2023年09月の記事
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PBPのあと(次はLEL)
ブルベが出来るような脚力には、まだまだ程遠いですが、２年後の２０２５年ロンドン1500kmに向けて、トレーニング始動です。今日は、なぜかＰＢＰジャージ着て大村湾を一望出来る琴平スカイパークまで登ってきました。今年１１月３日から早期エントリーが始まります。
2023.09.23
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改造Carradice Bag-Man(軽量化)
サドルバッグサポーターのCarradice Bag-Manは、重量が400gのうち75%を、ステンレス製のロッド(300g)が占めてます。ハッキリ言って、このロッドをへし折るほどの重量物を積載することは現実的にはあり得ないので、強度を落として(ブルベで使用出来るところまで)、軽量化することにしました。材料はステンレス304の外径Φ7mmパイプ(肉厚0.5mm)、長さは1m。Φ7mm用のパイプベンダーが市販品に無いので、しかたなくΦ8mm用パイプベンダーで曲げ加工し、余った長さは手回し式パイプカッターでカット。曲げ部はシワが寄って見た目が下手くそですが、強度的には問題ありません。(Φ7mm用のパイプベンダーで、且つ肉厚が1mm以上のパイプだったら、綺麗に仕上がったはず)ともあれ、これで400gあったCarradice Bag-Manが、165gまで軽くなりました。(-235gの軽量化です)↓ 左が従来品、右が改造品↓ 左が従来品、右が改造品↓ 改造後、サドルバッグ積載前の状態↓ 改造後、サドルバッグ積載後の状態
2023.09.18
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ZONDA C17 リムブレーキ仕様
８年ぶりに再びゾンダを買いました。以前のゾンダは、BOMAのリファールに付けたまま知人へ譲ってしまった(グラベルロードのディスクブレーキ仕様のGTに乗り換えた)ので、今となっては悔やまれますが。。。先日購入したGIANT CONTEND SL1に標準装備の鉄下駄ホイールと比べると、ゾンダは相変わらず軽いです。
2023.09.13
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PBP動画
今回のPBPの集大成。(短いけど)YouTubeにアップしました。
2023.09.10
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ようこそGIANT
襲名、五代目てれすけ号。店頭で売れ残っていた2021年式の型落ち新車を、格安でゲット。ディスクブレーキを辞め、カーボンフレームを辞め、フロントシングルギアを辞め、初心に戻ってリムブレーキ、アルミフレーム、フロントダブルギアへ原点回帰。初代Bianchi Via-NIRONE以来、最も軽いです。
2023.09.04
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フランスみやげ
孫へ、フランスのおみやげ。孫はミニカーが大好きなので、先週PBPでDNFしたフジェールからクルマで45分ほど南下したレンヌ市で入手。今日、孫に手渡したところ、早速ニンマリしながら他のおもちゃと一緒に、めいっぱいに展開。このミニカー、よく見ると左ハンドル。ちゃんとしたフランス仕様のミニカーでしたｗ。
2023.09.03
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さらばGT
さらば、ＧＴ。さらば、Ｃａｒｂｏｎ。７年間、ありがとう。お疲れ様でした。
2023.09.02
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