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2005年03月の記事
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マクラーレン、モントーヤのバーレーン欠場を発表
チーム・マクラーレン・メルセデスは、ファン‐パブロ・モントーヤが今週末のバーレーンGPを欠場することを正式に発表した。 モントーヤは先週土曜日にマドリッドでパーソナルトレーナーとテニスをした際に足を滑らせて転び、左の肩甲骨に小さな亀裂骨折を負った。そしてマクラーレンの顧問医師による検査と診察の結果、ケガが完全に癒えるまでは安静が必要と申し渡された。「この週末にレースができないことになってとてもガッカリしている」とモントーヤ。「でも、F1カーのドライビングはハードな仕事だから、こんなケガをしていてはとても無理だ。たいへん残念なことだが医療の専門家のアドバイスに従うしかない」「これからの2、3週間は無理をしないで、テレビの前でチームに声援を送ることにするよ。できるだけ早く復帰したいと思っている。少なくともまだシーズンは始まったばかりで、これからいろんなことが起きるだろうから、僕の選手権タイトルへの挑戦がこれで終わったとは思っていない」 今後2週間の間にさらに詳しい検査が行われ、治癒のプロセスが確認されることになっているが、現時点では4月24日にイモラで開催されるサンマリノGPには出場が可能とチーム側では予想している。モントーヤの代役はデ・ラ・ロサに マクラーレン・メルセデスのファン-パブロ・モントーヤがケガによりバーレーンGPを欠場することが決定し、代役はペドロ・デ・ラ・ロサが務めることとなった。 サードドライバー、アレクサンダー・ブルツは、モントーヤの代役として彼が選ばれなかったのは、‘それが最良の解答’であるとチームが考えたためであると述べた。 モントーヤの代役はブルツが務めるものと予想した向きも少なくなかったが、ブルツは長身のため新しいMP4－20のコクピットにうまく納まらず、まだテストでもこの新型車をドライブしていない。 デ・ラ・ロサは1月下旬以降2000kmを超えるテスト走行をMP4－20でこなしているのに対し、ブルツは昨年型のMP4－19Bでミシュランのタイヤ開発作業に専念せざるを得なかった。こうした経緯もあって、チームとしては今回はデ・ラ・ロサの方が‘準備が整っている’と判断したようだ。「言うまでもないが、僕もできることならMP4－20をドライブしてバーレーンGPに出場したかった」とブルツ。「だが、僕とチームはこれが最良の解答であるということで合意した。バーレーンでの金曜日に初めてMP4－20に乗れることになって興奮している。チームの全員と同様、僕もファン‐パブロが一日も早く回復してくれることを願っているよ」 またマクラーレンは、今週末のイベント終了後、ブルツがMP4－20でのテストプログラムを開始することを明らかにした。このテストで使われるマシンは、ブルツがより快適にドライブできるように改良されているものと思われ、これによって彼も今後のイベントではテストドライバーとしての仕事をデ・ラ・ロサとシェアできるようになるだろう。「こういった状況でこそ、ペドロとアレックスのチーム内での役割が一層重要になってくる。私はこの2人のドライバーがバーレーンGPの週末に優れたパフォーマンスを見せてくれるものと信じている」と、チームボスのロン・デニスは語った。「私たちは来週以降もファン‐パブロの回復状況をチェックし続け、できるだけ早い時期に彼を再び車に乗せることを目指している」
2005.03.31
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ザウバーF1参戦200戦目のレース
昨年の豊富なデータを携えて、ザウバー・ペトロナスはF1参戦200戦目のレースとなるバーレーンGPに臨む。 しかし、今年はまだ得点を挙げることができておらず、フェリペ・マッサはオーストラリアとマレーシアでいずれも10位フィニッシュ、ジャック・ビルヌーブはオーストラリアで13位、マレーシアではスピンアウトでレースを終えている。フェリペ・マッサ「セパンに比べると、バーレーンは少し涼しく、湿度も低いので、昨年は他の開催地とそれほど変わらない気候だった。いいサーキットで、クイックコーナーもいくつかある。でも、低速・中速コーナーも多いので、ダウンフォースが必要だ。オーバーテイクが可能な個所があるから僕は好きなコースだ。簡単にはいかないけど、うまくスピードに乗れば抜けるんだ。バーレーンという国も楽しい場所だね。昨年は、まだC23が完全な状態ではなくて、あまりいい結果ではなかったけど、今年のC24とミシュラン・タイヤなら、サーキットに合うんじゃないかと期待している」ジャック・ビルヌーブ「バーレーンは始めてのコースだ。まだ実際には見ていないけど、乾燥していて、天気が良くて、砂っぽいということなので、ビジュアル的にはとても興味深いだろうね。他のドライバーによると、面白いコースらしい。でも、昨年のレースはテレビで見ていなかったので、まだ想像がつかない。バーレーンに行くこと自体も初めてだから、面白い旅になりそうだ。その前に、このコースが入っているF1のテレビゲームでレイアウトを覚えていくよ。でも、実際に感触をつかむのは現地入りしてからだね」 「レース前のテストはないので、今あるものの中からベストを引き出したい。セットアップに関しては、マレーシアで良い進歩が見られたので、正しい方に向かっているという自信はある」
2005.03.30
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ミナルディ、PS04Bで最後のレース？
マレーシアGPでのミナルディ・チームは、クリスチャン・アルバースがバージボードを失いながらも、トップから4周遅れでF1初完走を果たし、勢いに乗ってきた。しかし、もう一人のドライバー、パトリック・フリーザッハーは、B・A・R Hondaのものと思われるオイルに乗ってスピン。レース序盤で早々にリタイアとなった。しかし、これまでのところ、フリーザッハーのほうがアルバースよりペースが良く、次のバーレーンGPでもその好ペースが続くことが期待されている。さて、バーレーンGPの舞台となるサヒールに向かうミナルディは、昨年のマシンをやや修正したPS04Bで戦うグランプリはこれが最後であるとし、サン- マリノGPからは新車PS05に、TJ2005コスワースV10エンジンを載せる予定だ。したがって、新車が投入されるまでは、現行のマシンで精一杯、戦うしかない。ちなみに、昨年のバーレーンGPでは、ジョルト・バウムガルトナーがエンジントラブルでリタイア。チームメイトのジャンマリア・ブルーニは5周遅れでなんとか完走を果たした。
2005.03.29
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モントーヤ、バーレーンGPを欠場か？
マクラーレンのファン-パブロ・モントーヤが、土曜日に負傷、この影響で、今週末のバーレーンGPを欠場することになるかもしれない。 モントーヤは土曜日にテニスをしていて怪我を負ったという。これによりバーレーンに出場できないことになれば、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサかアレックス・ブルツのいずれかが代役を務めることになる。ブルツはコクピットに体が合わないという問題を抱えているため、デ・ラ・ロサが出場する可能性が高いと思われる。
2005.03.28
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加藤ミリヤ 『ロンリーガール』
作詞●Takashi Matsumoto, Miliyahマリヤ メイ アイ カオリリナ サチ ナナ リサ エミ アユミレイナ アユ サラ ヒトミナミ ミキ ヒロ ミホ トモ ノゾミ今日もあたしはひとりあなたの迎えを待つひとりで。。。子供みたく扱わないで 経験が生む確かな自分創る容易く分析なんかしないで わかったような顔でこっちを見ないでメール携帯絶対手放せない 学校行きたくない 家に居たくない押し付けないで古い考え ここからうちらの時代どんなに こんなに 飾ってもeveryday everytime 触れられてもどんなに言葉くれても満たされないの lonely girlロンリーガール寂しいんじゃないよロンリーガールひとりが好きなだけロンリーガール泣いてるんじゃないよロンリーガール風がまぶしいだけ今が楽しい渋谷センター街 だけどいつまで続くかわからないできれば切り開きたい新時代 きっとやれるんだって信じたいSO ハマッた迷路から出たい and i 今すぐ家へ帰りたい迷いながら いつか見つけたい すべてが見える地図をどんなに こんなに 想ってもeveryday everytime 考えてもどんな 涙流しても抜け出せないの lonely girlロンリーガール寂しいんじゃないよロンリーガールひとりが好きなだけロンリーガール泣いてるんじゃないよロンリーガール風がまぶしいだけさぁ そろそろ行こうか要らない荷物は捨ててロンリーガール 大丈夫だから手を貸そう 未知なる道へ。。。ロンリーガール寂しいんじゃないよロンリーガールひとりが好きなだけロンリーガール泣いてるんじゃないよロンリーガール風がまぶしいだけマサコ ユカ ルイ サトミマイ アキ サエ ユキ リエ アユミワカナ リカ ユミ ミユキカナ ミカ マユ ミク アミ ヒカリ今日もあたしはひとりあなたの迎えを待つひとり。。。ＪＡＳＲＡＣ ０５０２７８７－５０１
2005.03.27
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F2005、バーレーンでデビュー決定
今季F1では、ルノーが開幕2連勝を挙げる一方で、ミハエル・シューマッハーの獲得ポイントはわずか2点。こういった状況により、フェラーリは新車F2005を当初の予定より早く、次戦バーレーンGPより実戦投入することを決めた。 元々フェラーリはF2005を5月のスペインGPでデビューさせる予定だったが、F2004Mのパフォーマンス不足とムジェロでのF2005のテスト結果が良好だったことから、チームは予定を繰り上げてバーレーンGPに新車を持ち込むことを決定した。「次戦では我々は新車を使用する」とチームボスのジャン・トッドはイタリアのウェブサイト、Ansa.itに対し語った。「ムジェロでふたりのドライバー（シューマッハーとルーベンス・バリチェロ）がF2005のテストをする機会を得たが、マシンのポテンシャルは十分あることが分かった。（バーレーンには）両ドライバーのために2台のF2005を持ち込み、スペアカーとしてF2004Mを用意する」「開幕から2戦のパフォーマンスは我々にとって十分な刺激となった。我々は、ブリヂストンと共に、開発ペースを早めることに決めた。この2戦は攻めることができずに終わったが、マシンにもタイヤにも新たなエレメントを投入することで、トップに返り咲けると考えている」
2005.03.26
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代休ゼミ飲み！
新宿にて３人だけの飲み会。しかもゼミ飲みは今年初♪少人数だったけど、だからこそ話せることもあるし、レア（？）メンバーで面白かったッス。そしてせっかくの代休が無駄に終わらなくて良かった。
2005.03.25
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ザウバーが3台目を走らせる？
