2025年01月の記事
全7件 (7件中 1-7件目)
1
-
引っ越し完了しました。
会社から異動を命じられ、私にとっては初めての転勤。準備期間が短かったのですが、仕事でも暮らしの面でもようやく落ち着く目途がたちそうです。物がた～んまり。ちょっとずつ整理していきます…。今後は出かけたりしようと思いますが、まずはブログは引き続き関東の話題主体でいこうと思います。一応、2024年後半には大き目の旅行もしていますので！ブルーミュースカイとか211系はちゃんと仕事をしていたので、応募できる権利はありませんでした。
2025年01月27日
コメント(1)
-
【10年を振り返って】乗り鉄アワード 2014年
これまで乗ってきた列車はいくつもある。いわゆる観光列車として1番初めに乗ったおれんじ鉄道に始まり、非常にお世話になってきました。うん、これはどうでしょう？！というのもありながら、色々と感じてきてきた東郷です。そこで、毎年乗っていた列車の中でいくつかピックアップして、その列車や行った時の思い出なんかを語ろうかなと。観光列車だけでなく、グリーン車等も含みます。まずは、関東に移り始めたその年・2014年！！251系スーパービュー踊り子号のグリーン車でございます。懐かしいですよね。251系っていつ頃まで走っていましたっけ？今さらながら、こんなに特徴的な車両がいたんだったなという心境になってしまっております。で、この251系ですが、まずグリーン車自体がすごく良かったんです。フットレストもいいけど、私はレッグレスト派だな！座り心地がよく、伊豆急下田まで数回お世話になりました。その他の内装の写真はこっちで見てくだされ。このスーパービュー踊り子のグリーン車、印象的なのは座席以上にインパクトのあったサービス面なのです。こちらの車内販売のアイスですが、特別にソースを掛けて出してくれるというもの。メニューを記録していなかったのが悔やまされます。後継のサフィール踊り子もゴージャスになったのは素晴らしいけれど…何でもかんでもが豪華になるのではなく、このちょっとした贅沢ってのがイイんです。そして、このグリーン車ロゴの入ったカップ。グリーン車ではドリンクサービスも受けることができました。グリーン車っていうのが、ただ座席がいいだけじゃなくてサービス面まで充実していたという事実。今じゃ考えられませんね。当時ははやぶさ・こまちでもドリンクサービスがありましたね。2015年になくなってしまったのは衝撃で、わざわざ記事にしていました。サロン室なんてバブリーな設備、もう一般特急車両に設けられることはないんだろうなぁ。2014年は列車自体は他にも乗ったのですが、観光列車のようなものはほぼなく、スーパービュー踊り子のみです。この年はヒコーキの方が色々と思い出があります。ちなみに、この年の乗り物関連の出来事を思い出してみる。【鉄道】・E7系がデビューし、東京と長野間のあさま号一部列車に導入開始。【飛行機】・ANAジャンボが運航を終了。前年から里帰りフライトが行われ、3月には仙台～福島でのチャーターフライトも実施された。・スカイマークでA330-300がデビュー。西久保社長とミニスカCAとのPRショットが印象的であった。【モータースポーツ】・2009年からの規定のマシンから、ドイツツーリングカー選手権と同等規定の車両に変更された。初戦の岡山国際サーキットでは、予選で全車が前年までのコースレコードを上回り性能が一変。
2025年01月25日
コメント(1)
-
サンキューちばフリーパス2024年度 1-3
