗﾙｰｼ1.2%その他2.3%宗教ﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄ（ﾙﾀｰ派）ﾛｼｱ正教等ﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄ（ﾙﾀｰ派）､ｶﾄﾘｯｸ＜東部＞､ﾛｼｱ正教主にｶﾄﾘｯｸﾛｼｱ正教、福音主義ﾙｰﾃﾙ派、ﾕﾀﾞﾔ教政体共和制1991年独立共和制1990年独立回復宣言共和制1990年独立回復宣言元首ﾄｰﾏｽ･ﾍﾝﾄﾞﾘｸ･ｲﾙｳﾞｪｽ大統領ｱﾝﾄﾞﾘｽ･ﾍﾞﾙｽﾞｨﾝｼｭ大統領(名誉職)ﾀﾞﾘｱ･ｸﾞﾘﾎﾞｳｽｶｲﾃ大統領議会一院制一院制一院制政権改革党と祖国共和同盟首相 ｱﾝﾄﾞﾙｽ･ｱﾝｼﾌ首相（改革党）首相 ﾊﾞﾙﾃﾞｨｽ･ﾄﾞﾝﾌﾞﾛｳｽｷｽ（「統一」）首相 ｱﾝﾄﾞﾘｳｽ･ｸﾋﾞﾘｳｽ（祖国同盟-ﾘﾄｱﾆｱ･ｷﾘｽﾄ民主党）３党連立政権軍事3.4億ﾕｰﾛGDPの2%2.5億ﾄﾞﾙ3．2億ﾄﾞﾙ主要産業機械、鉱産物、金属製品等が主要輸出品。ｵｲﾙｼｪｰﾙ産出で発電木材関係品、繊維製品、漁業、金属加工品<中継貿易>石油精製業、食糧・飲料製造業、物流・倉庫業GDP：億ドル143億ﾕｰﾛ240億ﾄﾞﾙ363.6億ドル一人当たりGDP:ドル10,674ﾄﾞﾙ10,680ﾄﾞﾙ11,043ドル実質GDP成長率2.3%▼0.3%1.33%物価上昇率3.0%2.4%3.62%失業率16.9%19%17.8%財政収支/GDP比<2009年>▼1.7%▼7.6%▼9%程度外貨準備高<2008.1>38.1億ﾄﾞﾙ59.0億ﾄﾞﾙ76.9億ﾄﾞﾙ貿易額：輸出128.2億ﾄﾞﾙ72億ﾄﾞﾙ(2009年)208億ﾄﾞﾙ同 ：輸入131.8億ﾄﾞﾙ93億ﾄﾞﾙ(2009年)234億ﾄﾞﾙ貿易品目：輸出鉱産物（ｵｲﾙｼｪｰﾙ精製油、電力等）、電気製品・部品（携帯電話関連物品等）、電力木材品19%、金属製品14%機械電機13%化学製品8%食料品8%石油製品、家具、自動車及びその他の輸送車両（再輸出）、プラスチック製品同 ：輸入鉱産物（原油、天然ガス等）、自動車、電気製品（生活家電等）機械電機17%鉱物16%金属製品12%化学製品11%食料品7%石油・原油、天然ガス、医薬品、自動車及びその他の輸送車両貿易相手国：輸出ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ17.0%ｽｳｪｰﾃﾞﾝ15.6%ﾗﾄﾋﾞｱ9.6%ﾘﾄｱﾆｱ16%ｴｽﾄﾆｱ13%ﾛｼｱ11%独9% ﾛｼｱ13.2％ﾗﾄﾋﾞｱ10.0％独9.7％ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ7.2％同 ：輸入ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ14.8%ﾄﾞｲﾂ11.2%ｽｳｪｰﾃﾞﾝ10.9%ﾘﾄｱﾆｱ17%ﾄﾞｲﾂ12%ﾛｼｱ10%ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ8%ｴｽﾄﾆｱ7%ﾛｼｱ30.1%独11.2%、ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ10.0%ﾗﾄｳﾞｨｱ6.4%対日輸出（:百万ドル）63.552.628.7 内訳魚介類、半導体等電子部品、自動車の部品類等 光学機器、家具、繊維製品 対日輸入（:百万ドル）93.239.746.8 内訳自動車、加熱用・冷却用機器、科学光学機器等 繊維製品、自動車、電気機器、機械類
Mar 12, 2012
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バルト海クルーズ （写経その１１） クルーズ９日目
前夜の６時にグダンスクからノルウェーのオスロに向けて出発。 今日は終日の航海。 午後から快晴ながらも強風が吹く。 但し船は揺れず。 ：：：：：：：：：：：：：：少し脱線する。 ：：：：：：：：： ＜多島海について＞ 土地が沈降、海水が侵入したリアス式海岸が更に沈降、小高い 山の頂だけが海面に浮き出、たくさんの島が現れる海域が 多島海である。 ：： 先日、The 世界遺産 「リバウンドする北欧の大地ハイコースト」 を録画した。 かつて、ボスニア湾は厚い氷河に覆われ、その重みで海中に 沈んでいた地表が、氷河が溶け、その重みから解放され、再び 現れ、次々とリバウンドして洗濯板のような陸地が現れる様を映 し出していた。 このように氷河の重みで沈降し、地球温暖化でリバウンドした り、地表自体の沈み込みで沈降したりして多島海は形成される。 （地球が生きている現実の証拠であり、別の極端な次元であるが、 プレート同士の衝突で、ヒマラヤ・エベレストは８千メートルも盛り上 がったが、それが地球の生き様である）。 ：：：： 日本は、多島海で構成される五大国家の一つという。 多島海国家の五大国とはインドネシア（島の数18,110）、 日本（島の数6,852）、フィリッピン（島の数7,109）、次いで、 ニュージーランド、イギリスである。 ：：：： 島嶼部性（海岸線距離/陸地面積）の観点からは7千を越える島 から成るフィリッピンが1位で、6千以上の島から成る日本が 2位である。 ：：：： 主な多島海では、エーゲ海、バルト海、カリブ海などがある。 バルト海について述べると、ヨーロッパ大陸本土とスカンジ ナビア半島、および出口付近でユトランド半島に囲まれている。 ：：：：： 海域北部の奥深くまで、スウェーデンとフィンランドに面して ボスニア湾（Gulf of Bothnia、で国名のBosna i Hercegovina とは関係ない）、 東部にはフィンランドとロシア、エストニアに面してフィン ランド湾 ； エストニアとラトビアに面してリガ湾、 南部にはリトアニアとポーランドに面してグダニスク（グダンスク） 湾などの湾がある。 ：：：：：： 外海とはカテガット海峡を経てスカゲラック海峡で北海と結 ばれている。 ：：： 細かく見ると、バルト海は北東方面で、スカンジナヴィア半島の 根元付近で、白海・バルト海運河が造られて、大きな船こそ通過 できないが、北の外海の白海、さらにはバレンツ海につながっ ており、西南方面では、ドイツのキールからキール運河が西南に 延びて外海の北海と結ばれているなど、小航路ではあるが、 運河による近回り航路も貫通して、整備されている。 ：：： また、デンマークは、首都が島にあって、多くの島を抱えているが、 国土に、大陸のユトランド半島を含んでいるので、多島海国家 ではありえない。 ：：：：：：：： グダンスクからオスロまでの航海は、バルト海の出口に向かう 航海であり、スカンジナビア半島と、ユトランド半島が、弁の格好 をしているような間隙を縫って進む、際どいような、海峡航路である。 途中に、昔、クロンボー城のように海峡通過税を徴収した城も あり、風光明媚である。 ：：：：：：：：： 丸一日のクルージングで退屈なので、バルト海について記してみた。
Mar 12, 2012
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レッグ・マジックXの「動作」は自分でできる！
今日は、東日本大震災から丁度１年目の日である。 犠牲になった方の冥福を念じて、次の震災には、貴重な遺訓を 有効に使用したい。 情報は[スピーディ]に公開し、防波堤を物理的な万全の物と 認識せずに、少しでも脅威を遅らせる物に過ぎないことと理解 し、ひたすら高台への最短距離を急ごう。 大切な物は、物より自分の命である。 原発などの予備電源を大切にして、電源を自分で切らずに、 スタート時での機動電力が大量に必要であることを認識しよう。 家族への連絡は急いでせずとも、前もって決めている、広域 避難場所で待てばよい。 いろいろ考えても仕方がないが、できれば屋内で待機する方が 放射能被害もあるので危なくないようだ。 さて、逃げるには足腰が大切である。 自分は脳幹梗塞で足腰、すべてが弱くなっている。 先日、レッグマジックXという、６０秒/日でも足腰が鍛えられると いう健康器具がTVで目に付いた。 電話注文サービス期間なので販売価格は１万円を切っている。 買いたいと、妻に相談したが、「以前に買った足踏み機械は 埃を被っているではないか」との指摘である。 これでは、レッグ・マジックXを買ってもらえそうにないので、 TVコマーシャルの機械の動きを追ってみた。 その動きは、アイス・スケートの初心者が、リンクの上で立とうと すると、自然に足が開くので一生懸命に元に戻そうとする動き と同じである。 別に、商品を買わなくてもスケートをすれば同じ事である。 自宅でも、厚い靴下を履いていれば、滑るフロアーで、両足を 一杯に広げて、元に戻る（両足を揃える）運動で疑似的に行える。 相撲の突き、押しの動作も類似しているが、一番似ているのは 横綱土俵入りの摺り足での立ち上がり動作であろう。 たしかに、器具を使えば短時間でも、体幹の強化になるが、 器具が無くても、お相撲さんのようにすれば十分である。 横綱・白鵬さまさま、である。 あとは、続けられるかどうかの問題である。 ：：：：：：：：：：：：：： 以前は、近くの理髪店に行って、高い公定料金で散髪をしたものだ。 お勤めもないので、というよりも、もう髪もなくなりつつあり、散髪の 効果が見えないので、3,600円以上払う代わりに、1,600円と 電車代600円を払って散髪している。 数年前には、「1,000円散髪」を試行したものだが、いわゆる トラ刈りのような様になって閉口したものである。 あのような腕に、よく管理者が営業許可を出すものだと思った。 ５箇所ていどを渡り歩き、懲りているわけではないが、もう腕も上 がったのではないかと思い、刈り上げないで軽くcutで仕上げ て貰おう。 では、散歩がてら出かけてみよう。 ＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠ 行ってみると、日曜日のせいかいやに混んでいる。 ３人ぐらいの床屋のイスは埋まっており、その横に、ベビー の遊び場、１０人ぐらいの待ち合わせイスがあり、子供が多い。 待っている人は、レストランのように記名している。 ６人くらいの名前が書かれている。 散髪だけで、カミソリは入れられないので、１,０００円散髪の 所要時間は、せいぜい一人５分～１０分である。 ２０歳そこそこの若い優しそうなお兄ちゃんが、さっさとハサミで 切り、バリカンで整髪してくれた。 これなら、ここで散髪して、半年に一回、ひげも剃ってくれる より丁寧な１,６００円床屋に行けば十分である。 しかし、それでは、以前に行っていた３,６００円の普通の理髪店は どうなるのだろう。 協定料金だから安くもできず、ひげそり抜きで安くしてくれた ことがあったが、経営は厳しかろう。 耳掃除もしてくれて至れり尽くせりだったのを思い出す。 丸の内（東京駅前）では、頼みもしないのに、爪を綺麗にして くれて、ばか高い料金をとられた苦い経験もある。 昔は、大蔵省（現・財務省）ビルの床屋は安く感じたものだ。 小泉さまさまで、自由化自体は歓迎するが、サービス自体が 劣化するのは嘆かわしいものである。 世渡りとは、まことに、難しいものである。 @@@@@@@@@@@@@@@
Mar 11, 2012
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バルト海クルーズ （写経その１０） クルーズ８日目
昨日は、エストニアのタリンを午後１時に出港して、 今朝９時にポーランドのグディニアに入港した。 時差で見ると、タリンは「UTC＋２時間＋１夏時間」でグディニアは 「UTC+１時間＋１夏時間」だから、時差調整は＋１時間加算である。 港間の676.865kmは21時間を要したので、32.2km/hのスピ ードで走ったことになり,いままでの航海で一番早い。 クルーズ船の巡航速度は24ノット（44.5km/h）であるから、 その7割程度の速力で頑張ったことになる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ポーランド グディニアおよびグダンスク（グダニスク）。 国土は日本の80%程度。 人口39,000千人。 １９３９年９月１日にドイツ軍艦の奇襲により、此処に第二次世界 大戦の火蓋が切って落とされる。独ソの激戦地となり市街地の 90%は焦土化。 独立のために戦った、あの「連帯のワレサ議長」を思い出す。 中世のドイツ風市街地に完全に復元されているが、やや張りぼて 的で、街が醸し出す歴史の重み、風情が今一つ。 昔から「琥珀」の産地で有名。 ヒットラーのナチスや共産主義のソ連に近接する国々は侵略に より国家は消滅し、略奪弾圧により艱難辛苦の苦しみを味わう。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： グディニア ,グダンスク・・・ ポーランド クディニアの港から乗り合いバスでほぼ1時間の距離にグダンスク があり、バルト海で最も古く、最も重要な美しい街の一つである。 その市の9割は、第二次世界大戦で破壊されたが、その建築上 の逸品は、細かいところまで復元されている。 ：：：：：旧市街 グダンスクの旧市街は琥珀の宝石や商品を覗いてみるのには 素晴らしい場所で、琥珀に関しては世界の中心の一つであり、 化石化された松脂は宝石として、また、人々の治療薬として 何世紀も珍重されてきた。：：：：：：：：：： マルボルク要塞（ドイツ騎士団の城・文化遺産） ヨーロッパで最大の中世の城であり、チュートン人（ドイツ人）の 騎士団に建設され13世紀には王宮になった。 マルボルク要塞は第二次大戦までは、どのような猛攻撃でも持ち こたえたが、その時にはほぼ半壊となった。 骨身を惜しまぬ再建で、今日の荘厳な城の姿を取り戻している。 ：：：：：： セント・メアリー教会 この中世の傑作は世界で最も大きい煉瓦造りの教会であり、 ほぼ2万5千人の礼拝者が座って収容できる大きさであり、 １５世紀以来、グダンスク彫像・あわれみの聖母マリア像を 痛切に感じさせるのである。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： グディニアはグダンスクというポーランドの寓話の街への港の 入口である。 この町・グダンスクは、１千年以上の歴史があり、すなわち、 グダンスクの歴史は AD 997年 に始まる。 ハンザ同盟の一員として、グダンスクはバルト海で最も裕福な 港であり、ヨーロッパ全体の芸術家、知識層を惹き付ける文化 の中心であった。 しかしながら、その伝統は１９３９年９月１日に、ドイツ戦艦が市の 北方の駐屯地に向けて火蓋を切ったことで危機に曝され、第二次 世界大戦の先触れとなった。 戦争の終末まで、グダンスクは破壊に曝され、誇り高きポーランド はロシア占領下に置かれた。 市は旧市街の再建に不屈の闘志を示し、１９８０年にグダンスク の市民は共産主義の鉄の支配より強力なことを証明し、食料暴 動から団結（以下では連帯と訳す）の誕生、鉄のカーテンを崩壊 させるピボット（旋回軸）の役割を果たすTRADE-LABOR MOVEMENT（独立自主労働組合・連帯の運動）へと展開。 また、グダンスクは世界に冠たる琥珀のセンターの一つ。 この化石樹脂は何世紀も宝石および国民の治療薬として 崇められてきた。 グダンスクの旧市街は琥珀の宝石や商品を覗いてみるには 素晴らしい場所である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 市の観光ツアー一覧 ：：：マルボルク城 ：寓話の様な大きさと、優れて赤煉瓦建物である、 このUNESCO指定の中世の要塞兼博物館はノガット河を上から 見下ろしている。 ：：：セント・メアリー教会：世界最大の煉瓦造り教会の一つで、 ゴシック建築の傑作、このローマ教会は１４世紀にできたもので、 なかに教区民を２万５千人収容できる。 ：：：Oliwa 聖堂（オリーバ大聖堂）：１２世紀に遡るこの特異な、 古い修道院はお城のような複数の塔、大理石の祭壇、画の傑作、 かつてヨーロッパでは最大であった伝説のパイプオルガンがある。 ：：：：：：：：：：：：：団結（連帯）広場：グダンスク造船所の第二ゲートに位置した この有名な記念碑は共産主義体制に対する、連帯で結ばれ、 １９７０年の歴史的ストライキで倒れた労働者達を追悼している。 ：：：グダンスク造船所：連帯の基礎、労働組合の自治が１９８０年に 示された、これらの造船所からは千以上の船が引き渡され、多くの 歴史的なストライキを主宰することとなった。 ：：：：：：：：：：：：： グダンスク観光、市ツアーの９プランの抜粋 ＊グダンスク、セント・メアリー教会、マルボルク城 ８時間 ＄９９～ ポーランドの豊富な歴史がこの行動的な、丸１日の案内で 判る。 中世のマルボルク城はユネスコの世界遺産登録。 寓話の街グダンスクをガイドと共に歩こう。 そして、グダンスク最高のレストランの一つで伝統的な昼食を 楽しみ自由時間では買い物をエンジョイしよう。 ＊グダンスク、オリバ大聖堂 ７時間、＄８５～ グダンスクの主要街を歩いて巡る寓話の歴史探訪。 セント・メアリー教会と、墓標が点在する、古の石畳を見て、 １３世紀のオリバ大聖堂では７８７６個の木製、錫製の素晴らしい パイプオルガンに接し、オルガンによる古典音楽の演奏の リサイタルに耳を傾けよう。 ＊グダンスク、セント・メアリー教会 ４時間、＄３９～ グダンスクの主要街（ゴシック、ルネッサンス、バロック建造物あり） の歴史探訪。 豊かな建築遺産を見るべく、訪れたセント・メアリー教会、世界で 最も大きな煉瓦教会は２万５千人もの礼拝者を受け入れて、 特異な１５世紀の天文学時計（黄道十二宮）が自慢げである。 おみやげや、琥珀宝石のお店も楽しめる。 ＊グダンスク、グディニアとSopot ５時間、＄４９～ アメリカ革命の英雄を記念する、現代的なグディニアの有名な 広場を見よう。 グダンスクの歴史的主要街を、自由時間に探索、グダンスクの 田舎風ホテルのスナックで寛いでみよう。 ＊グダンスク、連帯運動 5.5時間、$49～ グダンスクは長い、激流の歴史を耐えてきた。 この遠足は市の最も重要な地点を訪問する。 連帯の生誕地である、かつてのレーニン造船所を見る。 自主管理労組・連帯本部の歴史的展示品を見て回る。 主要街を歩いて周り、第二次世界大戦が始まった場所をみる。 ＊グダンスク 琥珀展示 ５．５時間 ＄４５～ グダンスクの歴史的主要街を歩くツアーで、セント・メアリー教会、 世界最大の煉瓦教会を見てから、琥珀工場で宝石が、化石の 樹液からどのように創られるかを学び、琥珀のサイズ、清澄性、 色彩の多様性を見る。 その他に、自分用ツアー組合せ ５．５時間＄３９～、 自分用 ５．５時間、＄２９～、 自分用、自由時間多い３．７５時間 ＄２９～ などがある。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：： 上記については、英語の「PRINCESS CRUISES」のホーム ページから、 「Ports & Excursions」 の「Gdansk(Gdynia)、 Poland」を選び、「Excursion Details」を、慣れない自分なりの 翻訳を行ったもので、ぎこちない。 ：：：：：：：：：：：：： グディニア港を夕刻６時に出港して、バルト海から、海峡を縫って 進む、ノルウェーのオスロへの、２日がかりのクルージングが始まる。