ザウバーが第3ドライバーを捜しているようだ。チーム代表のペーター・ザウバーがこのほど『F1-Live.com』に語ったもので、「ザウバー・ペトロナスのサードドライバーには、クルマを走らせるのに必要な資金を持ち込めるF1経験者で、なおかつ速いドライバーがいいだろう」とのこと。また、レースドライバーのジャック・ビルヌーブも、「金曜日のフリー走行で3台目を走らせることができれば、大きなアドバンテージになるだろう」とその有効性を認めている。注目の候補には、ミナルディやジョーダンからF1に参戦した経験を持つニコラス・キエーサやティモ・グロックを含む数人のドライバーが挙がっている模様。ちなみにグロックは、今週、チャンプカーのテストに参加しており、ライアン・ハンター・レイに入ることがほぼ決まっている。一方、キエーサはまだ選択肢を模索しているようだ。キエーサといえば今年、ミナルディのシート獲得がシーズン開幕直前まで進んでいたが、土壇場でパトリック・フリーザッハーにチャンスを奪われてしまった経緯がある。さて、今年のザウバーは、開幕2戦を終えてノーポイントと低迷しており、オーストラリアGP後は一度もテストを行っていない。また、今年のレギュレーションではタイヤの使用本数が制限されているため、レースドライバーたちは金曜日のフリー走行で限られた距離しか走ることができない。したがって、3台目を走らせることができればタイヤ選択が楽になると、ザウバー代表は見ているようだ。
2005.03.24
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Ｉ島さんおお別れ会
下北で飲み会でした。久々に泥酔している人間をみました。そして介抱する破目になりました。吐きまくりでした。今までお疲れ様でした。さようなり
2005.03.23
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ＭＡＲ ９巻
前回８巻のことを日記に書いた時にアニメ化するかもって書いてたらホントになってしまいました。でも多分見ないと思う（笑）内容に関しては物語が少し見えてきた感じかな。多分バッボに入ってるの『ダンナ』（ギンタの親父）だと思うし。ネタバレか…
2005.03.22
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倉木麻衣、立命館大卒業
人気歌手の倉木麻衣さん（２２）が２１日午後、立命館大（京都市北区）で行われた卒業式に出席、記者会見で「自分から何でも経験して、行動していくことの大切さを感じた」と４年間の学生生活を振り返った。 倉木さんは春らしい桜を袖にあしらった水色の着物に紫色のはかまで出席。式終了後、「すごくうれしい」と笑顔で答えた。 倉木さんの卒論は「ライブの空間」。「大学で学んだことを生かし、音にこだわりながら自分らしく頑張ります」と元気に話した。今後は音楽活動に専念するという。
2005.03.21
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ決勝
Pos./ No./ Driver/ Machine/ Laps/ Time/Gap/ Grid/Qualify 1/ 5/ F.アロンソ/ ルノーR25/ 56周/ 1h31'33"736/ 1/3'07"672 2/ 16/ J.トゥルーリ/ トヨタTF105/ 56周/ 24"327/ 2/3'07"926 3/ 8/ N.ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 56周/ 32"188/ 10/3'09"917 4/ 10/ J.モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 56周/ 41"631/ 11/3'10"090 5/ 17/ R.シューマッハー/ トヨタTF105/ 56周/ 51"854/ 5/3'09"007 6/ 14/ D.クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 56周/ 72"543/ 8/3'09"700 7/ 1/ M.シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 56周/ 79"988/ 13/3'11"633 8/ 15/ C.クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 56周/ 80"835/ 7/3'09"689 9/ 9/ K.ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 56周/ 81"580/ 6/3'09"483 10/ 12/ F.マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 55周/ 1 Lap/ 14/3'11"884 11/ 19/ N.カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 54周/ 2 Laps/ 17/3'17"656 12/ 18/ T.モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 53周/ 3 Laps/ 18/3'17"962 13/ 21/ C.アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 52周/ 4 Laps/ 21/3'23"001 Ｒ/ 2/ R.バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 49周/ DNF/ 12/3'11"502 Ｒ/ 6/ G.フィジケラ/ ルノーR25/ 36周/ DNF/ 3/3'08"448 Ｒ/ 7/ M.ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 36周/ DNF/ 4/3'08"904 Ｒ/ 11/ J.ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 26周/ DNF/ 16/3'12"995 Ｒ/ 3/ J.バトン/ BAR・ホンダ007/ 2周/ DNF/ 9/3'09"832 Ｒ/ 4/ A.デイビッドソン/ BAR・ホンダ007/ 2周/ DNF/ 15/3'11"890 Ｒ/ 20/ P.フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 2周/ DNF/ 19/3'21"186
2005.03.20
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ公式予選２回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 日曜日予選２回目結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ 2nd/ Qualify/ Time/ Total Time/ Tire 1/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'35"090/ 3'07"672/ MI 2/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'35"253/ 3'07"925/ MI 3/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'35"683/ 3'08"448/ MI 4/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'35"700/ 3'08"904/ MI 5/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'35"901/ 3'09"007/ MI 6/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'36"644/ 3'09"483/ MI 7/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'35"865/ 3'09"589/ MI 8/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'35"891/ 3'09"700/ MI 9/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'36"216/ 3'09"832/ MI 10/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"453/ 3'09"917/ MI 11/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'36"757/ 3'10"090/ MI 12/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'37"340/ 3'11"502/ BS 13/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'37"561/ 3'11"633/ BS 14/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'37"733/ 3'11"884/ MI 15/ 4/ アンソニー・デイビッドソン/ BARホンダ007/ 1'37"024/ 3'11"890/ MI 16/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'38"108/ 3'12"995/ MI 17/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'39"850/ 3'17"656/ BS 18/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'40"106/ 3'17"962/ BS 19/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'41"918/ 3'21"186/ BS 20/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'42"569/ 3'23"001/ BS
2005.03.20
