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posted by fanblog
2014年02月01日
CBX400F?U(アオシマ製1/12)その3 タンク塗り分け編
前回、マスキングして〜イタリアンレッド吹いたけど、
実車は、少しメタリック入ってたような･･･
実車は、少しメタリック入ってたような･･･
ので、レッドの上に赤パールを吹いてみたら
なんと、 ピンクに光った！爆
なんと、 ピンクに光った！爆
ダメじゃん!? 塗り直し決定ー！(^^;)
で、今回はちょっと 無いアタマをひねって・・・
イタリアンレッドに
(よくよく 見たら、スーパーイタリアンレッドだった笑)
赤パール少し混ぜて(レッド7：パール1)吹いてみた。
イタリアンレッドに
(よくよく 見たら、スーパーイタリアンレッドだった笑)
赤パール少し混ぜて(レッド7：パール1)吹いてみた。
おー、ビンゴ!! マブイんでないかい!?
してっ、満を持して 黒ライン挿入！！
黒ラインは、
某ホーマック(地方のホームセンター)にて、 屋外用のカッティングシートを購入！
48cm幅で￥1080-/1mなので、10cm＝￥108-/0.1m！
ﾅﾏﾗﾔｽｲべさ(ﾟ∀ﾟ)
で、こんな感じ！ 赤白の塗り分け(マスキング)が
甘いし、黒ラインもちょっとカッターの切り傷が入っているけど
アマちゃんモデラーだから、良しとしましょう(^^)
甘いし、黒ラインもちょっとカッターの切り傷が入っているけど
アマちゃんモデラーだから、良しとしましょう(^^)
ちなみに、転写シールは、CBX400F?U(後期型)を
使用してるので CBX400F(前期型)とは色が違ってます！ｺﾏｶｸｲｳﾄﾈ･･･
フロントフォークを組んだら、タイヤが傾いてたので
ディスクブレーキ側に、 0.5mm厚プラ板
でスペーサーをかまして
真直ぐにしました！ｺﾚｶﾞｹｯｺｳﾂｶﾚﾀ
フォークの黒色が ハゲハゲ！また、塗らなきゃ(^^;)
して、プラグコードも着けました。キチンと直角にね！笑
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あと、甘えん坊のクッキー！プラモ作ってると、ワンワンうっさいのーヽ(`Д´)ﾉ
クッキーさん？キミ、耳が めくれとるよぉ!?笑
2014年02月06日
CBX400F?U(アオシマ製1/12)その4 エキパイ加工編
平日は、本業（仕事）が忙しいのでサクッと行きます。ｼｶﾓﾐｼﾞｶｸ笑
メーターできました！走行0kmの新車です（笑）
スゲー、本物っぽい(ﾟ∀ﾟ) さすが1/12スケール！
オプションパーツの集合管（4-2-1集合の、4-2部分）を接着！
したんだけどー、依頼者に聞いたら『手曲げタイプ』にしたいとのコト(^^;)
1直線のエキパイが嫌いらしい・・・。
しょうがないな〜、ってかオレ 火遊び苦手なんだよな〜と思いつつ
接着した｢4-2部分｣をバラして、火あぶりの刑に処す（笑）
火あぶりしたら、曲がるどころかヨレることヨレること(^^;)
1枚前の写真と比べて、エキパイがビミョーに曲がってます！でしょでしょ(^^)
｢4-2部分｣接着に、２日かかった(^^;)
だって、曲げる角度を４本とも均一にするの大変だったんだもん！爆
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ちなみに、｢2-1｣は仮組み。
昔流行ったRPMっぽいけど、なんかサイレンサー回りが ちゃっちい（安っぽい）なー！
作り直そうか・そのまま行こうか・・・(´･_･`)
2014年02月10日
スカイラインジャパン前期２ドア（アオシマ製1/24） その1バーフェン取付け編
アオシマの1/24ジャパン2ドアをバーフェン仕様にして
フジミの ロンシャンXR-4 を、履かせます！
はじめに、バーフェン付ける位置を決めて バーフェンがボディーラインに
なじむようフィット加工(ハコスカ用のバーフェンなので全っ然 合いません〜爆)
してっ、フェンダーアーチにサっと鉛筆でアーチ書いて
プラのこ（プラモデル専用のこぎり） とニッパーで、ぶった斬り！ｵﾘｬｰ
リャンメンテープ(両面とも言いますね！笑)でバーフェンを仮止め
恒例の車高イメージング！
イメージに合うよう、車高＆トレッドを調整。
前輪はアッパー部の取付け穴を外側に増設
ロアアームとタイロッドは半分に切って、 0.5mm厚プラ板
で延長した。
後輪は、不使用パーツの『ハの字キット』を使用。
トレッドを広げるため、シャフトを２本使用し真ん中をゴム管で止める！ﾅﾂｶｼｲﾈ
そのままではエラいハの字をきってしまうので、
中央のシャフトを押す部分を削った（写真は逆さまだけどね）。
左：after
右：before
左の白いジャパンは、以前の完成作！ｿﾉｳﾁupｽﾙﾂﾓﾘ
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ちょっと、フェンダーアーチ大きかったかな!? ｷﾘｽｷﾞﾃﾞﾅｲｶ~ｲ( ｣´0｀)｣