2日目に突入です。今日は外房線！内房線と比較すると若干海が遠めです。勝浦で下車。もうジリジリです。浜辺に出てもジリジリ。浜辺と駅の中間くらいにある定食屋さんでランチ。他にお昼を食べられるところがあるのか分かりませんが、11時半でもう既に混んできた〜。無性にレバニラの気分になり、レバニラ定食！こういうお店ではチェーン店と違って味が濃くないのでいい！！完食後は再び駅へ。255系は復路運転までの間に勝浦で待機するんですね～。普通列車に乗り、鵜原まで移動です。ログハウスな待合室がお洒落です。郵便局も渋い！！駅から歩いて…到着です。目的地はあの奥の塔。勝浦海中公園です。海中の建造物ってすごいですよね。どうやって建てたのやら。私は頭の悪い人間なので、完成品を持って来てそのままズボッと埋める…！みたいな(笑)浜辺は子供連れの親子で和やかな空間。私もただ遠くを見つめよう。さて、いざ参らん。意外と入場料が高かったヨ。透明度が4m以上であれば980円。今日は980円でした。まぁ当たりっていうことなのですけどね。廃墟らしき一部分が垣間見えたのだが…何でしょうね。中に入っていたら、目の前の海繋がりで「メヒコ」が懐かしくなりました。ただ、人が多すぎて三密状態でした。はぁキツイキツイ。建設当時のプレートを発見。設計施工は今の学研ホールディングスとカナデビアだそう。再び鵜原駅へ向かいます。こういう路地裏が大好き。カメラを持った人が何人か立っているので、もしかして鴨川方面と入れ替わりで来るかもと期待していると…来ました、255系！側面がなぜか「特急」でした。これにて本当のお別れ。私は下り方面の列車にそそくさと乗車。今後の特急はいくら待っていてもE257系しか来ません。うーんモチベーションってやつがなぁ、と思っていたら関東自体から離れることになった東郷です。安房鴨川駅に来ました。色褪せたイオンの看板に哀愁が漂うよ。ところで、イオンのコーポレートカラーってピンク？紫？赤紫色っぽい感じかな。何じゃ？！外はお祭り騒ぎ～！！！なるほど、これか。周辺を歩くのは難しいが、お神輿を間近に見れて嬉しい。夏だな～って感じ。いかにも「町内会」という雰囲気がして懐かしいですね。すごくアウェイな私だよ(笑)ちょっと見たら帰りの列車の時間です。車内でおやつ。このぬれ揚げ煎餅美味しいよ。行川アイランド駅を通過です。この駅から安房小湊駅までの散歩道が本当に楽しくていいんですよ。このシーズンでなくとも年明けの期間を使っても行けると思ったら…というね。まぁ、次の機会はまたいつかあるだろう。この旅途中にはもちろんそんなことを考えるはずもないんですが、この切符をあと1回使っているので、サンキューちばフリーパスのカテゴリーはもう1回あります。まさかの当面の最後がこれか(泣)おしまい。
2025年01月16日
コメント(1)
-
サンキューちばフリーパス2024年度 1-2
続きです。館山駅の電留線を見に行く。255系とE257系の並びですね。お互いこの後の東京行き/新宿行きで上っていく車両です。こういう時に限って長いレンズを忘れてくるという…。向かいには法務局。さぁ、255系ビューさざなみ号上り列車の発車時刻が迫ってきております。臨時列車なので、英字表記の用意はなし。255系で荒れるわけないとは思うんだが、どうか荒れないでくれよ～。入線してきました。255系で館山まで乗ってきたことがなかったことに気付くも、時すでに遅し。ここまで乗ってこなかった私が悪いのです！！こんな写真で諦めます。実はE257系(9両の方)でなら来たことがありますがね(笑)行き先は特急さざなみ。ほぼ満席だったか満席の状態で出発しんこ～。一応、車内販売もあるみたいです。アイスとか食べられたらいいな～と思いながら、車窓眺めつつ、待ちつつ。こういう風景も255系にとっては見納めになるんだなぁ。そして、車内販売は来ない・来ない。記念乗車証の配布やシートカバーレプリカの販売がありまして、買っちゃいました(笑)このフカフカな座席もおしまい。これからはカチカチな座席へ世代交代していくのだ(泣)結局のところ車内販売は来ないまま、下車駅の蘇我駅となってしまいました～。というか、車内販売も蘇我までの営業だったようです。悲惨だったね☆駅の電光掲示板にはL特急マークが！粋なことしてくれるやんけ、千葉支社。あっさりと終わってしまったようなラスト乗車。されど、このくらいの別れが潔い。振り返ることも大事だけど、前へ進むのも大事。てことで、ここからは後半戦というには遅いですが、まだ乗っていくぞー！何と今回から解禁された区間に乗っちゃいます。