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ公式予選１回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 土曜日予選1回目結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Tire 1/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'32"582/ MI 2/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'32"672/ MI 3/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'32"765/ MI 4/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'32"839/ MI 5/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'33"106/ MI 6/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'33"204/ MI 7/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'33"333/ MI 8/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'33"464/ MI 9/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'33"616/ MI 10/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'33"724/ MI 11/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'33"809/ MI 12/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'34"072/ BS 13/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'34"151/ MI 14/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'34"162/ BS 15/ 4/ アンソニー・デイビッドソン/ BARホンダ007/ 1'34"866/ MI 16/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'34"887/ MI 17/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'37"806/ BS 18/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'37"856/ BS 19/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'39"268/ BS 20/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'40"432/ BS
2005.03.19
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ土曜日フリー走行４回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 土曜日フリー走行4 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'32"832/ 12/ MI 2/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'32"870/ 9/ MI 3/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'32"880/ 11/ MI 4/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'32"951/ 11/ MI 5/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'33"092/ 10/ MI 6/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'33"194/ 8/ MI 7/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'33"349/ 12/ MI 8/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'33"468/ 5/ MI 9/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'33"517/ 10/ MI 10/ 4/ アンソニー・デイビッドソン/ BARホンダ007/ 1'33"580/ 15/ MI 11/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'33"689/ 10/ MI 12/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'33"943/ 11/ BS 13/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'34"002/ 10/ MI 14/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'34"102/ 10/ BS 15/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'35"532/ 9/ MI 16/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'37"824/ 10/ BS 17/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'38"126/ 8/ BS 18/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'38"673/ 12/ BS 19/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'38"974/ 12/ BS 20/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ No Time/ 0/ MI
2005.03.19
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ土曜日フリー走行３回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 土曜日フリー走行3 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'34"715/ 5/ MI 2/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'34"833/ 10/ BS 3/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'34"930/ 6/ MI 4/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'35"054/ 9/ MI 5/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'35"573/ 6/ MI 6/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'35"645/ 10/ MI 7/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'35"850/ 8/ MI 8/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'36"162/ 7/ MI 9/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"434/ 3/ MI 10/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"465/ 5/ MI 11/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'36"888/ 11/ MI 12/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'36"903/ 7/ BS 13/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'36"987/ 6/ MI 14/ 4/ アンソニー・デイビッドソン/ BARホンダ007/ 1'37"049/ 12/ MI 15/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'37"204/ 10/ MI 16/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'37"850/ 6/ MI 17/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'38"444/ 11/ BS 18/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'39"349/ 12/ BS 19/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'41"398/ 15/ BS 20/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'42"023/ 16/ BS
2005.03.19
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３ヶ月に一度の
上ちゃんとの飲み会。（うっちゃん含む）新宿にて。たらふく飲んで食ってグチってきました。相変わらず彼氏ともヨロシクやってるそうなので何より。次は６月頃ってことで
2005.03.18