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はじめに、バーフェン付ける位置を決めて バーフェンがボディーラインに
なじむようフィット加工(ハコスカ用のバーフェンなので全っ然 合いません〜爆)
してっ、フェンダーアーチにサっと鉛筆でアーチ書いて
プラのこ（プラモデル専用のこぎり） とニッパーで、ぶった斬り！ｵﾘｬｰ
リャンメンテープ(両面とも言いますね！笑)でバーフェンを仮止め
恒例の車高イメージング！
おおー！けっこーイイんでないかーい(*ﾟ▽ﾟ*)
イメージに合うよう、車高＆トレッドを調整。
前輪はアッパー部の取付け穴を外側に増設
ロアアームとタイロッドは半分に切って、 0.5mm厚プラ板
で延長した。
後輪は、不使用パーツの『ハの字キット』を使用。
トレッドを広げるため、シャフトを２本使用し真ん中をゴム管で止める！ﾅﾂｶｼｲﾈ
そのままではエラいハの字をきってしまうので、
中央のシャフトを押す部分を削った（写真は逆さまだけどね）。
左：after
右：before
左の白いジャパンは、以前の完成作！ｿﾉｳﾁupｽﾙﾂﾓﾘ
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ちょっと、フェンダーアーチ大きかったかな!? ｷﾘｽｷﾞﾃﾞﾅｲｶ~ｲ( ｣´0｀)｣
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スカイラインジャパン前期２ドア（アオシマ製1/24） その2
さっき、昨日のUP見てみたら 文字化けしてたので急いで書き直しUP！
昨日のUPを削除しました。ﾑﾀﾞﾅｼﾞｶﾝﾀﾞﾖ(^^;)
昨日、完成したシャーシ。4輪とも同じ太さのタイヤだったので
後輪を太めのスリックに交換した。
昨夜は、UPした後にバーフェンの延長（下方向に）しました！
ボデーにパテが付かないよう、マスキングして
バーフェンをマスキングテープで押さえて、
エポキシパテ
で延長！（初めて使ってみた笑）
速乾タイプ（６時間だって〜！）
朝起きたら、乾いているっぽいので早速削る(*ﾟ▽ﾟ*)
が、変な弾力があり 全然けずれない･･･
リューター・紙やすり・板やすり・耐水ペーパー
色々と試すがたいして変わらず・・・
結局、もう少し乾燥させるコトにした・・・
昼くらいから、バーフェン1枚ずつ時間を空けて削ってみた(><)
なんとか、夕方には4枚とも エポキシ削りおわった。良かった・・・6ｼﾞｶﾝｼﾞｬｶﾝｿｰｼﾈｰﾖ(´д｀)
間髪入れずにボデーを鬼のマスキング！黄色く塗りつぶせ！ｸﾛｸﾃﾞｼｮ!?(?≧?≦)
そして、バーフェンの仕上げ！
タミヤパテ(グレー)
で、ボデーとのスキ間＆ エポキシパテ 段差を埋める！
乾いてきて、パテが引けたらまた埋めて。
それを3回位くりかえして・・・
今日はここまでっ(^^;)
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2014年02月15日
CBX400F?U(アオシマ製1/12）その5
はいっ！結局、手曲げ集合マフラーは
某モリワキ風に 自作しちゃいました！笑
某モリワキ風に 自作しちゃいました！笑
左：前回、作ってみたチョイ曲げ集合管
右：今回、作った手曲げ集合管
仮合わせしてみると、なかなか良い感じで湾曲しております(^^)
5mmプラ丸棒をひたすら削り、4mm丸棒にした。
それでテールパイプ（出口）を作る！
おー、かなりマブイんでないかい（笑）
して3日ほど経過・・・
バイクのマフラーって、右出しじゃねー？ｲﾏｷｽﾞｲﾀﾉ〜( ｣´0｀)｣
アワてながら テールパイプを180°方向転換！爆
ついでに、リアの車高が下がり過ぎていたのでリアの車高を上げる
（スイングアームのパーツが折れたりしてケッコー大変だった）
（スイングアームのパーツが折れたりしてケッコー大変だった）
マフラー本体を、セミグロス(半ツヤ)ブラックに筆塗り
テールパイプの繋ぎ目をパテ埋めした。
テールパイプの繋ぎ目をパテ埋めした。
マフラー出口は、2種類のハンドドリルで穴あけ！
なかなかリアルな芯抜き仕様(*ﾟ▽ﾟ*)
なかなかリアルな芯抜き仕様(*ﾟ▽ﾟ*)
そして、調子に乗りすぎやっちゃった！
シートを『アンコ抜き仕様』にするため、パーツを火あぶりしてたら
ドロドロに溶けちゃった（爆）
自分が考えてたより、大変かも〜！笑
J
2014年02月17日
C230ローレル4ドア（フジミ製1/24）その1
またまた、過去制作分ですが・・・（笑）
このクルマは、かなり気合い入れました！が
2度と、作りたくありません！爆
写真は、順番とばしてますが
ホイールのディッシュをゴールドに筆塗りし
車高イメージング！
その後、シャーシにセミグロスブラックを吹いて組立。
ながら、調整！ハの字もトレッドも前後の落ち具合も
狂いまくりー！ｱﾘｴﾝﾀﾞﾛーヽ(`Д´)ﾉ
写真は 上下2枚とも、調整後です(^^;)
リアホイールはチョットだけ、フェンダーかぶせました！ｺｼﾞﾝﾃｷﾆｶｯﾁｮｲｲﾖﾈ笑
そして、ジャンクパーツの中から『角ばったバンパースカート』を
チョイス！ ｴｱﾀﾞﾑｶｲ?
