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いつまでもヨルダンのことを書いていると浮き世から離れていく、と言いながらも、もうひとつ、ヨルダンのことを。それは、酒、アルコールのこと。イスラム教は飲酒を禁じているそうだが、ヨルダンでは、イスラム教徒でも飲む人は飲む、という感じ。ほとんどの人はお酒を口にしないが、飲んだからどうこう、ということはないという。だが、街の飲食店にビールなどは置いてない。「ビールありますか?」と聞いて、「馬鹿なこと聞くな!」という顔はされないが、「(当然に)置いてない」という返事が返ってくる。画像上は、ホテルのイタ飯レストランのビール。ビールが恋しくて、ついつい一口のんでしまってからのデジカメとなった。で、ビールの左隣は、陶器のカップに入れたまま焼いたと思われるパン。機内食でもこのパンが出たので、中東の焼き方だと思われる。そして、画像下は、ヨルダンのワイン。ほとんどがイスラム教徒のヨルダンでも、ワインを作っている。買うのは少数のヨルダン人と外国人のようだ。土産に買ってきたので、まだ、味はみていない。
2013.12.12
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普段はほとんどTVを見ないのだが、旅行に出ると暇なので、TVのスイッチを入れる。ヨルダンでも同じようにスイッチONしたのだが、言葉が分からない。いや、アラビア語だから分からないのではない、外国語は全部だめなのだが、アラビア語は、見当さえも付かない。サッカーをしている、宗教的な集いをしている、不思議な音律の歌を歌っている・・・そんなTVなのだが、なぜか、アラブの力と経済力が感じられた。そして、画像上は、往復に乗ったエティハドの機体。Manchester City Football Club とある。ポケモン・ジェットと同じようなものかと思って聞いたら、UAEの財団がClubを買い取って、アブダビがホームスタジアムになったから、という。原油のことは、ガソリンが高い、ということくらいしか分からないが、原油を産出する人達は、そのカネを各方面に使っているようで、エティハド航空も、UAEが2番目の国立航空として10前に創立したものだ。で、画像下は、アンマンからアブダビへ向かう、離陸前の操縦席。中東という緊張した場所でこのような解放でいいのだろうか・・・というおおらかさだった。
2013.12.10
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ヨルダン中の床屋を見たわけではないので、断定するようなことは言えないが、ヨルダンの首都アンマンの旧市街で、このような様子を見た。床屋の前で、髪の毛を切られたまま、次のステップを待っている人がいたのだ。店の中を見ると、椅子が二つあって、客が座っていた。つまり・・・補助椅子を店の外に出して、客の気が変わって帰ってしまわないように、半分仕上げてから、店の中の人を仕上げようというのだろう・・・人の良さそうなおっさんなので、おっさんと店の中を一緒に写そうと思ったのだが、あまりにも直接的だし、身動きできないおっさんはあからさまに写真を拒否できないだろうから、こんな角度から、さりげなく写させてもらった。上海でも路上の床屋を見たことがあるが・・・・店も、客も、おおらかと言うか、勇気があると言うか・・・異国を感じた。
2013.12.09
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ヨルダンのすべてのホテルに泊まったワケではないが、ヨルダンのホテル事情を少々。以前に、テント・ホテルを紹介したので、ヨルダンのホテルはこんななんだ、と思われたら、ヨルダンに失礼なので、あらためて、画像を2枚。画像上は、死海のホテル。プールの向こうに見えるのが死海で、その向こうに薄茶色に見えるのが対岸のイスラエル。プールのオープン前で静かだが、日中は色々な人で賑やかになる。画像下は、アンマン市内のホテルのロビーの階段。鏡に反射しているので、これはどは複雑なデザインではないが、かなり凝っている。郊外には羊を追って生活している人もいるが、このようなホテルが存在するということは、このようなホテルを利用する人がいるということ。宿泊者全員が観光客ではないようだ。そうそう、ホテルの従業員は、いわゆるアラブ系の衣装を身につけていない。いわゆるスーツの制服だ。女性従業員も、顔を隠すことなく、制服で勤務している。また、モスクからお祈り開始の大音響が響いても、従業員が一斉にお祈りを始めたり、どこかへ行ってしまうということはなかった。
2013.12.08
