2026年01月の記事
全8件 (8件中 1-8件目)
1
-
名鉄を乗る - 築港線
今回は築港線。築港線って何？名鉄沿線の方でも知名度低めかも。私は全然知らなかったです！築港線は港区の大江から東名古屋港を結ぶ路線。乗車時間は3分。察しのつく方ならイメージがつくと思いますが、鶴見線の大川あたりと同じ感じなわけで、工場お勤めの方のための路線。休日も時間帯が限られますが走っており、見に行ってみます。大江まで金魚鉢。からの。中間改札(笑)築港線は大江駅と東名古屋港駅の2駅。つまり片方しか乗らなくても、大江駅の料金徴収で済むわけですと。東名古屋港駅には簡易タッチ機がなく改札もなし。大江まで乗るにしても京成のスカイアクセス線みたいな2段階改札になるってことですね。こういう看板も古く見えてきます。ただ、車両は新しかった。9100系に系統板付き。専用の行先表示を用意しているのかと思ったら、表示方法がそもそも違った！最新式の電車に古い表示を施しているなんて珍しいですね。車内の液晶は名鉄ロゴから画面は変わらず。気が付けば発車。ゆーっくり進むのみ。車内放送もなし(笑)東名古屋港駅に到着。あっという間に築港線も乗車達成。駅名標はちょいと色褪せておりました。隣の駅のふり仮名ローマ字が無い少し前のタイプかな。横はすぐ道路ですが、土日はほとんど通らないですね。雨が強く降る中、乗ってきた方1人でそのまま乗ったくらい？電車を待っていたような人は1人いたかな？程度。この辺に勤めていたら午後半休とかできないね。と思ったけど、バスも通っているから問題ないか。タブレットのやり取りを終えた後、発車。合図は駅係員が行うようです。私は帰ってくる電車で戻ろうと思います。次の電車が終電です。休日は17:26発、平日は19:50発が最終。外から見たホームはNゲージメーカーの「対抗式ホーム」のサンプルになっていそうなくらいシンプル(笑)ベンチが多いのが助かりますね。駅で「あっ、お疲れ様です」みたいなやり取りがあるのかな。自販機もあるので、私のような人はちょいと一杯？みたいな(笑)ホームにお手洗いっぽいのもあるんですが、施錠されていて使用できないようです。駅からテクテク歩きますと、廃車置き場。そこには鉄仮面の姿…。6502編成なんですね。ついこの前、6501編成のラストランイベントがあったそうですが、2番目の編成の方が先に引退と解体ですよ。生まれて40年以上。よく頑張ってきました。奥には重機が待機中。月曜日には確か跡形もなくなっていたような…ショック…。「鉄仮面」「金魚鉢」という愛称を知ってから、より愛着を持つようになった6500系・6800系。これからも出会ったらしっかりと記録・記憶に残しておかなくちゃね。行きと同じ車両で戻ります。大江に着きました。本日の運転終了。2両だからまさか1800系が入ることもあるのか？！なんてそんなわけないですよね。他の車両も使われるのか今後見てみたいです。☆大江駅で金魚鉢☆快速特急の増結。急行も普通も両数が増えるから楽しいですよね。その後に来たミュースカイはブルーミュースカイでした！
2026年01月30日
コメント(1)
-
名鉄を乗る - 知多新線
セントレアにやって来た私。目的は特にありません。とりあえず、空港連絡バスをまだ見たことなかったので見てみる。車内で以前から「水素で走ります」というアナウンスがあった通り、車両はトヨタSORA。でも、行き先はLEDを使わずアナログな表示方法。なんか宝の持ち腐れというような気がします。あと、水素で走る～というのは一般の方に刺さるものがあるんですかね？私は都内で乗って来たし親近感もあるんですが、一般の方からすれば名古屋市内で見たことがある、程度の反応なんじゃないかと。展望デッキでヒコーキ撮影。ここに載せたものだけでないですが、1時間ほど滞在してある程度撮れるかなって感じ。羽田や成田が別格なんですよ。貨物機も含めればですが、時間帯によってはそこそこ離着陸を見られるようです。駅に戻ってきました。雨がだいぶ降って来たようです。準急や特急は混むので、普通にしよう…。