フェンダーとのスキ間をパテ埋め！余分な部分をカット整形しました。
下の写真は 日付のとおり、Fエアダム整形前のモノ。 ﾊﾝﾄﾞﾙｷｯﾀﾗﾊﾟﾝｸｽﾙﾖ･･･
フロントガラスの厚みがバラバラで『瓶底メガネ』の様なので、
0.3mm厚透明プラ板
で自作することにした（左下の保護紙！）
ついでに、サイドウィンドウも全て 突っ払った！(^^)
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2014年02月19日
バイオレット・ターボ（NITIMO製1/24）その2
それではっ！前回の続き行きます(^^)
ちなみに｢無残にも切り取られていた、リアシャフト取付け部分｣は、
このようにプラ板で自作しました！（左右にズレないようにワッシャーも噛ませたヨ）
ボディーは どんな色にも対応できるよう、まずはホワイトに全塗！装
出目金だったグリルも、ボディー側を くり抜いて引っ込めた！
ハンドルを切れるように、フェンダー内側も削り
ちょいキャンバーにした（鬼キャンはキライです笑）
もちろんリアフェンダーもペラペラ仕様！ﾂﾗｲﾁｽｷ?
ボディーカラーを悩んだけど、思い切って 全塗しちゃった！
ホントは、ブルメタにしようと思ってたんだけど〜
バイオレット ＝ ムラサキ？
ってことで、 青 + 赤 + 赤パール + 青パール + 白パール
＝ この色になりました！爆 ﾁｮｯﾄｳｽｶｯﾀﾅ・・・
窓ワクは、こすけたゴムモールをイメージして
つや消し黒に塗ったあと、ど真ん中に曲がる ミラーフィニッシュ
（超細切り）を貼った(^^;)
テールグリル＆ランプは、黒モールド！ありえないっしょ!?
さすが、昭和（時代）のプラモだなや！笑
｢しょーが無いなーもー｣って感じで色を塗る。
レンズは、 シルバー + クリアー + シルバー(極薄塗り) + クリアー
+ クリアー赤（ウインカーは橙） + クリアー の、6層コート！ｽｺﾞｯ(ﾟoﾟ;;
バックランプのマスキングが曲がっちゃったねー笑
ランプ枠はつや消し黒・グリルはガンメタに吹いた！
あー、眠い！今日はここまでっ・・・
2014年02月27日
スカイラインジャパン前期２ドア（アオシマ製1/24） その3
最近、仕事が終わってからプラモやると〜
なぜか、部品を折ってしまいます！ﾁｶﾗｶｹﾞﾝｼﾅｲﾄﾈ笑3
歳のせいかな〜!?爆
ジャジャン！！
あっ、間違っちゃった！(?≧?≦)てへぺろ
これは、以前作った｢自分用｣の2ドア！(^^;)
コレじゃなくて〜、コッチの画像だね！笑
また、車高が気に喰わなくて〜
｢調整しちゃいましたっ！｣の巻
だって、初めはこんな感じでイメージしたのにー
ケツが、下がり過ぎでしょ！ヽ(`Д´)ﾉ
組んだリア足回りをバラしてー
KIT KAT by ﾈｽﾚ！ｷｯﾃ･ｹｽﾞｯﾃﾃﾞｼｮ･･･
（ちなみに、直した車高の画像は次回UPします）
さっ、気を取りなおしてー(^^;)
ドアミラーにするので、
フェンダーのミラー穴はパテ埋め！
穴の表面側を広げて、
タミヤパテ(白) 盛り！
パテ埋めする穴を｢すり鉢状｣にすると、
頑丈になるからね〜(^^)
ハイ、削りました〜！
いちおうフェンダー上のラインを崩さないよう、
気ぃ使いましたー笑
バーフェンは、細いしー薄いしー、掴み所が無くて
削りずらい！
中々に表面がツルツルにならなくてー
２箇所骨折！笑
ボディーは、白に全塗！乾燥後に、ぺーパー掛け（ ＃1000ペーパー 〜 ＃2000ペーパー ）。
そして薄くクリアー吹き！乾燥後に、ぺーパー掛け（ ＃1000ペーパー 〜 ＃2000ペーパー ）に
コンパウンド 仕上げ。
ボンネット・ドア・トランクは、スジ彫り追加加工で、よりリアルに！（なったはず・・・）
