2017年12月の記事
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先回りして
年末年始のご挨拶は、こちらの記事でさせていただきますね。2017年は今日で終わりですが、「実感がない」とかどうでもいいんです。私にとっては大事な1年というか、小忙しい1年でした。その忙しい期間は春だけなのにね(笑)乗り物では、ジャンボ機の撤退！これが1番大きかったなぁ～。成田発着ではデルタ・チャイナエアライン・ユナイテッドの3社が、羽田発着ではタイ国際航空がB747-400での運航を終了しました。チャイナエアラインは厳密には定期運航をやめただけだとは思うんだけど…。もう来ることはないんだろうなぁ～。大韓航空もこのところジャンボが入っていません。 羽田でも、タイ国際航空が当たり前のようにジャンボ機だったし、成田ではデルタとユナイテッドを飽きるくらい見てきたけど、そんな時代もおしまい。いわゆる「鯖カラー」で親しまれた787-8の特別塗装もおしまいでしたね。小忙しい中の中休みで沢山撮らせていただきました。乗り鉄の方でも…乗りたい！って思っていたものにちょこちょこ乗車。あれとかあれとかあれとか！！そのおかげでもう「やりきった」感じで、今からは本気で乗り鉄はできない。もうどうしよ～？ってなってます(笑)それは飛行機でも同じ。プレミアムクラスにファーストクラス。とりあえず手軽に乗れそうなものは乗ってきたつもりです。そうそう！私の相棒である、X50たんともお付き合いして5年です。この機種から乗り換えたくねぇ～！でも、いずれキヤノンから修理受付を拒否されるんだよな…。と思ったら、2021年5月までだそうで。あと3年か結構あるな！大規模な修理が必要になってしまっても、最後まで私はこのカメラと付き合います！！！今までカメラ知識がなかった私は、安物のオールドレンズ(ただのジャンク品)を使ってましたが、新しいレンズを購入しました。2018年は飛行機だけじゃなく電車もいっぱい撮るらしいよ？というわけで、1年間ご覧いただきありがとうございました。2018年も引き続きよろしくお願いいたします。さて、春以降はどの程度まで更新ができるかどうか…。本当にわからない(笑)
2017年12月31日
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485系 快速リゾートやまどり
ベース車両の485系は「やまなみ」「せせらぎ」というお座敷列車でした。これを改造し、群馬県の鳥であるヤマドリの名前をとって名付けられました。茶色の部分は客車や電気機関車と同じ色で、緑色の部分は萌黄色です。主に吾妻線や両毛線で活躍していますが、団体列車や熱海行きや河口湖行きの臨時快速電車でも使用される車両です。2+1列の配列ですが、普通席の扱いです。さらに指定席券で乗れるため、この座席で+510円で乗れるわけです。破格。というか…同じ快速列車でここまで格差を作るのは逆にいかがなものかと(笑)2号車を除きフットレスト付きの豪華なリクライニングシート。もはやグリーン車並みです。いやむしろそれ以上。陸羽東線を走るリゾートみのりが一番豪華だと思っていましたが、それを越す存在ですね。倍以上にお金を取るグリーン車は大したことないの作るくせに…。2号車はフットレストが付いていない分、足元がさらに広くなり1,550mmの間隔があります。肝心の座り心地ですが、フカフカですごくいいですね。見た目以上に素晴らしい座席です。荷物棚は485系伝統の「パイプ」。ここだけ少し質素というか、485系の雰囲気を残してくれているというのか。窓が大きくてリゾートみのりみたいです。窓と窓の間には小物を置くのに便利な台もあり、機能的にも見事。最大限倒すとこのような感じに。結構倒れます。寝心地もいいですよ♪車内はまるで「旅館」。こういう照明をはじめ、室内の雰囲気に落ち着いた空間を作るという想いが込められている気がします。車端部には電光掲示板も設置されています。また、このようなフリースペースもあります。車内を探検するのが楽しくなる、そんな列車です。2号車にはミーティング室「和」もあります。座面は畳で、背景には上毛三山(榛名山・赤城山・妙義山)が描かれています。4号車にはキッズルーム。メインの行き先が草津温泉だから作られたスペースなんでしょうね、1号車と6号車には展望室。デッキ洗面台・化粧室参考 JR東日本-のってたのしい列車(https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/yamadori.html)
2017年12月30日
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新潟で電車いっぱいの旅 その3