で、だいぶ時間が飛んでいます。太田川に向かった後、夕食を食べていました。あんかけスパゲティ屋を目指して駅から歩いていたのですが…。あれっ？真っ暗だ。定かではないですが、恐らく夜の営業をやめてしまったんでしょうね。そのお店、後日行ったら定休日の貼り紙はあるのですが、営業時間は書いていない。うーん、営業時間の周知くらいはしてほしいよなぁ。そのお店に行きたくて外出する人もいるだろうに。気を取り直して、駅前で夕食を食べ、今度は河和線へ乗車。特急は混んでます！富貴で途中下車しました。そうです、知多新線に初乗車します！暗くて車窓の見えない夜間で申し訳ないです(笑)しかもすごい雨が強くなってきた！カメラが湿ってしまう！！内海に到着し、知多新線も全線達成です。この路線は特急も早朝と夜に走っていますが、昼間に走っていないのはやはり需要の問題ですか。交互に河和行き・内海行きと走っていたら面白いですが。駅は三浦海岸駅のような構造。海近くの駅は皆こういう駅なんだ？！駅から少し周辺を散歩。雨は止んでいます。住宅街につき格別載せられる画像無し。この終点部くらいですか。師崎まで延伸していたら観光船への動線よかったのにね。そしたらパノラマDXにかわる専用のリゾート車両も検討され、ワンランク上の名鉄路線になっている姿も考えちゃいますね。また来ます。戻りは9500系。車番が夜になると全く見えませんので、車番もLED表示希望(笑)富貴駅に戻ってきました。乗換駅だけどここも無人。閉ざされたシャッターが悲しいです。帰りはこの時間なので、ガラガラな特急で戻ってきました。在来線ホームから313系が来た…と思ったら違う車両でした。さっき話した内海行き。これに乗ってしまうと、内海まで乗ることができません。夏の昼間に臨時列車とか走らせてくれんかね～。あと、ミュースカイ・岐阜行きの表示を撮っておきました。
2026年01月24日
コメント(1)
-
名鉄を乗る - 竹鼻線
名鉄全路線に乗ってみるシリーズ、今回は竹鼻線です。竹鼻線は笠松と江吉良を結ぶ路線ですが、実際にはほぼ全ての列車が江吉良の隣の新羽島まで結ぶ羽島線まで直通しており、実質どう呼んだらいいのかが分かりません。今回の乗車も例によってまたイベントついでです。この日はセントレアで航空フェアみたいなイベント。その中で毎年恒例なのですか、パノラマスーパーが中部国際空港へ行っちゃうよという名鉄提供のアトラクション。別に勿体ぶらずに定期運用できないのかと思うのですが、席数の関係なのでしょうか。岐阜で回送を待ち構えるも、行き先はセットしてくれていませんでした。発車間際でようやく全体を撮れるほどの人でした。来年からはもう撮らんぞ。折り返し時間もあまりなくて、もう少し余裕を設けてほしいなと感じます。というか、いっそ気合い入れて1800系も繋ごうぜ！(笑)元々小さい横のLEDはさらにギチギチ。それでも飛行機マークはしっかりと。無事に岐阜を出発。私ゃ乗らんよ。すっかり落ち着いたムードの名鉄岐阜です。普通電車の3100系に乗車。岐阜起点だと須ヶ口と岐阜を結ぶ普通電車があるんですよね。名鉄岐阜止まりの特急が到着。前側には2両増結(^^)笠松で下車して竹鼻線へ乗り換え！こっちも3100系だった！あっという間に新羽島です。新幹線が通る岐阜羽島に隣接した駅です。新幹線に繋がる路線が私鉄ってのが面白いですよね。新幹線への乗換駅でも駅はローカル風味満点。今回こっちに来る時に途中の駅で1800系とすれ違うのが見えまして、笠松への戻りはぜひとも1800系で！と。まずやって来たのは3100系。となると、次か？次だった！1800系の特急増結以外の合間の運用です。パノラマスーパー顔で2両(笑)やっぱりかっこいいですね～。クロスシートに座れるという幸せもまた1つ。見える景色が変わってくるのよね。笠松からは特急で一気に常滑へ移動です。岐阜羽島で買った駅弁を特別車で食べる(^^)駅弁はやっぱり量が少ない…。常滑で下車。前に行って気に入った場所があったので、そこでパノラマスーパーを撮りたいな。管制塔とミュースカイ。高速道路が手前なこと以外はいい場所だなと。釣りをする人もいました。釣れるのかな？本番のパノラマスーパー！晴れていたらなと思いますね(笑)1年に何度かのすれ違い。常滑駅に戻ってきました。空港に向かおうとしたら、ちょうど準急が行ってしまった～。普通電車はゆっくりとした時間が流れる…。金魚鉢のパンタグラフってこんなに大きいんですね。次に来た特急で向かいます。次の路線に続く。
