2009/01/02
テーマ： 企業の成長戦略(88)
カテゴリ： カテゴリ未分類
あれもこれも止める一方で、ホンダは今後、主に低燃費商品の開発に経営資源を集中する。具体的には、ハイブリッドモデルとさらなるコンパクトモデルだ。
2009年春に200万円を切る（！）価格で「インサイト」を発売するのを皮切りに、翌2010年にはコンセプトカー「CR-Z」をベースとした新型ハイブリッドスポーツカーを投入。今後さらに、中・大型車にまでハイブリッドを拡大する予定だという。
フィットより小さなコンパクトカーの開発は、2～3年後の発売を目指して計画中。原材料費の影響に対応するとともに、これから自動車の普及が見込まれる国々にアピールする。（webCGより）
【上記の感想】
昨年の12月17日、ホンダは、東京の青山本社で記者会見を開き、今後の業績および事業の見通しを報告したそうである。
その内容は、上記の如くであったとのこと。
ハイブリッドカーへの経営資源の集中。
ハイブリッドカー関連の過去日記は、 こちら 。
2009年春に200万円を切る（！）価格で「インサイト」を発売するのを皮切りに、翌2010年にはコンセプトカー「CR-Z」をベースとした新型ハイブリッドスポーツカーを投入。今後さらに、中・大型車にまでハイブリッドを拡大する予定だという。
フィットより小さなコンパクトカーの開発は、2～3年後の発売を目指して計画中。原材料費の影響に対応するとともに、これから自動車の普及が見込まれる国々にアピールする。（webCGより）
【上記の感想】
昨年の12月17日、ホンダは、東京の青山本社で記者会見を開き、今後の業績および事業の見通しを報告したそうである。
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