Mar 11, 2012
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ポーランドの基本事情（Jan.１３作成のRev.版）
· 10世紀に建国。· 15～17世紀には東欧の大国。· 18世紀末には3度にわたり、ロシア、プロシア、オーストリアの隣接三国に分割され、第一次大戦終了までの123年間世界地図から姿を消す。· 第二次大戦ではソ連とドイツに分割占領された。 大戦での犠牲者は、総人口の5分の1を数え、世界最高の比率。· 大戦後は、ソ連圏にくみ込まれたが、ワレサ議長（１９８３年ノーベル平和賞受賞、１９９０年には大統領）を中心とする「連帯」運動（1980年代）など自由化運動が活発で、東欧諸国の民主化運動をリードした。· 1989年9月、旧ソ連圏で最初の非社会主義政権が発足した。· 「欧州への回帰」を目標に、1999年3月にNATO加盟、2004年5月にはEU加盟を果たした。（ユーロは加盟せず） · ポーランド出身の第２６４代ローマ教皇ヨハネ・パウロ２世は史上初のスラブ系教皇で、世界平和と戦争反対の呼びかけ、平和運動の実践、反共産主義と東欧の民主化運動への精神的支援、諸宗教や諸文化間の対話、生命倫理分野でキリスト教道徳観の再提示などを行い、宗教の枠を越えた現代世界観に多大な影響を与えた。在位は１９７８年～２００５年。 ポーランドの基本情報（おもにJETRO,外務省） 国名ポーランド共和国幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏）第９９位通貨ズロチ（ZL）１ZL＝約２３円（２０１１年１２月）国花パンジー国旗（WIKIPEDIA）白と赤の横二色旗。中世期の年代記によると建国者レヒが、夕日を背景に飛ぶ白鷲を見て旗にしたとされる。しかし、19世紀の独立運動の中では、白は共和国の尊厳を、赤は自由を表すものと意味が変わり、現在に至っている。国章赤色の盾の背景に、王冠をかぶった白いの鷲で表される。面積：平方キロ３２２,５７５平方キロメートル（日本の約４／５％）人口：千人３８,２００千人人口密度：/平方キロ１１８人首都ワルシャワ人口1,690千人言語ポーランド語（西スラブ語系）宗教カトリック（８８％）政体共和制元首ブロニスワフ・コモロフスキ大統領議会二院制政権市民プラットフォーム（PO、連帯の流れを汲む）、ポーランド農民党（PSL）↓2015.10政権交代 右派「法と正義」ｼｭﾄﾞｱ首相（党首はｶﾁﾝｽｷ）・・難民受け入れ反対軍事（外務省）（1）予算 約95.6億ドル（対GDP比1.95％）（2011年）（2）兵力 総兵力約10万人（2011年）（3）徴兵制は2009年末で廃止 主要産業食品、自動車、金属、化学製品、燃料GDP：億ドル４,６９４億ドル一人当たりGDP:ドル １２,３２３ドル実質GDP成長率３．８％物価上昇率２．６％失業率１２．３％（２０１１年５月ドイツの労働市場開放で好転の見込み）財政収支/GDP比▼ ７．９％（11年▼５．６％予想）（１２年末に▼２．９％に改善見込み）外貨準備高 ８８８．２億ドル経常収支（国際収支）▼２０９．８億ドル貿易収支（国際収支）▼１１４．１億ドル貿易額：輸出１５９７．６億ドル同 ：輸入１７８０．６億ドル貿易品目：輸出機械類・輸送用機器43.2%原料別製品19.5%その他の工業製品13.2%食料品・動物9.6%化学製品7.8%鉱物性燃料3.1%同 ：輸入機械類・輸送用機器35.5%原料別製品17.4%化学製品14.0%その他の工業製品10.7%鉱物性燃料9.4%食料品・動物6.9%貿易相手国：輸出独26.1%仏6.9%伊6.9%英6.4%チェコ5.8%蘭4.2%露3.7%(EU27 79.7%)同 ：輸入独22.4%露8.6%中国9.3%伊6.8%仏4.6%蘭3.6%チェコ3.6%韓国3.0%英3.0%(EU27 61.9%)対日輸出４．６億ドル 内訳２００９年自動車32.7%機械類10.5%化学工業製品10.2%衛生器具・工具類9.8%電気機器4.0%対日輸入 ３６．１億ドル 内訳２００９年機械類27.1%自動車20.8%電気機器20.4%光学機器・精密機器15.6%鉄鋼2.1% 対外債務残高 ３,１４５．８億ドル対外債務残高/GDP ６７．０％直接投資受入額 ９０．６億ドル日本進出企業状況企業数：75社（製造業）企業名：住友電工(ワイヤーハーネス製造)、トヨタ自動車(トランスミッション製造)、東海ゴム工業(自動車用ゴム製品)、日本精工(ベアリング製造)、デンソー(小型モーター)、いすゞ自動車（ディーゼル・エンジン製販）など。（出所）ジェトロ「在欧州・トルコ日系製造業の経営実態2010年度調査」
Mar 10, 2012
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バルト海クルーズ （写経その９） クルーズ７日目
７日目：前夜6時にサンクトペテルブルグ（UTC＋４＋夏時間０） を出港して、今朝7時にエストニアのタリン（UTC＋２＋夏時間１） に到着したので、１３時間＋1時間＝14時間かかり、309.02km を速度22.1km/hで進んだことになる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： エストニア共和国 タリン。 エストニアといえば、相撲の把瑠都関の故郷。 北海道の６割の国土、人口は１４０万人、現在の国境は、南に バルト三国の一つラトビア、東にロシアと隣接している。 かつて、第二次世界大戦以前には、ソ連とドイツから相互の侵入 により厳しい支配を受けたが、ソ連の支配下で数十万人が虐殺 された悲惨な過去を持つ。 １９９１年夏、ソ連の崩壊で独立。 ガイドの若い女性に依れば、当時の人々の多くは、共産主義の 強制支配、略奪、虐殺等で、国民相互間での監視体制もあり、 猜疑的になっており、暗い過去を背負って生きているとの事。 現在は表面的には過去の暗さは無く、貿易中継地として栄え た面影を残している。 街の丘陵地帯には城壁、曲がりくねった細い路地裏道、迷路に 迷う建物群には、特産のリネン雑貨、ウール衣料等の店が狭い 間口でひしめきあう。 かなりヨーロッパの雰囲気を残しており、見学には小さい街並み ながら楽しい。 月曜日の昼間ながら観光客の賑わいあり。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： タリンの「海岸の遠足」には5つのプランがある。 滞在は4時間しかないのだから、少ないのは仕方がない。 ガドリオルグ宮殿美術館、野外博物館、市庁舎広場、山の手、 下町旧市街などの組合せで、時間は2.5時間から4時間で、 料金は$35～$69。 ：：：：：：：：：：：：：：： バルト三国の最も北に位置した、この都はスカンジナビアの 雰囲気が漂い、ハンザ同盟時代の貿易港として栄えた数多く の建物が旧市街に残り、当時の繁栄が偲ばれる。 タリン旧市街の城壁側で下車、徒歩でトームペアの丘に登る。 エストニア議会があるバロック様式のトームペア城と並んで、 金のイコンやモザイクで装飾されたロシア正教・アレクサンドル・ ネフスキー寺院が立つ宮殿広場に出る。 市内最古のドーム教会といわれるセント・メアリー教会の墓所 では彫刻のある石棺、60余りの中世貴族の紋章がみられる。 いまは、美術館となっているが、ロシアのピョートル大帝によって、 エカテリーナ妃のために造られたガドリオルグ宮殿を巡る。 野外博物館では、18～19世紀の各地の農家など60軒以上の 建物を見学し、買い物も出来る。 街では、手工芸品マーケットで、皮革、ガラス製品、婦人帽、 陶磁器などを求めることができる。 3万人収容の野外音楽堂、1893年にフインランド湾で沈没した ロシア軍艦「ルサルカ」の鎮魂碑などを巡るコースもある。 ：：：：：：：：：：：：： 13時にタリン港を出港し、ポーランドのグダンスクに向かう。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：： めいてい君の日記では、このエストニア、次のポーランドの 基本事情がまだできていないので、今回の旅の終わった後で、 これらを含めて残った東欧諸国について追記することとしたい。