続きです。メインの屋外展示を先に紹介しましたが、本当はちゃんと館内から見学していましたよ。入口から入ってすぐ、歴史的な展示物から拝見。ちょっと細かいところに目を向けると…。何でしょう？上越新幹線に関する展示が魅力的でした。200系に関する展示物は懐かしいものばかりー！こういう鉄道の資料って、あまりにも昔のものばかりで馴染みがないんですよね。だからあんまり興味深くありませんでした(笑)が、初めて親近感ある展示に出会えた気がする。だから2回回りました。グリーン車の座席がなかったのが残念。電車のシミュレータをおっちゃんに誘われたのでやった。おじさんよりおばさんから誘われたい。しかもなぜか中央線だし。あー中央線はね、八王子より西のあそこだよね！しかも古い201系だし。おじさんから手取り足取り運転の仕方を教わって、神田から東京だけの運転でした。この後、一旦その2でご紹介した屋外の車両を見に行ってました。再び館内に戻り、模型スペースの見学。ここら辺は私には縁がありませんね。面白かったことといえば、やたらとオレンジのR35のミニカーが多いことでした。おまけですが、展示車両である485系T-18編成の近くでは、ミニSLが走っています。これもなかなか魅力的です。最後にまた200系をじっくり眺めて、自転車でゆっくり新津駅へ。新津には電車の工場もあるので、少し寄り道してみましたが…。全く見られずでした。E235系はここで造っているんですよね！製造途中の車両を見ようと思っていましたが叶わず(^_^;)で、自転車を返します。さっきのおばちゃんに「お疲れ様。寒かったでしょ～」って言われちゃいました(笑)この日はハロウィンのイベントが開催されており、新津では商店街でお祭りが開催。フェラーリやランボルギーニといったスーパーカーが展示されていましたが、あいにく日本車しか興味ないのでスルー。お昼ごはんは新潟駅近くのバスターミナルで。ここもハロウィンで混んでいました。あの立ちそばはすごい行列！皆さんカレーでしょうか。券売機でさえ並ぶのは面倒くさいのでパス。全く並んでいませんでしたが、個人的にはそこも含めて隣の「どんぶりブッチャー」がオススメですよ！丼もんといえば吉野家とかすき家ばっかりなので、こういうお店には興味あり！しかもお値段も財布に優しいですね。ぼんじり丼にしてみました。コリコリ～っとした食感がクセになります。ピリ辛なタレで元気も出てきます。ごちそうさまでした！！お腹を満たしたら、新潟駅へ戻ります。続く。
2017年12月28日
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新潟で電車いっぱいの旅 その2
続きです。新潟の通勤電車に乗って、降りたのは新津駅。で、到着後早々に自転車を借りてきました。もちろん計画通りなんですが。自転車は、東口1階の「ていしゃば」で無料で借りることができます。ただし、冬季は閉館しているようです。自転車を借りられる期間は春から秋までの4月から11月まで。まぁ、新潟県の降雪量を考えたらそりゃそうか。ていしゃばのおばちゃんに「風強いから気を付けなね」とかわいく注意をもらって、爽快な走りで商店街を駆け抜けます。さすが鉄道の町というだけあって、商店街のお店に「駅名標」が置いてありました。きちんと隣のお店は〇〇〇という表記になっているのが素晴らしい(写真はありません)。自転車で走るのは気持ちがいいぜぇ！！もちろん目的地はココ。新津鉄道資料館。鉄道の町、新津にある資料館です。ここは1度来てみたいと思っていました。屋内の展示も屋外の展示も充実している施設です。入館料は300円。安い！火曜日は休館となっているのでご注意くださいね。外に重要な展示物があります！最初にこっちを見ちゃいましょう！！！でん。200系。とはいっても、利府にある登場時からの200系ではないんですが。こちらは2013年の春引退した、200系最後の編成である「K47」編成にあたります。2007年に登場当時の白と緑に塗り替えられた編成として有名ですね。個人的にはこの色じゃなくてリニューアル車両でオリジナルのカラーの車両を展示してほしかったよなぁ。東北新幹線開業30周年記念号でチラッと見たのが最後だったっけな。いや懐かしい車両ですよ私にも。車両そのものはリニューアル車両ですので、側面の行き先表示はLEDです。利府の200系があの感じなので、あの200系と交換してくれないかなと思う。あそこの200系はもう近くで見ることはできないでしょうからね。赤や青色の幕！見てみたいっス。資料館としてもそういう想いはあったのかもしれませんがね。後姿はなんとも寂しい雰囲気…。ちなみに普段は外観のみの見学ですが、第4日曜日に行くと車内も見ることができるらしいぞ。車内の電気は点かないだろうけどね。別のスペースにも電車がいるので、そっちも忘れずに行っておく。クリーム色の電車ぁぁーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！485系いなほ。T-18編成とかいう車両ですね。詳しいことは興味がないので知りません。でも、窓の上にもあるヘッドライトが特徴的で、かっこいいというのは分かる。緑色のいなほのマークもいいですよね。個人的にはいなほといえばリニューアルされた水色の485系ですけども…。あっ、いなほの思い出話とか迷惑なのでいりません。