京成本線を走るAEイブニングライナーです。何と。な、な、なんと！サンキューちばフリーパスでついに京成線が解禁だ～！これはたまげました。なので、記念にイブニングライナーで船橋～成田まで乗っちゃおうという算段。1月だけに限りシティライナーで乗れる区間ではあるんだけどね。てなわけで、成田に着きました！記念の1枚★回送列車になるということでちょっと期待しちゃいましたが…やはり東成田方面じゃないよな～。私も後続の特急で成田空港へ行きます。京成線だけど「ASAKUSA LINE」って、外国人観光客への案内には相応しいのかどうか？！ここで券を見せて出場。当たり前ですが、無事に出場できました。成田空港駅は運賃の異なる本線とスカイアクセス線の2段改札。2つ目の改札で精算済証を入れて出るわけですね。既に暗いので、デッキには少し寄るだけ。それでもアッツいなおい。帰りの車両でニンマリ満足の帰宅でした。2日目へ続く！
2025年01月13日
コメント(1)
-
サンキューちばフリーパス2024年度 1-1
2024年度前半シーズンが始まりました！(現実の世界は2024年度後半シーズン開始)今年度の販売分からはさらに追加路線が！！JRと並行しているあの会社がまさかの解禁。もうこれで千葉県のほとんどの路線で使えるようになっています。残っている○○線ももう開放でいいのではないかと(汗)早速使い倒していくぜー！！って、まさかこの時にはラストシーズンになるなどとはいさ知らず。。。今後も使われる表示と、もう使う必要のない表示の混在。新宿さざなみに乗りましたが、500番台のトップナンバーでした。2025年で登場20年！！古いモニターとタブレット端末が共存する素晴らしい運転台だこと。総武快速線上下の真ん中に位置する幕張車両センターですが…変わった車両が？！209系も入庫するみたいです。営業運転では千葉から船橋方面へ行くことないよね～。なんでだろ～。内房線に入り、海が近い！あ、今日は浜金谷も通り越します。終点の館山まで乗り通しは久しぶり。南国感あるこの駅舎が特急車両とよく合うんですよ♪今日は255系の復活運転日。JR東日本のことだから、どうせ今後もこすり続けるんだろなぁと予想しているが…どうでしょう？！今のところは次はなさそうな予感です。引退しちゃう実感ないなぁ。てなわけで、今日はいつも以上に館山駅が盛り上がる日となっております。私もそれに乗っかるけどね(笑)今後は9両から5両かぁ。ハイシーズンは乗りに行くのはやめておくべきやな。夜の上総一ノ宮駅連結も見られなくなるそうで悲しい。ランチ時まで駅周辺をブラブラします。こんなのまでデジタルサイネージになるのか。見づらそう。駅近くには三越があります。ゲーセンもあったのですなぁ。定食屋さんでランチ。こういうところはオープン時にサッと入ってしまうのが私の過ごし方です。鯨ステーキで夏バテ解消！そのまま駅からバスに乗車します。海がもっと近いー！灯台ドドン。洲崎灯台というそうです。入り組んでいる東京湾の入口部分にあり、三浦と一緒に見守っています。文化財プレートが格納されとる！いい天気の時に来られて良かったです。ただ、実際には上まで上がれないのかぁとショックの方が大きい(笑)復路もそのままバスで館山駅まで戻ってきました。で、海岸眺めてます。温泉とか入りたいけど、微妙にそういう時間がなかった…。相棒と♪続く。
2025年01月06日
コメント(1)
-
和歌山へ夏の冒険 その9