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なんだか、タイトルが報告書みたいになってきたが、早い話が、ヨルダンの道路と車のことである。初めは、道路のこと。帰国したら「舗装してあるの?」と聞かれたことがあるが、旅行者が行くような所は、100%舗装がしてある。画像上は、砂漠の中の道路だが、舗装されていて、乗用車は90キロ制限。道幅や中央分離帯の状況からして、90キロで走る道ではないと思うが、交通量が少ないので、そうなっているようだ。画像中は、首都アンマン繁華街の裏通り。交差点の広くなった所が、駐車場と化している。2重3重駐車は当たり前、という感じだ。画像下は、繁華街から少し外れた、すこし上品な町。路駐はいないが、歩道に駐車している。歩行者が少ないので、舗装に車を駐めているようだ。都市と都市を結ぶ幹線道路はしっかりと造られているが、路面が荒れている所が目立つ。物流用の大型トラックの量が多いので、路面が荒れるのだと思う。なので、荒れた路面を避けるために、多くの車が車線を守らないで走る。車は、画像中にあるように、手入れがなされていてきれいだ。日本製、韓国製が多いが、ベンツやBMWも少なくない。また、いわゆる日本で言う軽自動車は、見た記憶がない。
2013.12.07
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アンマンは大きな町である。どこからどこまでが町なのか、というのは、吾が地元でも定義が難しいが、ホテルの窓から見えるところは、全部が町、という感じだ。夜景の灯りからもそれが分かる。で、画像からはあまりはっきりしないが、 オレンジ色の灯りは、街灯の灯り、 緑色の灯りは、モスクの灯り、 白っぽい灯りは、住宅の灯り、だという。ザッと数えると、緑色の灯りが、20くらい見える。これで、45度ほどの角度だから、その4倍の80のモスクがホテルの周囲にあることになる。どおりで、明け方がうるさいはずである。いやいや、そういう話ではない。これだけのモスクがやっていけるという信仰(経済)がすごいと思う。日本にも、神社仏閣は多いが、これほどは無いと思うし、無住の寺や神社も少なくない。日本と同じような裕福さがあるとは思えない国だが、モスクはどこえ行っても立派だった。モスクを支える信仰心、その経済力、お金の使いかた、は、素晴らしいと思う。
2013.12.06
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ヨルダン人は、自国がアジアであることに違和感があるようだ。トルコのイスタンブールがアジアとヨーロッパの境、というのもイヤなようで、トルコこそがアジアだと言いたがっているようだ。ホテルのエレベーターを見ても、ヨルダンがヨーロッパ文化圏であることが分かる。1階が「GF」・・・2階が「1」と、ヨーロッパの表示となっているからだ。そこには、エレベーターが先か、高い建物の階数の数え方が先か、という、歴史的な検証が必要なのかもしれないが、このエレベーターに関しては、ヨーロッパ圏である。ということで、エレベーターの階数ボタンと、入口の表示板をデジカメしたのだが、「M」というのは、日本でいうところの、中二階。一階の(GF)の天井が高いので、中二階があるのだが、中二階にエレベーターを止めるのは難しいだろう。エレベーターの籠がひとつ上がれば、そこは、2階だからだ。すると、このホテルの「2」は4階ということにる。なぜ、こんな表示にしたのだろう・・・・?で、同じように、Unaccompanied Children をどうしたいのだろう? タバコを吸うな・・・ではないと思う。
2013.12.04
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ヨルダン旅行中に、テント・ホテルについて書いたが、いくつかの質問をいただいたので、改めて、テント・ホテルについて。最初に、ヨルダンの名誉のためにも、テントホテルはここだけのものであって、他の地域には、世界中のどこにでもあるホテルと同じホテルがあることを書いておこう。日本の「フジヤマ、ゲイシャ」になってはいけないからだ。ワディラムは砂漠と奇岩の地帯。大きな町からはかなりの距離がある。なので、電気も水道もない。そして、ヨルダンの外貨収入の2番目は「観光」、なので、電気も水道もないところへ観光客を案内する。その結果が、このテントホテルだ。電気はソーラー発電、水道は地下からの汲み上げ。下水は、おそらく・・・処理したものを砂漠へ還元、と思われる。画像上は、テントの内部。ベッドと、小さな明かりがあるだけ。もちろん、空調はないし、トイレもシャワーもない。