Mar 10, 2012
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バルト海クルーズ （写経その８） クルーズ６日目
6日目: 今日は、サンクトペテルブルグの「海岸の遠足」の 抜粋を説明する。 １４のオプションがある。 一番高いものからいくつが挙げてみる。 ：：：：：：：：：：：：：： ＊「個人観光手配・８時間」＄８９９～ 定員8名の個人またはグループでのバン貸し切り、エアコン付き 英語ガイド付き。 ガイドの食事代は別途必要。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：： ＊「エルミタージュ黄金の間、ピョ-トル、エカテリーナ宮殿 ２日間」 ２３．５時間、＄５９９～ 入館見学箇所：ピョートル宮殿と庭園、ペテロバヴロスク要塞、 イサク聖堂、エルミタージュ博物館とゴールドルーム、エカテ リーナ宮殿、王室馬車博物館、ユスポフ宮殿、流血の聖堂 運河クルーズ：フォンタンカ河、モイカ河、ネバ河へと サンクト・ペテルブルグを運河から１時間、シャンペンを 飲みながらの観光 写真撮影：イサク聖堂広場、宮殿広場、巡洋艦オーロラ、 青銅の騎士像など 昼食１回目：キャビア、シャンペン、ウォッカなどロシア式の食事 とショーがある。 ２回目：市内最高級レストラン また、エカテリーナ宮殿では王冠の間で、女帝とクワルテットの 歓迎を受け、シャンペンパーティを楽しみ、ダンスを見学。 レストランでの夕食は伝統的なロシア料理が、ワイン、ウォッカ やレッドキャビアなどとサービスされる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： その他には、 ＊「エルミタージュ、ピョ-トル宮殿と運河クルーズ２日間」 18.5時間、&399～、 ＊「エカテリーナ宮殿での夜会」 5時間、$199～、 ＊「エカテリーナ宮殿とピョ-トル宮殿」 9.5時間、$199～、 また、上記を個々に組み合わせたもの、「ロシアバレエの夕べ」、 「ロシア民族舞踏の夕べ」などが、時間では3.25時間から、 料金では$49からある。 昨日、1日目の帰船は、翌日の行動のために午後5時と早め であった。 ：：：：：：：：：：：：：：：： サンクト・ペトルブルグで夢の２日間を充分堪能した後、午後6時、 次の寄港地であるエストニアのタリンに向けて出港した。
Mar 9, 2012
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「プリンセス・クルーズ」の新しいホーム・ページが出た！
いま、旧友が、小生の脳幹梗塞のリハビリに協力してくれて彼のプリンセス・クルーズ体験談を辿らせて貰っている。 旧友の体験談は素晴らしい物であり、彼の読者を喜ばせているが、彼が体験談を広く公表する意図がないため、彼の周りの少数の方しか味わえないのである。 小生は、彼の体験談をそのまま記載するのは、脳のトレーニングにはならないため、彼の体験談を軸足として、プリンセス・クルーズ会社のパンフレット、ツアー日程、ショア・エクスカーションなどの記事をWEBで探して、補強したり、その他の資料を参照している。 ホンの最近であるが、同社が新しいホームページを立ち上げて、世界の読者に魅力を訴えている。 残念ながら、日本語ではなくて英語であるが、ビデオもふんだんに入れて、詳しく説明している。 旧友の体験談には、こまかい説明はないものの、同社の説明文から取捨選択して補強していくこととしたい。Princess Cruisesあくまで、脳トレの一環、病気回復のための脳トレであるので、もし、読まれる方は、頭の病気の患者が書いていると認識して下さい。 小生も、脳が疲れたら休みますので、そのときはご勘弁下さい。 旧友のあたたかい気持ちには大変感謝いたしています。 本当は、そのうちに体験記を公開したら良いと思います。 ・・・・めいてい記
Mar 8, 2012
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バルト海クルーズ （写経その７） クルーズ５日目
５日目 前夜、６時ヘルシンキ（UTC＋２＋夏時間１時間）港を出港し、ロシアのサンクトペテルブルグ（UTC＋４＋夏時間０時間）に向かい、今朝の６時半に到着。 この間の直線距離は２８７.５１６ｋｍであり、１２．５Hから、時差１時間を減算すると所要時間は１１．５時間だから、２５ｋｍ/hで移動している。：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：翌日を含めて滞在を続ける。昼間は、「海岸の遠足」をして、夜は船内に帰るパターンである。サンクトペテルブルグ(旧名、レニーグラード)は世界三大美術館と言われるエルミタージュ美術館（ピートル一世の宮殿跡）があり、ダ・ヴィンチ、レンブランド、ラファエロ、からルノアール、マチス、ピカソ、セザンヌ等の収蔵品は３００万点。その数は兎も角、世界美術史を飾る程の作品は余り無い感じ。モネ模様の派手なネクタイを購入。街は石造りのビル群、区画整然。キチンと真っ直ぐ９０度。何と無く埃ぽく薄汚れた街並み。ソ連製自家用車は旧型サニー並みで、廃車寸前。 走る多くは外車。ガイド曰く、「トヨタ、ホンダ等世界中の車を作っている」と、胸を張る。一般人の月給は５万位で、家賃は１万位が平均。肉類野菜は安いが、その他は輸入品が多く日本並の物価らしい。ガイドの女性は低所得を嘆いて居た。船内の催しで、ロシア人によるトロイカショー。フィナァーレで美形の男女全員が、軍服姿で国旗を振り回して居たのには驚き。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：サンクトペテルブルグのエカテリーナ宮殿。後世マリーアントワネットと何かと比較された、女帝エカテリーナ２世の夏の宮殿。１７７０年完成ながら、第２次世界大戦でナチスドイツ軍に破壊、略奪され、２００３年復元。禁断の部屋、「琥珀の間」の煌びやかさ。 続いて、ピョートル宮殿。 金箔、鏡の豪華絢爛の大宮殿。大庭園には、総数６４の噴水群。これも１７１４年完成ながら、ドイツ軍に破壊され１９５８年に復元完了。この両宮殿は、ふんだんな金箔仕様でピカピカで圧倒される。でも、暫く見学していると、いつか？どこか？で見たような宮殿。そう、パリ郊外の「ベルサイユ宮殿」に瓜二つに気がつく。この時代、欧州、パリ等の文化に憧れ、模倣することにより、皇帝の権勢を誇示したらしい。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ロシアの基本事情については、「めいてい君の日記」の今年 1月３１日に掲載しているので、参照願えれば幸いである。
Mar 8, 2012
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バルト海クルーズ （写経その６） クルーズ４日目
４日目： 前夜１７時、ストックホルム港(UTC+1)を出港。 今朝は、時差として１時間減算する必要のある、フィンランド のヘルシンキ(UTC+2)に１０時、入港。港間は、396.483ｋｍだから、時差(1h)を減算して16時間 かかったことになる。直線投影移動速度は、24.8ｋｍ/hである。フィンランド共和国の国土は、日本の９割ながら、人口は６００万人。 その首都のヘルシンキに到着である。水平線の彼方の平地で、入り組む港、何船もの巨大クルーズ船、 帆船、ヨット、彼方には冬場結氷時の砕氷船の基地が見える。市街地の３割は緑地化すべし、の法律があり、街並みは緑、 みどり、ミドリ、夏のみどりさん。北欧特有の光と冷気で鮮明な若葉の輝きがあり、街を歩けば、 鶏のヒヨコみたいな、正に白人の若い女性の闊歩が特に目立つ。シベリウスのマスク像と石の教会も見所である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：今回も、「海岸の遠足」の６オプションのいくつかを紹介する。１． 世界遺産スオメンリンナ要塞（３時間半、＄７５～） フェリーで２０分、クリミア戦争のころの建造で、「北のジブラル タル」といわれる海城城塞のある島へ行き、２５０年の歴史のある スオメンリンナ要塞を見学し、帰路には港を展望するカフェ、公園、 ビーチ、優雅な建物の探訪やショッピングをする。２．パルヴォーと田園風景 （７時間、＄１６９～）ヘルシンキ市内の観光スポット（沖合のスオメンリンナ要塞、 国会議事堂、フィンランディアホール、オペラハウス、ジャン・ シベリウス記念碑などがあるが、そのうちのいくつか）を車窓から 観光して、１９世紀初頭の新古典主義の重厚な建物に囲まれた 元老院広場で下車、さらに岩をくりぬいて建設されたユニークな デザインのテンペリアウキオ教会を巡り、つぎに、郊外５０ｋｍにある、 当国２番目に古い町・パルボーへ。古橋から街を望んだあと、石畳の古道を進み、古い木造建物群 や市庁舎を巡り、旧市街で散策とショッピング。更に農村部をバスで進みシポーへ、１００年の歴史を持つ馬を 飼育する農家を訪問し、農園主の邸宅で美味しい料理に舌鼓 を打ち、市内に戻っては３０分ほどのショッピングができる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：： １８時にはヘルシンキ港を出港し、一路ロシアのサンクトペテル ブルグへ向かう。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：フィンランドの基本情報については、昨年の１１月２４日付けの 「めいてい君の日記」に記載してあるので、参照願えれば幸い。 今年の、２月２４日には北欧との家計調査比較でも触れている。
