2023年06月の記事
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地下鉄の支線・北綾瀬駅【車両基地としょうぶ沼公園】
東京メトロ千代田線は、小田急線の代々木上原から、乃木坂、霞ケ関、大手町、西日暮里、町屋、北千住などを通り常磐線の綾瀬までの路線で、更に常磐線に乗り入れて松戸、柏、我孫子方面に直通する。そして、この本線のほかに綾瀬から分岐して北綾瀬まで行く千代田線の支線もある。この北綾瀬線は、綾瀬～北綾瀬の一駅2.1キロを約4分で結んでいる。3両編成のワンマン電車が地下鉄なのに高架のみの区間を走っているので、他の東京メトロの路線とは性格が異なる。但し、列車によっては代々木上原方面からの本線からの北綾瀬行きもあり、こちらは本線と同じ10両編成で運転している。前回の神保町訪問の後に訪れたので、東京メトロ24時間券を引き続き使う。「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾北綾瀬からは綾瀬行きの区間運転3両と、代々木上原・小田急線方面の10両編成があり、輸送力は極端だ。準急といっても代々木上原までは各駅停車で、小田急線内のみ準急運転する。隣が綾瀬なので、1駅の旅になる。元東西線の05系が3両編成になって綾瀬～北綾瀬を往復している。通常、代々木上原方面の本線には来ないので、東京メトロの地下鉄車両でありながら地下には入らない。デカデカとワンマンの表示がある。北綾瀬は有人駅なので切符は運転士ではなく駅員に渡す。双方の駅名が表示される。北綾瀬駅の先には千代田線の車両基地もあるので、回送列車もやってくる。千代田線には小田急の車両も乗り入れるので、北綾瀬にもやってくる。旅客営業の場合と回送の場合がある。木目のような落ち着いた雰囲気の改札。支線の終着駅ながら最近リニューアルしたようで、駅ビルのような駅舎には店舗もそれなりに入っている。駅の先は環状七号線（環七）で、その先にも駅舎がある。半円のようなユニークな駅舎。駅の先に車両基地があるので、回送列車がよくとおる。先に見える歩道橋から車両基地が見える。線路内に入らぬよう、かなり厳重な体制だ。歩道橋には金網が張ってるが、車両基地で休んでいる車両たちが見れる。タイミングが合えば小田急ロマンスカーのＭＳＥも見えるかも。丁度入れ替えが行われているところ。複雑なポイントも見てて楽しい。駅前には「しょうぶ沼公園」がある。季節によってはハナショウブが咲くが、それ以外の時期でも憩いの場として重宝しそうだ。トイレにもしょうぶが描かれている。園内のショウブ田には色とりどりのショウブが咲いている。ショウブの時期にはショウブ田の木道も通れて、間近に見ることが出来る。6月なのでアジサイも見ごろだった。水車もあり、ちょっと懐かしい風情もある。綾瀬寄りにも改札があり、ショウブ沼公園のショウブ田からは便利だ。但し、10両編成の先頭部に改札があるので、3両編成の場合はその先まで歩かなければならない。
2023.06.30
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お笑いと古本屋の街・神田神保町
東京都千代田区神田にある神保町（じんぼうちょう）は、古本屋が割と多く、街が紙のにおいになりそうか感じだ。更に、駅から歩いて5分～10分の所には「神保町よしもと漫才劇場」があり、主に若手の芸人が1回に15組ほど漫才やコントなど行う場である。1公演約1時間30分で、料金は2300円と比較的手軽にお笑い鑑賞を楽しめる。神保町よしもと漫才劇場のサイト今回の旅で使用した切符「東京メトロ24時間券」は、PASMOタイプの場合、購入した時間から24時間有効。（磁気券は最初に改札に投入した時間から24時間）当日の午後と翌日の午前中に東京メトロを使って周遊する場合に便利。周辺の施設や飲食店ではこの券を呈示すると割引や特典がある場合がある。神保町よしもと漫才劇場も呈示で2300円が2000円になる。