入り口は布を垂らすだけで、施錠はできない。夜中、テントの織り目の隙間から、星が見える。なので換気もいいが、寒い(11月下旬で14℃)。ハエのような羽音を立てる虫が、寝ている顔に飛んでくる。天井から下げる蚊帳のようなものがあったが、広げると別の虫が落ちてきそうなので、使わなかった。画像中は、トイレとシャワーが使えるテント。中に入ると、個室が並んでいて、個室には、トイレとシャワーがある(画像下)。手前がトイレ。カーテンの向こうがシャワー。シャワーの温度は、“ひと肌”程度。なので、頭からシャワーをすると冷えてしまう。公のトイレには全財産を持って入る、というのは旅行の基本だが、ここでは、ホテル内でありながら、その基本行動が必要になる。
2013.12.03
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♪月の砂漠をはるばると・・・という歌があった・・・いや、今もある歌だが・・・アフリカかどこかの砂漠のことかと思っていたが、たしか、千葉県の御宿だった記憶がある。で、シリアの南端の砂漠で、ラクダに乗った。夕日の砂漠を巡るラクダ・ツアーだ。サラサラとした砂漠を歩くのは容易なことではないので、ラクダに乗ると、ラクダ!というダジャレが通用しないほど、ラクダに乗るのは、楽ではなかった。揺れる、お尻が痛い、下りは前のめりになりそう、などなど、未経験の連続だった。ということで、砂漠の夕日でできたラクダの影を写してみた。
2013.11.26
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ヨルダンの南は、黄海に面したアカバ湾。なので、背伸びをすると、黄海が見える・・・・と思ったのだが、そう簡単には、見えなかった。で、ここは、ヨルダンの南のアカバの東、ワディラム。いわゆる砂漠地帯で、砂と岩しか見る物は無い所。なので、まともなホテルもない。岩の下に、黒と白の縞模様が並んでいるが、これが、テント・ホテル。見る所はないと言いながらも、砂漠と奇岩を見るためには、隣接のホテルのある町から早朝に出るか、深夜に町に戻るしかないのだが、こんなテント小屋でいいのなら、泊まることができる。トイレも、シャワーも、別のテント。夜中にトイレ・・となっても、暗い外を歩いて行くしかない。これも旅の記念、と思ったが、もう一度泊まりたいとは思わない。
2013.11.25
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司会・視界・市会・歯科医・四海・死海・・・・一太郎は色々な「しかい」を出してきたが、ここでは、「死海」だ。死んだ海、ヨルダンの観光名所の死海へ来た。死海の向こうは、イスラエル。ということは、死海はヨルダンだけのものではない。国境警備隊だろうか、低空でセスナほどの航空機が旋回している。で、死海の水位は下がり続けているという。現在は、海抜マイナス420メートル。ホテルから死海に入るまでに、いくつもの階段を下りなければならない。塩分は30%だという。白湯にガムシロップを注いだよな渦がくつも見える。濃い塩分の渦だ。水温は23度。盆地のため気温が高いので、寒さは感じない。ということで、浮遊体験をしてきた。 18:19 23日 @Jordan
2013.11.24
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ペトラ遺跡の奥の院ペトラは世界遺産の町。町全体がそうというワケでもないが、観光客を相手にして生活をしている人が多いようだ。ホテルも、タクシーも、土産屋も、ガイドも、観光客が相手だ。ペトラは、山の中にある、紀元前の、宮殿や墓や劇場・・・つまりは、都市・・の史跡。今は、住む人はいない。いわゆる現地人が住んでいたが、世界遺産に登録する課程で、集団的に移住させられたという。画像は、ペトラの遺跡の一番奥の山の上にある、「エド・ディル」。神殿、教会・・・時代によって使われてきたそうだ。ペトラの入り口から、11000歩。ちと、疲れた一日だった。
2013.11.22
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ヨルダンの朝は遅い。イスラム教会の祈りの拡声は、とんでもなく早いが、町が明るくなるのは、この時期、7時を過ぎてからだ。画像は、朝7時、ペトラの町の様子。日本の何時頃と同じと言いたいのだが、日頃早起きしていないので、日本との比較はできないが、日本の(埼玉の)朝7時はこんな暗くはない。日本の標準時がずれているのか、ヨルダンの標準時がずれているのかは、分からないが、日本とは様子が違う。時差ぼけで夜明けが待ち遠しい身としては、早起きをして、HOTELの近くを散歩としゃれてみたいのだが、町が眠っていたのでは、それもできない。そして、ペトラの町は寒い。日中は汗をかくほどなのだが、朝晩はしっかりと着込まないと冷え切ってしまう。この太陽と気温の違いが、何ともいえない刺激となっている。