Mar 7, 2012
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バルト海クルーズ （写経その５） クルーズ３日目
３日目 :朝の１０時にスウェーデンのストックホルムに入港した。 ２日目は、終日がバルト海クルージングであり、コペンハーゲン～ ストックホルム間の522.543ｋｍを,38時間(時差なし)で移動し たことになる。 直線距離の投影移動時速は13.8ｋｍ/hと、ゆっくりしたもの であった、というよりも、スカジナビア半島がふくらんだ分だけ、 航路が大きく迂回しているのである。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： スェーデン王国の国土は日本の１.２倍であるが、人口は僅か に700万人である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ストックホルムは豊かな木々があふれた、瀟洒で静かな港街である。 北欧のベニスと言われるほど、美しい街で、半島や島をいくつもの 橋がつなぎ、その間を縫うように運河が流れる。 旧市街のガムラスタンには世界遺産に指定され、中世の建物と 石畳の小道が続く街並みがある。 洒落たブチック、アートギャラリー、レストラン、ショップなどで 賑わっている。 ：：：：：：：：：：：：：：：： 国王の戴冠式が行われる大寺院で「セント・ジョージと龍」の 彫刻、玉座を見学し、王宮内の武器博物館の地下室では、 住むネズミの助けを借りて秘密の宝石箱を開けるのも楽しみ。 ：：：：：：：：：：：：：：：：： ノルディックシー・ホテルに行くと、零下５度に保たれたアイス・ バーがあり、その中では、北部の河で採取した氷で造作された 氷の室内装飾を楽しみ、カットされた氷のグラスで、防寒具を着 用してのウォッカを味わえるのである。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 旧証券取引所内にノーベル博物館があり、その歴史や、受賞者 の展示物をみることができる。 その後、ヴァイキングの古城を思わせる重厚な佇まいの市庁舎 を訪れる。 「破壊の象徴であるダイナマイトを発明したノーベル」は、ダイナ マイトで得られた利益をノーベル賞という平和基金に投じている。 その、平和の象徴であるノーベル賞の祝賀晩餐会が開かれる 何も無い、がらんとした石の広間で座ると、椅子もチャチにみえる。 でもあの晩餐会の豪華さはすばらしく、「青の間」の大理石の 階段を２階から、国王皇族と受賞者が堂々と広間に降りて来る。 受賞者でない私は、逆に１階から階段を登り、２階の、金のモザ イクで飾られた黄金の間・舞踏会の大広間を抜けて、右側の トイレに行った。 出口の売店で、メダル・チョコを買う。 あの益川さんが数百枚買った、小さいメダル・チョコで、一枚 何んと２００円なり。 脳味噌が食欲を出しているようであり、「脳」が食「べるでしょう」 をおみやげとした。 市庁舎の地下レストランでは最新のノーベル賞記念パーティ を再現した昼食を、受賞でなくとも、このツアーでは、同じテー ブル・セッティングで楽しめるのである。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ノーベルの発明で思うのだが、発明した物は「爆発物」として いろいろの使い方があり、単なる破壊としての手段道具、例えば、 「アフガンのバーミヤン石像の破壊」、銃砲の発射でのダイナマイト、 他方では、新たな生産のための開削手段道具「各地の鉱物資源掘削、 スイス・ゼメリング鉄道開通工事など」、その利用が使う側の扱いで 平和にも、戦争、破壊にもなる、極端性をもっている。 ノーベル氏は極端性のうちにも、人間性のある利用法を願って 平和賞を掲げたと信ずる者である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： さらに、国立美術館、王立劇場を車窓から眺めて、ユールゴー デン島に行くと、１７世紀建造した直後に海に沈んだ、美しい彫刻 のある「木造戦艦・パーサ号」がみられる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 郊外に向かい、メーラレン湖に面した当国最古の町・シグ トーナで聖母マリア教会、小さな市庁舎、当国最古の石造り 教会跡、最古の街並み・ストラガタンなどを見学できる。 ：：：：：：：：：：：：：：：：： 西の郊外への道を選べば、メーラレン湖に浮かぶローベン島に 立つ、ドロットニングホルム宮殿は１９８１年から王室の居城として 使用され、広大な庭園に劇場、中国風東屋あり、その気高さから 「北欧のベルサイユ」と呼ばれる。 １８世紀末のスウェーデン国王・グスタフ３世は強大な権力を誇り、 芸術愛好家でもあって、宮殿をこよなく愛し、毎夜、晩餐会や舞 踏会を催し、劇場ではオペラを上演した。 ここで、自ら演じていたところを、政敵が放ったピストルの凶弾に 倒れ死亡した、グスタフ３世と王家一族の悲劇が有名である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ストックホルムの「ショア・エクスカーション」 （海岸の遠足？） がオプションで１３プランある。 「武器庫のネズミとガムラスタン」などが一番安く、３時間で ＄49（～）で、一番高いのが、「ガムラスタン、市庁舎と ノーベル賞の昼食」の5時間,＄３７９である。 ::::::::::::::::::::::: 「写経者」としては、「世界遺産・ドロットニングホルム宮殿」だ ろうが、4.5時間で＄７９とある。 これらから判断すると、費用は、「航空料金」、「クルーズ料金」、 「港の遠足料金」がそれぞれ加わわることとなり、また、楽しみ 方も広がることになり、何回も同じ方面にクルーズする人の 気持ちが分かるような気がする。 このほかにも、ツアーガイドへのTIP（終日なら＄５を目安） など、いろいろありそう。：：：：：：：：：：：：：：：：：：：余談： 脳と言えば、ストックホルム症候群というのがある。 1973年、ストックホルムの銀行強盗で、犯人は数人の人質をとり 立てこもる。 警官隊との何度かの衝突のあと、人質の解放は、1週間後である。 しかし、人質を放後、事件関係者は不思議に気づく。 当然、犯人を憎むべき人質が、口々に犯人をかばう証言をする だけではなく、「感謝されるはずの」警察を、侮辱するようなこと さえ口にする。さらに、事件解決後、人質1人の女性が、あろうことか、犯人グル ープの一人と結婚する。 これが、最初有名になった「ストックホルム症候群」である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 黄昏のストックホルムの港を、ドラの響きの中17時に出航する。 ：：：：：：：：：： スウェーデンの基本事情については、「めいてい君の日記」昨年 １１月２７日を参照いただければ幸いである。
Mar 6, 2012
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バルト海クルーズ （写経その４） クルーズ２日目
