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丸のこ盤を使うと、どうしても大鋸屑が散乱します。丸のこ台に穴を開けて受け止めるため引き出しを作り始めました。他にも作りたいものが色々あります。以下はネットから集めた参考画像です。Power Tool StationHeight GaugeSliding Jig
2014.04.27
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少量ですがウォーターポンプがクーラントを撒き散らすようになっていました。ebayで注文したパーツが届きましたので交換します。ファン周辺とベルトを外しポンプを取外します。ネジ穴は固着し易いのでタップでさらえておきます。ボルトもダイスで清掃します。取付ボルトは長さが各種あるので取付位置通りにダンボール紙に通しています。液体パッキンも併用しました。薄く塗るのがコツです。厚いと紙パッキンを押し出したり内部に屑が残ったりと良くないです。ポンプを取付ました。ベルトとファン、シュラウドを戻せば完了です。
2014.04.19
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試作していましたクイックレリース・バイスがほぼ完成しました。ネジを安定して効かせるようハーフナットをバネで引っ張る構造にしています。写真は裏返しに置いた状態です。これを作業台の天板下に取付ました。右側の玉付きレバーを持ち上げればハーフナットがネジから外れ万力の口を自在に開け閉めできます。最大35cm程度開きます。ネジと左右の黒いパイプをスムーズにスライドさせる為 オイルレスブッシュ(https://www.monotaro.com/p/0046/0896/)で支持しています。レバーを下げるとハーフナットが噛み合い万力ネジが有効となります。
2014.04.13
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ブレーキパッド残量警告灯が時々点灯するのでパッドを交換です。パッド価格は海外も国内も大差なかったのでSpeed Japanから購入しました。キャリパーもオーバーホールしようと思いましたがeBayからのキットが間に合わず次回に繰越です。キャリパーピンのボルトを1本外し持ち上げればパッド交換できます。キャリパーピストンはシャコ万力を使って押し込みました。キャリパーピストンを押し戻すとブレーキ液が溢れるのでバキュームポンプにペットボトルを接続して抜き取りました。少し過剰な位、ブレーキフルードの養生をしています。畑のアーモンドの花ですが今年は少ないようです。樹に虫でもついて樹勢が弱いのでしょうか。。
2014.04.12
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4輪ジャッキアップで下回りを点検したついでにデフオイルも交換することと致しました。W201の場合、LSDやADSなど幾つかデフの種類があるので仕様を確認してギヤオイルを選定する必要があります。今回は85W-140のLSD対応のものをamazonから購入です。HEX穴のオイルプラグは14mmの長ナットと超ロングギヤレンチで取外しました。オイルを注入するのに手動サクションポンプを使いましたが硬いので吸い込めません。窮余の一策で蓋を外して胴筒に直接オイルを入れてデフに注入しました。
2014.04.06
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木工用作業台を使ってみると作業上、万力で木材を固定したくなります。幸い穴が開いた鉄板がありましたので、それを使ってバイスを試作してみようと思います。万力用ネジは16mmの普通の物でトライします。そのままだとネジピッチの関係上、万力の開閉に時間がかかりますのでなんとかクイックレリースが出来ないか考えています。---巧く行かなかったら別案も用意してますが(笑)まずFC材でハーフナットを作りました。その後、万力の台座部を箱型に組んでみました。・・・色々試行錯誤は続きます。
2014.04.05
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