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タイヤレバーを新調。疲弊しきったときのパンク修理は、想像以上に握力が出ないので、タイヤ脱着が容易ではありません。雨の中のパンク修理なら、滑ってさらに握力が必要です。そんなシミュレーションをしていたら、最近良さげなタイヤレバーが新発売されたので、早速購入してみました。PBPのシミュレーションは、いつも最悪の事態を想定して、どのように対処するか?という準備から始めてますが、反対に、完走するイメージがいまだに思い描けておりませんw。↓新発売、商品名タイヤモンキー。↓右からカンパニョーロ、タイヤグライダー、タイヤモンキー。↓意外とツールケースに収まりやすい。↓タイヤを外すとき。 注意点は、タイヤのビード下に潜らせるには、片側のビードだけでなく、両側ビード共にリム中央に落とさないと、タイヤモンキーが入りません。↓カンパニョーロの場合は、片側ビード落としだけで入ります。 用心のため、カンパニョーロ1本は予備としてPBPに持って行きます。↓タイヤを嵌めるとき。 注意点は、リム面との平行を維持しないと、爪が折れそう。 この写真の例はNG。↓この例はOK。↓この写真の例はNG。
2023.06.24
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今日はカミさんと伊王島に来ました。お昼の寿司ランチ🍣は、とても美味しく、またアラ出汁の味噌汁は(写真ありませんが)超絶美味しかったです。帰りは、伊王島灯台と記念館を見学。時間が余ってたので、近くの孫の顔を見に寄り道してから帰宅。充実した一日でした。
2023.06.18
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長距離通勤車、第三号を新規購入。人生初の四駆。しかも300馬力オーバー。スカイライン350並みのハイパワー。これで毎日往復140キロ弱、年間3万6000キロを、コイツで走ります。果たして、どれほどのランニングコスト抑制効果が出るでしょうか。乞うご期待。ちなみに二号車は、売れないので息子へ譲渡しましたw。
2023.06.10
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