２日目 前夜にコペンハーゲン港を出ると、そこは、スウェーデン との国境の境界にあるエーレスンド海峡（大きくはカテガット海峡 南端部分）である。 北に向かえば、３０ｋｍさきに、エーレスンド海峡の海峡通行税 を徴税するための、大砲を海に向けて構えた、世界遺産のクロン ボー城があるはずだ。 （ボーは城なので、当地では「城」は付けない。先のノルウェー・ オーロラクルーズの旅ではノールカップをノール「岬」という。） 北への航路は、後日の８日目から９日目にクダンスクからオスロ に向かうクルージングまでお預けである。 船首を南に向けてバルト海に入り、船首を「北北東」に舵を切る。 午前中は曇天・小雨であったが、昼頃から快晴となり、北の青空を 見上げる。 みんな一斉にデッキに出て、プールに入る人はわずか数分で 寒さに震えている。 一体全体、当地の白人は、体温が高いのか、肌が鈍いのか、 半袖のTシャツ、薄手の胸開きブラウスで悠然としている ？ バルト海 ？ 日本のお相撲さんの大関・把瑠都（バルト）凱斗関の名前。 彼はこれから行くバルト海の奥のエストニア出身だ。 地図をみれば、Bａｌｔｉｃ Sｅａ （バルティック・シー）とあり、 バルティック ？ バルチック艦隊。 ロシアないし旧ソビエト連邦海軍のバルト海に展開する艦隊を バルト海艦隊（バルト艦隊、バルチック艦隊、Baltic Fleet）と 言うが、日本では、日露戦争の時に帝政ロシアが編成した第二、 第三太平洋艦隊であり、旅順に封じ込められた極東太平洋艦隊 を救助すべく、ここから引き抜かれた、あらたな艦隊を指す。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 日露戦争では、バルチック艦隊（その基地は、当初のレニン グラード近くの港から、ラトビア共和国のリエパーヤ港へ移動 している）が、本来の守備範囲を離れて、その主力の戦力を はるか日本まで送っている。 中・重量級は喜望峰沖経由組に、軽量級は地中海スエズ 運河経由組とに別れて出港、マダガスタル島で合流し、遅れ て出発した追加派遣組と、ベトナムのカムラン湾で、再度合流 した後に、ウラジオストクを目指したが、対馬沖で東郷平八郎の 率いる日本の連合艦隊と激戦の後に敗れた。 バルチック海は、彼等の本来の守備範囲であり、通っていった 海路の始まりなのである。 余談であるが、彼等の航海は、すばらしく長距離であり、 バルト海からカテガット海峡、スガゲラグ海峡を抜けて、 北海に出て、イギリスの東岸沖で、英国の漁船を、敵国 日本艦隊が待ち受けていると誤認して砲撃し、漁民を殺 傷した。 怖いと思えば、夕闇で芒が幽霊に見える譬えもある。 勇猛で怖い顔の軍人でも怖いものは怖いのである。 これで、日本との同盟国でもあった英国とは戦争寸前にまで 緊迫した状態がうまれ、敵視されたから、その友邦国・フラン スや海外領土からも協力してもらえず、補給もままならない、 半年間の航海となり、本来の遠洋航海には不向きな、小さい不向きな、小さい 駆逐艦まで連れた遠征は、「奇跡の航海」とも言われて、 「高く評価されている」という。 あまりにも遠い国を、傲慢にも攻撃するという「無茶な覇権 主義」を、自らの危うい内政統治よりも優先した帝政政治は、 脳幹梗塞の小生には「航海（後悔）先に立たず」としか思え ない暴挙であった。 「小指」ではなく、「航海」で、帝政は崩壊したのであった。 NHKの1年越しドラマ・坂の上の雲を思い出す。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： おりしも、水平線ぴったりに太陽が真っ赤に沈んでゆく。 時刻は夜９時３２分を指している。 本日は、終日のクルージングであった。
Mar 5, 2012
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バルト海クルーズ （写経その３） クルーズ１日目
自由が丘氏のクルーズを、小生の「仮想空間を使って写経する」 試みであり、多少のバグをご勘弁願いたい。 また、昨夜はTVで「タイタニック」を見て疲れた。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 今日は、電車で１時間かけて、同じ市ながら、２つの市を通り、 また、自分の住む市内に戻る作業で、昔・干拓地、今は住宅街 が広がる、海側の松林に囲まれたテニスコートに行 った。 海側のコートは震災でもあればひとたまりもなさそうであった。 この付近は、先の東日本大震災で液状化現象が起き、水道が 出なくなり、クリーンセンターの浴場が開放されたという。 疲れていただけではあるまいが、コートの東端の方に来る球 が、急に伸びて、さし込まれる具合だ。 見ただけでは判らないが、サーフェイスが水平から曲面に変化し ているかもしれない。 普段利用しているコートは高台の避難指定場所にある。 小生の自宅も、別の避難場所に指定された区域にある。 練習を２時間して戻り、昼間から風呂に入って、録画した DVD[地球絶景紀行＃95]を覧ながらキーを叩いている。 昔なら、風呂に入ったなら、必ず生ビールを飲んだものだ。 特に、テニスの後のビヤガーデンでのビールは美味しかった。 脳幹梗塞になってから、酒は、砂をなめるようなまずい味が してアルコールとはおさらばしており、不思議なことに、 「ノン・アルコール」ビールでさえ、まずく感じ、それで酔ったよう な変な感覚に陥る始末、人間が安くできているように自分でも感じ るようになった。 いやいや、アルコールだけを自分で飲む分には、さほどでは ないが、おつまみ、果物は、ホステスに自分で取らせるように すると、法外な値段をつけられる。 むかし、独身の頃に、先輩と二人で、いちげんで入った 歌舞伎町のバーで、「鴨られて」腕時計を預けて翌日に数 万円もって行った覚えがあり、バーも質屋と同じと記憶して いる。 当時は、神田の料理屋「菊清」と歌舞伎町のお座敷「蝦夷 御殿」が先輩（の親父が社長場に使用）とのねぐらであった が、時間があったので、別の所に「いちげん」で入ったのが 失敗だった。 そういえば、蝦夷御殿では、いまでは大女優の方が、現場を 知りたいと行って、われわれが屯していたところで、若かりし 我々に安心して、寛いで休憩していたのを思い出す。 また、また脱線、脱線だ。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 現地１日目 デンマークのコペンハーゲンへ。成田空港発、１１時３０分、スカンジナビア航空で、飛行時間７時間を経て、時差が７時間ある目的地に夕方の４時５分に到着。 木々は、新緑の輝きを増し、煉瓦葺きの瀟洒な建物群が、少し刺すような寒気の中を迎えてくれた。 ：：：：：：：：：：：：：： デンマークの首都コペンハーゲンは、「北欧のパリ」と比喩される、北欧を代表する都市である。 現地の発音は、「ケベンハウン」と聞こえる。おとぎの国のような、人魚姫の像、王宮、博物館、美術館、小さな教会などが宝石のように鏤められている。この美しい街並みの散策や、世界初の歩行者天国「ストロイエ」でのショッピングが楽しみであるが、今日は、出港が夜８時なので、 時間が無く、帰りの楽しみである。。ヨーロッパ大陸にあるのではなく、この国の東部のシェラン島の海岸に位置し、市の人口は５２万人、県人口は１１２万人対岸のｽｳｪｰﾃﾞﾝの市を含めた都市圏域では２８０万と北欧最大の都市圏となる。小さな漁村であったが、所有した司教のもとで要塞化が行われ良質な港湾は商業化が進み、ﾄﾞｲﾂのﾊﾝザ同盟から攻撃を受けた。ｽｳｪｰﾃﾞﾝからの攻撃（氷上侵攻の北方戦争）、英国からの艦隊攻撃（ｺﾍﾟﾝﾊｰｹﾞﾝの海戦で停戦命令を受けて見えない片目に望遠 鏡を当てて惚けたﾈﾙｿﾝ司令官の逸話は有名で、英国軍の 砲撃で城壁の街は破壊されたが、その復興が街の近代化を 助けた）、第二次世界大戦のﾄﾞｲﾂ軍の占領で「ﾓﾃﾞﾙ被占領国」 から「抵抗の時代」を経て戦後を迎えた。「住むには高くつくが、世界で一番暮らしやすい都市」と 言われる。ｺﾍﾟﾝﾊｰｹﾞﾝは北欧ｸﾙｰｽﾞ船の発着駅であり、空港まで１０ｋｍと近く、ｽｳｪｰﾃﾞﾝ南部（さらにストックホルム）とも大橋の完成で、特急 列車などが直結している。対岸のﾄﾞｲﾂに行くには、特急列車に乗ったままで、列車ごと レールで引き込んだ、フェリーがバルト海を渡って運んでくれる。 ：：：：：：：：：：：：：：コペンハーゲン港では豪華クルーズ船、エメラルドプリンセス号 が待ち受けていた。 添乗員は、以前に同型（クローン姉妹船）のプリンセス号に乗船 したときにお会いした、添乗員と奇しくも同じ人であり、まるで 「あの時、あの人、あの船」、という、「バック ツー ザ フューチャー ！」の偶然の錯覚に ギャフーン！ となった。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 船の出航というと、写経者としては、今はないが、「宇高連絡船」 といって、四国の・高松と本州岡山の宇野を結ぶ連絡船（船内 にレールがあり列車ごと運搬する）で、ジャジャジャジャーンと 大きなドラが鳴り、蛍の光だか、なにかの音楽に包まれて、 紙テープが何本も千切れて波間に消えてゆき、船の中、岸 壁から手が振られて、それも青い暗闇に消えてゆく、そんな 光景だろうか？ 観光に出るだけなので、誰も見送りはないかも知れない。 とにかくは、目的地・ストックホルムに向かうバルト海の豪華 客船の船旅の始まりである。 ：：：：：：：： デンマーク国および次の訪問国スウェーデンの基本事情 については、当「めいてい君の日記」の昨年１１月２７日分 を参照いただけると嬉しい限りである。
Mar 4, 2012
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バルト海クルーズ （写経その２） ｸﾙｰｽﾞ船の日常