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ金曜日フリー走行２回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 金曜日フリー走行2 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'35"608/ 19/ MI 2/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'35"620/ 13/ MI 3/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF105/ 1'35"677/ 30/ MI 4/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'35"719/ 6/ MI 5/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'35"838/ 16/ MI 6/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'35"841/ 16/ MI 7/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'35"949/ 7/ BS 8/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'35"992/ 19/ MI 9/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'36"103/ 15/ MI 10/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'36"575/ 20/ MI 11/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'36"841/ 18/ MI 12/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'36"968/ 19/ MI 13/ 35/ ペドロ・デ・ラ・ロサ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'37"033/ 31/ MI 14/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'37"044/ 18/ MI 15/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'37"067/ 17/ MI 16/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'37"270/ 22/ BS 17/ 39/ ロバート・ドーンボス/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'37"878/ 23/ BS 18/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'38"121/ 19/ MI 19/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'38"855/ 21/ BS 20/ 37/ ビタントニオ・リウッツィ/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'39"349/ 11/ MI 21/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'39"755/ 21/ BS 22/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースRB1/ 1'40"940/ 19/ BS 23/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'41"156/ 16/ BS 24/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ No Time/ 0/ MI
2005.03.18
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Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ金曜日フリー走行１回目
Ｆ１マレーシア・グランプリ 金曜日フリー走行１ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF105/ 1'34"092/ 17/ MI 2/ 35/ ペドロ・デ・ラ・ロサ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'35"144/ 15/ MI 3/ 37/ ビタントニオ・リウッツィ/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'35"691/ 18/ MI 4/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'36"011/ 13/ BS 5/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'36"513/ 9/ MI 6/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"551/ 7/ MI 7/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'36"563/ 6/ MI 8/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'36"610/ 5/ MI 9/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'36"963/ 4/ MI 10/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"989/ 8/ MI 11/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'37"168/ 5/ MI 12/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'37"338/ 8/ MI 13/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'37"366/ 9/ MI 14/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'37"642/ 9/ MI 15/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'37"843/ 4/ BS 16/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'38"416/ 8/ MI 17/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'39"571/ 18/ BS 18/ 39/ ロバート・ドーンボス/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'40"289/ 20/ BS 19/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'40"375/ 14/ BS 20/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'43"574/ 18/ BS 21/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'43"691/ 12/ BS 22/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI 23/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI 24/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ No Time/ 0/ MI
2005.03.18
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鳥取に「ねずみ男駅」
鳥取県米子市のＪＲ境線米子駅の愛称が１７日から「ねずみ男駅」になった。米子は漫画家・水木しげるさん（８３）の出身地、同県境港市の隣。 境線が発着する０（ゼロ）番線を「霊（れい）番ホーム」とし、ねずみ男を彫り込んだ駅名柱を設置。７月までに残り１５駅にも別の妖怪の愛称を付ける。 「妖怪の街」としてＰＲしている境港市の玄関口として利用客増を狙うＪＲ西日本は「妖怪のお客様も大歓迎。ただし切符の購入を忘れずに」。
2005.03.17
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歌手ＹＵＫＩの愛息が１歳１１カ月で突然死
元ＪＵＤＹ ＡＮＤ ＭＡＲＹのボーカルで、現在ソロ歌手のＹＵＫＩ（３３）の第１子である男児（１つ）が、今月上旬に亡くなっていたことが１７日、分かった。夫で真心ブラザーズのボーカル、ＹＯ－ＫＩＮＧ（３７）と連名でお互いのホームページ上で発表した。 ＹＵＫＩは直筆で「こんにちは。今日は、かなしいお知らせをしなければなりません。先日、私たちの息子が、安らかな永い眠りに就きました」と書き始め、「いつも通りに元気に過ごし、いつも通りきげん良く、いつも通り、『おやすみ』と言ったままの突然の別れでした」と悲しみをこらえながら綴っている。 関係者によると、３月上旬の朝、自宅で亡くなっていたという。乳幼児突然死症候群（ＳＩＤＳ）とみられる。ほとんどの場合、睡眠中に起こるとされ、日本では乳児の約４０００人に１人の割合で発生。乳児の死亡原因の２位。平成元年には大相撲・千代の富士＝現九重親方＝の三女が同症候群で亡くなっている。 別の関係者の話では、２人は愛息の死を信じることが出来ずに気が動転していたが、最近ようやく落ち着きを取り戻しているという。２人は１２年９月３０日に電撃入籍。１５年４月１８日に愛息が生まれていた。 「１年と１１カ月の間、私たち３人は本当に幸せでした。（中略）彼の分までしっかりと生きていこうと思います」と締めくくっている。 ＹＵＫＩは、２５日の埼玉・三郷市文化会館から始まる全国ツアーを予定通り敢行。ＹＯ－ＫＩＮＧは２４日から行う予定だったツアー「春祭り三本勝負！」を中止した。
2005.03.17
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BMWとウイリアムズ、契約解消か？
今シーズンのF1は第1戦を終えたばかりだが、業界内はあと1年とせずに開幕する来シーズンに何が起きるのか、というウワサで持ちきりだ。現時点で数あるウワサの頂点に立つのは、BMWとウイリアムズ・チームが2006年までにパートナーシップを解消する可能性があるかもしれない、という話題だ。BMWが次なるレベルを目指してウワサになっているザウバーと手を組むならば、ウイリアムズは別のエンジンサプライヤーを探さなくてはならないのではないかと言われている。 BMWがザウバー・チームにエンジンを供給するという話が、数週間前に発生した。このウワサは皮肉なことに、ウイリアムズ代表のフランク・ウイリアムズの発言に基づいている。しかしBMWは、トヨタ、ルノー、フェラーリの直接のライバルとなるべく、さらなる資本を投入し効率的な運営を行うという決定を下すかもしれないと、業界内でウワサされているのだ。 エンジンサプライヤーは2チーム以上にエンジンを供給するようにとの提唱に対し反対の立場をとっていたBMWは、自身のチームを持つことになるならば、同時に“カスタマー／パートナーチーム”にもエンジンを供給するとは考えづらく、そうなればウイリアムズはエンジンを失ってしまうことになる。しかしながら、アメリカのスピードTVによれば、ウイリアムズとしてもBMWの後を継ぐエンジン提供者に困っている様子はなく、BMWとの契約が2009年まで残っているのだが、いくつかのマニュファクチャラーと交渉中であると言われている。 さらに驚くべきことに、ウイリアムズの2006年のエンジンパートナー候補として、トヨタやコスワースの名が挙がっている。トヨタはF1での優勝経験もなく、コスワースはフォードからチャンプカー共同オーナーのケビン・カルクホーベンに売却された後もまだ本領を発揮していない状況だ。メルボルンにおいてレッドブル・レーシングが前途有望なデビューを飾ったことは注目されなかったわけではない。しかし、コスワースは来シーズンのエンジン規格に沿った2.4リットルV8エンジン（これに関しても、BMWは強硬に反対の意思表示をしていた）の開発をかなり進展させていると報道されており、そうであればコスワースがエンジン・サプライヤーとして注目を浴びることになるかもしれない。 ウイリアムズが最後にコスワースエンジンを搭載して出走したのは80年代初頭で、80年にはアラン・ジョーンズ、82年にはケケ・ロズベルグを擁してタイトルを獲得。その後、ターボ時代の幕開けとともにホンダエンジンにスイッチした。それ以降は、ジャッド、ルノー、メカクロームの各マニュファクチャラーと手を組んでおり、その間にも、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、デイモン・ヒル、ジャック・ビルヌーブといったチャンピオンを輩出している。だが、パートナーにBMWを迎えてからは10勝したのみで、チャンピオンシップを獲得できていない。