もういい加減に最終回ですよ。日付が変わる10分ほど前に銀河号は引き上げていきました。こんなに人がいない京都駅なんて見たことない(汗)まるで台風接近のために事前に運休が発表されたような静けさ…。そんな中でも遅れがまだ解消されない山陰線。1日の運行お疲れ様です。野洲行きの最終電車もこの後すぐの発車です。さぁ、明日の朝は早いからさっさとチェックインして寝ないと…と思ったら、何じゃありゃ！！どうやら「工臨」を見れたっぽいです。こっちじゃ未だにDD51なのか。たまげたなぁ。東日本管内じゃDE10じゃロクに見られなくなったというのに…。仙台でも引退だそうです。台車が綺麗！こちらではもう少し機関車輸送が継続されるってことですね。ええなあ。かっこええなあ。京都駅近くにあるホテルエクセレンスに宿泊。さっさとシャワーを浴び、就寝。起きれるか不安だ！おはようございます。起きられた！とりあえず安心。窓からの眺めはこんな感じだったのかー。何気に嬉しいトレインビュー。昨晩は遅れに遅れたのか貨物の走る音が何度も聞こえていました。夜が明けた今は打って変わって通勤電車が映ります。私も本当は向こう側、というか東京に戻っているはずなのだが？！面倒くさすぎて朝食も買っていませんでした。とにかく、新幹線の切符を買わないことには始まらないのだ。2番列車の切符を購入し、安心して朝マック。いや、朝マクドかな？朝の新幹線はのぞみ200号から始まります。これに乗っても会社の始業時刻には間に合いません。今の私は服装も出社できる状態ではありませんので、そもそも荷物を取りに行ったり着替えたりする必要があるのですががが。1本目も2本目も大して変わらんので、2本目でGO。ありゃ～N700Aですかー。そこは未乗車の「N700a」が良かったな。1度撮ってるし、今年も1度乗ってるし、とりあえず乗りましたよってことで1枚だけ。グリーン車に乗ったのは、仕事で乗るとできない「コレ」をするためなのだ～。モバイルオーダーでコーヒー。ちょうどよかった(^^)青空の下の朝、気持ちがいい！とかそんなこと言ってられる状況じゃなくてですね、車内で私もしっかりとオシゴトなのですよ。週間報告の内容を後輩に言って、代わりに提出してもらうというアナログなやり方。大学4年間で身につけてきた「京急イズム」は伊達じゃねえぜ！おかげさまで名古屋まではずっと携帯電話でピコピコ文章打っておりました。疲れるわ。おっ、パノラマスーパー。今後はお世話になります！(もちろん、その時こうなるとは予想だにしていない)名古屋を出てからはグリーン車でゆったりする時間。最近は浜名湖の車窓がお気に入り♪富士山もクッキリ。ただ、今日は何ともなく移動してきていますが、この翌日もまた大雨で止まったそうで。本当に低確率を当て続けている今回の旅でした。以前の36ぷらす3のようにギリギリでかわせており致命傷になるアクシデントには遭遇していないのがせめてもの救いです。とりあえず、こんな帰り道でした。昼からは通常出社！おしまい。
2025年01月03日
コメント(1)
-
和歌山へ夏の冒険 その8
正月ですが、昨年のまとめは今回はできません。ブログ上ではまだ真夏なので！！そんなまったりとした気分を打ち消す記事をお届け致します(笑)さて、続きです。まだまだ海南駅から出発できそうな気配がありません。そろそろ嫌な予感がしてくるのです…。先頭では車掌さんと運転士さんが話し合っている。ヤバくない？というフレーズが聞こえてくるあたり、今日中には帰れなさそうな予感がもうしてくる。それでも、銀河のヘッドライトはギラギラと前を照らします。およそ1時間半の停車でした…。結局埒が明かず、苦渋の決断で先行する普通列車に乗ることにします。寂しいけど...仕事も大事なのです。そう、仕事があるのです（笑）銀河はフル区間で乗りたかったですが、不本意ではあるもののメインの区間を乗ってこれたし、時間も十分楽しめたというのは事実です。ただ、やっぱり惜しくはあるよな。いや、仕事も大事だ。それに「旅ってのは完璧だとダメ」というのはある。完全だと、満足して次がなくなっちゃうのよね。で、和歌山です。...再会するんかいっ！！いやはや、この先が相当難解だそうで。落雷が激しすぎて信号や踏切に異常が発生しているとかで情報が錯綜しとります。もはやこの時点で今日中に帰ることは不可能。上司に連絡を入れて翌日の昼から出社することとなりました。これでモヤモヤが晴れた〜！あとはもうどうにでもなれ☆画像で伝わりますかね？相当な土砂降りです。さっきまで運転できない状態が半信半疑でしたが、こりゃ、運転できませんわ。むしろここで運転を打ち切る気配がないのがすごいというか、ありがたい。