そういうことはご自分のブログに書きましょうネ！何気に、かわいいパネルが用意されている♡以下、いなほ(T-18)の色々なアングルからの写真をどぞー。うーむ、200系なんかはぶっちゃけ利府で会えるからね～。こいつに会いに来た価値は大きかったかも。仙台の485系はあっけなく潰されたから笑っちゃいますね。この車両も第4日曜日は客室と、運転台も見学することができます。485系ファンはカメラを担いで新津へレッツゴー！そして、その奥には…。新入りさん！のカバー掛けバージョン(笑)はい、上屋工事による一時公開中断なのでした。実はコレ当日の現美新幹線で知ったんだよねー。正直ショックでしたが、こうして車両の目の前まで来られるとは！完全に入ることができないとばかり思っていました。現在では通常通り公開されていますね。実は結構貴重な光景だったりして。でも公開当初からしばらく雨ざらしだった中、やっと大切に保存してくれることになったので一安心です。隣のスペースは工事中？また新しい車両が入ってきてほしい(笑)今まだ走っている車両はありますが、E4系が展示されています。掛けられたカバーの間からピンクと青色が少し見えてますね…。それにこのシルエット！どう見てもE4系Maxだぁぁ～！編成はいくつなのだろうね？E4系も登場当初の黄色帯で展示してほしかったわぁ。200系だけリバイバルリバイバルだのずっと言ってて。黄色い方がかっこよかったよ！続く。
2017年12月27日
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新潟で電車いっぱいの旅 その1
10月の週末に、週末パスを使って遠出してきました。行き先は新潟です。旅立ちは上越新幹線。こんな朝早くの新幹線に乗るのは久しぶりです。見事に「1」ばっかりー！！たにがわ401号に乗ります。本当はこのあとのMaxときがよかったのですが、2階席の指定席はすごい埋まり具合。自由席に並んで乗る気力もなく…。Maxは早々に断念しました。新幹線で1階席ならとっととパスすべし！普通のたにがわの指定を取りましたが、予想通りガラガラでした。なんかやまびこに乗っている感覚になっちゃいます。こっちは逆に指定を取るべきでない列車だったかも(笑)順調に北上中。あ、この日は台風接近中なり。新潟は台風の影響なしなので、無事に旅は決行されたというわけさ。途中の駅でE4系Maxを見かける。やっぱ黄色の方がいいよなぁ。JR東日本の新幹線の新塗装って大体が「前の方がよかった」という傾向を感じます(まぁ基本的にそういうものなんでしょうが)。たにがわ号は各駅停車タイプなんで、本庄早稲田駅にも停車します。カインズホームの本社がある駅なんですね、初めて知りました！あとは昭和薬品だったかな？車がないと通勤には不便なんだろうな(ここへのツッコミ不要です)。終点の越後湯沢駅に着きました。チャイムが上越新幹線な以外は普通のE2系。側面のロゴもリンゴのままだし、気分はただの「上越新幹線版やまびこ」なのでした。今後導入されるE7系は新造だろうから、さすがにデザインを変えてくることに期待します。赤いE7系だといいのですが。もちろん、越後湯沢からは現美新幹線です。朝早いので、静かです。そして黒いE3系久しぶり～！やっぱかっこいいザマス。車内の様子はこちらで確認していただいてよろしゅうございますか。今回はゆらゆらとした立体作品が展示されている15号車に着席。現美新幹線は11号車以外は自由席なので、自由席に座ってぷらっと車内散策されることを強くお勧め。我慢できず、発車前に温かいコーヒー(ラテ)をカフェスペースで購入。結構時間が経っても温かく、美味しく頂きました。この列車の楽しみの1つです。車内散策を軽めにし、大半の時間は15号車で過ごしてました。ゆったり…ゆらゆら～と揺れるインスタレーションを見ていたら、リラックスしているのか眠気が？荒神さん(なれなれしい)に催眠をかけられつつ、新潟駅へ。越後湯沢でも見かけた、熱心に自撮りをするおばさんがずっとホームで自撮りしてました。ちょっと平〇〇〇っぽかった(笑)上越新幹線の主要2車両が並んでいました。E4系だけでなくE2系も淘汰されることになっちゃいますね。越後湯沢でも見たんだけど、なぜか撮れなかったコレ。まったく！カメラはどうしちゃったのか。一時的に電源がつかないというトラブルに。しかも電源「OFF」にしても切れない！！予備のコンパクトデジカメも持ってきてないのに！と思ってなるべく電源を切らないようにしていたけど、旅の後半では元通りに…。ところで素晴らしいパネルですね(遅い)。現美新幹線も運転開始から1年半です。初日に行ったのが懐かしー。そのまま在来線に乗り換えます。バリバリの新型車両！かっこいいです。車内はざっとこんな感じ。E721系の座席を赤くした感じですね。ちょっと新潟の通勤電車に乗って旅してきます。続く。
2017年12月23日
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既にお知り合い