2005.03.16
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声優決定「ドラえもん」
４月にリニューアルされる人気アニメ「ドラえもん」（テレビ朝日、金曜後７・００）の新声優陣が１２日、同局から発表された。 新しいドラえもん役は水田わさびさん（３０）。女性だが男の子のようなちょっとつぶれた愛らしい声が特徴で、代表作は「あたしンち」（テレビ朝日）の川島役など。水田さんは「プレッシャーはものすごくありますが、水田わさびなりのドラえもんを目指し、かわいらしさをモットーに頑張っていきたい」とコメントした。 小原乃梨子さん（６９）からのび太役を引き継ぐ大原めぐみさん（２９）はアニメ初挑戦での大役。ジャイアン役は、たてかべ和也さん（７０）から大幅に若返り、この春中学３年生になる木村昴（すばる）さん（１４）が務める。「新しいジャイアンを前面に思い切り全力でやっていきたい。僕にも妹がいますが、ジャイアンの妹思いは見習わなくては」と木村さん。しずか役は、野村道子さん（６６）から、かかずゆみさん（３１）に、スネ夫役は肝付兼太さん（６９）から関智一さん（３２）に交代。５人合わせて２０６歳分の若返りとなる。 ７９年のスタート以来、子供たちに夢を与え続けた「ドラえもん」が生まれ変わる。新声優陣による放送は４月１５日からで、初回は１時間の拡大放送。キャラクターの顔も故・藤子・Ｆ・不二雄さんの原作により近くなるよう変更されるという。 ドラえもんの大役を務める水田は、人気アニメ「あたしンち」「忍たま乱太郎」などに出演経験があるものの「決定した時は、何が起こったか分からないような状態でした」とコメント。「その瞬間を思い出せないくらい記憶が飛んでしまっていますが、号泣してしまった」という。 ジャイアン役に抜てきされた木村と、これまでジャイアンを演じてきた、たてかべ和也（７０）との年齢差は５６歳。木村は、９８年から子役としてキャリアをスタートさせ、ミュージカル「アニー」などに出演。「生活の中には、いつもドラえもんがいました。新しい“木村昴ジャイアン”を全力でやりたい」と張り切っている。 同局は、親子で語り合える「２世代キャラクター」から、３世代に愛されるキャラクターをめざし、声優の交代を決定。昨年末からオーディションを実施し、応募総数は５９０人にのぼった。４月の放送に先立ち、新ドラえもんは愛知万博で上映される映像作品に登場するほか、新声優５人は、２８日の記者会見でお披露目される。 「ドラえもん」は７９年４月２日にスタート。今月２５日放送の「ドラえもん・のび太のワンニャン時空伝」で放送回数は１９８４回を数える。
2005.03.15
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ミナルディ、SMP銀行とスポンサー契約更新
2005年F1シーズン、厳しいスタートを切ったミナルディだが、このほどロシアのSMP商業銀行とのスポンサー契約更改を発表した。 モスクワを拠点としたロシア銀行協会の一員であるこの銀行は、ミナルディが2004年に向けて、ロシア期待のドライバー、セルゲイ・ズロビンとテスト及び開発ドライバーとして契約を結んだ際に、ポール・ストッダートとコンタクトを取り、それ以来関係を続けていた。しかしミナルディがF3000とスポーツカーでのキャリアをもつイスラエル人のシャノック・ニッサニーとテストドライバー契約を結ぶと、同銀行は2005年の契約更新を躊躇していた。「SMP銀行がもう一シーズン‘ミナルディファミリー’の座にとどまることになり、非常に喜んでいる」。チームディレクターのジャンカルロ・ミナルディはそうコメントしている。「ここ数年ではもっとも強力な支援者であったし、ミナルディにとっては、新しい市場の開拓という意味でもとても重要なパートナーだ」 2005年のドライバーの2人、クリスチャン・アルバースとパトリック・フリーザッハーをそれぞれ支援するオランダとオーストリアの会社に加えて、SMPが新たにミナルディのパートナーのリストに加わることになる。
2005.03.14
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ペコ家襲来2005vol.2
月に一度はペコ家でゲーム三昧！日直終わりだろうが、前日召集だろうが行ける時に行っとかないと。たまたま翌日代休だったし。モモ鉄でやられ、スマブラも初挑戦でやられ、軽く飲まされて徹夜して、翌日午後までご就寝～。前はそのまま翌日も遊べたのに…いつまでやれるかなぁ
2005.03.13
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映画『オペラ座の怪人』みてきました
音楽も映像もキレイでした。シャンデリアもとってもキレイだったし、オープニングの白黒から昔に戻るシーンも迫力あったし、ストーリー知ってても全然楽しめました。チョットやり過ぎかなって思ったのは地価水路のシーンで水路からロウソクが浮上してくるトコロかな。水の中からロウソク出てくる意味がわからない。あんまり重要なトコロではないけれど、リアリティーが…でも大満足！オモシロいです。
2005.03.12
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飲み会なのに
仕事が思いのほか早く終わったので繰越になっていた飲み会に。しかし、hydaは本日車出勤。飲めずにドリンクバーと食事のみ。残念！！それでもいろいろ喋って楽しんできました。帰りは２人送って帰ってきました。その帰り道、246がスゴいガスっててチョイ焦り。でも楽しかった。そして意外と近所に住んでたなぁ。
2005.03.11
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カルテ移動
３ヶ月に一度のはずが諸般の事情により５ヶ月ぶりになってしまいました。だから量も尋常じゃないはずだったので、以前みたく終電になくなると困るので車で出勤（10分遅刻（笑））でも実際には通常より早く終わった感が。まぁいつも午後から始めるのを午前中からやったっていうのもあるんだろうけど。あとはまた失敗してるか。
2005.03.11
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花粉症デビュー
鼻水止まんない目がかゆい辛い、生涯初アレルギー発生です…
2005.03.10
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ルノー、‘アグレッシブな開発プログラム’を計画中
先週末のオーストラリアGPで見事な1－3フィニッシュを見せたルノーチームのテクニカルディレクター、ボブ・ベルは、彼らが今季すべてのレースに‘どこかが改善されたマシンを持ち込む’つもりであることを明かした。 大成功を収めた週末の直後であるにもかかわらず、ベルは冷静な態度に終始した。「私たちはどんな幻想も抱いていない。おそらくフェラーリは依然として最強のチームだ。忘れてはならないことだが、彼らが日曜日のレースで走らせたのは昨年の車の改造版でしかない。彼らのニューマシンが登場するのはこれからだ」とベル。「彼らはシーズンを通じてとても手強いだろう。そしてマクラーレンとウイリアムズも上位争いに加わってくると予想している」 ルノーチームに対して、ベルは年間19レースの“マラソン”を通じて常にプッシュし続けることを望んでいるようだ。「メルボルンでは新しい開発部品を組み込んだ車を走らせた。マレーシアではさらにいくつかのパーツを投入する」「ディノ・トソが率いる私たちの空力部門は、昨年のレギュレーション変更にたいへんうまく対応した。そして、これからシーズン末までパフォーマンスを維持するために、きわめてアグレッシブな開発プログラムに着手している。この新しいルールの下で、風洞からは数多くの新しいアイデアが生まれているし、今後もさらに多くのアイデアが導き出される可能性がある。おそらく私たちは今シーズンのすべてのレースで、毎回どこかが改善された車を持ち込むことになるだろう」 だが、ベルは現実主義者であり、次のマレーシアでのレースについて何らかの予想を立てることについてはきわめて慎重だ。「次のレースには未知の要素がたくさんある。まず第一に、私たちは同じエンジンをもう1レース使わなければならない。もちろん、そのシミュレーションは行っているが、実際のレースコンディションでそうした使い方を強いられたことはいまだかつてなかった」「それにメルボルンの気候はまったく厳しいものではなかった。本番のグランプリというより、ウインターテストの延長のようなものだったんだ。しかし、マレーシアでは間違いなく酷暑と高い湿度が待っているだろう」「そうしたコンディションでのレースは、タイヤにとってもまったく違うチャレンジになるはずだ。実際に現地へ行ってみるまでは、車がコンディションの違いにどう反応するか分からないんだ」
2005.03.09
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レッドブルにHondaエンジン？
開幕戦オーストラリアGPでデビッド・クルサードとクリスチャン・クリエンは二人ともポイントを獲得し、非常に素晴らしいレッドブルのレースデビューを飾った。レッドブルは開幕戦でもいいパフォーマンスだったフォード・コスワースTJ2005エンジンを今年は使用することが決まっているが、2006年からはHondaのエンジンを使用するといううわさが浮上している。Hondaは2006年から独立したチームにエンジンを供給することをすでに約束している。HondaF1プロジェクトリーダーの木内健雄氏は、2006年からほぼ確実にセカンドチームにエンジンを供給するだろうと英『Autosport』誌に語った。一方で、レッドブル・レーシングのスポーティング・ディレクターのクリスチャン・ホーナーは、この件に関して大きな自動車企業と組むことに興味を持っていると語っている。そして、まだ単なるうわさだが、2007年以降のF1 に参加することを表明しているフェラーリの他に、新たなチームがフォーミュラ・ワン・マネージメント（FOM）と契約するという話も持ち上がっているようだ。しかしそのチームが、GPWCを支持しているHondaという可能性はないだろう。今後コスワース・エンジンは、パフォーマンスだけでなく、価格の面でも巨大自動車メーカーのエンジンと競争していかなければならない。