2026年01月21日
コメント(1)
-
名鉄を乗る - 小牧線？
今回は小牧線編です。平安通から犬山を結ぶ路線。犬山で検車区イベントがあったので、その帰りに乗ってみることにしました。名鉄300系に乗車。今までJRも含め4桁に慣れていたので、3桁の形式名だと新幹線みたい(笑)車内は一部クロスシート。名鉄だと3150系/3300系の一部も同じ感じなのでこの車両特有というわけではないですね。どちらかというとバスみたい。小牧で途中下車です。小牧というと空港ですが、空港の所在地は豊山町です。そんな小牧は名古屋コーチンの発祥地です！記念像があります。「コナン」に見えるけど(笑)名古屋なんといわず小牧コーチンじゃダメなの～？小牧では あんかけスパゲティ「めりけん堂」でミラネーズ(具がウインナーとベーコン)食べて来ました。お肉のみだと味が濃すぎて飽きますね…。ミラカンにすればよかった…。夜になりました。名鉄小牧ホテルが後にドーンと構える小牧駅。駅の近くには図書館もあり、どうやらスターバックスも隣接しているようです。最近の図書館はどこもそうなっている感じですかね。多賀城もそんなカフェっぽい雰囲気でした。でないと若い人が来ないですものねぇ。帰りもそのまま乗り、全線達成です。いやー、ドラゴンズの試合だったかな？たぶん大曽根から来たであろう人たちで、あっという間に車内の座席が埋まっていきました。よくありますね、イベント終わりの時間に遭遇するヤツ。女子ばかりが駅に並んでいるのとかすぐ分かります。誰かアイドル来てたな～って(笑)で、こっちが本題でしょ？(笑)犬山検査場の40周年記念イベントが開催。centXで有料販売。販売開始時に購入で何とかチケット買うことができました。入場券に加えてパノラマスーパーの運転台見学かピット見学のセットで販売。私はピット見学を選択しました。早速入場！この留置線は、もしかして昔のりもの探検隊で見た場所かも。京急にも言える話ですが、ステンレス製の車両が出てくることで「銀色の割合」が高くなっていますよね。昔は全てスカーレットの車両がほとんどだったんですもんね。見てみたかったな〜昔の名鉄！こういう時によく見かける1800系。昼間の普通列車運用で乗ってみたい！何と6000系もいました。クリームの色の編成なのでした。ピット内には100系/200系もいます。この風貌は今後もう出ないですよね。6000系よりメカメカしたお顔。そして、運転台見学に使用されるパノラマスーパー。単独の配置で豪勢な展示でした。できたら回送表示以外のここだけしか見られない表示とか欲しかったなぁ。それこそ急行・河和みたいな？パノラマsuperの緑と紫のロゴとか入っていないのかねぇ。6000系は幕回しタイムあり！すごい人です(^^;)さらに係員の車両解説？！さらに系統板の公開。航空祭の系統板はこのイベントで初お披露目の機会だったようです。幕も順次回っていきまーす。一方、ミュースカイは決まった時刻にミュージックホーンを鳴らしたり、このようにドアを開けたり。細かい需要にも応えてくれる展示なのでした。そういえばパノラマスーパーのミュージックホーンは今回聞くことができませんでした。どこかで聞けたらいいなぁ。ピット見学の時間になったので、さっきの建屋にGO。記事上ではさっき乗った、現実の時間ではこれから乗る予定の300系の足回りを見学しました。私には専門外の分野だ…。ピット内の自販機。大体こういうのって普通のよりお得なんだけど、ここはフツーのお値段でしたね。終盤には隣にいた3150系が出庫となり、横からも撮影大歓迎の状態となりましたとさ。幕は普通・犬山で元に戻り、終了が分かる感じに。楽しい時間はあっという間だけど、こんだけ集中して電車を見ていられることもなかなかないので、嬉しかったです。イベント終了後は犬山城に。もう少し駅から近いといいのだが？！面倒くさくなり、城には上がらずそのまま犬山遊園駅方面へ歩いていると、気になる甘味処を発見！！冷たい白玉ぜんざいを頂きました。涼めたし良かったぁ～。ここ、メインの通りから外れているのが良い！ゆったり過ごせるのではないかなと思います。