12月9日、西馬込で開催された都営フェスタin浅草線に行ってきました。なんでも名物は新型車両である5500形の初お披露目だということで、前々から楽しみにしておりましたです。というのも！初めて工場から顔を出し陸送される姿を撮影しているので…。それ以来の再会になるわけですよ！！これは行くしかないでしょう(^_^)陸送の様子は→こちら泉岳寺で西馬込行きの浅草線に乗り換えます。都営・京成・京急の3つの車両が並んで、既にフェスタ状態の泉岳寺駅。気分が盛り上がって来ます。キヤノンのサービスカウンターが銀座にあるので浅草線は京急線からの直通電車でちょこちょこ乗ってるけど、西馬込方面は行くの初めて―！元々は仙台や横浜にもあったんですが…(笑)こういう記録もしておかないとなぁ。浅草線の電車って個人的に結構好きなんですよ。西馬込駅から歩いて5分ほどで、車両基地に到着。割と看板は簡素なデザイン…(笑)車両撮影の列に並びます。大江戸線がすぐ横に！普段は地下しか走らない地下鉄(でしたよね？)そして、電気機関車E5000形の姿もありました。初めて見ますね。ドクターイエローよかレアじゃないでしょうか。この車両、なんとシーメンス製のVVVFを積んでいるようですね。あっ、VVVFをよく知らないので説明はできません(しません)。あのドレミファソーをこの車両も奏でることができるみたいですね。試聴してみたいよ、その音♪音だけなら京急線の1000形でも聴くことができますが、徐々にその数を減らしていくようです。撮影は10分間の入替え制。何だかんだで私たちの手前で一旦終了となり、私たちが先頭になっちゃうという構図。すんばらしいのかすんばらしくないのかは不明。でもそのおかげで、全体の並びを撮ることはとりあえずできました。過去のラインナップを知ると、ちょっと地味めかな？？・浅草線コーナー！新型車両5500形を既存車両5300形2種が挟むという粋な並びです！・相互直通車両コーナー！左から京成、北総、京急と浅草線にやってくる電車たちです。レンズを交換し、車体ごとに撮影。・5300形 5327編成・5300形 5307編成・5500形 5501編成？5500形の目が鋭くて、とても新旧の並びとは思えないですね。大江戸線は新型車両を持ってきてほしかったのに―！・12-000形大江戸線の車両を引っ張る役目をしているようです、この機関車。・E5000形東京都交通局の車種全体だと、なかなか撮りにくいです。E5000形は展示車両に入っているのかどうかも微妙なくらい外側(笑)京急車は地味だったなー。車両の都合かしら？同じ1000形でも、もっと新しい1000形を用意してくるかと思ってました。・1000形 1025編成微妙なメンツかと思いきや、色違いの並びを実現させてくれたありがたい1シーン。私にとって一番の見所でしたね。・3000形 3027編成・9200形 9201編成個人的にこの車両も好きですが、北総といえば9800形が好きだなぁ～。この水色と黄色のラインが鮮やかでかわいいですよね♡撮影終了時刻前に撮影は一しきり終え、しばらく車両たちを眺めていると終了時刻に。スタッフさんが「あと3分です！」といった聞き取りやすいアナウンスを流してくれたので、撮影がしやすかったですね。反対側では親子専用の撮影スペース。こちらでは大江戸線と浅草線の並びがよく撮ることができました。ホームドアがあって撮りにくい大江戸線を撮影できる貴重な機会でした。ところで真っ白な車両はどうしたの？大江戸線の車両ってちっこくてかわいいんですよね。車内も少し狭く感じるけどそこがいい。ホント、今度は大江戸線を乗りつぶししてみたいなと思う。親子専用スペースの脇からも並びを撮影。いい撮影になりました。同行してくれた先輩、お疲れ様でした♪5500形の試運転はまずは西馬込～泉岳寺でしょうかね。年越したら京急線にも来てくれそうな気がします。神奈川県にいるところを撮ってみたいですね！！三崎口まで行くかな？新逗子は…？など撮影意欲がわくあまり色々な妄想をしてしまう(笑)
2017年12月19日
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仙台は小型機三昧！
※頻繁にレンズを付け替えて撮影しているので、写り具合に違いがあります。最近、ヒコーキ撮影が楽しい。仙台空港でも久々に撮ってきました。貞山堀で撮りたいところですが、あいにく工事中。しかも相当長い期間です。しかも、撮りたかったエバーがこの日に限って思った以上に早着…。これはガックシ。ですがとりあえず展望デッキで。航空大学校の訓練はここならでは！・航空大学校 ビーチクラフトG58バロン JA5813・中国国際航空 B737-800 B-1529・J-AIR E190 JA246J・IBEXエアラインズ CRJ700 JA08RJ・ピーチアビエーション A320 JA803P・ANA DHC-8-Q400 JA851A・IBEXエアラインズ CRJ700 JA07RJ・J-AIR E190 JA244J地方空港だと国際線でも折り返しが早いですね。わずか1時間で中国へお戻り。仙台空港らしい、小型機同士の離合を撮ることができました。