2005.03.08
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ケツメイシ 『さくら』
作詞●ケツメイシさくら舞い散る中に忘れた記憶と君の声が戻ってくる吹き止まない春の風 あの頃のままで君が風に舞う髪かき分けた時の 淡い香り戻ってくる二人約束した あの頃のままでヒュルリーラ ヒュルリーラさくら散りだす 思い出す 意味なく灯り出す あの頃また気になる変わらない香り 景色 風違うのは君がいないだけここに立つと甦る こみ上げる記憶 読み返す春風に舞う長い髪 たわいないことでまた騒いだりさくら木の真下 語り明かした思い出は 俺 輝いた証ださくら散る頃 出会い別れそれでも ここまだ変わらぬままで咲かした芽 君 離した手いつしか別れ 交したねさくら舞う季節に取り戻すあの頃 そして君呼び起こす花びら舞い散る 記憶舞い戻る気付けばまたこの季節で 君との想い出に誘われ心の扉たたいた でも手をすり抜けた花びら初めて分かった 俺若かったこの場所来るまで分からなかったが此処だけは今も何故 運命のように香る風暖かい陽の光がこぼれる 目を閉じればあの日に戻れるいつしか君の面影は 消えてしまうよ 何処かへあの日以来 景色変わらない散りゆく花びらは語らないさくらの下に響いた 君の声 今はもうさくら舞い散る中に忘れた記憶と君の声が戻ってくる吹き止まない春の風 あの頃のままで君が風に舞う髪かき分けた時の 淡い香り戻ってくる二人約束した あの頃のままでヒュルリーラ ヒュルリーラそっと僕の肩に 舞い落ちたひとひらの花びら手に取り 目をつむれば君の傍にいるさくら舞い散る中に忘れた記憶と君の声が戻ってくる吹き止まない春の風 あの頃のままで君が風に舞う髪かき分けた時の 淡い香り戻ってくる二人約束した あの頃のままでヒュルリーラ ヒュルリーラ花びら舞い散る 記憶舞い戻る花びら舞い散るＪＡＳＲＡＣ ０５０１３６０－５０１
2005.03.07
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ決勝
Pos. No. Driver Machine Laps Time/Gap Grid/Qualify 1/ 6/ G.フィジケラ/ ルノーR25/ 57周/ 1:24"17.336/ 1/3"01.460 2/ 2/ R.バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 57周/ 5.533/ 11/3"16.822 3/ 5/ F.アロンソ/ ルノーR25/ 57周/ 6.712/ 13/3"17.466 4/ 14/ D.クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 57周/ 16.131/ 5/3"07.212 5/ 7/ M.ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 57周/ 16.908/ 3/3"04.996 6/ 10/ J.モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 57周/ 35.033/ 9/3"14.645 7/ 15/ C.クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 57周/ 38.997/ 6/3"07.477 8/ 9/ K.ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 57周/ 39.633/ 10/3"15.558 9/ 16/ J.トゥルーリ/ トヨタTF105/ 57周/ 63.108/ 2/3"04.429 10/ 12/ F.マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 57周/ 64.393/ 18/No Time 11/ 3/ J.バトン/ BAR・ホンダ007/ 56周/ DNF/ 8/3"12.128 12/ 17/ R.シューマッハー/ トヨタTF105/ 56周/ 1Lap/ 15/3"22.717 13/ 11/ J.ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 56周/ 1Lap/ 4/3"06.846 14/ 4/ 佐藤 琢磨/ BAR・ホンダ007/ 55周/ DNF/ 20/No Time 15/ 19/ N.カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 55周/ 2Laps/ 12/3"17.092 16/ 18/ T.モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 55周/ 2Laps/ 14/3"20.329 17/ 20/ P.フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 53周/ 4Laps/ 16/3"22.717 Ｒ/ 1/ M.シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 42周/ /19/1"57.931 Ｒ/ 8/ N.ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 42周/ /7/3"09.130 Ｒ/ 21/ C.アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 16周/ /17/1"49.230
2005.03.06
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ公式予選２回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 日曜日予選２回目結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ 2nd Qualify Time/ Total Time/ Tire 1/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'28"289/ 3'01"460/ MI 2/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'29"159/ 3'04"429/ MI 3/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'28"279/ 3'04"996/ MI 4/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'29"862/ 3'06"846/ MI 5/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'28"892/ 3'07"212/ MI 6/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'29"991/ 3'07"477/ MI 7/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'29"413/ 3'09"130/ MI 8/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'30"616/ 3'12"128/ MI 9/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'29"320/ 3'14"645/ MI 10/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'30"561/ 3'15"588/ MI 11/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'31"341/ 3'16"822/ BS 12/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'32"735/ 3'17"092/ BS 13/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'29"758/ 3'17"466/ MI 14/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'33"483/ 3'20"329/ BS 15/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'31"222/ 3'22"717/ MI 16/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'37"499/ 3'28"363/ BS 17/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 1'49"230/ BS 18/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ No Time/ 1'57"931/ BS 19/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ No Time/ No Time/ MI 20/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ No Time/ No Time/ MI
2005.03.06