2026年01月18日
コメント(1)
-
年末年始も大忙し ～事件は業界で発生中！～
年末年始はいかがお過ごしでしたでしょうか。私は2025年フライト納め・2026年フライト初めをする訳ですが、まぁボロボロなものでした。今後の教訓？のため、記事にします。馬山くん、事件ですよ！！(機内で相棒を見たので)まずは往路。セントレアに向かうため、ミュースカイを待つ。1800系が前にくっついた快速特急(^^)ミュースカイは本日も速い！太田川の通過とか本当に容赦ないよね(笑)セントレアの展望デッキに到着。今日はカリッタがいるんだなぁ。そして、眺めがすごく良い。こりゃ楽しいフライトになりそうだ。予定時刻通りに保安検査を通過。バス搭乗のフロアは少し遠いんです。たぶんバスへの乗車が始まる頃だろうなぁと思いながらテクテク。で、着くとまだ始まっていませんでした。あれ…少し遅いんじゃないかな？でも、ヒコーキの遅延でよくある「使用機到着遅れ」なら早いうちから遅れる連絡があるけどなぁ。結局、出発時刻になっても動きもアナウンスも無し。よく搭乗口を見ると、女性たちがいっぱい。しかもツナギを着た人もいる。これ、機体に何かあるな。欠航を覚悟すべきかもしれん。結果、出発時刻からしばらくして欠航となりましたとさ(笑)アナウンスは12時を過ぎた時に「只今12時を過ぎましたが…次のご案内までにもうしばらくお時間がかかる見込みです」といった放送でした。そして、この結末です。この後の動きとして、新幹線で移動するか、翌日のヒコーキを取り直すかの選択です。今日の続行便は全便満席で乗ることができません。えーっと、今夜は仙台市の冬お馴染みのイベント・光のページェントの最終日。見に行くなら新幹線を乗り継いでいく必要があり、振替便なら今日は1回帰宅することになります。展望デッキで考えよう。FDAやIBEXは楽天イーグルスラッピング機が並んでいます。そうこうしている間に次の仙台行きIBEX機が出発。何だかなぁ…。結局、この日は帰宅することにしました。東北新幹線がそもそも空いていないし、補償金も上限25,000円って強く言われてこちらがマイナスになるの癪だし。つーか、あの補償金って交渉の余地はあるのかね？あの日の状況だと、のぞみが普通席でもはやぶさはグリーン車以上しか空いていなかったので、25,000円超えが現実。はみ出し分は1,000円弱と少ないのは少ないですが、そもそもヒコーキが欠航になっていなければ諸々の手間もかかっていない訳で…。加えて特急券が領収書を添付して提出というのも面倒くさくてですね。えきねっとなら出力できるけど東海道新幹線って何かの会員になってはいないので。窓口に並ぶのも面倒だしやり方わからんという面倒くささでやめました！ページェントは勿体ないけど今年は見に行けずってことで！！ANAさん、うん。てことで神宮前に戻ってきました。せっかくなので少し電車撮影。1800系x2の急行新鵜沼行き来たぁぁぁ！ちょっとラッキー？だったかな？その後は駅から出て、アイシーメイツで甘いもの。ヨーグルトシェイク♪ちょっとだけ熱田神宮を歩いて来ました。さらに地下鉄で栄へ。科学館はリニューアル工事が進行中！結局だいぶ歩きましてかなりヘトヘトで帰宅（笑）帰ってから補償金を申請しました。詫び金/飲食代は一律支払いなので即座に送金されました。あとは今日と明日のセントレア往復も申請しないと。翌日です。本日は予定してた便と同じ時間の。セントレアには少し早めに着き、鯱ひげであんかけスパ納め。