以下は、ほとんど自由が丘に住む旧友・本人のものを少しだけ アジャストしただけの「写経」である。 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 基本的にいえば、クルーズ船は、夕方出港し、夜間は次の 目的地に向かい、翌朝現地到着、昼間、上陸して観光、夕方 には、帰船の繰り返しである。 荷物は、乗船手続完了次第に、部屋に搬入され、下船まで そのままである。 部屋は景色の良い海側か、内側か、窓の有無、ベランダ有無、 シャワーやバスタブの有無、上層階か下層階か、部屋面積が １６平方メートルから３７平方メートルのどの辺か、の各種組合わ せで料金に原則、倍以上の差がでる。 また、ハイシーズンと閑散期では、これまた、かなりの料金 差がでるみたいだ。 手頃なのは、最低グレード室となるが、内側、窓なし、シャ ワーだけ、下層階、を閑散期に利用することだ。 クルーズ料金は、ポートチャージ（$280 ；$=USドル)、 政府関連諸税(約$200)を除いて、mini=100,MAX=384 の開きがある。 （2名1室船内の全食事付き：単位は米ドル/人） 内側ツイン $1,890(=100) ～$2,140 視界限定海側ツイン $ 2,240(119)～$2,340、 海側ツイン $ 2,500(132)～$2,650 海側ツイン・バルコニー付き $2,815(149)～$3,040 ミニスイート・バルコニー・バスタブ付$3,565(189)～$3,865 ファミリースイート・バルコニー・バスタブ付$5,165(273) スイート・バルコニニー・バスタブ付$5,765(305)～$7,265 乗客対乗務員比率は、高級船で１：０.９、普通船で１：０.６。 ｻｰﾋﾞｽ乗務員は、インドネシア人が大半で、手を上げ、声を 掛ければ、何でも、直ちに、やってくれる。 エメラルド・プリンセス号クラスだと、運営業者は同じだから、 添乗員が異動しており、どこかのクルーズで再会することもあっ て、良い意味での「ぎゃふん」としたことがあった。 幸いにも、先方も覚えてくれていたような風情であった。 船内は、ミニタウンのようで、各種食堂、売店、病院、ダンス ホール、カラオケ、劇場、サウナ、図書館、礼拝場、ジャグジー、 プール等々、そう、「コンビニ観光船」といったところである。 24時間レストランが開かれ、お酒を除き、原則、どんなに食べ ても、飲んでも無料、というより乗船費に含まれている。 それにしても、客にはメタボのなんと多いことか？ １００キロ超級の、ぶよぶよが、どて！どて！と居る。 話言葉から察すると米会話?のようで、これが日本脱出での、 カルチャー（？）ショックの一つだ。 夜になれば華麗なショータイムとして、歌、寸劇、マジック、踊り、 地中海では、アイスショーもある等で船内生活を厭きさせない。 航海中の夜の晩餐会は、通常、２回ほどだが、「ドレスコード: フォーマル」と称して、御洒落、おめかしの日がある。 男性はタキシード、女性は(イブニング・)ドレスが基本ながら、 最近では、男性は背広・ネクタイ、女性は披露宴クラスが、多い という。 それでも、その晩は、船中がかなり華やかな雰囲気になる。 一度、同行グループの６０歳くらいの御婦人2人が、「ベルサイユ の薔薇のヒロイン」みたいな、くるくる巻きの長い毛の鬘、ドレス、 立派な厚化粧で登場し、度肝を抜かれた。 本人曰く「一生に1回はこんな格好をしてみたかった ！・・・」。 愛すべき御婦人達であった。 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: それでは、明夕8時に、コペンハーゲン港をエメラルド・プリンセス は出港する。 日本の成田をSASで、明朝11:40に出発して、8,720km 離れたコペンハーゲンに移動速度763km/hで、11時間25分 要して、16:05（現地時間は成田との夏時差7時間を調整済み） に到着する予定である。 それまでしばし休憩とする。 明日から、原則１日毎に現地情報を「写経＋アルファー」で記す。 追信：昨深夜、自由が丘氏のクルーズの内容・時間割などが 過去に遡って、トレースできた。 運行会社の、ツアーの全記録ともなる歴史を辿っていって やっと見つけたのである。 脳梗塞の小生には、かなりのロードがかかったので、本日の 2時間テニスは懸念されたが、体力はなんとか保てた。 あしたも、2時間テニスはあるので、今日は休み休みで行こう。 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｸﾙｰｽﾞ船の船内娯楽施設の抜粋 ＊アトリウム：毎日数回のストリート・パフォーマンス ：ピアノや弦楽四重奏 ：インターナショナル・カフェの軽食＊デッキ ：野外シアター ：リラクゼーション・エリア ：プール ：ゴルフ、バスケット・ボールなどのスポーツ＊大きなシアター ：毎晩の華麗なショー
Mar 3, 2012
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バルト海クルーズ （写経その１） 準備段階（時差修正Mar.5）
初夏の爽やかなバルト海クルーズ 自由が丘の旧友から次なるクルーズ紀行が届いているが、 なかなかヨーロッパの時間感覚には合わせられない。 行ったことがない奴にはわからんぞなもし、と言われれば それまでだ。 ご本人の著作権問題もあるが、できるだけ本人の気風を残して 「写経」していくこととしたい。 小生としては、時差やサマータイム、さらに、距離の計算 に弱いので、その前に、ここで、整理しておきたい。 １．航空機による移動距離、時間など 航空機については< ◎◎VIKING>というヴァイキングの英雄 の名前を冠した、スカンジナビア航空である。 「航空機の移動時間は、行きが１１時間２５分で、帰りは １０時間５０分をかけて、空港間８７２０ｋｍを移動し、 行きが７６３ｋｍ/h、帰りが８０５ｋｍ/hの速度であった。」 ＜計算＞ 行きは<スカンジナビア航空 往路> １日目 スカンジナビア航空 SK ９８４便 ＊ 成田発 １１：４０ (日本時間JST＝UTC+9) <コペンハーゲン夏時間で当日 ４：４０に当たる> <距離８７１６．５７３ｋｍを通過> ＊ コペンハーゲン（デンマーク）着 １６：０５(UTC+1+夏1時間) ＊＊夏の時差7時間 移動時間１１hour２５minutes＊＊ ＜移動平均速度７６３km/hour＞ 帰りは<スカンジナビア航空 復路> １２日目 スカンジナビア航空 SK ９８３ ＊ コペンハーゲン（デンマーク）発１５：４５ (UTC+1+夏1) <日本時間は当日の ２２：４５に当たる> ＜距離８７１６．５７３ｋｍを逆戻り＞ ＊成田到着 翌日 ９：３５ ＊＊夏の時差7時間、移動時間１０hour５０minutes＊＊ ＜移動平均速度８０４．６km/hour＞ 航空機だけの往復の総移動距離 １７,４３３ｋｍ ２．クルーズ ＊ ＊＊＊＊＊＊＊ クルーズ船の概要 <エメラルド・プリンセス号> 総トン数 １１３,０００トン 全長 ２９０ｍ 全幅 ３６ｍ 巡航速度 ２４ノット（４４．５ｋｍ/h） 乗客数 ３,０７０人 乗組員数１,１００人 客室数 １,５３２室 プライベート・バルコニー ９００室 船籍 バミューダ 主要設備 プールデッキの巨大スクリーン、プール（４） ショウ・ラウンジ（３）、ダイニングルーム（３） サブレストラン（６；イタリアン、ステーキ、 ２４ｈブッフェレストランなど） <エメラルド・プリンセス号航路> ・・港間距離と、時差、サマータイム・・ 航路ｃａｓｅ１ （旧友の自由が丘氏のコース） １日目＊コペンハーゲン（デンマーク）＜UTC+１＋夏１時間＞出港 20:00２日目 海上クルーズ （直線距離５２２．５４３ｋｍ） ３日目＊ストックホルム（スウェ－デン）＜UTC+１＋夏１時間＞入港 10:00 ：：：：：：：：：：：出港 17:00 （３９６．４８３ｋｍ） ４日目＊ヘルシンキ（フインランド） ＜UTC+２＋夏１時間＞入港 10:00 ：：：：：：：：：：：：：：：：出港 18:00 （２８７．５１６ｋｍ） ５日目＊サンクトペテルブルグ（ロシア）＜UTC+４＋夏０時間＞入港 6:30６日目 サンクトペテルブルグ（ロシア） ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：出港 18:00 （３０９．０２ｋｍ） ７日目＊タリン（エストニア） ＜UTC+2+夏１時間＞入港 7:00 ：：：：：：：：：：：：：：：：出港 13:00 （６７６．８６５ｋｍ） ８日目＊クダンスク（ポーランド） ＜UTC+１＋夏１時間＞入港 9:00 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：出港 18:00９日目 海上クルーズ （７８０．４３ｋｍ） １０日目＊オスロ（ノルウェー）・・・＜UTC+１＋夏１時間＞入港 7:00 ：：：：：：：：：：：：：：：：出港 14:00 （４８３．８４７ｋｍ） １１日目＊コペンハーゲン（デンマーク）＜UTC+１＋夏１時間＞入港 7:00 ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：クルーズ距離合計 ３４５６．