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ公式予選１回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 土曜日予選1回目結果 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Tire 1/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'33"171/ MI 2/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'35"270/ MI 3/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'36"717/ MI 4/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'36"984/ MI 5/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'37"486/ MI 6/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'38"320/ MI 7/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'39"717/ MI 8/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'41"512/ MI 9/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF107/ 1'44"357/ BS 10/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'44"997/ MI 11/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'45"325/ MI 12/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'45"481/ BS 13/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'46"846/ BS 14/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'47"708/ MI 15/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'49"230/ BS 16/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'50"864/ BS 17/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'51"495/ MI 18/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'57"931/ BS 19/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ No Time/ MI 20/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ No Time/ MI
2005.03.05
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ土曜日フリー走行４回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 土曜日フリー走行4 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'27"297/ 11/ MI 2/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'27"409/ 14/ MI 3/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'28"256/ 11/ MI 4/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'28"571/ 13/ MI 5/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'29"577/ 11/ MI 6/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'30"299/ 10/ MI 7/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'30"533/ 7/ BS 8/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'30"554/ 14/ MI 9/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'30"645/ 14/ MI 10/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'30"715/ 7/ BS 11/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'31"375/ 7/ MI 12/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'31"671/ 14/ MI 13/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'31"701/ 18/ MI 14/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'31"736/ 14/ MI 15/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'34"031/ 14/ MI 16/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'34"924/ 10/ MI 17/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'35"975/ 13/ BS 18/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'40"045/ 7/ BS 19/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'40"802/ 9/ BS 20/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ14/ 1'40"822/ 6/ BS
2005.03.05
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ土曜日フリー走行３回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 土曜日フリー走行3 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'40"540/ 5/ BS 2/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'41"933/ 4/ BS 3/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'43"526/ 6/ MI 4/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'45"641/ 10/ BS 5/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'45"687/ 6/ MI 6/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'46"768/ 3/ MI 7/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'48"369/ 5/ MI 8/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'48"566/ 10/ BS 9/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'49"623/ 8/ MI 10/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'51"364/ 3/ MI 11/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'53"457/ 5/ BS 12/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ 1'53"507/ 11/ BS 13/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ No Time/ 0/ MI 14/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ No Time/ 0/ MI 15/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ No Time/ 0/ MI 16/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ No Time/ 0/ MI 17/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ No Time/ 0/ MI 18/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ No Time/ 0/ MI 19/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI 20/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI
2005.03.05
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３月なのに大雪
今年何回目（？）の雪。まわりが真っ白くなってます。朝出勤したら職員の方が一生懸命雪かきしてました。ウチの係長も作業着きて工事現場のオッサンみたいでした。お昼に外でた時、他部署の女の子が「なんか旅行来たみたいじゃないですか？」って言ってた。確かにどっかの温泉地の駅前みたくなってた。でも午後になると天気良くなって帰る頃にはだいぶ溶けてたけどね。今年は東京（職場）～横浜（地元）の間でよく雪を見たなぁ。エルニーニョ？異常気象？地球崩壊？
2005.03.04
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ金曜日フリー走行２回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 金曜日フリー走行2 Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 35/ ペドロ・デ・ラ・ロサ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'25"376/ 28/ MI 2/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'25"676/ 15/ MI 3/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'25"940/ 23/ MI 4/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ 1'26"081/ 15/ BS 5/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'26"227/ 14/ MI 6/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'26"357/ 19/ MI 7/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ 1'26"562/ 21/ MI 8/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'26"611/ 