＜マフラーの接着順番＞
マフラーは3分割になっているので、
?@ タイコ前のストレートパイプの爪は切って塗装しておく。
?A タイコを組んで塗装しておく。
?B ミッション下側のストレートパイプを前後軸の間に通して、
タイコに差し込む。
?Cマフラー出口にステーを接着してから、
タイコをフレームに接着する。
?D一晩置いて、しっかりと乾燥させてから、
フロントパイプを接着する。
このフロントパイプは、最後に接着します。
大虎丸（アオシマ日野低床4軸プラモデル）を作るアナタは、
失敗しないように、
是非とも 参考にしてくださいね。
マフラーのタイコは、接着して
合わせ目を削っておいたので、
エアブラシ塗装と相まって、
めっちゃ綺麗です！(ﾟ∀ﾟ)
この艶やかな輝きは、
缶スプレーでも無理でしょう〜笑
マフラー出口は、5mmくらい
掘っておきましたよ。
アオリのエビ管パーツを取り付け。
『縁の下の力持ち』も取り付け！
ちなみに、『縁の下の力持ち』を接着後は、
コニシGクリアーが乾燥するまで、
１日このままで放置しますよ〜！笑
接着して、スグにアオリを閉めたら・・・
剥がれちゃいますから〜！
キットパーツのフラップ（赤白の泥除け）。
メッキパーツを赤メタに塗装後、
カッティングシート（白色）を4.5mm幅にカットして
貼りましたよ！
塗装するよりも、早くて綺麗ですからね！(ﾟ∀ﾟ)
この泥除けを抑えるステーは、
荷台床側は、接着しません。
万が一、プラモを触って泥除けを擦ってしまった時に
破損を避けるためです。
泥除けパーツは、固定しないほうがマルですね〜。
フロントフェンダーの位置が後方にずれたので、
縁の下の力持ちがフェンダーに当たるか当たらないかギリギリ！笑
後ろ側のアオリは大丈夫なんだけどね。
前２軸のサイドバンパーを作りますかな(ﾟ∀ﾟ)
バスマーク行灯は、赤色に塗り分けましたよ！
また再販されるようです！(ﾟ∀ﾟ)
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