※都営地下鉄はフリーエリア外「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾東京メトロのサイト本屋の街だけあって、東京メトロ半蔵門線ホームの駅名標には積み重なった本がデザインされている。ホームドアでうまく撮れなかったが、半蔵門線は東急田園都市線とも直通運転しているので、東急の車両も乗り入れる。神保町駅には、東京メトロ半蔵門線の他に、本八幡・新宿・京王線へ向かう都営地下鉄新宿線及び、巣鴨・目黒・東急目黒線新横浜・相鉄線方面を結ぶ都営地下鉄三田線も乗り入れ、東西南北へのアクセスは良い。駅のA7番で具とを出たすぐの所に、ナポリタンが有名な1955年創業の喫茶店「さぼうる」がある。民家のようなレトロで味がある建物だが日曜は休みだった＞＜同じくA7番出口近くには「神田すずらん通り」があり、古本屋や飲食店が建ち並ぶ。最近では街中で古本屋といえばブックオフなどくらいしかないが、この様な本屋に行けば掘り出し物があるかも。レトロな感じの文房具屋もある。すずらん通りを進むと靖国通りにぶつかる。この辺りは楽器屋やスポーツ用品店が多いのも変わらぬ風情だ。広告にＱＲコードがあるのも目新しい。すずらん通りをずっと行き、少し外れた所に「神保町よしもと漫才劇場」がある。周辺の建物とは対照的にパビリオンのような近代的なデザインだ。館内は、漫才劇場の他に「神保町シアター」があり、テーマに沿った過去の作品を上映している。日替わりで多くの芸人さんが出演する。比較的、名が知れているところでは、「オダウエダ」や「ぼる塾」などがいる。公演中は写真撮影等は禁止だが、前説（一番最初の注意案内）は撮影可となっている。約120人収容の劇場で、ステージもそんなに大きくないので、芸人が身近に感じる。
2023.06.23
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箱根登山鉄道風祭駅・CAFE107
箱根登山鉄道というと、箱根湯本～強羅の急勾配路線をイメージするが、実は小田原～箱根湯本も会社でいうと箱根登山鉄道になる。ただし、こちらは比較的平坦区間で新宿方面からの小田急ロマンスカーも乗り入れ、普通列車も小田急車両が使われて乗務員も小田急電鉄が行っている。途中には、箱根板橋、風祭（風祭）、入生田（いりうだ）の駅が存在して、風祭の駅前には鈴廣蒲鉾本店があり、土産物店などで賑わっている。国道1号線をはさんで向い側には箱根登山鉄道で2019年まで活躍した107号電車を保存したカフェ「CAFE107」がある。えれんなごっぞCAFE107のサイト白い駅舎が特徴の風祭駅。小田原方面ホームと箱根湯本方面のホームにそれぞれ駅舎・改札があり、箱根湯本方面の南改札は鈴廣蒲鉾本店が目の前だが、9:00～18:00しか改札が開かない。駅付近は植え込みもあり、日本庭園に来た気分が味わえる。駅前に鈴廣蒲鉾本店が堂々と建っている。どことなく蒲鉾のような建物にも見える。ホーム間は構内踏切で行き来するようになるので、列車到着時には遮断機が閉まる時があり、乗車は時間の余裕が必要。都心の私鉄の中間駅の構内踏切にある様なトゲトゲもあり、線路に立ち入らないようにしている。新宿行GSEが通過。車内は箱根旅行の思い出に浸っている人が多いことだろう。箱根湯本行きＥＸＥと行き違い。こちらは箱根の旅に期待を膨らましている人が多いことだろう。鈴廣本店の先の国道1号線沿いにCAFE107がある。車などで道路を走っていて登山電車に遭遇したら驚くことだろう。車両の近くにはアジサイも咲いていて、現役当時の沿線を再現しているようだ。車内はきれいで飲食が出来る様にテーブルも用意されている。運転台はシンプルで時代を感じる。ラストランの吊り手が使われていた。店で箱根ビールの小田原エールと蒲鉾の盛り合わせを注文し、車内で賞味。現役当時はさすがにこの様な飲食はできなかったので貴重な体験だ。あげかま かまぼこ 蒲鉾 小田原 箱根 お土産 老舗 ご当地 グルメ あげかまぼこ おつまみ お弁当 おやつ 小田原鈴廣かまぼこ冷やしおでん 涼よぶ食卓セット お中元 ギフト 贈り物 かまぼこ 蒲鉾 内祝い お土産 小田原 箱根 ご当地 グルメ セット 詰合せ 詰め合わせ お取り寄せ 小田原 鈴廣かまぼこ お中元「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
