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ウルトラランナー経理部長
ウルトラランナー経理部長で、マラソン二刀流を続けるヒロさんが、地味にコツコツと経理の仕事とマラソンに邁進する日々を、徒然なるままに綴ります。 （フルマラソンサブ4、ウルトラマラソン100km完走を同年齢で達成することを、マラソン二刀流と呼んでいます） https://www.instagram.com/hiro_ultrarunner/ https://x.com/nishida55ta
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2023年10月03日
テーマ： ニュース(100302)
カテゴリ： 経済・社会・企業
名古屋市で、
10月1日からスタートしています。
条例では、転倒事故を防ぐため利用位置の右側、左側に関わらず、立ち止まって利用することを義務付けています。
エスカレーターを立ち止まって利用するよう求める条例は、政令指定都市としては初めてということです。
罰則はありませんが、利用者に対して、ステッカーやポスターなどで啓発をしており、立ち止まって2列での利用を呼びかけています。
条例施行後最初の平日となった10月2日には、名古屋市の河村たかし市長も駅での呼びかけを行っています。
名古屋には利用者が左側に立ち止まり、空いた右側を急いでいる人が歩くという、暗黙のルールが存在します。
これは、名古屋市に限らず、多くの都市で見られる光景です。
大阪は逆に右側に立ち止まる風習があるようですが、いずれにせよ、エスカレーターの片側を空けて歩く行為は、全国で見られます。
そのため、混んでいる時などでもエスカレーターの片側に大行列が出来、反対側はガラガラという状況が見られます。
すごいエスカレーター
事故防止や、歩くとエスカレーターの緊急停止にもつながりかねないので、歩かないようにすることは賛成です。
輸送効率も良くなります。
なぜこのような風習が芽生えたのか、詳細は分かりませんが、テレビで興味深い映像を見たことがあります。
いつの頃か分かりませんが、「エスカレーターの右側は、お急ぎの方のためにおあけください」という駅でのアナウンスが流れていました。
これが浸透して、今のようになったのでしょう。
エスカレーターの片側をあけるのは、韓国や台湾でも見た光景です。
今回の名古屋市の条例は、とても良いと思います。
日本中に浸透すると良いと思います。
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