・エアドゥ B737-800そしてこっちではエンブラエル姉妹の離合！！・J-AIR E170 JA224J・J-AIR E190 JA244Jもう既に暗いですが、エバーを締めに。エバーはA330-200や300も飛ばしているようですね。と思ったら、ここ最近はA321のようで？じゃあぐでたまを飛ばして来てください～。ああベッドから出られない～(笑)・エバー A321 B-16227日が沈むのが早いので、沖縄からの767-300撮れないなぁ。エコボンも撮りたいし、仙台でも撮りたいものは多いんです。でも撮影時間2時間弱で、片道が1時間なので往復2時間！撮影の割に行き来に時間がかかるから大変だ～。駐車料金も撮影時間に比例して上昇(泣)
2017年12月17日
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近畿で乗りたいものに乗る その4
最終回です。大事な用事が終了し、昨日に続いて大阪の街をブラブラ。だけど雨なので、いつもの喫茶店とコロッケ屋のみ。一仕事終えた自分へのささやかなご褒美を済ませた後は、さっさとリムジンバスに乗っかり、空港へGO！帰りはJALを利用します。一際輝く国内線ファーストクラスのレーン。グローバルクラブと並んで、絨毯が見事な高級感。それを横目に私もチェックイン。おっ…。一応展望デッキに寄ってみましたが、やっぱり雨。すぐに退散です。いよいよお楽しみの(？)保安検査。身体検査を終えて、流れてきた荷物を取ろうとすると、「向こうまで持って行きますので奥でお待ちください」と言われたことに違和感を感じてしまった。そういう気遣いは無用の東郷でした(笑)荷物を受け取ったらそのままダイヤモンドプレミアラウンジへ直行～。いつも通りのダイヤモンドプレミアラウンジだけど…何か違う？実は伊丹の工事ではこのラウンジも含まれており、仮の壁が作られてしまいました。外には伊丹空港の滑走路が広がっているのですが、残念。でもこれはある意味では貴重です。「ある意味では」、だから嬉しいかどうかというわけではない(笑)落ち着かないので、奥のひっそりとしたスペースで過ごします。天井のランプは桜？早速おやつ。コーンパンと焼きカレーパンでウッキウキ♪第2陣はさらにフレンチトーストと、クラムチャウダーも添えて豪華に(^_^)クラムチャウダー美味すぃ。お腹パンパンですよまったく。またこのあとすぐ夕食があるのに！！私を反省できなくさせてしまう、ダイヤモンドプレミアラウンジをあとにします。しかもまたハシゴするのを忘れちゃいました(笑)気を取り直して、これから乗る便です。ってコードシェア便のところで撮ってしまったよ…。そこも大事ですが、767-300ERです！あのB767-300ERのファーストクラスにやっとのことで乗ることができました！！！最初はANAにするつもりでしたが、数日前から特便割引運賃で買えるようになっていたのであっけなく。満席になっていないのが不思議ー！乗るときには満席になっていたけどね。わずか5席のファーストクラス。これでJAL国内線ファーストクラスの2機種4仕様に全て乗るということになります！このB767-300ERはまだ1仕様のみですが(笑)B777-200では以下の3仕様があります…。 1.スカイネクストでないファーストクラス導入時からの内装 2.スカイネクストになり、旧シート 3.スカイネクストになり、新シートJALファンの方々にはお分かりになるでしょうか？細かいですが、一応このように分けることができるんですよ。リンク先でものすごく微妙な違いをお楽しみください(笑)誰でも最前列になるわけですが…足元は当然広々ー！あー美味しい美味しい♪←まだだよここから先、離陸するまで「767に乗ってるんだ！」という感覚は皆無でしたね。って当たり前か！！雨の中でも安定した飛行。伊丹さようなら～！って心の中で叫んだけど既に雲の中(笑)そして、お楽しみの夕食タイム！さぁどのくらい食べられるでしょうか～(お腹的にも時間的にも)。ほらほらいいぞ～？って言いたくなるでしょ。まさに○○○○映えだな！いやーん東郷君オッシャレ―！って女子に言われるかな。今回の提携店は「フラテッロ・ディ・ミクニ」。北海道の上川というところにあるイタリアンのお店ですね。食べログで見たら、お昼でも予算8,000円～とかお口あんぐり…。まぁ、乗るのに8,000円追加している私と大差ないか。。。お店の口コミにファーストクラスで食べたよ！という方のご感想もありました。私と同じじゃないですか！なるほど、お空でイタリアンというわけかウーム。だとしたら、食べる時間が短すぎるだろ！こんなんでイタリアンは(^_^;)詳細を撮っていられる時間はないので、メイン料理だけでも。「知床どりのローマ風トマト煮込み」バジル？がよく効いてました。私の大好きなジャガイモも入っていて気分上々。お野菜もおっしゃれ～♪てか、アペタイザーって何だよ…(^_^;)前菜のことなんだ…。そういう常識ないのでね、私は。てかこれってデートに使える用語ですかね？普通に「前菜」でいいんじゃねぇの？