７０４ｋｍ 航路ｃａｓｅ２（同クルーズ船の現在の航路設定） １日目コペンハーゲン（ﾃﾞﾝﾏｰｸ）（UTC+１＋夏１時間） 港出港 18:00 ２日目オスロ（ノルウェー）（UTC+１＋夏１時間） 港入港１０：００ [時差調整不要] <直線距離483.847km、所要時間１６時間、投影速度30km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：出港 １９：００ ３日目オーフス（ﾃﾞﾝﾏｰｸ）（UTC+１＋夏１時間） 港入港 １２：００ [時差調整不要] <直線距離418.796km,所要時間１７時間、投影速度24.6km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 出港 １９：００ ４日目ワルネミュンデ（ﾄﾞｲﾂ）（UTC+１＋夏１時間） （Warnemunde 読み方：バルネミュンデ） 港入港 ７：００ [時差調整不要] <直線距離252.298km,所要時間１２時間、投影速度21.0km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 出港２１：００ ５日目・・・・終日クルージング・・・・・ ６日目タリン（ｴｽﾄﾆｱ）（UTC+２＋夏１時間） 港入港 ８：００ [時差調整必要▼１時間] 形式所要時間３５-１＝３４ <直線距離967.55km,所要時間３４時間、投影速度28.5km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 出港１７：００ ７日目サンクトペテルブルグ（ﾛｼｱ）（UTC+４＋夏０時間） 港入港 ６：３０ [時差調整必要▼1時間] 形式所要時間１３．５-1＝12.5 <直線距離309.02km,所要時間12.5時間、投影速度24.7km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ８日目 出港 １８：００ ９日目ヘルシンキ（ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ） （UTC+２＋夏１時間） 港入港 ７：００ [時差調整必要＋1時間] 形式所要時間１３＋1＝14 <直線距離287.516km,所要時間14時間、投影速度20.5km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： 出港 １６：００ １０日目ストックホルム（ｽｳｪｰﾃﾞﾝ）（UTC+１＋夏１時間） 港入港 ７：００ [時差調整必要＋１時間] 形式所要時間１５＋１＝１６ <直線距離396.483km,所要時間１６時間、投影速度24.8km/h> ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：出港１４：００ １１日目・・・・終日クルージング・・・・・ <直線距離522.543km,所要時間３９時間、投影速度13.4km/h> １２日目コペンハーゲン（ﾃﾞﾝﾏｰｸ） （UTC+１＋夏１時間） 港入港 ５：００ ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ｃａｓｅ２ クルーズ距離合計 ３６３８．０５３ｋｍ
Mar 2, 2012
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＜ケニアの基本事情写経＞ 白い雪の山のあるアフリカの国
小生には、ヘミングウェイが描く白い雪を被ったキリマンジャロや、 長身で筋肉質の敏捷なマサイ族の男が長い槍を持って、百獣の 王のライオンと戦う姿などが目に浮かぶ。 この国は製造業の割合が１４％止まりで、石油は輸入に頼って おり、穀物は干魃により不作で、最近は、石油価格高騰と、食糧 価格の上昇が激しく、国民への補助金を出すと財政支出の赤字 がさらに膨らむ懸念も出ている（予想で2011年▼6.8%,2012年 ▼7.1%）。 2004年の人口の４７％が、貧困レベル以下の生活を余儀なく され（上位２０％の家計が全所得の６２％を占める格差も存在し）、 徴税制度の不備、汚職の発生（ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞｰｸﾞ疑獄事件）などが指摘 されている。 以下の資料は、ＪＥＴＲＯ，外務省、およびＷＥＢの資料である。 国名ケニア共和国幸福度（ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ・ﾎﾜｲﾄ氏）第１１２位通貨ケニア・シリング（K.shs）1ドル＝84シリング（2011年5月現在）国花とくになし国旗黒は国民、赤は独立のために流れた血、緑は豊かな自然を表している。中央にあるのはマサイ族の盾と槍。国の標語スワヒリ語「共に働こう」面積：平方キロ591,958平方キロメートル（日本の1．5倍）人口：千人39,800千人人口密度：/平方キロ６７人首都ナイロビ（人口3,140千人）言語スワヒリ語、英語宗教キリスト教８３％、イスラム教１１％政体共和制元首（ムワイ・キバキ 大統領）任期満了で新大統領：ウフル・ケニヤッタ（副首相）がライラ・オディンガ首相を破り初当選。得票率：50.07%.オディンガ首相は選挙不正で訴訟の姿勢。ケニヤッタ氏は前回２００７年選挙で１千人が死亡した暴動の煽動者としてICCから訴追されている。議会一院制政権国民統一党（PNU）系政党及びオレンジ民主運動（ODM）系政党の連立与党軍事（2007年）支出 対GDP比率1.8％、兵役 志願制、兵力 総兵力24,120人 陸軍20,000人、海軍1,620人、空軍2,500人（2010年ﾐﾘﾀﾘｰﾊﾞﾗﾝｽ）主要産業<農>ｺｰﾋｰ、紅茶、園芸作物、ｻｲｻﾞﾙ麻、綿花、とうもろこし、除虫菊<工>食品加工、ﾋﾞｰﾙ､ﾀﾊﾞｺ､ｾﾒﾝﾄ、石油製品、砂糖<鉱>ｿｰﾀﾞ灰、ほたる石比較的工業化が進んだが、ｺｰﾋｰ、茶、園芸作物などの農産物生産中心の農業国で、農業がGDPの約25％、労働人口の約60％。1990年代後半、旱魃、ｴﾙﾆｰﾆｮ現象による大雨で農作物やｲﾝﾌﾗが深刻な被害、治安悪化もあり、2000年にはﾏｲﾅｽ成長となったが、2003年以降は好調な経済成長を記録（2005年は5.8％、2006年は6.1％、2007年は7.0％）。他方、2008年以降の経済状況は、2007年末の大統領選挙後の混乱、国内避難民の発生、干ばつ、世界金融経済危機が農業、観光を始め各種産業に大打撃を与え、2008年の経済成長率は1.7％。その後、観光業、建設業が牽引役となり、経済は徐々に回復基調（2010年の成長率は約5％）。 2008年6月、政府は2030年に中所得国入り目標の長期経済開発戦略「ビジョン2030」、及び同戦略の第一次5ヵ年中期計画を公表。同戦略を軸に、1） 2030年までに毎年平均経済成長率10％以上の達成、2） 公平な社会発展と清潔で安全な環境社会整備、3） 民主的政治システムの持続を目指している。GDP：億ドル３２２億ドル一人当たりGDP:ドル ８０８ドル実質GDP成長率5．6％物価上昇率4．1％（5．9％ 世銀）（2011年には干魃、石油高で14．0％）失業率40%（2001年）財政収支/GDP比▼６．８％（2011年予想）外貨準備高 ４３億ドル経常収支（国際収支）▼２５億ドル貿易収支（国際収支）▼６３億ドル貿易額：輸出 ４８．７億ドル同 ：輸入 １１９．６億ドル貿易品目：輸出紅茶 23.8%,園芸作物 18.7%,コーヒー 4.2%,衣料品・ｱｸｾｻﾘｰ 4.0%,鉄鋼 3.1%、ﾀﾊﾞｺ 2.7%動植物性油脂 2.6%,ｴｯｾﾝｼｬﾙｵｲﾙ 2.5%同 ：輸入産業用機械 17.8%,石油製品 12.9%,原油 7.7%,自動車 5.9%,鉄鋼 4.6%,動植物性油脂類 4.1%,ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ原料・同製品3.8%,医薬品 1.9%貿易相手国：輸出ウガンダ 12.7%、英 9.8%、タンザニア 8.1%、オランダ 6.6%、米 5.5%,UAE 4.6%,ｽｰﾀﾞﾝ 4.6%,ｴｼﾞﾌﾟﾄ 4.4%,ﾊﾟｷｽﾀﾝ 4.4%,ｿﾏﾘｱ 3.2%同 ：輸入中国 12.7%、UAE 12.2%,インド 10.9%,南ア 6.3%、日本 6.1%、米 4.1%、英 4.0%、ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ 3.4%、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 3.4%、独 2.8%対日輸出０．３億ドル（日本通関ベース ０．４億ドル） 内訳バラなど生鮮切り花24.9%、ｶﾃｷﾝ抽出用茶の濃縮物22.3%、ｺｰﾋｰ豆16.9%対日輸入 ７．４億ドル（日本通関ベース ６．２億ドル） 内訳乗用車38.4%、貨物自動車23.1%、ｵｰﾄﾊﾞｲ1.1%直接投資受入額 １．９億ドル対外債務残高 ６９億ドル対外債務残高/GDP ２１％日本の援助実績（2009年度まで）（1）有償 2,452億円（2）無償資金協力 1,096億円（3）技術協力 934億円主要援助国（2008年）米４.4億ﾄﾞﾙ,英0.9億ﾄﾞﾙ,独0.9億ﾄﾞﾙ,ｽｳｪｰﾃﾞﾝ0.7億ﾄﾞﾙ,ﾃﾞﾝﾏｰｸ0.6億ﾄﾞﾙ
Mar 1, 2012
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