2023.06.16
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東京大仏【板橋区赤塚・乗蓮寺】
日本で大仏というと一般的に鎌倉や奈良をイメージするが、東京にも「東京大仏」が存在する。場所は東京都板橋区赤塚の乗浄蓮寺で、赤羽駅西口から「赤02」系統東武東上線・成増（なります）行きに乗り約30分ちょっとの「赤塚八丁目」で降りて歩いて5分ほどの所にある。板橋区サイト・東京大仏の案内ページ住宅街にあるが緑に囲まれて静かなたたずまいの入り口。入門は15時45分までなので要注意。立派な本堂だが、屋根のシャチホコが目立っている。本堂前は庭園になっていて、鯉が優雅に泳いでいる。庭園の先に大仏が座っておられる。建立は昭和52年と比較的新しい。天災や戦災をなくす目的で建てられたようだ。体は黒くきれいで、貫禄ある姿だった。参拝者もそれなりにいたが、奈良や鎌倉に比べて落ち着いて参拝できる。青銅製の大仏は座高約8.2m。蓮台などを含めた高さは約12.5mで、同様の構造の大仏としては日本で4番目の大きさになる。阿弥陀如来像でもある。これからも東京や日本を見守っていただきたい。七福神も様々な表情で建っている。
2023.06.09
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横浜市電保存館
神奈川県の横浜市には明治37年から昭和47年まで市電が走っていたようで、根岸線根岸駅からバスで10分ほど乗ったところに「横浜市電保存館」がある。館内には歴代の市電車両が保存しており、横浜市内の交通の移り変わりがわかるようになっている。横浜市電保存館のサイト市電保存館へは桜木町から根岸駅を通って市電保存館へ行く横浜市営バスが約20分おきに走っている。バス停の先にバスの営業所がある。桜木町からだと少し時間がかかるが、高台も走り根岸線とは違った車窓が楽しめる。大人300円で入場できる。館内は撮影もＯＫのようだ。入って手前にある500型は昭和3年製造で、昭和44年まで約40年活躍した。座席の背もたれは板張りで時代を感じ、乗るのはちょっとしんどそうだ。運転台もかなりシンプル。1000型や1100型の座席は板張りではなく進歩したようだ。今の根岸線エリアを走っていたようだ。1300型は昭和22年製造で戦後の生まれになる。ステップも高い位置にあり、今とは考え方が違うようだ。昭和32年製造の1600型はブルートレインのような折戸式ドアが2つ並び、ワイドドアの感じ。昭和45年廃車なので、13年しか活躍しないことなる。古いバスのような窓の配置も特徴。昭和23年製造の1500型は、正面の窓が左右で違うのが特徴。多目的コーナーにはOゲージの鉄道模型が展示されている。神奈川にゆかりのある車両の他に、ＪＲ西日本の117系や105系もあった。他にＮゲージのジオラマもあり、東北新幹線Ｅ５系と京急車両が並んでいるのがユニーク。 横浜市電廃止後に開業した横浜市営地下鉄に関する展示もあり、昭和60年に新横浜～横浜～上大岡～舞岡が延長開業したときには、横浜出身の斉藤由貴がポスターに登場した。横浜市営地下鉄ブルーラインは、現在は延長を重ねて東急田園都市線のあざみ野から新横浜、横浜、上大岡、戸塚と通り、小田急江ノ島線の湘南台までを結ぶ40.4キロの路線に成長した。横浜市営バスや横浜市営地下鉄を利用する場合は、共通一日乗車券が便利。PASMOタイプと磁気タイプがあり大人830円。「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
2023.06.02
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