って思っちゃった(笑)あと少しで完食というところで…断念。食後のデザートは抹茶のティラミス！幸せです、コーヒーと一緒に♪34Lへアプローチ。ファーストクラスならではの座席を味わうことは伊丹-羽田では難しい。コーヒーを飲んだ後はCAさんから貰ったいろはすを飲んでいました。こういう配慮がありがたいもんです。すべて羽田・伊丹でですけど、国内線ファーストクラス機材の全仕様搭乗達成したフライトでした。お疲れ様でした～。降機前にCAさんと軽く飛行機トーク。お空の上で空席があることに気が付いていたのですが…。急に1便前に変更されたようです。羽田・伊丹線だと結構あるのだとか。あと、全仕様搭乗達成したかの確認もさせていただきました。「よくご存じですね！全部達成されたんですね！」とお墨付きいただきました(笑)わざわざ到着口までお見送りしていただいちゃいました。CAさん、ありがとうー！！！スーツケースに付けられたタグはまさにファーストクラス搭乗の証！誇らしいです！またいつか乗りたいなぁ。今度はお空の上で「うどんですかい」が食べたい！！！！！そうそう。今回搭乗した機材はJA615Jでした。おしまい。
2017年12月16日
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近畿で乗りたいものに乗る その3
続きです。大和八木からは、特急しまかぜに乗車です。特急しまかぜは大阪難波・近鉄名古屋・京都と3つの行き先がありますが、私は京都行きに乗車。行程上の都合もあるし、京都のチャイムを聴きたかったので。時刻表をご覧いただければわかりますが、大和八木から京都ですと1時間弱しかありません。通常の特急列車ならまだ余裕がありますが、この列車はカフェ車両を持つほどの豪華列車。停車駅が少ないからとはいえ、非常に勿体ない。伊勢市まで行けばよかったですね。もう後の祭りなので、目的を素早く済ませます。ちなみに。アテンダントさんが出発後に乗車記念証を配りに来てくれます。その際に、車内販売メニューの注文も聞いてくれるみたいです。グッズだけ買う、とかであればわざわざカフェ車両へ行く必要はなさそう。私はカフェ車両でスイーツセット。もうケーキがこの1つしかなかった！危ねぇ危ねぇ！！しっとりとしたケーキ。短い時間の中で頑張ってゆっくり楽しませてもらいました。ご馳走様でした。いいですねぇ近鉄。本当に。関東の私鉄には絶対に造れない乗る楽しみがある列車です。こういうところ、〇〇急も見習ってほしいものであります。こっちが本当のロ〇〇〇カーである！！あっという間に京都です。車内の探検もしてたから、落ち着いて座っていた時間はごくわずか。まるでグランクラスみたいな座席、ごっつぁんです。京都到着前に流れる「大きな古時計」もまたいいんだよね♪内装はこちらでご確認ください♪京都到着後、あっという間に回送されていきました。しつこいですが、本当にすごいです。付帯設備も、なんでここまでできるんだろう？というほどの豪華さ。あの座席に、ぜひもう1度座りたい…。京都ではやることがありません。というか、大阪に戻らねば！奈良線で1駅だけ乗車。結構混んでいましたね。というかこんな古いのまだいたのか。駅名忘れてましたが(笑)東福寺からは京阪電車に乗車です。緑色くぁいい！私の好きな緑色でっす。座席の柄は特にすごいなぁ～。終点までは特急が先行するというので、続けてやって来た特急電車に乗り換え。おーこれが「エレガントサルーン」って車両か。その車内なんですが…。明らかにどこかの鉄道会社に似ている。(←名前は出しませんが)ヒントは！東京と神奈川を結ぶあの路線だね！でも2階建て車両が付いているってのは違うね。駅で見ていてビックリしました。それがあるのを事前に調べて知ってたら、狙って乗車したのに。これじゃ完全に地下鉄に入る某列車に乗っているみたいだぁ。どこをどうしたらこういう列車ができるのか。しかもここの特急ってみんなこんな感じなんですか？おけいはんに詳しい方、教えてください(笑)一旦改札を出て、ここに寄ります。はい～。この夏にできたプレミアムカーに試乗してみるわけです。告知された時から結構気になっていた存在でした。ホーム上にはプレミアムカーの空席状況が載っています。でもホーム上では買えない。そういう罠はやめた方がいいんじゃないですかね？せめて改札口で掲示しろよって思う。で、ココに並んじゃうわけですが。出町柳から乗った方は思った以上に少ないですね。あと、これにガッカリしてしまいました。券…。あっ、これは領収証の方なんですかね？「プレミアム」な割には、こういうところは簡素なんだねー(笑)乗り鉄なものでね。こういうところは重要なんですよ。細かすぎますかね？足元には小さい明かりが点いています。こんな遊びを(笑)そんなプレミアムカー、出町柳出発時は「〇」でしたが、列車の性質上で直前に買って乗る方が多いんでしょうね。結構な乗客になりました。各駅でズラズラと乗客が乗ってきますよ。1時間弱堪能して淀屋橋に到着。大阪に帰ってきた！すごい人でした。その甲斐あって(？)、帰りのプレミアムカーは最初から売れゆきが好調でした。