2013.11.21
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成田空港で食べて、アブダビの機内で2食が出され、アブダビ空港で食べて、アブダビからヨルダン・アンマンの機内で朝食が出て、都合、24時間に5食を食べた。食べたとはいえ、その都度しかりと食べたのではないが、出されれば食べる、時間があれば食べて飲む、という感じだった。で、アンマンに着いて、最初に向かったのがレストラン。中途半端な時間になるというので、昼食をしたのだった。出てきたのが、これ。メインディッシでなく、前菜だという。これで、3人分。とてもとても食べきれない。この後に、鶏肉と羊肉が出てきた。しかも、ビールはなし。イスラム教徒はアルコールを飲まないそうで、レストランではアルコールは置いていない。「ビールなしで、これをどう食べろというの」という感じだったが、郷に入っては郷に従えである。ま、7UPでは何なので、レモンミントジュースにした。
2013.11.20
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ということで、楽天をブロックされない、HOTELのネットに繋いだ。ヨルダンの入国審査を終えるまでに、24時間が過ぎていた。遠い遠い、というのが第一印象。そして、トイレの便器があまりにも高いという印象。画像では、どのくらい高いのかが写っていないが、つま先立ちをしないと、届かなかった・・・・何が??
2013.11.19
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ウィキペディア掲載の地図からと、いうことで、中東経由での行き先はヨルダン。日本からヨルダンへの直行便はないので、中東のどこかで乗換になる。ドバイでも、アブダビでも、ドーハでも、バーレンでも、乗換は可能なのだが、乗り継ぎが悪いところは8時間待ちという都市もある。もちろん、パリやロンドン経由のコースもあるが、これだと、行って戻ることになるので、時間が掛かりすぎるし、エコでない(← 一度は、こんな場面で使ってみたかった)。なので、所要時間と乗り換え時間が短い便を選んだ。エティハド航空がそれだ。短いと言っても、アブダビで、往きは3時間、帰りは2時間の待ち合わせがある。エティハド・・・聞いたことのない航空会社だ。とはいえ、世界中の航空会社を知っているわけではないので、飛んで、乗せていってくれるなら、どこでも同じなのだが・・・・で、なんで、ヨルダンなのかというと、ヨルダンに娘がいるから。娘を訪ねるのが目的、という親馬鹿ではないのだが、何らかのきっかけがないとヨルダンという国は訪問できないので、その気になった。ということで、これから、成田に向けて出発!家を出てから、ヨルダンの空港に着くまでに約22時間、先は長い!(中東の通信事情が分かりません。書き込みやコメントができないかも知れません)
2013.11.18
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ウィキペディア掲載の地図から話題がサッカーや石油になると出てくるのが、アラブ首長国連邦。略して、UAE(ユーエーイー)。聞いたことはあるが、正確な位置が分からないし、連邦を構成する国も分からない。サウジアラビアが核となっている連邦か・・・というのが、私の貧弱な知識だ。ということで、調べてみた。先ずは、国の位置。サウジアラビア(アラビア半島)のつま先に位置するのがUAE。サウジアラビアは構成国ではない。次の7カ国が連邦を組んでいる。 アブダビ首長国 ドバイ首長国 シャールジャ首長国 アジュマーン首長国 ウンム・アル=カイワイン首長国 フジャイラ首長国 ラアス・アル=ハイマ首長国カタール、バーレーンは構成国ではない。UAEの面積は、83,600平方キロメートル、で、これをルート(√)すると、一辺が290キロの正方形とほぼ同じ面積。人口は約、460万人。首都はアブダビ。アブダビを本拠地とする航空会社が、エティハド。そして、UAEと言えば、エミレーツだが、この航空会社はドバイが本拠地。と、にわかに中東の勉強を始めたのにはワケがある。エティハドに乗って、中東へ行くことにしたからだ。
2013.11.17
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