エアロを付ける前に、フェンダーの断面を削っておきます。
もとは1mmくらいあるけど、ボクは0.2mm前後まで削りますね。
カッターを左右にスライドさせて、白い かつお節みたいなの(笑)が
量産されました。
コレしないと、車高落とした時に”ツラ”が出ないからね！(^^;)
リアフェンダーも削っておきました。
更にボディーのパーテーションラインは、＃600ペーパーで削りました。
バンパー付近の段差が気になったかな。
エアロは、サイドから付けて行きましょうか(^^)
付ける前に、エアロ全面の角を落としておきました。
こうしないと、塗装した時に角が出やすく（色むらが出来やすく）なるからね・・・
すげえ、ビッタリ！笑
最近のプラモ業界のレベルの高さが伺えます！
フロントエアロ横のこのライト(ウインカーと連動して、
コーナーを照らすのかな？トラックでは一般的だけど)は、
説明書を見ると、ステッカーになっていた（笑）
クリアーパーツが付属されていたので、
パーツに合わせて、穴を開けておきました。
どう？ このモールのラインの真っ直ぐさ、一直線！(ﾟ∀ﾟ)
あと付けエアロは、コレが曲がっちゃうんだよね。
プラボンドで接着し、浮いてる処や横面の曲がり癖を
瞬間接着剤でやっつけました。
乾燥後、裏側から、隙間にタップリとプラボンドを流してやりました。
コレで、外れることは皆無！
リップスポイラーを付ける前に、
パテでノーマルバンパー＆エアロの段差を
埋めておくかな！(^^;)