26/ MI 9/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2004M/ 1'26"639/ 14/ BS 10/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ 1'26"667/ 23/ MI 11/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF105/ 1'26"808/ 31/ MI 12/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'27"017/ 22/ MI 13/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'27"162/ 16/ MI 14/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'27"195/ 24/ MI 15/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'27"329/ 19/ MI 16/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'27"513/ 18/ MI 17/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'27"544/ 14/ MI 18/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'27"891/ 20/ MI 19/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'28"168/ 29/ BS 20/ 39/ ロバート・ドーンボス/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'28"620/ 30/ BS 21/ 37/ ビタントニオ・リウッツィ/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'28"926/ 7/ MI 22/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ14/ 1'29"671/ 23/ BS 23/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 0/ BS 24/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 0/ BS
2005.03.04
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Ｆ１第１戦オーストラリアＧＰ金曜日フリー走行１回目
Ｆ１オーストラリア・グランプリ 金曜日フリー走行１ Pos./ No./ Driver/ Car/ Time/ Lap/ Tire 1/ 37/ ビタントニオ・リウッツィ/ レッドブル・コスワースBR1/ 1'25"967/ 19/ MI 2/ 35/ ペドロ・デ・ラ・ロサ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'26"480/ 19/ MI 3/ 38/ リカルド・ゾンタ/ トヨタTF105/ 1'27"265/ 20/ MI 4/ 10/ ファン-パブロ・モントーヤ/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ 1'27"425/ 5/ MI 5/ 14/ デイビッド・クルサード/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'27"573/ 9/ MI 6/ 12/ フェリペ・マッサ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'27"971/ 5/ MI 7/ 7/ マーク・ウエーバー/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'28"269/ 10/ MI 8/ 16/ ヤルノ・トゥルーリ/ トヨタTF105/ 1'28"366/ 10/ MI 9/ 3/ ジェンソン・バトン/ BARホンダ007/ 1'28"632/ 10/ MI 10/ 15/ クリスチャン・クリエン/ レッドブル・コスワースRB1/ 1'28"834/ 9/ MI 11/ 8/ ニック・ハイドフェルド/ ウイリアムズ・BMW FW27/ 1'29"172/ 9/ MI 12/ 2/ ルーベンス・バリチェロ/ フェラーリF2005M/ 1'29"227/ 5/ BS 13/ 17/ ラルフ・シューマッハー/ トヨタTF105/ 1'29"285/ 12/ MI 14/ 11/ ジャック・ビルヌーブ/ ザウバー・ペトロナスC24/ 1'29"332/ 7/ MI 15/ 39/ ロバート・ドーンボス/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'29"370/ 23/ BS 16/ 4/ 佐藤琢磨/ BARホンダ007/ 1'31"364/ 9/ MI 17/ 19/ ティアゴ・モンテイロ/ ジョーダン・トヨタEJ15/ 1'32"348/ 15/ BS 18/ 18/ ナレイン・カーティケイヤン/ ジョーダン・トヨタTF105/ 1'38"175/ 6/ BS 19/ 9/ キミ・ライコネン/ マクラーレン・メルセデスMP4-20/ No Time/ 0/ MI 20/ 1/ ミハエル・シューマッハー/ フェラーリF2004M/ No Time/ 0/ BS 21/ 6/ ジャンカルロ・フィジケラ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI 22/ 5/ フェルナンド・アロンソ/ ルノーR25/ No Time/ 0/ MI 23/ 20/ パトリック・フリーザッハー/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 0/ BS 24/ 21/ クリスチャン・アルバース/ ミナルディ・コスワースPS04B/ No Time/ 0/ BS
2005.03.04
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2005Ｆ１開幕！
今年もイヨイヨこの時期がやってまいりました。これから19戦いろいろなドラマがあると思うとやっぱりＦ１なしの生活は考えられないです。新チーム、新ドライバー、復帰ドライバー、新要素、新レギュレーション、etc…１年を通して楽しませてくれればと思います。願わくばフェラーリそしてザウバーにとって良い年でありますように。（あとハイドフェルドとトヨタとホンダにも）さて、それでは０５年シーズンのはじまり、はじまり～
2005.03.03
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BENNIE K : コカ・コーラ オリジナルCMソングを担当 オンエア開始！
BENNIE K がコカ・コーラのオリジナルCMソングを制作、その曲が使われたコカ・コーラの新キャンペーンCMの放送が開始された。キャンペーンCMはコカ・コーラのサイトでも見ることができる。BENNIE K 矢沢永吉や桑田佳祐、KinKi Kidsなどビッグ・アーティストが担当することも多いコカ・コーラのCMに抜擢されたBENNIE Kだが、さらに今回のCMソングは、書き下ろしのオリジナルソング。書き下ろしのオリジナルソングが使われるのは、1999年の川村結花「ときめきのリズム」以来だとのこと。■BENNIE K のコメント 「まずこのお話をいただいた時に、コカ・コーラの提案する“つながる瞬間に”というメッセージと BENNIE K が初のワンマンで体感したファンと過ごした“夢の様な時間”、この二つがちょうどシンクロしているように感じ、楽曲制作に取りかかりました。いつも BENNIE K が意識している“新しさ”がコカ・コーラと一緒に作れたのではないかと思います。」 この話題のCMは、コカ・コーラのサイト（ http://www.cocacola.co.jp/ ）でも公開中。まだ見ていないという人も、もう一度じっくり見たい・聴きたいという人もぜひ。
2005.03.02
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フェラーリF2005がシェイクダウン
1日（火）、イタリア ムジェロ・サーキットにおいて、テストドライバーのルカ・バドエルの手により、フェラーリのニューマシンF2005のシェイクダウンが行われた。 このニューマシンは早くても5月のスペインGPまでは投入されない予定だ。だが、チーム代表のジャン・トッドによれば、彼らはできるだけ多くの周回数を重ねておきたいと考えているようだ。そうすることで、いざ実戦投入の段階になったときにマシンが最大限の能力を発揮できるようにだ。また万が一、チーム側がスケジュールを前倒しにしてニューマシンを投入しなくてはならないと感じた場合、つまり、もしF2004Mがライバルたちの2005年型マシンを抑え込めないと思われた場合にも、豊富なテストにより、あらゆる不具合やトラブルなどの問題を洗い出しておけるであろう。 テストは雲が多く氷点下という悪天候の中でスタートしたが、バドエルは61周を走行、F2005の基準タイムとなる1分22秒210を記録した。だが、数週間のうちにコンディションが改善され、チーム側もマシンの本当の限界までプッシュできると感じられたときは、このタイムは間違いなく塗り替えられるはずだ。昨シーズン初め、バドエルは同じくムジェロでF2004をドライブし、1分19秒台を出している。「新しいマシンで走り出す時というのは、いつも本当に感情的になる瞬間だ」とバドエル。「今朝はもちろん、いくらか緊張していた。だけど、いざコースに飛び出して何も問題ないと思った時には、すぐに緊張から開放されたよ。最初の数周を終えて、僕らは満足していると言えるだろう」
2005.03.01
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YUKI、ソロ初の首位獲得！
YUKIの3rdソロ・アルバム『joy』が今週オリコンにて、初登場で首位獲得（初動売上13.6万枚）。ソロ初のNo.1に首位に輝いた。 これまでシングルは、1st「the end of shite」（02年）と8th「ハローグッバイ」（04年）の6位、アルバムは1st『PRISMIC』（02年）の3位が最高で、ソロでの首位獲得はシングル、アルバム通じて初めてのこと。 グループ（JUDY AND MARY）時代を含めると、YUKIのアルバム首位獲得は今回が通算5作目。解散後の01年5月に発売されたベストアルバム『JUDY AND MARY The Great Escape-COMPLETE BEST-』（首位日付：2001/6/4付）で獲得して以来、3年9ヵ月ぶりのこと。＞やったね！！YUKIちゃん（年上だけど）オメデトウ★
2005.03.01
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