見ていないけど、次の電車もなかなかの乗車率だったんじゃないかな。で、肝心の感想ですが。思ったほど大したことなかった(笑)座席は普通列車グリーン車に毛が生えたって程度のものでした。そしてブランケットの貸し出しサービスがあるみたいですけど、「ブランケットをお使いになる方はいらっしゃいますか？」というのはなかったよ、全然。このアテンダントさんが悪いのか？とにかくいる意味があるのかな？というのが正直。乗車のメリットはコンセントが付いて、着席保証があるということくらいしか思いつかないです。500円か…まぁライナー列車のようなものとして考えれば妥当でしょうか？京阪は2階建て車両もあることだし、わざわざ有料の座席なんか座る必要ないな～。以上、おけいはんには申し訳ないけどチト辛口レポートでした。私が乗ったときは夜だったし、ちょっと運がなかったのかもしれません。ですが、最後にもう一言だけ言わせてください(笑)こういう光景は…とりあえずあるとは思えない(笑)1日動いてたからすっごく疲れた！このあとは、翌日に備えて会社から指定されたホテルに宿泊。淀屋橋から割と近い場所です。晩御飯はお好み焼きがよかったけど、お腹の調子が悪くなり見送ってしまいました(笑)と思ったら、ホテルの朝食でプチお好み焼きが！これは嬉しい！あまり食欲がわかなかったので体調が不安でしたが、それは頑張って食べました。その甲斐あってか、用事はキチンとこなすことができました！続く。
2017年12月07日
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NNB01
ニュー・ネイビー・ブルー撮ってきたぞーーー！！！！ネイビーブルーといえば、相鉄ですよね。その新型車両の20000系が頻繁に試運転を行っているとのことで、気になっていました。生まれたてのネイビーブルーというところも重要ですが、もっと重要なのは東急線との直通ですよね。詳しいことはご自分でお調べになってください(笑)やって来ましたのは、瀬谷駅。既に停車して待機中でした！うわぉ、想像以上にキレイなネイビーブルー☆彡瀬谷駅と。今後が楽しみになります。今度は横浜駅で撮りたいんですが、試運転では来ないのかな？素敵なネイビーブルーが日の光に照らされます。車内が外から少し見えましたが、9000系と似ているようですね。海老名方面がトップナンバー車両でした。電車の番号はよく分からないですねぇ(笑)あっという間に海老名方面へ発車していきました。海老名ではなく、車両基地のあるかしわ台で折り返しているようですね。そういえば、1回乗った時に基地があるの見えましたね。西横浜にもあるかな？折り返しは、大和駅で撮影。このあとすぐに来る特急の乗客が多いこと(^_^;)う～ん、かっこええ！このかっこよさはまず色ですよね。全身をイメージカラーに纏って…素敵です。そしてこのギロリとしたライト。独特です。そうにゃんを悪い奴にさせたらこんな顔しそう(？)すぐに大和を出発。デビュー日が明かされていないのは、我々をワクワクさせてくれるための秘策でしょうか？相鉄は今月18日に100周年なんですよね。私が責任者なら、その100周年を迎えた日にデビューさせたいな！試運転はもう少しありそうな予感がするので、あと1回くらいは試運転の姿を撮りたいな♪
2017年12月05日
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羽田も工事中です
久々に、羽田でヒコーキ撮影してきました。なんでだろう？羽田自体がご無沙汰でした。考えてみたら、最近羽田に来たのは乗ることが目的で。もはや撮影の感覚を忘れるくらいでした。この日はルフトハンザのレトロカラージャンボが飛来するということでしたので、狙いに行きます行きます。1発目はガルーダインドネシア。・ガルーダインドネシア B777-300ER PK-GIJ大人気！スターウォーズのR2-D2で彩られたR2-D2ジェット。・ANA B787-9 JA873Aもはや浅草線みたいや...(笑)・上海航空 A330-300 B-6096・アシアナ A330-300 HL7754この日は、なぜかルフトハンザのA340-600もいました。いや、運航している機種ではあるのですが…こんな場所にはいないハズ。トラブルでもあったのでしょうか？そして、通常のルフトハンザが出発していきました。この長い機体は、羽田発着では2017年11月をもって運航終了となりました。12月からはA350になるみたいですね。・ルフトハンザ A340-600 D-AIHHそして、レトロカラーのジャンボ！キッタァァーーーーーーー！！！・ルフトハンザ B747-8I D-ABYTこの日偶然いたA340-600と顔合わせ。垂直尾翼の重なりがいい～感じ(^_^)そういえば、お鼻が黒から白になっていますね。黒の方がいいなぁ。・エバー A330-300 B-16302R2-D2ジェットが出発！おっ、チャイナエアラインのA330-300が到着してきたぞ～。