定刻通り到着しました〜。菅生の広告がドンと！なんだかんだかわいいヤツです、DHC-8-Q400。復路も色々ありました。搭乗エリアはいつもの場所ではなく、奥へ奥へ…？何やら新しいエリアができていたようです。LCCや小型機用の屋外搭乗通路から乗る便に割り当てられるのかな。まぁ、パステルカラーで今風ではあるわな(^^)で、問題なのは出発時刻。20:25発 → 21:40発(笑)えーと、なぜに？(笑)使用機到着遅れとありますが、要するにこの前に新千歳行ったり釧路行ったりで雪の影響とか受けたみたい。天気予報見てたんだけどね～。ちょっとこの時期に各地を飛び回るボンバルディアの便を選ぶのは不正解だったか。IBEXを選ぶのが賢明のようね。しかし、この遅延自体は問題ないけど、1回目のアナウンスでは21:00発だったのに2回目で21:40発とズドン。飛行機を何年も運航しているのに1発で確定できないものかね～。お約束の、特に遅れを取り戻せる空気感を出さずにテイクオフ。えー…セントレアから電車に乗るので、電車があるか大変心配でございます(笑)わー夜景綺麗。去年から携帯を機種変しましたが、カメラはどんどんよくなっていくねぇ。セントレア着陸。泊まる覚悟をしていたが、とりあえずは最終電車に何とか間に合いそうだ。とか言っているときにバス降機なんだ。。。こういう時に荷物預けているかどうかでだいぶ変わってきてしまうよね。預けていないので、最終電車に間に合いました。ANAが手配した臨時列車というのもあるらしいですが、間に合うのでこっちに乗って帰ります。チケットレスのミューチケットでこの列車が予約できなかったのが不思議だったんですが、真っ赤な3700系がお出迎え。全車一般車の特急は初めて乗車しました。眠い～。人生2度目の欠航、人生初の大遅延でした。でも、補償があるからチャレンジできてしまうということに気が付いてしまった私である(笑)【今回の教訓】・DHC-8-Q400運航便は各地を飛び回るため、遅延のリスクあり。特に冬は避けた方が無難。・機材整備による欠航のお知らせは急に来る。搭乗口の空気感を読み取り、代替ルート検討や続行便の空席を早めにチェック開始すべき。・欠航になると振替便の選択ができるが、変更1度しかできない為、注意する。・ちょっと社内の連携が弱くなっているのでは？
2026年01月15日
コメント(1)
-
名鉄を乗る - 三河線
名鉄に乗るシリーズ、今回は三河線です。三河線は知立を起点として豊田市・碧南市を結ぶ路線ですが、今回は碧南方面です。猿投は別記事で乗車したことになっているので…。てことで、急行で知立です。高架化の大工事真最中。東岡崎方面のみ高架で、名古屋方面や三河線はまだ地上ホームです。とはいえ、名古屋方面も絶賛工事中。既に大層な構造物が横にドンと構えています。せっかくなので、未来の土台と今を突っ走る電車を一緒にパチリ。三河線も高架が途中までできているようで、もう目立つ目立つ。今後、駅前の区画整理が行われるのでしょうか。鉄仮面が知立で折り返して再び猿投行きへ(^^)この顔にフルカラーLEDはとても似合わない(笑)三河線仕様の6000系来る！！まぁこれもフルカラーなのですが…。大きいパンタでズームを制限。とりあえず「撮りたい」のでまずは1本お見送りです。次の6000系に乗ろうかと思えば。金魚鉢ばっかりぃーーーー！！！こっちには猿投行きの6000系。ただ、なかなか出てこない。名古屋方面の電車が来ると時々4本勢揃いします！！さっきの6000系が帰って来るのを待つしかないのか、と電光掲示板を見ると、両数が書かれています。さっきからずっと出ている金魚鉢は4両でしたが、次は2両。もしや2両の時に6000系が来るのか？！当たりでした。前に見た時は2+2で走っていましたが、朝夕のみかな？蒲郡線/広見線用車両とは異なり、座席モケットがカラフルになっていたり内装が少し新しくなっているので、一見違う車両のように感じます。ただ、側面が湾曲しているのが6000系って感じなんだよなぁ～。碧南に到着です。