改札から出て夕飯を購入です。まさかハートイン(セブンイレブン)のおにぎりとサンドイッチが夕食となるとは…。こんな夜でも銀河の車体はギラギラと輝いて見えます。むしろ雨の水滴で美しくなっているような。お待たせしました。特急料金払い戻しの時間まで耐えた！！(笑)遅れ120分以上を知らせる赤い文字の下で、変わらずにスクロールし続ける銀河の乗客へのメッセージ…。JR西日本さん、曲げないね。(違う、そうじゃない)この時点で最終の新幹線の時間を過ぎました。早急に京都駅近くの宿を取ります。いや～今日が土曜日ではなく日曜日ってのがせめてもの救いです。これ土曜日だったら宿もないだろうしより大変でしたでしょうね。日曜日チェックインなので、取れるし料金も少し低めで済みました。さらに特急料金の払い戻しのおかげでほぼ損することなく終えたのは大きい。ってことで寝るか～。なんかもう夜行運転に乗ったんだったかな、という気分になってきた。もしかして、打ち切りにしないのは列車ホテルにする覚悟があったからかもしれません？！和歌山駅は運転再開待ちで列ができていました。出発～。和歌山駅停車時間はおよそ2時間でした。ソリャモウナガカッタデスヨ。それでも、走り出したらこのムード。もう1泊が確定してスッキリしているんで、気分が再び戻ってきたようです。最高って何だろう。だけど、この後何日か経ったらきっといい思い出に変化しているに違いない。(うん、違いなかったよ)こ～んなに乗っているのに、やっぱり名残惜しくはなっちゃうよね。悪あがきタイム突入や！！とここで、気になった点をいくつか…。カーテン、透け具合が私は問題ない程度ですが、気になる方がいるかも。安全上の理由とかで見えないようにはできないんですかね。小物ポケットがやや小さいかな。携帯の画面はだんだん大きくなってきているし、充電しながら入れておくのは難儀かも。(写真はポケットWi-Fiですが)長時間列車特有？車内で飲み会されちゃうとキャパオーバーになるかも。公共物であるという意識を持つことが大事ですね。銀河はいよいよ大阪府内に到達。ゆ～っくりと1駅1駅を通過していきます。大混乱の直後なので相当詰まってそう。一方、外は何事もなかったかのようないつもの夜に。大阪駅に到着。うめきただぁー！！と興奮する余裕はもうありません。続けて新大阪。大阪駅は東海道本線ホームじゃないので分かりませんでしたが、ぱっと見はまだこちらも混沌とした状況のよう。車掌さんがご挨拶に来られました。海南に停車する前にあった検札のタイミングで「これから東京に戻るんです～」という話をしていたこともあり、気にされていたようで…。確かにギリギリで乗り換えられなかったとかだったら悔いが残りますが、今回は全然惜しかったというわけではなく完全にNGなので、悔いはありません。ホテルも予約で来ているので全然お気になさらなくて大丈夫ですよとお伝えしました。次の停車駅は京都。新大阪でそこそこ降りられたようで、京都まで乗り通す人は私が乗っている号車のクシェットでは私ともう1名くらいだった気がする。というわけで、もう1度クシェットの室内を。もうここを宿にしたいくらいじゃ(笑)時計をご覧あれ。23時を回っております。13時過ぎに新宮を出てまだ走っているとかすげえ！乗車時間は10時間を超えましたね。通常は7時間50分ほどですから、これよりさらに2時間半以上乗れてそれで特急料金が帰ってくるわけで…JR西日本は何も悪くないのに…申し訳ない気持ちになるわ。とはいえ、しっかり後日払い戻して頂いちゃって、スミマセン(笑)終点の京都です。色々あったが無事に着いた～！もうとんでもなく眠いです。3時間弱の遅れをもって23時45分頃に着きました。周囲には翌日朝に運行する車両が留め置かれている状態になのに、今帰宅した銀河は働き者です(休憩時間も長いが)。遅れて来たことを忘れてしまうかのように、あっという間に回送表示になってしまった銀河号。ありがとう。そしておやすみなさい。続く。
2025年01月02日
コメント(1)
全7件 (7件中 1-7件目)
1