こっちに向かってきた♪チャイナエアラインを少し待たせて、R2-D2が滑走路に向かって地上滑走していきます。行ってらっしゃい！こういうところが飛行機のかわいいところなんだよね。これが電車であるか、と聞かれたら「ない」です(笑)・チャイナエアライン A330-300 B-18302続けて、国内線第2ターミナルに移動。メインはレトロカラーのジャンボの出発シーンなんですが、国内線のANAも撮りたいです。早速こんな光景が。レドームを開けて？何か異常でしょうか。まるで貨物機みたいな。・ANA A320 JA8946・ANA B767-300ER JA8971・ANA B777-300 JA755A・ANA B767-300ER JA605A・ANA B737-800 JA76AN・ANA A321ceo JA113A国内線用のスターウォーズジェットが帰ってきました。C-3POジェットです。・ANA B777-200ER JA743A工事中。一体何の工事なんだろう？それはともかく、本当にJR東日本の電車が入ってくることになるんですね。ちなみに！調べてみたところ、JRの駅は1タミと2タミの間のようですので、これはJRの工事とは関係ないんでしょうね。2020年に使用開始の？暫定駅も反対側ですし…。この場所は高速道路の上を飛行機が通過する撮影にはちょっと面白いスポット。手前に建物ができてしまったら、この撮影もできなくなってしまうのかなー。さて、お目当てのレトロカラーのジャンボ！！！終わってみれば、貴重な工事のシーンと一緒に撮るという収穫を得ていました。レトロカラー…かっこよす！できれば黒鼻に戻してほしいっす！目的を果たしたので、遅くならないうちに撤収。新整備場のブルーコーナーでお茶したいですが、撮影の合間に行くには時間がない…(笑) あなたは、どの飛行機がかっこいいと思いましたか？
2017年12月04日
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近畿で乗りたいものに乗る その2
続きです。関西空港から大阪の中心部へ向かうなら…まぁ、ラピートですよね。うわぁ～お、表示がフルカラーLEDであります。車内もフルカラーLEDになっててビックリしたでござんす。→こちら。アップグレードしときましたんで。あっ、レギュラーシートの紹介はつまらんので消しました。今回はスーパーシートに着席です。何気に2両あるのがすごいですよね。どっかりと座らせてもらっちゃいます。ラピートは速い！おっ、京急でたまに見る古い表示器じゃな。ラピートは速い(2度目)！もう難波です。久しぶりに来ましたが、やはり人が多いですね。まだ少しお昼ごはんには早いですが、かなりお腹が空いてきたので、お昼は難波で済ませることとします。いや、計画でももう食べる予定だったのですが。難波でお昼ごはん…やっと！やっと！やっと！あそこに行けるぞ～♪信濃そば！で！浜ちゃん大好き肉うどん！！うっは、決まった。温かいですよ、肉うどん。立ち食いそばに慣れてるから少し高めに感じてしまいました。ここはNGKに出る芸人さんも休憩で食べに来られるのだとか。もちろんここもごぶごぶ知識です。そう！あのおっちゃんがいた～！って感動してました(笑)会計の時に「ごぶごぶ観て来ました」と言ったら、笑顔で「そうかい」と返答してくれました。感動…♪その感動の気持ちを消してしまったものが、コイツです。KTMのX-BOWって車です。レースゲームで操作したことあるけど、カートみたいですごく速い。車体価格はなんと1,400万円。GT-Rよりも高級車なんですね。そんな高級車をよくもこんな姿に…。しかも何だよこのキャラクター！ハバネロじゃねえか！！車ファンとしてはガッカリ。試乗させてくれれば許してあげますよ(笑)地下鉄で梅田へ移動。JRの大阪駅へ行きます。大阪環状線の新型車両を見に来ました。私はコクテツガタニキョウミナイ、シンガタシャガスキな人間なので。しかし、1発目から新型車両が来てしまいました。もう結構な数が在籍しているみたいですね。猫目がかわいい、大阪環状線の新型車両♪こっちも、新型。「次、新型車両が来たら乗ろう」と思ったら、すぐに来てくれました。大阪駅のシンボル(？)のハービスエントと。早速乗り込むと、緑色の座席が！意外と空いていたので、車内をチト撮ってみる。この液晶見たことがありますね。山手線の新型車両と似ています。運転席の背後にも、2画面の液晶。2016年のグッドデザイン賞を受賞したみたいです。静かですね、この新型車両。私はすごく気に入りました。環状線にもゆっくり乗ることができたし。新型車両は鶴橋にて下車。近鉄電車に乗り換えです。さすがは鶴橋！ホルモンの町！この日は休日だったのですが、駅前の通りはもう盛り上がっていました。それにしても皆さん、昼からお酒飲むんですか？？？近鉄の急行電車に乗って、奈良方面へ。大和西大寺でしばらく電車ウォッチング。さらに移動して、大和八木駅へ。このあと、私が乗る列車が入線してきます。続く。
2017年12月03日
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