ここまで乗られる方は少なかった。それにしても、この6000系の留置の多さは何だ？！碧南といえば、みりんだそうです。碧南焼きそばは今回食べませんでした。次はぜひ食べたい！海沿いの碧南緑地まで歩いて来ました。向こう側に渡ります！衣浦トンネルは自動車のみならず歩道も整備されているのだ！階段を降りても降りてもまだ次がある…。地下11階でようやくトンネルの歩道に辿り着く。B11Fは初耳(笑)長～い通路。でもそんなに長くはなく、480m程だそうです。また11階分上り、半田市へ到達。近いので、さっきいた場所がすぐそこに。自動車は有料なんですね。大きい料金所がありました。何でも貸します何でも貸します…。そしてこの後、衣浦トンネルとは桁違いの延々と続く真っ直ぐの道をひたすら歩く。ここが相当しんどかったス。倒れるかと思った。途中のコメダがいい休憩ポイントになりました。カフェって大事だね！(汗)半田市の運河。ミツカンの蔵が並んでいるのかな？ミュージアムもいつか行ってみたい。駅前で味噌カツ食べてきました。本日のスタミナ回復ぅ～。知多半田駅に到着。碧南駅からグーグルマップ距離にして6.8kmを歩完！！特急で帰ってきました。ヘロヘロだからこそのミューチケットよ(笑)
2026年01月10日
コメント(1)
-
スーパーホテルPremier東京駅八重洲中央口
20××年〇月△□日。日本は「通勤ラッシュ」という言葉が死語になる世界へ変化した。そんな折、なんと会社より、自宅に帰ってはいけないとの通達を受け、衝撃であった。会社からの通達をよく見ると、指定場所に宿泊しろという意味であることが発覚。これは従うほかなかったが、結局そこに行くまで電車を使わなければならないとは…。でも、普通に座れるようになっていた。これでは鉄道会社から通勤ラッシュの苦労がなくなる半面、ライナーで儲けていた分が減るのは売上的にはマイナスなのだろうか。そんなどうでもいいことを考えつつ、私は宿泊場所へと歩いてゆく。ちょっと小説っぽく書いてみました。まぁそういうことです。2020年4月に1度会社から東京都内でホテルに泊まりなさいという指示があり、せっかくなのでカメラ持って来て部屋の写真とか撮っちゃろ！と思いまして。で、その場所というのは東京駅の八重洲中央口から出ると見えてきます。スーパーホテル！！のプレミア。スーパーホテルっていうとよくあるビジネスホテルってイメージで、いかにも安っぽそうであんまりなぁ…と思っていました。しかし、何年前かに泊まった時は枕が選べたり、朝食にもミニお好み焼きが付いてたり。(大阪で泊ったので)今では頑張ってほしいビジネスホテルチェーンです。そんな中での「プレミア」ってのはテンションが上がりますね。入口の「スーパーホテル」文字はいつもの、かつての安っぽそうなイメージ(もちろん、個人的に)を抱かせた書体です(笑)シングルの室内です。ぱっと見、サンライズを想像しました(笑)すぐそこが東京駅です。プレミアでもユニットバスなんですね～。アメニティ関係。ロゴがいいですよね♪部屋の風呂はユニットバスですが、大浴場は別にあり大満足でした。当時の高速バス。運休ばっかりでしたねぇ。だいぶ前に書いたままの記事を今さらに。保管中に転勤になったワイ！そういえば、引っ越し前に宿泊していたホテルの写真は全く撮っていなかったなぁ。今思えば旅費はみ出してでも「名鉄グランドホテル」泊まっておけばよかったのに(笑)
2026年01月04日
コメント(1)
-
兵庫をめぐる その4
続きです。カーレーターのフロアにはジュークボックスが置いてあります。ジュークボックスは案内のチラシにも絵だけ入っており、「分かる人は分かる」ようになっており、私にはあっ！でした。100円を入れて異邦人を流します。17年も前に浜ちゃんと東のりが同じ機械で同じ曲を聴いていたのか…。同じ体験ができる喜びを味わいました。そして、ジュークボックスってこうなっているのね。そして、上の喫茶コスモス。地味な感じに見えますが、ゆ～っくりと回転していて、景色はお見事。お金を払ってくる価値は、ええ、ありありますよ！！！眼下にはえれぇ古そうな観光リフト。いざ乗りましょう！！天橋立のように、リュックを前に抱え、係員さんの合図とともに着席。勢いよく出発！リフトって一見地味な乗り物ですが、乗ってみると迫力と快感がたまりません。この左を見るとこの景色ですよ！開放感もあってはしゃいでしまいます。天橋立にもある乗り物はこちらにも。私も乗ろうかと思いましたが、停車して携帯見ているだけのカップルを見て立ち去りました。復路のリフト。引きで撮るとこの迫力！これはもう「須磨のハイジ」っしょ(笑)はしゃいで疲れたので、喫茶コスモスで甘いもの♪ごぶごぶステッカーもありますよ！2008年なだけあって色褪せていますが。さて、降りよか。須磨の海岸を見つめながら、達成感に浸る。学生の間に来とったらよかったのにねぇ。そもそも兵庫にスポットライトが当たらないのがなかなか申し訳ないです。やっぱり奥側ってところが。京都や大阪はドーンと行っても、兵庫だと鉄道博物館とかもないので、地味な存在になってしまっていたのです…。これからは兵庫の時代が来るで！次に目指すは有馬ですよ有馬！(有馬は土日厳しそうだから平日有休かなぁ…)名残惜しさもありながら、また次来ることを誓い、下りてきました。ちょうど始発の特急！わずかですが、須磨まで乗車。次回は梅田からこの特急で1本でアクセスしたいね。少し歩いてJRの須磨駅です。何か鳴らされたけど(笑)快速と普通を乗り継ぎ、新長田です。ここからはひたすら食う旅！！焼きそばイカリさんの…ぼっかけそばめしや！！本場のそばめし、食べてみたいと思っていたんですー！ご飯にもエエしおやつにも打ってつけ！スーツ姿のお客さんもいらっしゃり、「勝負飯」にもなるのかな。羨ましい。私も今はあんかけスパゲティという勝負飯があるけどね(笑)休みはないでぇ～。続けざまに新開地！！ここ、高速神戸から歩けるんですね。全く調べていなかったので、たぶん歩いた方が早い(笑)よつばやさんや…と思ったら閉まっとるがな！！どうしたどうした。品切れになったから店じまいなんでしょうか。ここ、ピロシキが名物のお店でそういうリスクはあるかなぁと思いながら行ってみましたが、お店自体が閉まっているというのは想定外でした・で、その後は明石に戻りまして荷物を受け取り、明石焼を食べる段取り。ですが、ここでは先程の新開地への寄り道で時間の犠牲があったわけで…。お店はもうどこも席埋まっているし、テイクアウトも準備に時間がかかります、という状態。うわ～やっても～てるわぁ～という、自分の責任です。乗りたかった「新快速Aシート」「スーパーはくと」どちらにも乗ることはできず、本日2度目のはまかぜ号(笑)しかも、スーパーはくとは実際には5分程遅れており、明石焼を受け取っても駆け込み乗車する必要がないくらいの余裕はあり。結局、SNSは基本的に覗かないので「ナウ」な情報を持ち合わせていないから、それがいけないんですね。まぁ、今後も見ませんが。でも、はまかぜ号の高速走行も楽しくて良かったよー！播但線では味わえないスピード感。乗り継ぎありきですが和田山～大阪を乗ったということに。しかも、キハ189系1001番でした！食う旅、シメはやっぱり梅田なんです。いか焼きは並んで買いまへん！でも並び0人は初めてでした。ぶっちゃけ何度も申し上げていると思うのですが、並んでいても捌きは早いです。もう1個は帰りの電車の車内で(^^)食後にティーも楽しめるのは最高。1日朝からフルで活動するのは久しぶりだったから、車内でリラ～ックス。おしまい。
2026年01月02日
コメント(1)
全8件 (8件中 1-8件目)
1
-
-
- フィギュア好き集まれ～
- 薬屋のひとりごと Break time collec…
- (2026-09-06 22:39:14)
-
-
-
- 動物園＆水族館大好き！
- レッサーパンダ☆ズーラシア
- (2026-09-07 20:04:03)
-
-
-
- 鉄道
- ＪＲ貨物 ＤＥ１０１６７４
- (2026-09-08 00:10:08)
-
